В Ульяновске запустили серийное производство низкопольных автобусов

11 ноября. /ТАСС/. Серийное производство новой низкопольной модели автобуса запустил в Ульяновске "Симбирский автобусный завод" ("Симаз") при поддержке Фонда развития промышленности (ФРП, координируется ВЭБ.РФ по поручению Минпромторга). Об этом сообщили в пресс-службе фонда.

"Симбирский автобусный завод" ("Симаз") приступил в Ульяновске к серийному производству новой низкопольной модели автобуса Симаз-4282 в двух модификациях - среднего и большого классов. После выхода на проектную мощность предприятие сможет выпускать до 1,5 тыс. городских и туристических автобусов", - сказано в сообщении.

Уточняется, что инвестиции в модернизацию производства превысили 750 млн рублей, из которых 101 млн рублей в виде льготного займа по специальной программе "Автокомпоненты" предоставил федеральный ФРП. В пресс-службе отметили, что новая модель автобуса вмещает 72 пассажира, из которых 29 могут разместиться на сиденьях. "Низкопольный автобус Симаз-4282 оборудован газовым двигателем и использует в качестве топлива природный газ (метан), хранящийся на борту в компримированном состоянии (КПГ) в специальных баллонах под давлением более 200 атмосфер, запас хода на одной заправке составляет более 400 км. Новинка также оснащена электрическим ретардером, добавляющим плавность хода, и автоматической коробкой передач", - добавили в ФРП.

📃 Михаил Хомич на форуме «Платформенная экономика без границ»: используйте сервисы и господдержку, но в конечном счете героем должен оставаться предприниматель

Об этом главный стратег ВЭБа заявил на сессии «О цифровых платформах и их экосистемах как неотъемлемой части повседневной жизни граждан».

Главное:

Когда платформу создает предприниматель, она уже достойна уважения, потому что это не просто про заработок, это про экосистему для людей.

Платформа МСП.РФ (Группа ВЭБ) — один из самых крутых продуктов с точки зрения малого бизнеса. Но не все предприниматели знают о мерах поддержки. Можно использовать маркетплейсы для рекламы.

Все-таки несмотря на сервисы и платформы, героем остается предприниматель. Вот это надо помнить всегда. И что бы там вокруг ни было, дело только в мозгах, не в устройстве.

Люди, которые пользуются ИИ, точно победят тех, кто вообще не умеет им пользоваться, поэтому ИИ-помощники — отдельная и очень важная история.

📃 ВЭБ и Единый институт пространственного планирования разработали турсхемы для исторических регионов

В результате их реализации к 2044 году до 9,4 млн человек вырастет туристический поток и появится новый номерной фонд на 22 тыс. номеров.

Планами определены:

🟢 17 приоритетных территорий для развития туризма, а также подготовлены дорожные карты мероприятий для них;
🟢 8 территорий перспективного проектирования площадью 2617 га, для которых разработаны архитектурно-градостроительные концепции.

Также планируется создать:

единый водный маршрут через ДНР, Запорожскую и Херсонскую области;
единый автомобильный маршрут для всех воссоединённых территорий;
35 региональных туристических маршрутов на 1 тыс. км.

Управляющий директор ВЭБа Тимур Темиргалиев:
ВЭБ принимает активное участие в развитии экономики наших геостратегических регионов. Согласно стратегии развития до 2030 года, повышение качества жизни граждан в опорных населенных пунктах является одним из приоритетов ВЭБа.

📃 ВЭБ поделился на COP30 уникальным опытом стимулирования зеленых и переходных проектов

На Конференции ООН по изменению климата выступила Анастасия Цумерова, директор по устойчивому развитию ВЭБа.

Главное:

ВЭБ — методологический центр по устойчивым финансам. В 2021 году при нашем участии появились национальные таксономии зеленых и переходных проектов, правила верификации облигаций и кредитов.

На сегодня объем облигаций и кредитов, верифицированных по национальным таксономиям и правилам — более $6 млрд.

В октябре утверждены изменения в таксономии зеленых и переходных проектов — определены приоритетные проекты, для которых Банк России разрешил применять стимулы — пониженные коэффициенты риска для расчета нормативов достаточности капитала коммерческих банков. Это позволяет банкам, которые кредитуют приоритетные проекты или покупают облигации, размещенные для их финансирования, экономить от 10 до 50% капитала.

Чтобы коммерческий банк мог такие стимулы применять, необходимо провести независимую верификацию кредитного портфеля или облигаций.

При верификации подтверждается: соответствие проекта приоритетным направлениям таксономии и критериям, наличие положительного экологического или климатического эффекта от реализации проекта, а также целевое использование привлеченных денежных средств.

Также есть ряд требований Банка России, например, заемщик или эмитент должны быть резидентами РФ, проект должен быть начат не ранее 2022 года. Эти требования описаны в Инструкции 220-И.

Опыт РФ в части разработки и применения стимулов зеленых и переходных проектов — уникален. И мы с радостью поделимся им с нашими международными партнерами.

Лучшие проекты конкурса «Энергопрорыв-2025» выходят на финишную прямую

13 ноября. / СКОЛКОВО /. ПАО «Россети» совместно с Фондом «Сколково» (Группа ВЭБ.РФ) и ключевыми компаниями российского электроэнергетического сектора подвели итоги полуфинала, состоявшегося в рамках 13-го ежегодного конкурса «Энергопрорыв». В заключительный этап вышли 28 команд, включая 8 – по молодежному треку. Они предложили наиболее интересные и перспективные идеи в электроэнергетике.

В течение месяца все финалисты пройдут интенсивную акселерационную программу, которая включает в себя консультации с экспертами для повышения эффективности представленных технологий и разработку дорожных карт реализации пилотных проектов. В декабре 2025 года состоится финал.

В этом году на конкурс поступило 353 заявки. Всего приняли участие более 30 российских регионов, особенно активно участвовали Москва, Санкт-Петербург, Тольятти, Казань и Екатеринбург. Также были представлены проекты из Армении, Сербии и Беларуси.

В рамках «Технологического трека» (проекты компаний, представляющие решения с высокой степенью готовности) в полуфинал вышла 41 команда. Они презентовали свои инновации экспертам ПАО «Россети», Фонда «Сколково», «РусГидро», Сетевой компании Татарстана, СУЭНКО и «Башкирэнерго».

ВЭБ.РФ представила на конференции ООН уникальные меры поддержки зеленых проектов

13 ноября. /ТАСС/. Госкорпорация ВЭБ.РФ представила на конференции Организации Объединенных Наций (ООН) уникальные меры поддержки "зеленых" и переходных проектов, сообщила пресс-служба ВЭБ.

"Госкорпорация ВЭБ.РФ представила на Конференции ООН по изменению климата (COP30) в Бразилии уникальные меры поддержки зеленых и переходных (адаптационных) проектов, которые появились в стране в октябре 2025 года, когда Банк России снизил коэффициенты риска для коммерческих банков, которые инвестируют в приоритетные зеленые и переходные проекты", - говорится в сообщении.

Отмечается, что экономия капитала при применении этих стимулов может составить от 10 до 50%. При этом банки вправе поделиться такой скидкой с заемщиком по кредиту.

Директор по устойчивому развитию ВЭБ.РФ Анастасия Цумерова отметила, что Россия является единственной страной, которая использует такие стимулы.

Рост ВВП в сентябре обеспечен ТЭКом

17 сентября. / МОНОКЛЬ /. В сентябре российская экономика показала максимальный рост с начала года. Индекс ВВП с исключенными сезонной и календарной компонентами, по подсчетам Института ВЭБ.РФ, увеличился на 0,8%. Рост к предыдущему месяцу произошел впервые после апреля.

Главным драйвером роста экономики в сентябре стал топливный сектор. Продолжила расти добыча нефти. После трехмесячного спада выросло производство нефтепродуктов за счет увеличения глубины переработки. Но основной эффект на рост ВВП оказало резкое увеличение оптовой торговли, главным образом за счет продаж топлива. В сентябре также вырос грузооборот, в основном за счет перевозок по железным дорогам и транспортировки по трубам.

С другой стороны, в сентябре снизился выпуск обрабатывающей промышленности. Сказывается высокая цикличность отраслей, обслуживающих оборонный сектор. Так, после существенного роста в августе значимо сократилось производство прочих транспортных средств, изделий из металлов, производство компьютеров и электронных изделий, в выпуске которых сосредоточена высокая доля военной продукции.

В сентябре снизился потребительский спрос. Сократились розничные продажи, оборот общественного питания и пассажирооборот. При этом потребление платных услуг осталось на уровне августа.

В сентябре также уменьшились объемы строительства.

По оценке Института ВЭБ, индекс ВВП в третьем квартале, очищенный от сезонной и календарной компонент, остался на уровне второго квартала. К соответствующему периоду предыдущего года темпы роста ВВП в третьем квартале замедлились до 0,6% c 1,1% кварталом ранее. За январь‒сентябрь рост ВВП составил 1,0% по отношению к соответствующему периоду 2024 года.

📃 Цикл культурных мероприятий в Китае, выступление на COP30 и открытие II очереди курорта Завидово — рассказываем о достижениях ВЭБа на прошлой неделе

Российские компании продолжают получать сертификаты "Сделано в России"

17 ноября. / РИА Новости /. Российские компании продолжают получать сертификаты "Сделано в России" от Российского экспортного центра (РЭЦ, Группа ВЭБ.РФ).
"ООО "Великолукский механический завод" (ВМЗ), одно из динамично развивающихся предприятий Псковской области, отмечено сертификатом "Сделано в России" по направлению "Надежность" от РЭЦ.

Высокая оценка подтвердила исключительное качество производимого заводом сосуда, работающего под избыточным давлением типа ВМ, обозначение ВМ-200", - говорится в сообщении центра.

Завод специализируется на разработке и производстве абразивоструйного оборудования, дробеметных установок, линий дробеметной обработки для очистки металлических, бетонных, кирпичных и деревянных поверхностей, а также оборудования для электродуговой металлизации. Абразивоструйное оборудование, разработанное и произведенное Великолукским механическим заводом, находит широкое применение в ключевых отраслях промышленности: от нефтегазового и атомного сектора до строительства зданий, мостовых конструкций и производства металлоизделий. Значительный объем продукции завода успешно эксплуатируется на предприятиях ВПК России.

В РЭЦ отметили, что сертификат "Сделано в России" становится не просто знаком качества, но и мощным инструментом продвижения на международных рынках. Для получения этого бесплатного сертификата компании достаточно подать заявку на сайте РЭЦ с необходимыми документами, подтверждая высокие стандарты и уровень продукции, разработанной и произведенной на территории РФ. Узнать больше о программе и условиях получения сертификата можно на сайте РЭЦ.

Российский экспортный центр (РЭЦ, Группа ВЭБ.РФ) является государственным институтом, который поддерживает несырьевой неэнергетический экспорт. Он предоставляет компаниям из различных отраслей как финансовую, так и нефинансовую помощь на всех этапах выхода на международные рынки, в том числе в рамках национального проекта "Международная кооперация и экспорт". Большинство услуг, предлагаемых Группой РЭЦ, доступны в онлайн-формате на государственной цифровой платформе "Мой экспорт". Также на РЭЦ возложены основные функции по обеспечению и реализации программы "Сделано в России", а координирует программу в рамках национального проекта "Международная кооперация и экспорт" Минпромторг РФ.

📃 Впервые на «Транспортной неделе 2025» в Москве ВЭБ и ГТЛК представили совместный стенд

Ключевой элемент экспозиции — комплексные сценарии использования спутниковых систем, беспилотных аппаратов и технологий искусственного интеллекта в транспортной отрасли.

Кроме того, ГТЛК представила новый фирменный стиль и позиционирование. Ребрендинг знаменует новый этап в развитии компании.

Сейчас заканчивается регистрация товарного знака в Роспатенте — полностью ребрендинг завершится к 2026 году, когда ГТЛК отметит 25-летний юбилей.

ВЭБ представил подходы к выпуску концессионных облигаций

18 ноября. / РИА Новости /. Национальный Центр ГЧП (Группа ВЭБ) представил на II форуме АКРА "Рынок ценных бумаг" концепцию новой модели финансирования проектов за счет концессионных облигаций — нового долгового инструмента, призванного расширить возможности финансирования стратегической инфраструктуры России сообщает ВЭБ.РФ.

В открытой дискуссии приняли участие представители Банка России, Совкомбанка, Газпромбанка, НПФ Сбербанка, рейтингового агентства АКРА и юридической фирмы "Меллинг, Войтишкин и Партнеры".

Как отмечается в сообщении, концессионные облигации позволят привлечь значительные частные средства в развитие дорожной, социальной и городской инфраструктуры, создав защищенный класс активов для институциональных инвесторов — пенсионных фондов (НПФ), страховых и управляющих компаний, а также физлиц. Работа над инструментом ведется в рамках подготовки национального стандарта государственно-частного взаимодействия и финансовой модели.

Как пояснили в ВЭБ.РФ, концессионные облигации могут объединить в себе черты корпоративных и государственных бумаг. В обычном режиме выплаты инвесторам идут за счет доходов от эксплуатации самого инфраструктурного объекта (например, платной дороги). Уникальность — встроенная защита: обязательства по возврату денег инвесторам берет на себя государство (концедент — Российская Федерация или регионы). Это позволит приблизиться по надежности к ОФЗ, но с потенциально более высокой доходностью.

📃 Сегодня Государственная транспортная лизинговая компания отмечает 24-летие

ГТЛК начинала с лизинга авиатехники и прошла путь до института развития и лидера лизингового рынка России с портфелем в ₽ 3 тлрн.

Команда ВЭБа поздравляет компанию и благодарит за профессионализм и возможность реализовывать совместные проекты, среди которых:

новые автобусы для Якутска и троллейбусы для Мурманска;
электропоезда для Московских диаметров;
пассажирские вагоны для железных дорог Сахалина;
комплекс перегрузки угля «Лавна».

В карточках — собрали самые интересные факты о работе компании.

ВЭБ.РФ направит 4 млрд рублей в проект модернизации систем ЖКХ Армавира

19 ноября. /ТАСС/. Государственная корпорация развития "ВЭБ.РФ" начала финансирование масштабной реконструкции инфраструктуры водоканала Армавира в Краснодарском крае, ее инвестиции в проект составят 4 млрд рублей. Об этом сообщила пресс-служба ВЭБ.РФ.

"ВЭБ.РФ выдал первые средства в проект модернизации систем ЖКХ в рамках кредитного соглашения между госкорпорацией и ГК "Росводоканал", подписанного в июне этого года. Общий объем инвестиционной программы составляет около 30 млрд рублей, 4 [млрд рублей] из которых предоставляет ВЭБ.РФ. В рамках проекта планируется реконструировать 70 км водопроводных и 63 км канализационных сетей, также будет полностью обновлено 16 водопроводных и 12 канализационных насосных станций, а также парк автотранспортной и специализированной коммунальной техники", - говорится в сообщении.

Уточняется, что проект модернизации предусматривает развитие систем водоснабжения и водоотведения, а также реконструкцию очистных сооружений в Армавире. Реализация проекта обеспечит ликвидацию неприятного запаха в районе очистных сооружений, сократит потери воды и аварийность на сетях. Модернизация также создаст условия для подключения к сетям новых промышленных предприятий города.

"ВЭБ.РФ приступил к финансированию масштабной реконструкции инфраструктуры водоканала Армавира, включающей мероприятия, направленные на улучшение качества питьевой воды, снижение влияния на окружающую среду и повышение эффективности коммунальных инженерных систем. Армавир является четвертым городом после Липецка, Южно-Сахалинска и Анивы, в котором реализуется проект по модернизации инфраструктуры ЖКХ в партнерстве ВЭБ.РФ и ГК "Росводоканал". Несмотря на существенную сумму инвестиций, структура сделки позволяет равномерно распределить нагрузку на тариф в течение длительного срока", - цитирует управляющего директора - руководителя направления инвестиционного финансирования блока "Бизнес. Партнерство. Развитие" Николая Борисенко пресс-служба.

📃 ВЭБ выдал первые средства на модернизацию систем ЖКХ в Армавире

Общий объём инвестиций составляет около ₽ 30 млрд, из них ₽ 4 млрд предоставляет ВЭБ.

Что планируется сделать:

реконструировать 70 км водопроводных и 63 км канализационных сетей;
модернизировать 16 водопроводных и 12 канализационных насосных станций;
обновить парк автотранспортной и специализированной коммунальной техники.

В чём польза для города:

сократятся потери воды и аварийность на сетях;
повысится уровень комфорта и экологическая безопасность;
появятся условия для подключения к сетям новых промышленных предприятий.

Управляющий директор ВЭБа Николай Борисенко:
Масштабная модернизация систем водоснабжения и водоотведения в регионе за счет внебюджетных инвестиций проходит в сотрудничестве ВЭБа с Росводоканалом. При этом нагрузка на рост тарифа распределяется равномерно на очень долгий срок.

📃 Михаил Мишустин и Игорь Шувалов дали старт новому терминалу внутренних авиалиний в Мурманске

Это уже 17-й аэропортовый проект, который поддержал ВЭБ. Общий пассажиропоток всех авиатерминалов — 116 млн человек в год.

Теперь пропускная способность аэропорта Мурманска вырастет в 2 раза — до 400 пассажиров в час. Чем примечателен новый аэровокзал:

общая площадь — 7 тыс. м²;
оборудован двумя телескопическими трапами;
по дизайну напоминает Хибинские горы.

Про деньги:
• Общий бюджет проекта — ₽ 4,7 млрд, из них участие ВЭБа — ₽ 1,15 млрд.
• Проект реализован в партнёрстве со Сбером и с использованием Фабрики проектного финансирования.

Председатель ВЭБа Игорь Шувалов:
«Мурманск — ключевой элемент Трансарктического транспортного коридора. Новый аэропорт позволит повысить транспортную связанность арктических регионов, их доступность для российских и зарубежных туристов.
Сейчас при поддержке ВЭБа аэропортовая инфраструктура строится в 5 городах. 12 проектов на ₽ 176 млрд — на рассмотрении.»

📃 Каким был октябрь для Группы ВЭБ?

Если коротко — очень насыщенным.

Новые предприятия открылись в Красноярске, Чебоксарах, Орле и Тутаеве.

Проект «Прошагай город» стартовал сразу в 7 городах Абхазии, завершилась II очередь курорта Завидово, а в ЛНР началось финансирование модернизации угольной шахты «Белореченская».

В карточках — подробнее и с акцентом на реальные изменения рассказали о проектах за октябрь.

📚ВЭБ профинансировал строительство нового терминала аэропорта Мурманска

20 ноября. / РИА Новости /. Объем финансирования ВЭБом строительства нового терминала аэропорта Мурманска, старт работе которого был дан ранее в четверг, составил 1,15 миллиарда рублей, говорится в пресс-релизе госкорпорации.

"Глава правительства Михаил Мишустин, губернатор Мурманской области Андрей Чибис, председатель "ВЭБ.РФ" Игорь Шувалов и генеральный директор "Новапорт Холдинг" Евгений Янкилевич дали старт
работе нового терминала внутренних авиалиний аэропорта города Мурманск, профинансированного госкорпорацией. Открытие прошло по видеосвязи на полях "Транспортной недели" в Москве. Новый терминал стал уже 17-м проектом аэропортовой инфраструктуры и самым северным в портфеле "ВЭБ.РФ", - говорится в релизе.

"Проект реализован в партнерстве со Сбербанком с использованием Фабрики проектного финансирования. Общая его стоимость - 4,7 миллиарда рублей. Объем участия "ВЭБ.РФ" - 1,15 миллиарда рублей", - сообщается в материалах.

Отмечается, что аэропорт Мурманска - главный транспортный узел, связывающий Заполярье с остальной частью РФ и миром.

Отмечается, что при финансовой поддержке госкорпорации построены уже 17 аэропортовых терминалов по всей стране - в Москве ("Шереметьево", D), Санкт-Петербурге, Владивостоке, Саратове, Сочи, Хабаровске, Екатеринбурге, Новом Уренгое, Новосибирске, Магадане, Самаре, Воронеже, Улан-Удэ, Петропавловске-Камчатском, Минводах и Мурманске.

"Общий пассажиропоток – около 116 миллионов пассажиров в год. Сейчас строительство аэропортовой инфраструктуры с участием "ВЭБ.РФ" ведется в пяти городах. На рассмотрении - 12 перспективных проектов на 176 миллиардов рублей", - сообщается в материалах.

В Курске долгожданная школа на проспекте Плевицкой готова на 40 процентов

24 ноября. / РИА "Курск" /. В областном центре на проспекте Плевицкой продолжается возведение новой школы. С ходом работ ознакомился губернатор Курской области Александр Хинштейн.

Глава региона назвал строящуюся школу одним из важнейших объектов для города. В молодом микрорайоне большое число детей, и оно будет только возрастать, поскольку строятся новые дома.

- К сожалению, строительство было заморожено из-за режима ЧС и резкого удорожания сметной стоимости, - отметил Александр Хинштейн. - Первоначально объект должен был стоить 2,4 миллиарда рублей. Строительство предполагалось в рамках концессии, но цена его возросла вдвое. В регионе таких денег объективно просто нет. Поэтому было принято принципиальное решение ВЭБ.РФ полностью заместить недостающие средства именно средствами концессионера, то есть непосредственно госкорпорации. Таких примеров нет ни по одному другому региону России. Дальше мы скорректировали сметную стоимость экспертизы, снизив её не столь существенно, но тем не менее. И подрядчик вновь вышел на объект, работают ежедневно порядка 200 и более человек.

В настоящий момент выполнено уже более 40% строительного объёма. Возведены стены, продолжается активная работа по временной схеме подключения к инженерным сетям.

Площадь школы - 44 тысячи квадратных метров. По проекту предполагалось, что в ней будут учиться 1600 детей. Однако сейчас в региональном минобразования отрабатывается возможность увеличения количества учащихся.

📃 Новый терминал аэропорта в Мурманске, цифровизация автозавода «Урал» и поддержка бизнеса в регионах — рассказываем о достижениях ВЭБа на прошлой неделе

Шувалов: ВЭБ.РФ развивает технологии для социнтеграции и поддержки ветеранов СВО

24 ноября. /ТАСС/. ВЭБ.РФ работает над развитием технологий для социальной интеграции и поддержки ветеранов специальной военной операции. Об этом сообщил председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов в рамках Всероссийского инклюзивного форума "Открыто для всех".

"Институты развития группы ВЭБ.РФ, например фонд "Сколково", активно участвуют в создании современных технологий, помогающих социальной интеграции людей. В целом в рамках группы прорабатываем проекты, направленные на создание производства средств реабилитации и их комплектующих", - сказал Шувалов.

Он напомнил, что ВЭБ.РФ сотрудничает с фондом "Защитники Отечества" в проектах поддержки ветеранов и их семей. Также, по его словам, в рамках программы "Угольные города" обучение проходят управленцы из 56 шахтерских городов, в том числе Донбасса. Среди них - ветераны СВО, которые "находят применение своим навыкам в мирной жизни".

Госкорпорация также поддержала конкурс адаптивной одежды "На крыльях", который, как отметил Шувалов, способствует развитию креативных индустрий. Глава ВЭБ.РФ подчеркнул, что социальные инициативы корпорации основаны на внутренних ценностях - "любовь, верность, смелость", - которые формируют подход к социальной работе в ВЭБ.РФ.

"То, что мы делаем в ВЭБ.РФ, мы не рассматриваем как обременение. Это норма нашей жизни, наша повседневная потребность", - заявил Шувалов. Глава ВЭБ.РФ добавил, что формирование культуры уважительного отношения к пожилым или друг к другу является общей задачей общества.

ВЭБ.РФ предоставит 4 млрд рублей на канатную дорогу Благовещенск - Хэйхэ

25 ноября. /ТАСС/. Госкорпорация ВЭБ.РФ предоставит 4 млрд рублей льготного финансирования на строительство первой в мире трансграничной канатной дороги, которая соединит Благовещенск с Хэйхэ в КНР. Об этом сообщила пресс-служба ВЭБ.

"ВЭБ.РФ профинансирует проект строительства первой в мире трансграничной канатной дороги, которая соединит Благовещенск с китайским Хэйхэ. Государственная корпорация предоставит 4 млрд рублей льготного финансирования по линии Минвостокразвития России. Подписан соответствующий кредитный договор", - говорится в сообщении.

Отмечается, что канатная дорога через реку Амур является частью масштабной программы по развитию Дальнего Востока. "Проект реализуют в рамках межправительственного соглашения между РФ и КНР. Он включен в план комплексного социально-экономического развития Благовещенска. Всего на строительство будет предоставлено 17 млрд рублей, из которых 4 млрд - льготное финансирование ВЭБ.РФ", - сообщили в госкорпорации.

Заместитель председателя ВЭБ Артем Довлатов подчеркнул, что создание первой в мире канатной дороги, которая соединит не только соседние города, но и государства, позволит обеспечить надежное и стабильное круглогодичное транспортное сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. "Благодаря ему число иностранных гостей в регионе к 2030 году вырастет втрое, а ежегодный турпоток составит порядка 918 тыс. человек", - сказал Довлатов.

По данным ВЭБ, протяженность маршрута между городами составит 976,28 м, так по двум независимым линиям будут курсировать две кабины вместимостью по 110 человек. Реализацией проекта занимается компания АРПИ (входит в ГК "Регион").

"Реализация проекта даст Амурской области более 60 новых рабочих мест, а поступления в бюджет региона составят около 10,7 млрд рублей. Завершить работы планируют в третьем квартале 2026 года", - отмечается в сообщении.