🛎 Вчерашняя встреча прошла очень активно, засиделись до полуночи по моему времени.

✔️ Участникам эфира уже отправила презентацию

✔️ Участникам ЗАКРЫТОГО КЛУБА - все материалы, перечень можете посмотреть здесь
Хотите получить ВСЕ материалы с готовыми новыми формулировками в ЛНА и ТД, милости просим

✔️Запись встречи можете посмотреть в общей библиотеке пятничных эфиров
➖➖➖➖➖➖

Коллеги - участники эфира, кто не отправил мне свои электронные адреса (точно не все участники написали), можете написать мне по почте:
schedlovsckaja@yandex.ru

🛎 С 1 сентября ваши путевые листы, ПВТР и приказы о допуске водителей — под прицелом.

❓Проверили, как у вас?

➖С 01.09.2026 вступил в силу Приказ Минтранса № 158. Он заменил привычный Приказ № 264 и поменял почти всё:

от того, кто проверяет водителя, до того, как выглядит лист проверки.

😎 Старые шаблоны больше не работают.

😏А теперь представьте: ДТП. Следом — проверка. Открывают ваш приказ о допуске — а в нём ссылка на «лист испытаний», которого больше не существует. Документ недействителен. Работодатель не доказал, что провёл профотбор. Штраф — до 100 000 ₽. И это не худший сценарий.

❗️❗️На вебинаре 18 сентября разберём всё по пунктам: какие НПА изменились, что обновить в локальных актах и как закрыть риски до первой проверки.

Дата: 18 сентября, 19:00 мск Регистрация открыта

🛎 «А на нас вообще этот приказ распространяется?»

❓Самый частый вопрос за последнюю неделю. Коротко:

✅ Приказ № 158 действует, если вы: — возите пассажиров или грузы по договору перевозки/фрахтования; — используете автобусы или грузовики для собственных нужд.

❌ НЕ действует, если у вас только легковые служебные машины и нет коммерческих перевозок.

⚠️ Но расслабляться рано. Помимо Приказа № 158, с 1 сентября заработали:
➖ Приказ Минтранса № 160 — новый режим труда и отдыха водителей;
➖Постановление № 805 — изменения в обучении по охране труда;
➖ СП 2.2.4285-26 — новые санитарные требования к условиям труда;
➖Приказ МВД № 290 — новые формы уведомлений по иностранцам.

⚠️Каждый из этих документов меняет локальные акты.

⚠️ На вебинаре 18 сентября дадим полный перечень НПА с разбивкой: что менять, в каком документе, и кто за это отвечает.
➖➖➖➖
‼️Участникам закрытого клуба вход бесплатный🛎

Осень задаёт темп: рынок труда оживает, правила ужесточаются, а требования к руководителям растут.
В подборке — самые актуальные посты, которые отражают текущие тренды: от цифровизации кадрового учёта до новых карьерных стратегий и возможностей в госзакупках. Используйте эти материалы, чтобы не просто реагировать на изменения, а опережать их.
⏬⏬⏬
🔵Родство под прицелом ФНС: семейный бизнес может получить специальную отметку в сервисах налоговой.
⭕️Руководителями не рождаются — но и становятся не все. Десять признаков помогут понять, где поставить запятую: «руководить нельзя подчиняться».
⭕️ Утечка персональных данных — это не просто сбой в системе. За последствия может заплатить не только компания, но и конкретный сотрудник.
⭕️Осенью онлайн-бизнес входит в высокий сезон: перед распродажами и новыми запусками спрос на специалистов вырастает в три раза.
⭕️Вакансия может висеть месяцами, а кандидат — искать работу полгода. На рынке фантомных позиций и автоматических отказов разрозненные усилия всё чаще превращаются в тишину.
⭕️Оффер — это не только цифра в строке «оклад». Перед подписью важно проверить весь пакет условий и обсудить то, что можно улучшить.
⭕️Контент-маркетолог — это не человек, который просто заполняет контент-план. Это стратег, который погружается в бизнес, находит сильные идеи и превращает их в работающий контент.
⭕️Порядок начинается с одного правильно оформленного документа. Специалист по электронной документации помогает каждому файлу вовремя попасть в нужные руки.
⭕️С 1 сентября 2026 года кадровые документы должны работать как единая система: ПВТР, графики, табели, сверхурочные, стажировки и допуски.
⭕️Рынок труда превратился в игру «Пойми меня», где все говорят, но никто не слышит. Пора снять наушники и заново научиться понимать друг друга.
⭕️10 000 сотрудников — это уже не просто HR, а полноценная операционная система. HR-директору предстоит выстроить её целиком.
⭕️Партнёрская система по продаже жилья государству - как проходит сделка от поиска до получения оплаты, кто что делает и за что отвечает.
⭕️Подготовка к собеседованию — это возможность увидеть себя глазами работодателя. Именно в процессе тренировки становится ясно, насколько ваша самопрезентация отражает вас как профессионала.
⭕️ Сильным специалистам не приходится искать работу вслепую. Им нужна стратегия, которая превращает опыт и достижения в предложения соответствующего уровня.

👉 Вам сюда

🛎 Было → Стало: допуск водителя к управлению

❌ БЫЛО (Приказ № 264):
➖ «Лист испытаний»
➖ Водитель-наставник
➖ Испытание с пассажирами (для маршрутного транспорта) ➖ Стаж проверяющего: 5 лет для автобусов
➖ Нормативы: 18 часов вне маршрута, 32 на маршруте — ➖➖Проверка возможна после заключения трудового договора

❗️ СТАЛО (Приказ № 158):
🔹 «Лист проверки практических умений»
🔹 Лицо, назначенное работодателем (не обязательно водитель)
🔹 Строго без пассажиров
🔹 Стаж проверяющего: 3 года для всех категорий
🔹 Сроки не регламентированы — работодатель определяет сам
🔹 Проверка ДО трудового договора

⚠️ Всё, что было раньше — не работает.
Шаблоны, заготовки, старые приказы — нужно переделывать.

⚠️ На вебинаре 18 сентября дадим готовый шаблон листа проверки и приказа о допуске с правильными формулировками.
➖➖➖
❗️❗️Участникам закрытого клуба вход бесплатный

❓ДТП из-за переработки водителя. Кто платит?

🔹 Водитель отработал 11 часов вместо разрешённых 9. Устал, не справился с управлением, въехал в стоящую машину. Ущерб — 1,5 млн рублей.

❓Кто отвечает:
➖ Водитель — по трудовому праву (материальная ответственность в пределах среднего месячного заработка, ст. 241 ТК РФ);

➖Работодатель — перед потерпевшим (ст. 1079 ГК РФ — источник повышенной опасности);

➖Работодатель — перед страховой, если докажут, что причина — нарушение режима труда (ст. 14 ФЗ № 196-ФЗ).

🤷‍♀️И если работодатель не может доказать, что контролировал режим труда и отдыха (путевые листы, табель, тахограф) — он и платит.

⚠️На вебинаре 18 сентября: — обзор судебной практики 2024–2026 по ДТП и переработкам; — что должно быть в документах, чтобы защитить компанию; — алгоритм расследования, если ДТП уже произошло.
➖➖➖➖➖➖➖
🔠У меня тут накладочка с ценой участия вышла, теперь все скорректировано.

⚠️Прошу регистрироваться скорее, осталось 4 дня до вебинара

⚠️ Для участников закрытого клуба участие бесплатное

🛎 Что поменялось в работе водителей с 1 сентября

С 01.09.2026 мы работаем по новым приказам Минтранса —
№ 158 и № 160.
Вы это уже знаете.

⚠️Но есть моменты, в которых легко можно запутаться

Что задевает каждую смену:

⏱️ 🛌 Отдых.
При суммированном учёте — не менее 11 часов, и он должен
закончиться в течение 24 часов от начала смены. Если отдых «съезжает» за эти сутки — смену надо пересчитывать.

🍽 Обед. Обязателен только при смене дольше 4 часов; при смене дольше 8 часов можно два перерыва суммарно от 30 минут до 2 часов.

✂️ Разделённая смена. Перерыв между частями теперь ставят сразу после обеда — удобно для пиковых маршрутов и «мёртвых часов». За счёт этого 10 часов за рулём доступны чаще, чем раньше.

❗️На вебинаре 18.09.2026
Показываем на практике: как читать свой график сменности, что должно быть в документах на нового водителя и многое другое 👇

❗️РЕГИСТРАЦИЯ на ВЕБИНАР

➖➖➖➖
🔠 Для участников закрытого клуба участие бесплатное

🛎 С 1 сентября медосмотры водителей живут по новым правилам.
👉 Разбираться подробно будем на вебинаре

🧐 Вот просто интересно: Вы уже в курсе, что изменилось?
А проверки — уже в курсе, что вы знаете не всё.

✔️С 01.09.2026 вступил в силу приказ Минздрава № 286н — новый порядок выдачи медицинских документов, и он напрямую задел водительские справки формы 003-В/у:

🔹 бумажной справки больше нет по умолчанию — она формируется только в электронном виде; на бумаге — лишь если гражданин сам так заявил;

🔹отдельный бумажный журнал выдачи отменён — факт выдачи теперь фиксируется в медкарте пациента;

🔹готовая справка уходит в ЕГИСЗ, а оттуда — в личный кабинет на Госуслугах;

🔹вместо печати врача — усиленная квалифицированная подпись.

🔹А предрейсовые и предсменные осмотры по-прежнему идут по строгому регламенту.

🔺Но ошиблись в одном документе — и вся цепочка «медосмотр → путёвый лист → допуск к рейсу» рассыпается на проверке.

⚠️И на вебинаре 18.09.2026 обсудим:

✔️что реально изменилось с 01.09.2026 и что из этого касается именно вас;
✔️как оформлять и хранить справку 003-В/у в электронных условиях;
✔️как не «попасть» на штрафы по медосмотрам и допуску водителей;
✔️готовые чек-листы и шаблоны документов — заберёте с собой.

❗️РЕГИСТРАЦИЯ на ВЕБИНАР

➖➖➖➖
🔠 Для участников закрытого клуба участие бесплатное

📚Приказ 160 Минтранса по полочкам в буквальном смысле слова.

📌 Только участники вебинара по изменениям в работе водителей с 01.09.2026 получат полный расклад.
Всего получилось 10 вкладок, которые структурируют режим работы водителей, чтобы стало понятно, а не сплошным текстом, в котором можно запутаться:

➖учетный период;
➖ежедневная смена;
➖разделение рабочего дня на части;
➖ненормированный рабочий день;
➖что входит в рабочее время;
➖лимиты времени управления автомобилем;
➖специальные перерывы;
➖перерывы для отдыха и питания;
➖ежедневный (междусменный отдых);
➖еженедельный отдых

📌Да еще и практические примеры, и рекомендации по отслеживанию режима работы водителей, чтобы максимально избегать рисков нарушений.

🔹В качестве примера можете воспользоваться таблицей Было/Стало, которая будет сразу под этим постом.

⚠️Вебинар уже завтра, 18.09.2026,
Успевайте зарегистрироваться!!!

➖➖➖➖
🔠 Для участников закрытого клуба участие бесплатное