Новый гигант из Китая для России! Voyah Taishan раскрыл характеристики
В России открыли предзаказы на Voyah Taishan — огромный премиальный кроссовер длиной 5,23 метра, и первые машины появятся уже в декабре. Цен пока нет, но характеристики нам уже показали.
Под капотом — 517-сильный гибрид: 1.5-литровый ДВС, два электромотора и батарея на 65 кВт·ч. Совокупный запас хода по WLTP — 1120 км, что ставит Taishan в один ряд с самыми дальнобойными гибридами на рынке.
Для России подтверждены:
— полноуправляемое шасси,
— трёхкамерная пневмоподвеска с диапазоном 110 мм по клиренсу.
На родине у модели — раздельные "капитанские" кресла второго ряда с 22 регулировками, 32 динамика, адаптивные амортизаторы и огромный набор экранов. Ждём подтверждения российского оснащения.
В Китае Taishan стоит 4,3–5,24 млн рублей в пересчёте.
Как думаете, какой ценник поставят у нас?
#вдсервис #автосервис #vdservice #техцентр
В России открыли предзаказы на Voyah Taishan — огромный премиальный кроссовер длиной 5,23 метра, и первые машины появятся уже в декабре. Цен пока нет, но характеристики нам уже показали.
Под капотом — 517-сильный гибрид: 1.5-литровый ДВС, два электромотора и батарея на 65 кВт·ч. Совокупный запас хода по WLTP — 1120 км, что ставит Taishan в один ряд с самыми дальнобойными гибридами на рынке.
Для России подтверждены:
— полноуправляемое шасси,
— трёхкамерная пневмоподвеска с диапазоном 110 мм по клиренсу.
На родине у модели — раздельные "капитанские" кресла второго ряда с 22 регулировками, 32 динамика, адаптивные амортизаторы и огромный набор экранов. Ждём подтверждения российского оснащения.
В Китае Taishan стоит 4,3–5,24 млн рублей в пересчёте.
Как думаете, какой ценник поставят у нас?
#вдсервис #автосервис #vdservice #техцентр
👍4🤯2😁1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤🔥1🔥1
«Возвращение легенды?» – в России сертифицировали кроссовер Volga K50 🚨
Похоже, новая «Волга» будет совсем не той, что помнят по прошлым десятилетиям. По данным телеграм-канала «Автопоток», полноприводный Volga K50 получил Одобрение типа транспортного средства — а это уже зелёный свет для массовых продаж в России.
По схемам из документа всё ясно: под именем Volga K50 на рынок выйдет не кто-то иной, как Geely Monjaro. Машину сертифицировали с полным приводом и 2,0-литровым мотором, который у «донорской» модели выдаёт 238 л.с. и работает с 8-ступенчатым «автоматом». Такой же тандем получит и новая «Волга».
И это только начало. В линейке обещают ещё две модели — предположительно Geely Boyue L и седан Preface, которые могут стать Volga K40 и Volga C50. Стильный седан, семейный кроссовер, такси «Комфорт+» под российским брендом — уже в ближайшей перспективе.
А вы готовы увидеть такие «Волги» на дорогах или для вас это просто переклейка шильдиков? 🤔
#вдсервис #автосервис #vdservice #техцентр
Похоже, новая «Волга» будет совсем не той, что помнят по прошлым десятилетиям. По данным телеграм-канала «Автопоток», полноприводный Volga K50 получил Одобрение типа транспортного средства — а это уже зелёный свет для массовых продаж в России.
По схемам из документа всё ясно: под именем Volga K50 на рынок выйдет не кто-то иной, как Geely Monjaro. Машину сертифицировали с полным приводом и 2,0-литровым мотором, который у «донорской» модели выдаёт 238 л.с. и работает с 8-ступенчатым «автоматом». Такой же тандем получит и новая «Волга».
И это только начало. В линейке обещают ещё две модели — предположительно Geely Boyue L и седан Preface, которые могут стать Volga K40 и Volga C50. Стильный седан, семейный кроссовер, такси «Комфорт+» под российским брендом — уже в ближайшей перспективе.
А вы готовы увидеть такие «Волги» на дорогах или для вас это просто переклейка шильдиков? 🤔
#вдсервис #автосервис #vdservice #техцентр
🔥2👎1😁1
Уходит человек, который «нарисовал» эпоху Mercedes?
Mercedes-Benz официально объявил о скором уходе легенды дизайна — Гордена Вагенера. Человек, который три десятилетия формировал лицо бренда, покинет свой пост 31 января 2026 года — по собственному желанию.
Вагенер пришёл в компанию ещё в 1997-м, а уже в 2008-м стал самым молодым шеф-дизайнером в истории отрасли. Именно под его рукой появились формы, которые сегодня считаются эталоном:
— A-класс
— S-класс W222
— Mercedes-AMG GT
— SL R232
— и даже гиперкар AMG One.
С 2016 года он руководил дизайном всего концерна — от легковушек до Maybach и AMG. Его первой громкой работой был культовый Mercedes-Benz SLR McLaren — и дальше он только поднимал планку.
57 лет, пик карьеры, культовый статус — и добровольный уход. Это не просто смена роли — это смена эстетики. Мир премиальных авто может заметно измениться.
Гордену — уважение 👏
А теперь вопрос к вам: какие модели Mercedes последних 15 лет вы считаете визуально лучшими — и кого ставите на первое место?
#вдсервис #автосервис #vdservice #техцентр
Mercedes-Benz официально объявил о скором уходе легенды дизайна — Гордена Вагенера. Человек, который три десятилетия формировал лицо бренда, покинет свой пост 31 января 2026 года — по собственному желанию.
Вагенер пришёл в компанию ещё в 1997-м, а уже в 2008-м стал самым молодым шеф-дизайнером в истории отрасли. Именно под его рукой появились формы, которые сегодня считаются эталоном:
— A-класс
— S-класс W222
— Mercedes-AMG GT
— SL R232
— и даже гиперкар AMG One.
С 2016 года он руководил дизайном всего концерна — от легковушек до Maybach и AMG. Его первой громкой работой был культовый Mercedes-Benz SLR McLaren — и дальше он только поднимал планку.
57 лет, пик карьеры, культовый статус — и добровольный уход. Это не просто смена роли — это смена эстетики. Мир премиальных авто может заметно измениться.
Гордену — уважение 👏
А теперь вопрос к вам: какие модели Mercedes последних 15 лет вы считаете визуально лучшими — и кого ставите на первое место?
#вдсервис #автосервис #vdservice #техцентр
🤯2❤🔥1🌭1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Студенты сделали то, чего не делает сама Audi?»
Практиканты Audi выкатили неожиданный подарок фирме — концепт-кар GT50, построенный в честь легендарной «турбопятёрки», которой скоро исполнится 50 лет.
Да-да, та самая фирменная пятёрка Audi, впервые появившаяся в 1976-м и ставшая культовой для фанатов бренда и раллийной эпохи.
База у проекта более чем серьёзная — платформа Audi RS 3, единственная серийная модель марки, где этот мотор живёт по сей день. Оттуда же взяли и силовую установку: 400 л.с., классическая «пятёрка» и драйв, от которого мурашки.
Внешность — отдельный фан-сервис. Спорткупе, стилистика ретро, намёки на классику Audi и уважение к тем самым машинам, с которых для бренда началась большая любовь к скорости. И сделали всё это — не дизайнеры концерна, а студенты-практиканты.
Такой прототип — больше чем учебный проект. Это тонкий намёк на то, чего фанаты ждут от Audi уже давно: немного сумасшедшего драйва и уважения к истории.
А вы как оцениваете работу студентов — и хотели бы увидеть GT50 на дорогах?
#вдсервис #автосервис #vdservice #техцентр
Практиканты Audi выкатили неожиданный подарок фирме — концепт-кар GT50, построенный в честь легендарной «турбопятёрки», которой скоро исполнится 50 лет.
Да-да, та самая фирменная пятёрка Audi, впервые появившаяся в 1976-м и ставшая культовой для фанатов бренда и раллийной эпохи.
База у проекта более чем серьёзная — платформа Audi RS 3, единственная серийная модель марки, где этот мотор живёт по сей день. Оттуда же взяли и силовую установку: 400 л.с., классическая «пятёрка» и драйв, от которого мурашки.
Внешность — отдельный фан-сервис. Спорткупе, стилистика ретро, намёки на классику Audi и уважение к тем самым машинам, с которых для бренда началась большая любовь к скорости. И сделали всё это — не дизайнеры концерна, а студенты-практиканты.
Такой прототип — больше чем учебный проект. Это тонкий намёк на то, чего фанаты ждут от Audi уже давно: немного сумасшедшего драйва и уважения к истории.
А вы как оцениваете работу студентов — и хотели бы увидеть GT50 на дорогах?
#вдсервис #автосервис #vdservice #техцентр
🌭2🔥1🤯1