Лазурный берег Ниццы и обеляющие заказные статьи в западных СМИ не подарили спокойствия петербургскому миллиардеру Андрею Березину, имеющему все основания держаться от родины как можно дальше. В России хитрый лендлорд сумел обмануть и государство, и партнеров, и дольщиков, а потому после обысков в 2019 году посещает альма-матер крайне редко, пытаясь выстроить жизнь на Западе, в том числе и для своих детей. Однако понимая, что у европейских правоохранителей наверняка однажды возникнут вопросы к происхождению его богатств, Березин приготовил запасной «аэродром» в Казахстане.
 
Его личные данные обнаружились в утечке данных пациентов медучреждений Казахстана. В этой стране в 2023 году друг и бизнес-партнер губернатора Ленобласти Александра Дрозденко получил индивидуальный идентификационный номер, необходимый любому для всех государственных и финансовых операций: от оформления симки и открытия банковских счетов до обращения в госорганы.  
 
Напомним, что именно со старшей дочкой Дрозденко, вышедшей замуж за гражданина Франции и официально работавшей у Березина в УК «Мурино», олигарх петербургского разлива неслабо преумножилсвой капитал. В 2017 году УК выступила со-инвестором первого этапа строительства развязки с КАД в Мурино, после чего получила разрешения на строительство домов в этом районе и пачку госконтрактов от местных властей. Заплесневевшие и запахшие  канализацией почти сразу после окончания строительства «человейники» принесли ему от 1 млрд рублей за ЖК.

Вместе с тем, куда более крупные суммы достались ему от скупки земель за бесценок и их последующей перепродажа в сотни раз дороже. ВЧК рассказывал о случае, когда за 1 и тот же участок благодаря административному ресурсу Березину фактически удавалось получить оплату несколько раз. Связи также помогли ему остаться безнаказанным за скупку и разорение стратегических предприятий, как было с заводами «Светлана» и «Ригель», большая часть территории пошла под жилую застройку.

Прокурор Краснодарского края Сергей Табельский организовал уголовное преследование бизнесмена Гайворонского в коммерческих интересах ООО СЗ «Альфа-СтройКомплект» бывшего сотрудника ФСБ Владимира Рожкова и AVA GROUP Вагана Арутюняна, под легендой о социально-значимых застройщиках.

https://zakrasnodar.ru/art/6205.html 

Как стало известно ВЧК-ОГПУ, Московский гарнизонный военный суд арестовал Андрея Мрищука по уголовному делу о покушении на особо крупное мошенничество (ч. 3 ст. 30, ч. 4 ст. 159 Уголовного кодекса РФ). Его предполагаемый брат, экс-майор ФСБ Александр Мрищук, обвинявшийся в создании ЧВК ЕНОТ, 4 июня был оправдан тем же самым судом, тогда как гособвинение запрашивало для него 17 лет строгого режима за организацию ОПС (ч. 3 ст. 210 УК).

Возможный отец обоих Александр Мрищук-старший занимает пост директора по безопасности филиала «Магистральные электрические сети Центра» (ПАО «ФСК ЕЭС»). 60-летний выходец из Перми до 2004 года служил в структурах Минобороны. Служба в военном ведомстве и работа директором по безопасности госкомпании может совмещаться со службой в контрразведке. Подробности уголовного дела в отношении Андрея Мрищука пока неизвестны.

В Тверской суд Москвы поступило ходатайство следствия об аресте бывшего совладельца лизинговых компаний «Трансфин-М» и «СГ-Транс» Алексея Тайчера. Ему инкриминируется мошенничество в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ). Предприниматель был задержан в одном из московских аэропортов сотрудниками ФСБ 18 июня, в тот же день прошли обыски в «СГ-Транс». Вместе с Тайчером были задержаны еще несколько человек, в том числе члены совета директоров «Трансфин-М» Александр Голанд и Иван Благодатских.

Тайчер вышел из состава учредителей компаний «Трансфин-М» и «СГ-Транс» в 2024 и 2023 годах соответственно. Бизнесмен в прошлом работал на руководящих постах в РЖД: в должности советника первого вице-президента курировал выделение операторского бизнеса из структуры госмонополии; будучи заместителем гендиректора, занимался подготовкой к приватизации Первой грузовой компании. В 2015 году возглавил Федеральную грузовую компанию. «СГ-Транс» Тайчер купил вместе с «АФК-Система» в 2012 году за 22 млрд рублей.

«СГ-Транс» является специализированным оператором сжиженных углеводородных газов, транспортируемых в цистернах и танк-контейнерах. «Трансфин-М» специализируется на операционном лизинге вагонов и является одной из крупнейших лизинговых компаний России.

Как выяснил ВЧК-ОГПУ, СИЗО-1 Ростова-на-Дону, где 16 июня заключенные захватили в заложники сотрудников ФСИН, был переполнен, на что неоднократно обращала внимание прокуратура в представлениях начальнику. В частности, превышение лимита одновременно содержащихся лиц в камерах (более одного человека на 4 квадратных метра) фиксировалось в августе, сентябре и октябре 2023 г. Кроме того, не все содержащиеся в СИЗО были обеспечены индивидуальными спальными местами.

С переизбытком арестантов администрация СИЗО пыталась бороться, отправляя их в другие изоляторы. В частности, известно об этапировании около 60 человек в СИЗО-1 Донецка. Как и практически любые действия тюремной администрации, этап сопровождался многочисленными нарушениями – в частности, заключенных вывели из камер задолго до завтрака, а доставили в Донецк после обеда. В результате весь день арестанты были голодные.

Как выяснилось во время захвата заложников 16 июня, в режимные учреждения с заключенными довольно легко пронести флаги запрещенного в России «Исламского государства» – они находились в камере у преступников. При этом администрация СИЗО-1 легко изымает предназначенные для арестантов книги по психологии, философии и военной истории, а также постельное белье. Летом 2023 года сотрудники изолятора изъяли из посылок постельное белье неправильного цвета, а также книги «Танец с абсурдом», «Психология диктатуры», «Двойная игра» и «33 стратегии войны».

https://t.me/vchkogpu/48804

Экс-заместителю министра обороны Тимуру Иванову и Сергею Бородину продлен арест

ВЧК-ОГПУ продолжает знакомить читателей с результатами нашего расследования о подрыве самолета Евгения Пригожина и других главарей ЧВК Вагнер.

Когда из  Домодедово вылетели два самолёта ТУ-134 и ТУ-154 со смертницами на борту. Второй борт взорвался в небе над Ростовской областью.
 
И, цитируем, со «сбитым в 2016 году над Чёрным морем ТУ-154». Касаемо последнего, собеседники недвусмысленно назвали самолёт сбитым, речь о военном борте с участниками Ансамбля Александрова, генералом, ответственным за культуру в Минобороны и известной правозащитницей доктором Лизой, который якобы разбился по вине пилотов почти сразу после взлёта. Самолёт летел в канун Нового года к военному контингенту РФ в Сирию. Расследование и материалы дела были засекречены, оперативным сопровождением также занималась ФСБ России.
 
По данным экспертов Росавиации, экипажи обоих ТУ-154 несмотря на разгерметизацию и взрывную декомпрессию пришли в сознание после взрыва и выходили в эфир. Но пилоты Евгения Пригожина на связь ни по одному из каналов не выходили. На борту вообще, как будто пропала связь, ранее мы писали о том, что со слов вдов, телохранители главы ЧВК не имели обязанности «подрываться» перед шефом и прятать телефоны: они всегда прощались, иногда даже могли отправить фотографии из того самого самолёта.
 
Изначально была версия о том, что самолёт могло «разорвать» где-то в передней части. Но, пилоты были относительно целы, туалет и буфет (где находилась стюардесса) тоже. Эти крупные составляют бОльшую кучу обломков, которые почти сразу были сложены на месте. Другая куча — более мелкие обломки, которые до сих пор никто не собрал в полной мере. Напомним, вещдоки были вывезены на грузовике в ЗАТО Озерный. В закрытом посёлке, что неподалёку расположено оборонное предприятие Спецтехника, связанное с Минобороны. Там останки джета покидали прямо на землю внутри производственного цеха. Совсем недавно, так как это затруднило рабочим доступ к оборудованию, осколки «перекидали» в пустой списанный цех.
 
Что касается самих обломков, то первыми на земле были найдены благодаря следователю-криминалисту СКР Супрунову. Он вместе с сотрудниками МЧС нашёл внешние детали самолёта, которые оторвались в самом начале крушения сразу после взрыва. Места из обнаружения были занесены в кроки и благодаря этому была сформирована относительно полная картина. Первыми были обнаружены именно внешние части: поборник с правой части борта, зарезы, обтекатели, фара с киля, которая явно по раскраске и конструкции является частью планера. Важно, что детали не обгоревшие — они отвалились после взрыва и упали на землю первыми.
 
Как уже писали, отлом киля — это следствие большой перегрузки, которая началась спустя время после взрыва, исследования компании госсектора подтвердило, что перегрузка была однократной. Потеря киля дала нагрузку на фюзеляж и оперение крыла, что привело к потере последнего. Далее у самолёта была баллистическая траектория падения.
 
В расследовании Росавиации (в условиях ограничений из-за секретности и отсутствии бортовых самописцев) много противоречий. Эксперты  ждут команду сверху или  согласование с СКР в лице следователя Ивана Сибула, чтобы, во-первых, определиться будет ли заключение комиссии публичным или гриф не будет снят, во-вторых, чтобы не было противоречий с расследованием дела — любую информацию из готового отчета Росавиации легко могут выбросить, оставив лишь выводы о том, что ЧП произошло не по вине экипажа, погодных условий или техники. Мы приведём их без каких-либо выводов, так как любые свидетельства могут быть уничтожены в любой момент.
 
Несмотря на то, что какое-то время после ЧП широкую общественность водили за нос с разными версиями, экспертам сразу же было известно, что самолёт разрушился и потерпел крушение из-за воздействия (внешнего или внутреннего). Впоследствии пришли к выводу, что взрыв небольшой силы был внутри. При этом, по данным Росавиации, в сохранившемся фюзеляже и на земле каких-либо осколков (например, от гранаты) найдено не было.
Что полностью противоречит версии, озвученной Владимиром Путиным.

https://t.me/vchkogpu/48851

После ударов БПЛА  в Ейске сильный пожар