По данным СКР, в результате взрыва на мосту погибли три человека. Это, предположительно, пассажиры легкового автомобиля, находившегося рядом с подорвавшимся грузовиком. В настоящее время из воды уже подняты тела двух погибших - мужчины и женщины, их личности устанавливаются.

В рамках расследования следователи СК России также установили данные грузового автомобиля и его собственника. Это житель Краснодарского края, по месту его жительства начаты следственные действия. Изучается маршрут передвижения автомашины  и соответствующая документация.

Весной 2022 года на Крымском мосту произошел инцидент, который активно пытались замять. Бывший сотрудник ФСБ пытался заехать на мост в обход досмотра, по звонку из Москвы его отпустили.

На Крымском мосту был задержан экс-сотрудник Управления Т ФСБ РФ Евгений Пожарский, отказавшийся пройти досмотр. Согласно сводке ситуационного центра Минтранса России 20.04.2022 г. в 03ч 10 м сотрудниками ФГУП «УВО Минтранса России» для проведения досмотрового мероприятия был остановлен автомобиль Кадиллак Эскалейд рег. номер С818СТ777, водитель которого представился «генералом ФСБ России Пожарским Евгением Анатольевичем». На просьбу перегнать автомобиль к досмотровый площадке водитель в грубой форме отказал и попытался скрыться. Силами группы быстрого реагирования и сотрудников транспортной полиции автомобиль был заблокирован , а водитель и пассажирка задержаны.
 
По словам источника, после задержания Пожарский нервно звонил кому-то и говорил , что «мама Люба срочно ему нужен, а он не подходит к телефону». Обещал в дальнейшем всем причастным проблемы уголовного характера , так как его друг АНДРЕЙ ЛЮБИШИН замначальника Управления Т ФСБ РФ . Из-за неадекватного поведения Пожарскому было предложено пройти медицинское освидетельствование, но он ответил отказом и позвонил некому Юрию Зацному, от которого потребовал незамедлительно разобраться .В 5 утра старшему сменного наряда поступил звонок из УФСБ по Республике Крым ,после чего Пожарского и его спутницу Петухову Наталью Вадимовну пришлось отпустить.

https://t.me/vchkogpu/28436

В СКР показали съемки с места взрыва на крымском мосту

Источник ВЧК-ОГПУ рассказал, примерную схему распила средств на транспортную безопасность крымского моста. Всего было выделено Минтрансу 17 млрд рублей. Тогда мистром был Соколов. Из Минтранса деньги ушли в УВО Минтранса, директором был Шерстников. А транспортную безопасность курировал его зам (номинал) Мак С. В. Когда деньги попилили, Шерстникова сменил Ковыршин. Аудит проводила Счётная палата.

В Минобороны подтвердили информацию, что командующим объединённой группировкой войск в Украине назначен Сергей Суровикин.
https://t.me/vchkogpu/33451

Для того, чтобы на объектах транспорта и военной промышленности не было терактов и коррупции в профильные ведомства и госкомпании прикомандировано большое число сотрудников Управления Т и других подразделений ФСБ. Пока это дает полностью противоположный эффект.
https://t.me/vchkogpu/28155

Виновников сегодняшнего "торжеста" на крымском моста из спецслужб стоит назвать поименно в порядке убывания: начальник Управления Т ФСБ РФ Виктор Гаврилов; руководитель ДВКР Николай Юрьев; начальник Главного управления МВД на транспорте Олег Калинкин: руководитель ГРУ Игорь Костюков.
Но можно не сомневаться все останутся на постах.

Владелец фуры, взорванной на крымском мосту, Самир Юсубов, записал видеообращение. Он рассказал, что на фуре работал его дядя, который получал заказы по Интернету.

Глупость сделала взрыв моста возможным или преступная халатность – неважно. Отвечать придется как за диверсию. Времена сейчас такие.

КПП крымского моста оборудован современным досмотровым комплексом, способным просвечивать автомобили на скорости до 70 км/ч. ИДК может выявлять наркотики, взрывчатку и химические вещества. В 2020-2021 годах Минтранс проводил учения с использованием этого оборудования. Комплекс отрабатывал штатно, со своими задачами справлялся.

Вопрос: как заряженный тягач смог пройти через этот досмотровый комплекс. Ответ очевидный: машину просто не загоняли на рентген. По факту обеспечение безопасности свелось к досмотру прицепа сотрудником ГИБДД. На одном из видео есть кадры, как он заглядывает в контейнер и благополучно пропускает грузовик. А между тем, мощность взрыва могла составлять от нескольких сотен килограммов до нескольких тонн в тротиловом эквиваленте. Очень странно, что КПП вообще ничего не смутило в этом автомобиле.

С контролем на мосту в принципе дела обстояли неважно. Знакомые очевидцы, которые еще в августе ездили в Крым, сообщают, что из их потока никого не проверяли.

Предварительно, за рулем фуры, которая взорвалась на крымском мосту, находился 51-летний азербайджанец по национальности и уроженец Грузии (ГРУЗИЯ ДМАНИССКИЙ Р-Н АЗ КАКЛИАНИ) житель Казани Махир Юсубов. Он неоднократно нарушал ПДД в различных регионах страны, а в протоколах указывал свой фактический адрес — на территории Грузии, в Волгоградской области и Казани. Он действительно занимался перевозками, в разное время выставлял объявления о продаже запчастей, авто и даже рефрижератора. Правда, номер его записан у пользователей, как перевозчик моркови, пекинской капусты и других овощей.

В РФ у него есть совершеннолетняя дочь (номер не отвечает). Согласно базе ФССП Махир имеет долги более 60 тысяч рублей. Он неоднократно привлекался к административной ответственности. В том числе за пьянки, работу без лицензии (перевозку фруктов), проживание в Сочи без документов и нарушения ПДД. 

Заказы на перевозку обычно брал по Интернету. На связь с родными перестал выходить два дня назад.

Спецслужбы проверяют семью Юсубовых, которым принадлежала фура, взорванная на Крымском мосту. За рулем предположительно был Махир Юсубов. Владельцем фуры по документам является его племянник Юсубов Самир 1997 года рождения. Его семья родом из Красноярска. Сам Самир в 2016 году проходил военную службу и по военному билету летал между родным Красноярском, Хабаровском и Южно-Сахалинском. В военном билете он значится матросом. Последнее время проживал на Ставропольской улице с отцом (бывший военный) и братом. По некоторым данным, в 2021 году он был в Крыму, в городе Судак. Сейчас он заявил, что находится за границей, уехал, чтобы избежать мобилизации. Однако, оперативники намерены продолжить отработку семьи на причастность к подрыву. 
https://t.me/vchkogpu/33480

 У Махира Юсубова, который был за рулем фуры, взорванной на крымском мосту, установлено минимум три телефонных номера. Сейчас оперативники направили часть сотрудников в Темрюкский район, где предположительно проходила погрузка. Главная зацепка о получении груза якобы через биржу АТИ только усложнила работу в этом направлении: по документам, ресурс является, по сути, доской объявлений. По предварительным данным, айтишники компании, якобы ответили, что не могут посмотреть с кем связывался Махир, так как перевозчик связывается напрямую с заказчиком. Могут лишь сделать подборку просматриваемых им заявок. А таковых много.  

На этот аккаунт на электронной площадке АТИ была получена заявка на перевозку груза, который взорвался на крымском мосту.

Аккаунт зарегистрирован на жену водителя Махира Юсубова— Наибу. Женщина с сыновьями Магамедом, Марифом и дочерью Гузелью зарегистрированы в Казани, но проживают в Краснодарском крае. У них дома сейчас проводятся обыски. К аккаунту привязаны все номера семьи.

Заявка от заказчика, судя по всему, поступила на электронную почту, доступ к которой был у Махира. 

Весь октябрь Махир заходил в аккаунт и мониторил предложения. Сейчас устанавливается возможный заказчик (сопоставляются  с известной географией маршрута заявки).

Все больше проясняется, как готовился взрыв на крымском мосту. На сайте АТИ на аккуант жены Махира Юсубова, предлагающий услуги грузоперевозок, обратились представители фирмы. Относительно недавно у нее сменились собственники, сейчас ведутся их поиски. Заказчик хотел, чтобы перевозчик забрал в Армавире партию тары и упаковки и доставил ее в Симферополь. В Симферополе  перевозчик с грузом должен был быть 7 октября. То есть по замыслу заказчика фура с грузом должна был проехать по крымскому мосту в день рождения Владимира Путина. Юсубов даже разместил объявление, что готов с 7 по 12 октября забрать в Симферополе или другом месте в Крыму груз и доставить его в какой либо населенный пункт в России, вплоть до Омска. Махир не хотел возвращаться пустым и был готов проехать пол России. Почему поездка в Крым сдвинулась на сутки-еще предстоит выяснить следствию. Очевидно, что Юсубов не собирался умирать и его использовали втемную. По предварительной версии, злоумышленники ехали за жертвой на другой машине и когда грузовик поравнялся с составом с топливом, привели в действие взрывное устройство.