Медийщик Пригожина получил 10 лет за вымогательство и распилы в «Фабрике троллей»

Илья Горбунов, близкий к Евгению Пригожину медийный менеджер, получил 10 лет строгого режима в Петроградском районном суде Санкт-Петербурга. Его обвиняют в вымогательстве и злоупотреблении бюджетом «Фабрики троллей» — проекта, который в свое время контролировал десятки миллионов рублей ежемесячно. Именно на этих средствах Горбунов вел политические кампании и влиял на общественное мнение.

В 2019 году Горбунов получил полный контроль над финансами «Фабрики троллей», бюджет которой превышал 100 миллионов рублей в месяц. Однако вместо честной работы с подрядчиками он начал списывать деньги на операционные расходы, искусственно завышая стоимость публикаций и услуг. Считается, что таким образом в его карманах оказалось порядка двадцати миллионов рублей — часть из них была потрачена именно во время освещения «Марша Справедливости», скандального политического мероприятия.

После смерти Евгения Пригожина-старшего Горбунов попытался продолжить выкачивание средств уже из его сына, известного как «Принц Павел». Но тот оказался не так податлив, ограничив финансирование лишь небольшими суммами, видимо из уважения к памяти отца. Это оставило Илью без привычного денежного потока, и он переключился на вымогательство — так называемую «карусель» с требованием по 12 миллионов рублей за «дружбу» попадала даже на близких Ротенбергов.

В списке клиентов Горбунова — московские чиновники и влиятельные фигуры, что заставляет задуматься, какую роль сыграет его арест в преддверии московских выборов. Особое внимание вызывает влияние Ильи на министра Немерюка — без такого ярого и агрессивного медийщика, возможно, политическая борьба в столице изменится.

Горбунов активно использовал подрядчиков для размещения негативных кампаний, одним из которых был Метелев. Именно он вел информационные атаки на губернатора Санкт-Петербурга Беглова и участвовал в борьбе против бенефициаров транспортной реформы города. Эта реформа была интересна Пригожину-старшему, который хотел получить долю через транспортно-пересадочные узлы, но в итоге был исключен из «дележки».

Арест Ильи Горбунова — это не просто поражение одного медийщика, а сигнал для всей системы, в которой политика и криминал переплелись до неразличимости. Теперь остается ждать, как его исчезновение скажется на расстановке сил в политическом и медийном пространстве России.

Николай Шихиди, ты это строишь или закапываешь?

🎭 На сцену снова выходит главный крае-строитель-меценат-эколог-борец с фейками — Николай ШИХИДИ. Аплодисменты, пожалуйста, за героя, который может одновременно возводить школы, детские сады и свалки в нацпарках! 🏗🌲

На этот раз наш благодетель, владелец полумиллиона квадратных метров бетона по версии «Евростроя», засветился не где-нибудь, а в Сочинском нацпарке. По информации, просочившейся сквозь щели в заборе стройплощадки, стройотходы с ЖК на Володарского вдруг решили поехать в отпуск на природу — под чутким кураторством сына депутата ЧЕПНЯНА и директора парка ШЕВЕЛЕВА. Совпадение? Только если вы верите в экологов-альтруистов и честные госзакупки.

🔥 Но это еще не всё. В духе лучших традиций "любви за квадратные метры", застройщик Шихиди якобы построил гостиницу в Красной Поляне... для гражданской жены ШЕВЕЛЕВА. Адрес? Улица Гидростроителей, 17 — символично, не правда ли? Строительство идет, фотоотчеты — прямиком Шихиди. Природа благодарит 🙏

Когда мусорный апокалипсис снес русло реки Хоста, ШЕВЕЛЕВ метнулся в прокуратуру — правда, скромно забыл о других 15 мусорных шедеврах. Почему? Возможно, потому что прокурорша Беляева замужем за подчинённым Шевелева. Ничего личного, просто клановая утилизация 📦

🛫 А тем временем сам Шихиди, по слухам, улетел в Москву не просто так, а чтобы первым "петь" про экс-мэра СОЧИ КОМПАЙГОРОДСКОГО. Кто кого сдаст — интрига недели! Следим, ставим ставки 🎰

Вишенка на торте — грязные намеки о 132-й статье УК РФ (ага, той самой), вброшенные с анонимных помоек типа канала "Куратор23", где некто АНДРАМОНОВ якобы жаловался на Шихиди. Но тут же вскрылась справочка: Шихиди чист, не судим, не привлекался, Андрамонов вообще всех сдал в 2012 году, сидят по сей день. Ну и кто теперь клевещет?

Теперь Шихиди претендует на участок в 8 гектаров в Лефортово, чтобы влупить туда 200 тыс. кв. м элитки. Столичные девелоперы уже чешутся: таких "меценатов" у них своих хватает. Похоже, борьба за рынок перерастает в эпопею "Понаехали: Кубанская Бетономафия против старой гвардии Москвы".

💰 Ну а пока Шихиди героически «безвозмездно» строит социальные объекты (почему-то рядом с его ЖК), а мусорные реки пересекают Кавказские хребты — мы ждем продолжения. Ведь если в дело вмешались прокуратура, любовные линии и телега, значит, скоро будет продолжение с обысками, задержаниями и новыми «героями».

Подписывайтесь, чтобы не пропустить: кто сдаст первым — Шихиди или Шевелев? 👮‍♂️

Олег Москва

Как стало известно КГБ-НКВД, в Москве арестованы руководители ведущего городского строительного подрядчика АО «Мосотделстрой №1» Александр Чучин (генеральный директор) и его первый заместитель Василий Хасьянов, следствие инкриминирует им получение взятки в особо крупном размере (ч. 6 ст. 290 УК РФ). По уголовному делу о даче взятки (ч. 5 ст. 291 УК) помещены в СИЗО генеральный директор ООО «Вектор» Максим Самитин и С.А. Трофимов. АО «Мосотделстрой №1» подведомственно департаменту гражданского строительства Москвы. 13 мая 2024 года между АО «Мосотделстрой №1» и подрядными организациями ООО «Вектор», ООО «МОНТАЖЭНЕРГОСЕРВИС» и ООО «БратКом-групп» были заключены договоры на выполнение строительно-монтажных работ по достройке подземных автостоянок на объекте незавершенного строительства ЖК «Царицыно».

Ливинский под прикрытием Мишустина: как вор из Россетей пересел в кресло в Белом доме за \$100 млн 💸

Павел Ливинский, в прошлом гуру "цифровизации" за счёт миллиардами раздутых бюджетов ПАО «Россети», теперь уютно устроился в кресле директора Департамента энергетики Аппарата Правительства РФ. Да-да, тот самый Паша, что растоптал капитализацию «Россетей» на 30% всего за год, теперь "рулит" энергетикой всей страны. И это не метафора — рулит, пока государство прикрывает глаза.

Вопрос на миллиард (или 100 миллионов 💵): как он туда попал? Ответ — через Леонида Левина, помощника Михаила Мишустина. Именно через него, по данным инсайдеров из Белого дома, и была передана взятка в \$100 млн за новое назначение. Ведь чтобы стать энергетическим куратором от Правительства — надо быть либо гением отрасли, либо… Ливинским.

Помните, как Паша пересадил свою «антикоррупционную» подопечную Викторию Никифорову, дочь замгенпрокурора Виктора Гриня, в «Объединённую энергетическую компанию»? И как вся эта клановая шобла потом чудесным образом оказывалась на жирных потоках — от МРСК Центра до МОЭСК, от ФСК ЕЭС до ООО «Энсол» и даже ООО «Свой хлеб» (по прозвищу «Булочница»)? А что, энергетика и булки — новая синергия 💡🥖.

Теперь же этот "новатор", на которого даже Иван Ургант работал за 3,7 миллиона за корпоратив в Кремлёвском дворце, фактически управляет отраслью из Белого дома. Управляет с привычной схемой — без конкурсов, с откатами, через теневых подрядчиков и с покрытием от Генпрокуратуры, где по-прежнему при деле Гринь.

Все старые друзья Паши снова рядом: Гребцов, отсидевший за тарифы, снова у руля; Романовская — булочки печёт и бюджеты распиливает одновременно. Главное — делать лицо приличное и кивать в сторону Путина. Ведь кивать Ливинский научился с юности — сначала папе, потом Чубайсу, потом Собянину. Теперь — Мишустину.

Так кто у нас теперь «Системный оператор»? Кажется, вор в законе от энергетики — Павел Анатольевич Ливинский.

⚡️ И да, если вас отключат от света — не пугайтесь. Это просто новая цифровизация по-ливински.

Олег Москва

В Свердловской области продолжается деградация системы управления лесными активами: региональное Минприроды оказалось неспособным взыскать с арендаторов сотни миллионов рублей. Арбитраж отказывает чиновникам один за другим — то по срокам, то из-за юридической непригодности доказательной базы. Счет идет на миллиарды: только долги «Урало-Сибирских инвестиций», которые арендовали десятки тысяч гектаров в Карпинском лесничестве, составляют более 120 млн рублей. Все попытки Минприроды наказать лиц, контролировавших компанию, обрушились о банальную процессуальную халатность — срок исковой давности пропущен, а сама компания почти вычищена из реестра.

Список фигурантов и связанных с ними структур вызывает недоумение. «Магистр» Артура Кашхчяна, зарегистрированный в Ростове-на-Дону Ваган Манукян, долгожданный ликвидатор Козловский — все они поочередно выстраивали цепочку управления, которая к моменту иска уже давно перестала существовать. На момент подачи заявления счета компании были заблокированы, а сведения о ней признаны недостоверными. Попытка включить в субсидиарную ответственность цепочку управляющих зашла в тупик — суд заявил, что Минприроды должно было вспомнить об этих долгах еще в 2020 году.

Тем временем, в реестре министерства значатся еще как минимум 40 арендаторов с долгами свыше миллиона рублей. В «тяжелую пятерку» вошли компании, фактически уже исчезнувшие с рынка: «Лесников» (64,5 млн), «Выйский ДОК» (46,6 млн), ликвидированные предприятия с десятками миллионов долгов, а также «Уфалейникель» (13,4 млн), лишивший казну еще одного источника поступлений. Исключение — «Аргус СФК», компания, которая все еще получает иски, заключает мировые соглашения, а затем получает новые иски. Эпопея с этой структурой длится не первый год, и, похоже, конца ей не видно.

На фоне этих провалов, Минприроды отчитывается о росте общей собираемости платежей. В 2024 году в бюджет поступило 2,5 млрд рублей, но при этом одновременно в «мертвом грузе» застряли сопоставимые суммы. Списки должников растут, а вместе с ними и сомнения в компетентности ведомства. Особенно в свете слов главы Минприроды Свердловской области Дениса Мамонтова о том, что «деньги от аренды идут на сохранение лесфонда». Очевидно, что с миллиардными провалами в доходной части никакой сохранности речи уже не идет.

Итог очевиден: провалив все разумные сроки, министерство позволило структурам с многомиллионными долгами раствориться в банкротствах и реорганизациях. А попытка реанимировать долги через субсидиарку завершилась публичным фиаско — арбитраж дал понять, что даже в самых коррумпированных лесных схемах есть предел безнаказанности. Удар пришелся не только по региональному бюджету, но и по репутации министерства, которое, как подчеркивают в отрасли, «вспомнило о долгах тогда, когда уже нечего было взыскивать».

Сегодня пятница, а значит Минюст объявит не просто очередного, а юбилейного 1000-го иноагента (сегодня в реестре 997 позиций). Минюст уже намекнул, что это будет не Ургант и не Пугачева (но это не точно). Осталось еще 146 миллионов вариантов.

Грызловы и их империя G63: от плавания до госуправления и быстрого питания с приправой из миллиардов

Познакомьтесь с Никитой Борисовичем Грызловым — 23-летним петербуржцем, который умудрился стать и мастером спорта России по плаванию, и владельцем Mercedes-Benz G63 AMG Grand Edition 2024 года — одного из 1000 в мире. Почему это важно? Потому что за ним стоит целая династия, способная обнять и государственную службу, и ресторанный бизнес, и шоу-бизнес в одном флаконе. Да-да, именно так.

Никита — ИП в сфере приготовления и/или продажи пищи (читай: бизнес на быстрой еде), бывший совладелец ресторана быстрого питания «Невский Сад» (ООО «Фабрика Кухня «Палисад»). Если вы думали, что быстрый перекус — это просто про булочки и котлеты, то ошиблись. Это теперь про фамилию, статус и машину за миллионы. Ведь именно с этим Mercedes G63 (номер А036ОО97, как в лучших шпионских фильмах) он попал в ДТП в Курортном районе Петербурга. Видимо, G63 Grand Edition — это не просто машина, а статусный знак «я тут свой» в мире, где скорость и статус — синонимы.

Но это только верхушка айсберга. Никита — не просто пловец и общепитовец, он ещё и композитор и автор текстов для хип-хоп исполнителей. Кто сказал, что власть не может качать биты и сочинять рэп? Талантливый парень, одним словом.

И теперь переходим к главному — предположительно Никита — родственник Бориса Вячеславовича Грызлова, 74-летнего кудесника российской политики. Этот персонаж, если кто забыл, — бывший министр внутренних дел РФ (2001–2003), председатель Госдумы IV и V созывов, постоянный член Совбеза РФ и теперь чрезвычайный и полномочный посол РФ в Белоруссии. При этом он же — председатель Высшего совета партии «Единая Россия» с 2002 года. Казалось бы, что общего между плаванием, рэпом и партийной бюрократией? А вот тут и начинается волшебство фамилии.

Супруга Бориса, Ада Грызлова, не менее занятой человек. Она управляет Национальным открытым институтом России (НОИР) — одним из крупнейших частных вузов Петербурга. К тому же она рулит колледжем экономики и управления «КЭиУ СПб» и владеет ООО «Производственная Компания «Император». Тут, конечно, имя говорит само за себя — императорский размах. В 2024 году её компания выручила 46 млн ₽, а чистая прибыль составила вполне себе императорские 16 млн ₽. Не забываем, что Ада также ИП, микропредприятие, занимающееся арендой и управлением недвижимостью. Видимо, государственная служба и бизнес в семье идут рука об руку, и деньги не пахнут.

Что мы имеем на выходе? Грызловы — целая династия, где плавание в бассейне соседствует с рэп-битами и госуправлением, а ресторанный бизнес — с императорскими компаниями и частными вузами. Семейный портфель: от ИП в сфере пищи до посла в Белоруссии и председателя «Единой России». Это вам не шутки — это настоящий политический и бизнес-коктейль, в котором каждая капля имеет свой вкус и цену.

И всё это на фоне одной аварии с G63, который, возможно, и символизирует слишком быстрый темп жизни этой семьи — в мире, где политика и бизнес сливаются в одну большую империю с приставкой «Грызлов».

Вот такие пироги, дорогие подписчики. Подписывайтесь, чтобы не пропустить ещё больше разоблачений, где фамилии и аббревиатуры звучат громче всех. 😉

Олег Москва

Россиянам дают в долг, как будто завтра не настанет. Но, похоже, оно уже настало...

🔹 Центробанк признал: более 10% всех розничных кредитов в России — проблемные. Люди просто перестали платить. Это 3,5 триллиона рублей, и это не где-то в 1998-м — это прямо сейчас.
🔹 Заёмщиков — 50 миллионов. Каждый второй взрослый россиянин живёт в долг. Из них более 5 миллионов — уже фактически банкроты: кредит на кредит, микрозайм на проценты, и всё по кругу.
🔹 Половина всех долгов — у людей, у которых три кредита и больше. Финансовые суицидники или жертвы безвыходности?

Если волна неплатежей продолжится, а оно продолжится, то банковская система лишится до 15 триллионов рублей — это в 5 раз больше, чем она зарабатывает за год.

ЦБ фиксирует: такого не было даже в ковид. То есть, россияне, видимо, готовы были отдать последнее во имя QR-кодов, но не в эпоху "вставания с колен".

Экономика трещит, люди тонут в долгах, банки делают вид, что всё под контролем. Но когда дно — это максимум за 7 лет, не пора ли включить режим антикризисной реальности?

Красюк Иван Викторович и его культ на косметике, Rolls-Royce и маркетплейсах: бизнес-легенда или шоу для айфона?

Познакомьтесь с Красюком Иваном Викторовичем, 36-летним предпринимателем из Долгопрудного, у которого, кажется, в паспорте написано не «Иван», а «Роллс-Ройс». Да-да, именно так — владелец культового Rolls-Royce Cullinan Black Badge 2024 года с шикарными номерами В639ВВ190, который, по всей видимости, больше символ, чем машина. Кстати, в гараже у Ивана припаркованы ещё Rolls-Royce Ghost и Lamborghini Urus — чтобы не путаться, когда «косметический бизнес» по расписанию зовёт.

А теперь давайте заглянем за глянцевый фасад. Красюк — не просто владелец автопарка мечты, а генеральный директор сразу нескольких брендов, включая CULT3 aka Cube Cult и Iverylab. Если вы думали, что это просто странные названия для косметики и добавок — вы глубоко ошибались. CULT3, или Cube Cult (да-да, прям культ, как будто мы говорим о сектах, а не о кремах и масках для волос), представлен на крупнейших маркетплейсах России: Ozon, Wildberries, Яндекс Маркет и даже там, где у вас не хватает пальцев на руках, чтобы сосчитать.

Патенты и товарные знаки на ИП Ивана – настоящая мечта маркетолога: кремы, спреи, маски, гели, масла – всё для того, чтобы превратить ваше лицо в рекламный щит. Особенно примечательно, что продуктовый портфель дополняется Iverylab — крупным российским производителем биологически активных добавок с линейками для девушек, спортсменов и детей. Да, у Ивана есть всё: и крем для губ, и витаминчик для фитнеса, и смесь для малышей, чтобы мама не догадалась, что деньги — это не главное.

А теперь самое сладкое — финансовые показатели. По официальным данным, ИП Красюка включён в реестр МСП с категорией микропредприятия. Ну, знаете, та самая категория, где доходы доходят до 120 миллионов рублей в год. 120 миллионов, Карл! Для микропредприятия! Это как если бы ваш сосед сказал, что у него «маленькая» дача на Мальдивах. Смешно? Или трагично? Вряд ли кто-то поверит, что весь этот косметический имперский трон — не что иное, как бизнес-консультации, его основной вид деятельности. Вот так — консультации и немного кремов, которые делают миллионы.

Не менее колоритен и старший брат Виктор Красюк, совладелец и генеральный директор цифровой стоматологической клиники DinStom «Династия» в том же Долгопрудном. Стоматология, Rolls-Royce, косметика — семейный бизнес под лозунгом «Красюк» значит «мы — везде и сразу».

Пока Иван красуется на своих роскошных тачках, а его бренды красиво светятся на маркетплейсах, задаёшься вопросом: что за чудеса творятся в мире косметики и биодобавок, если микропредприятие может позволить себе Rolls-Royce? Может, в этом культуре Cube Cult и есть что-то глубоко мистическое — в смысле мистификации бизнеса и цифр. 😏

Так что, друзья, когда в следующий раз увидите этот легендарный Cullinan с номерами В639ВВ190, помните: за красивым блеском лакшери и успешных брендов часто скрывается игра цифр и маркетинга, достойная отдельного расследования.

А Иван Викторович — всего лишь персонаж, которому не нужен микрофон, чтобы громко заявить о себе. Его голос звучит из каждой бутылочки крема и за каждым ревом мотора на дороге. И это, пожалуй, самый лучший бизнес из всех, что можно представить — культ на культуре.

Олег Москва

«Спасти» завод и угробить город: как миллионы утекают из теплосетей Лермонтова в «Кашемир» Авдоляна

Когда олигарх приходит спасать предприятие — держись за кошелек. А если ты город, лучше держись за трубы. История гибели Гидрометаллургического завода и его теплоснабжающего поручителя — Южной энергетической компании — становится классическим примером, как через банкротство и цепочку аффилированных лиц можно изымать миллионы и прикрываться благими намерениями.

Сначала акции ГМЗ и ЮЭК были распроданы по цене пачки чая. Завод — за 4 тысячи рублей при рыночной стоимости в 700 миллионов. ЮЭК — поставщик тепла для всего Лермонтова — ушел за бесценок экс-директору ЯТЭК и выходцу из «Ростеха» Андрею Коробову. Деньги на сделку пришли от компании, связанной с тем же Альбертом Авдоляном. Уже тогда стало ясно: тут не про рынок, а про схему.

ГМЗ быстро пошел на дно, а вместе с ним и поручитель по долгам — ЮЭК. Только вот на поверхности всплыло странное: деньги завода утекали в карман «Кашемир Капитал» — еще одной структуры, близкой к Авдоляновскому кругу. Причем не просто так, а под видом давальческого договора. Да-да, якобы услуги, но суммы — сотни миллионов.

Теперь «Кашемир Капитал» пытается отсудить у ЮЭК 160 миллионов рублей. Якобы по договору поручительства. Суд требует документы — их нет. Совет директоров, который должен одобрить такую сделку, заблокирован. Владелец не определён. Но истец настаивает. И как бы между строк слышится: или деньги, или пусть город мёрзнет.

На фоне этих разборок всплывает еще интереснее. Ранее ЮЭК управлял Сергей Сенников, выходец из скандального холдинга МРСЭН, который лопнул с дырой в 10 миллиардов. Его бенефициаром считался родственник Авдоляна — Эльдар Османов. Сейчас в розыске.

Авдолян, между тем, не только кредитор, но и бенефициар, и партнёр всех ключевых игроков этой пьесы. Он подаёт в суд от имени ЮЭК, игнорируя решения оспаривания сделок. Он через офшоры заявляет о долгах, которые сам же оформлял. А теперь хочет взыскать с тепловой компании долги обанкроченного завода. И всё это на фоне убытков в 49 миллионов рублей у ЮЭК и рисков лишить Лермонтов тепла.

Схема выстроена до автоматизма: скупить активы за копейки, переоформить долги на связанные структуры, завести в суд нужные документы, вытянуть деньги и оставить за собой красивый след благодетеля. Только за этим фасадом — разбитый завод, обнуленные счета и город, которому просто нужен отопительный сезон.

Пока суд тянет, «Кашемир Капитал» точит нож. А в Лермонтове — холода и незакрытые вопросы.

Юрий Бусырев и его диабло: как импортозамещение стало дорогим спорткаром для «Интер РАО»

Взгляните на эту редчайшую зверюгу – Lamborghini Diablo VT Roadster Millennium 2000 года, с номером О307МС799, принадлежащую ни кому-нибудь, а самому Юрию Андреевичу Бусыреву, 36-летнему московскому господину, который не просто руководит импортозамещением в ПАО «Интер РАО» — он устраивает тут настоящую перекличку суперкаров и миллиардных прибылей.

Всего в мире таких Diablo VT Roadster Millennium выпущено 30, и 20 из них — все в таком же цвете — приземлились в Европе. Но тут вдруг появился Юрий с этим эксклюзивом. Что же, импортозамещение — это не просто замена запчастей отечественными, а замена бюджетов и прозрачности на шик и блеск.

Если копнуть глубже, то оказывается, что Бусырев — это не просто автолюбитель, а человек, чей палец лежит на пульсе закупочной деятельности «Интер РАО» (да-да, того самого гиганта с выручкой в 88,5 млрд ₽ и прибылью 26 млрд ₽ за 2016 год). А «Интер РАО» — родня нефтяному монстру с руководством в лице Игоря Сечина. Кто бы сомневался!

Но и это ещё не всё. Юрий Андреевич фигурирует в интернете как «организатор торгов» в ЗАО «РН-Энергонефть», которую ПАО «Роснефть» с Игорем Сечиным на борту ликвидировала в 2017 году. За год до закрытия, «РН-Энергонефть» отчиталась о чистой прибыли в 111 млн ₽ — вполне себе достойно для компании, которая тихо уходит в небытие.

Что же касается Diablo VT Roadster, то недавно похожий аппарат с пробегом 17,5 тыс. км продавался в России за 35 миллионов рублей. А у нашего героя он, судя по всему, не просто игрушка для выходных, а символ «импортозамещения» — где замена импорту означает замену бюджетам на роскошь.

Вот она, вся прелесть современной российской экономики: супердорогие машины на фоне миллиардных прибылей, закрытие компаний с громкими названиями и параллельная жизнь в мире лоскутного капитализма. Юрий Бусырев, импортозамещение и Lamborghini Diablo — не самый неожиданный, но очень яркий пример того, как деньги бюджетные превращаются в металлические иконы статусности.

Ирония судьбы в том, что пока простой народ затягивает пояса, некоторые «импортозамещают» себя в Lamborghini — под аккомпанемент миллионов на счетах и тени Игоря Сечина, размахивающего флагом «Роснефти». Импортозамещение, как оно есть, друзья.😏🚗💸

Олег Москва

С владельцев затонувших в Керченском проливе танкеров с мазутом в суде потребовали ₽85 млрд экологического ущерба

Федеральная служба по надзору в сфере природопользования направила исковые заявления к владельцам затонувших в Черном море танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», которые не компенсировали в добровольном порядке экологический ущерб, сообщили сегодня в пресс-службе ведомства. Общая сумма требований составила более 84,9 млрд рублей.

«Мы входим в судебный процесс, поскольку законные сроки для самостоятельного исполнения наших требований вышли», — сказала руководитель Росприроднадзора Светлана Радионова.

Сумма исчисленного вреда в отношении ООО «Кама Шиппинг» (фрахтователь танкера «Волгонефть-212») и ООО «Каматрансойл» (собственник судна) солидарно составила почти 49,5 млрд рублей. Сумма вреда, подлежащая возмещению ЗАО «Волгатранснефть» (собственник танкера «Волгонефть-239»), — почти 35,5 млрд рублей.

15 декабря 2024 года в Керченском проливе потерпели крушение танкеры с мазутом «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239», в результате чего произошел разлив топлива. По данным Минтранса, в море попало около 2,4 тыс. тонн мазута.

Росприроднадзор оценил ущерб от разлива мазута в Керченском проливе почти в 85 млрд рублей и предъявил его ЗАО «Волгатранснефть» (35,483 млрд рублей) и ООО «Кама Шиппинг» (49,46 млрд рублей). При этом компания «Кама Шиппинг» заявила, что является лишь фрахтователем судна «Волгонефть 212», а его собственник — ООО «Каматрансойл».

Тюльпин Юрий Сергеевич: как стать бизнес-микропредприятием с «Ламборгини» за 120 миллионов

Знакомьтесь, Юрий Сергеевич Тюльпин — 40-летний московский бизнесмен с фамилией, которую невозможно не заметить, особенно если твой «семейный» Lamborghini Urus 2019 года с шикарным номером Н999АХ97 мелькает на улицах Питера чаще, чем утренний кофе в офисе. 🏎

Что же скрывается за этой блестящей вывеской? Юрий — владелец 25% ООО «Грин Дент Сервис», лидера российского стоматологического оборудования, по словам сайта компании. Его бизнес — это, по идее, серьезный дистрибьютор, а по факту — компания с выручкой 35 млн рублей и чистой прибылью в 3,2 млн. Смешно, правда? Представьте себе: на фоне «гиганта» рынка стоматологии Юрий удерживает свою долю в микро-предприятии с доходом не выше 120 млн рублей в год. Это вам не паёк, это целая империя… микробизнеса!

Но самый цимус — ИП Тюльпина Юрия Сергеевича, официально зарегистрированное микропредприятие из реестра МСП. На этой «золотой жиле» и держится, судя по всему, его «зубная» империя. То есть, где-то между «дистрибьютором» и личным предпринимателем в тени, Юрий пытается выглядеть как серьезный босс. Забавно, что рядом с ним стоит еще одна «микро-звезда» — Тюльпина Алина Олеговна, его, скорее всего, супруга и PR-директор той же ООО «Грин Дент Сервис». Вторая звезда микро-бизнеса с собственным ИП — и в той же лиге. Вот вам семейный дуэт, который умеет правильно «пилить» бюджеты и доходы, но, видимо, не очень умеет скрывать масштаб своей микропредпринимательской гениальности.

И как же стильно у них это выходит! 🚗 Lamborghini Urus за 6 сотен тысяч рублей? Да это, конечно, местная редкость на питерских «железках»! А доходы — в пределах микропредприятия. Если бы это был фильм, он назывался бы «Как стать крупным бизнесменом, потратив минимум усилий».

Поэтому, если вдруг вы увидите на дорогах Питера баклажановый Urus с номером Н999АХ97 — знайте, это не просто машина, это символ большого микробизнеса в России. Где главный герой — Юрий Сергеевич Тюльпин — разыгрывает хитроумную партию в бизнес-одиссею с доходом, ограниченным до 120 миллионов, и семейным микропредприятием, которое больше похожее на бизнес-лапшу, чем на реальную имперскую историю.

В этой истории нет места миллиардам и ярким отчетам — зато есть шикарный Lamborgini, улыбки на официальных сайтах и вся прелесть микро-бизнеса с большими амбициями. А вы думали, что бизнес — это серьезно? Ага, только если ты не Тюльпин. 😉

Олег Москва

Как не пустить фаворита на выборы и не сгореть самому: что творится в Коми перед политической бурей

В Коми зреет тихий, но мощный политический взрыв. Кандидату от КПРФ Олегу Михайлову — депутату Госдумы и одному из самых узнаваемых политиков региона — рискуют закрыть дорогу на выборы главы республики. Формально — из-за муниципального фильтра. По факту — из-за страха перед реальной конкуренцией.

Чтобы попасть в бюллетень, нужно собрать 10% подписей муниципальных депутатов. У КПРФ в регионе не так много мандатов, а независимые главы и депутаты, несмотря на относительную децентрализацию в Коми, боятся открытого конфликта с временно исполняющим обязанности главы — Ростиславом Гольдштейном. Он приехал в регион недавно, но уже активно выстраивает систему контроля, в том числе через схему с так называемыми «техническими кандидатами». Они не будут участвовать в выборах, но уже начали забирать на себя подписи, чтобы осушить политическое поле и не пустить оппозицию.

Штаб Михайлова работает на износ. Команда готовит юридические шаги, включает медийное давление и мобилизует сторонников. Всё ради одного — не дать задушить кампанию на старте. Михайлову есть на что опереться: в республике сильна поддержка КПРФ, особенно среди пенсионеров и малоимущих. Люди помнят, кто стоял рядом с ними во времена забастовок, коммунальных кризисов и провалов инфраструктуры. Именно этим сейчас и апеллируют коммунисты — к реальности, в которой регионы вымирают, дороги разваливаются, а власть борется не с проблемами, а с теми, кто их озвучивает.

Гольдштейн пока пытается изображать «хозяина на местах». Но один из свежих эпизодов говорит сам за себя: в попытке доказать, что «держит ситуацию», он показал, как проехал по разбитой дороге между Чикшино и Кожвой. Проблема в том, что участок с 16 мая официально закрыт, а чиновник воспользовался внутренней дорогой Газпрома. Получился анекдот, а не пиар.

Источники утверждают, что Гольдштейн действует по установкам сверху: главный приоритет — убрать Михайлова с дистанции. И неважно как. Главное — не дать сформироваться повестке, альтернативной официальной. Но риски просчитаны плохо. Если Михайлова не допустят, вся кампания может обернуться федеральным скандалом. И тогда сгорят не только фильтры, но и репутации тех, кто их придумывал.

Команда КПРФ готова идти до конца. Даже если Михайлова не пустят, борьба за мандаты в Госсовете может стать для них не утешительным призом, а плацдармом для настоящей политической войны. А Гольдштейн рискует войти в историю как человек, проигравший выборы, на которых не было соперников.

«Невеста в обмен на квадратные метры»: Краснодарцам начали приходить письма от имени администрации края

Жителям Краснодарского края на электронную почту массово начали поступать «сомнительные» письма с постановлением губернатора региона Вениамина Кондратьева. Согласно документу, мужчина-иностранный гражданин может получить двухкомнатную квартиру, если официально зарегистрирует брак с гражданкой РФ, зарегистрированной в Краснодарском крае и будет совместно проживать с ней в регионе не менее 5 месяцев.
Официальные власти уже опровергли подлинность документа, тем временем соцсети полнятся шутками о «любви с пропиской» и прогнозами на новую волну «женихов» из Средней Азии.
Как бы то ни было, сама формулировка инициативы уже стала поводом для широкой дискуссии.

Станислав Берг и его батальон миллиардов: как из Porsche Taycan выросла империя курсов по крипте и убытков

Встречайте нового царя московского автопарка и криптотрейдинга — господина Берга Станислава Александровича. Именно он, судя по всему, рулит не только своим Porsche Taycan Turbo S 2021 с шикарными номерами Х333ХС777 (прямо как на форуме любителей понтов), но и целой бизнес-империей ООО "Бат-М". Компания, которая, к слову, в 2022 году выжала из своих усилий внушительные 10 миллиардов рублей выручки и прихватила с этого ровно 443 миллиона чистой прибыли. При этом уставной капитал "Бат-М" — скромные 180 миллионов, которые принадлежат 100% лично Станиславу. Кажется, кто-то решил: зачем делить, если можно и по-крупному взять, верно?

Но не спешите закрывать вкладки — история не о банальном «миллиардере на колесах», а о его параллельном проекте, где классика русского бизнеса встречается с киберпанковским хайпом: онлайн-школе "TTM Академия". Эта чудо-академия обещает обучить вас всем премудростям криптовалютного трейдинга и инвестирования — от «как быстро потерять деньги» до «как продать надежду за 300 000 рублей». Да-да, самый дешевый курс всего лишь за 999 ₽, а если вы чувствуете в себе будущего Уоррена Баффета, то можете смело вложиться и в топовый модуль за четверть миллиона. Как говорится, образование — наше всё, особенно когда оно стоит дороже вашего автомобиля.

Кстати, сам Берг был учредителем этого проекта с 2018 по 2020 год. Почему именно так и почему потом — тайна, покрытая дымом бензина из выхлопной его Porsche и тоннами разочарования клиентов "TTM Академии", которая в 2022-м благополучно обанкротилась, закрыв год с убытками в 8,2 миллиона рублей. Видимо, кто-то не рассчитал обороты или считал, что крипта — это как вечеринка с бесплатным шампанским: много слов, а результата нет.

Отдельный респект компании "БАЛТАВТОТРЕЙД-М", которая с любовью и тщанием обслуживает Porsche, Mercedes, BMW, Land Rover, Audi, Volkswagen и Skoda — словом, весь автопарк богатых московских детей. Вот только возникает вопрос: если в TTM Academy можно научиться трейдингу, то где обучают не терять на этом все свои деньги? Наверное, это закрытый курс для избранных.

Итог простой: пока Станислав Берг в кресле пилота своего Taycan круто крутит рули своих компаний и курсов, вокруг остаются недоучившиеся криптотрейдеры и многомиллионные убытки. А мы просто смотрим на красивые номера Х333ХС777 и думаем — куда катится этот мир, если такие господа учат нас жить и инвестировать.

P.S. Берг, если читаешь — может, лучше курсы по финансовой грамотности для своих клиентов сделаешь? Пока они учатся терять деньги в "TTM Академии", ты на Porsche катаешься. Логика железная, как и твой Taycan. 🚗💸🤡

Олег Москва

В Кемерове задержан муж вице-губернатора по внутренней политике Ольги Турбабы.

Ольга Турбаба — одна из ключевых фигур в команде губернатора Кемеровской области Ильи Середюка. Свой пост она заняла в 2018 году незадолго до того, как Сергей Цивилев был назначен главой региона, и считается человеком именно из его окружения.

Кто бы ни стоял за атакой на Турбабу, это даёт очень серьёзный рычаг давления на людей, которые остались руководить областью после ухода Цивилева в федеральный Минэнерго. Теоретически этот рычаг может быть использован и против самого министра.

Компания «Россети Тюмень» развязала новую волну судебной кампании против властей Ханты-Мансийского автономного округа, добиваясь безвозмездной передачи в свое ведение более 100 объектов электросетевой инфраструктуры. Несмотря на десятки проигранных дел, сургутская «дочка» госхолдинга продолжает атаковать правительство ХМАО, департамент энергетики, госимущества и шесть муниципалитетов региона, требуя изменить перечень оборудования, подлежащего передаче в рамках статуса СТСО. По информации источников, энергетики заваливают арбитраж уточненными исками, рассчитывая тянуть процесс до истечения действующих договоров аренды на эти активы.

Закон, вступивший в силу 1 января 2025 года, формально дал СТСО право на получение муниципальных сетей, но оставил в силе договоры аренды и открыл возможность передачи активов подконтрольным региону структурам. Именно этот правовой маневр позволил правительству Югры отдать сети под управление АО «ЮРЭСК», полностью контролируемому региональными властями. Прокуратура округа, проверив законность отказа в передаче сетей «Россетям», нарушений в действиях правительства не обнаружила.

Судебные разбирательства осложняются тем, что параллельно с основным иском «Россети Тюмень» подали десятки аналогичных требований к отдельным муниципалитетам. С начала года зарегистрировано около 50 дел, из которых уже 15 завершились в пользу ответчиков. Чиновники уверены, что энергетики играют на затягивание, надеясь парализовать передачу сетей конкурентам. Представители муниципальных администраций утверждают, что компания не обслуживает даже те объекты, которые уже подлежат передаче, игнорирует аварийное оборудование и систематически блокирует плановые работы.

Эксперты в энергетике заявляют, что действия «Россетей Тюмень» могут быть вызваны не только борьбой за влияние, но и финансовыми трудностями: по итогам 2024 года компания зафиксировала убыток в 2,6 млрд рублей. На фоне провалов в работе по высоковольтным ЛЭП, фирма пытается занять нишу распределительных сетей, не обладая ни кадрами, ни технической базой для эксплуатации десятков тысяч трансформаторных подстанций и низковольтных линий. Территориальная разрозненность активов в Югре только усугубляет ситуацию – при аварии компания уже показала неспособность быстро реагировать, как это случилось в Тюмени.

Параллельно с юридическим натиском внутри регионального аппарата власти фиксируются попытки лоббирования интересов «Россетей». Источники сообщают, что в окружении губернатора Руслана Кухарука действуют лица, аффилированные с энергетиками, которые стремятся дестабилизировать управление сетями и склонить правительство к уступкам. Подобные действия могут поставить под угрозу энергетическую безопасность региона и заблокировать полноценное управление критической инфраструктурой со стороны муниципалитетов.

Таким образом, «Россети Тюмень» на фоне убыточности и утраты части контрактов пытаются компенсировать падение за счет агрессивного захвата чужих активов через суд. Однако правовая позиция компании, как отмечают юристы и представители прокуратуры, остается слабой, а с учетом политических рисков и общественного резонанса дальнейшее давление на регион может обернуться репутационным кризисом.

Зленко и его ЖелдорАльянс: как фуры стали подставой под SLS AMG

Когда слышишь имя Зленко Олег Юрьевич — сразу представляешь себе идеального московского бизнесмена с ключами от Mercedes-Benz SLS AMG 2010 года, чьи таблички М600ММ90 гордо сверкают на фоне офисов ЗАО "ЖелдорАльянс". Ну, или хотя бы на фоне 13 фур, которые почему-то выглядят как реквизит из дешевого боевика.

Олег Юрьевич — не просто бизнесмен, а легенда транспортных войн, если верить его прошлому как соучредителя "Альянса" и генерального директора "ЖелдорАльянс", где он был единственным учредителем целых 18 лет. Уж не тирания ли это? Или просто отличная схема, чтобы никто не мешал парить на крыльях собственного эго?

"ЖелдорАльянс" — этот гигант грузоперевозок с 1998 года (кто бы сомневался, давно ведь на рынке), гордо вхожий в ТОП-10 крупнейших операторов России. Только вот вместо блистательных успехов — мы видим всего-то 13 фур, среди которых числится аж 10 тягачей Renault T 4×2 и несколько "экзотических" полуприцепов Orthaus V4 и Schmitz. Ощущение, что вся мощь ЖелдорАльянса — это просто тонна железа и парочка Peugeot Boxer для амбиций.

Выручка в 840 миллионов рублей в 2023 году? Да это вроде как много, но если вспомнить, что чистая прибыль — жалкие 47,9 миллионов, то начинает казаться, что кто-то тщательно подгоняет цифры под эффект "богатого и успешного". Бизнес на автоперевозках с тепловым режимом? Ну конечно, ведь тепло — это ключ к сердцам клиентов, а не просто способ не портить груз.

А теперь внимание: ЗАО "ЖелдорАльянс" владеет залогом на 10 тягачей Renault T 4×2, 6 полуприцепов Orthaus V4, 3 тягача Sitrak C7H, 2 полуприцепа Schmitz и фургон Peugeot Boxer. Серьезно? Это и есть ваш транспортный гигант? Похоже, что не SLS AMG катит бизнес, а именно эти 13 фур — невидимый ресурс для поддержания иллюзии.

Зеленко Олег Юрьевич, с его любовью к лоснящемуся спорткару и коммерческим сказкам о "ЖелдорАльянс", скорее напоминает героя фарса, чем настоящего бизнесмена. Тяжеловес с красноярским происхождением, который решил, что можно в Москве играть в большие деньги, а на деле — держать 13 фур в залоге и прикрываться брендом "Альянс".

Пока одни гоняют на SLS AMG, другие просто буксуют на ровном месте с ржавыми тягачами. Но главное — не в фурах дело, а в умении красиво выглядеть на фоне них. А Зеленко в этом деле, похоже, чемпион.

Вот так, друзья, работает "ЖелдорАльянс" и его владелец — мистер SLS AMG на колесах из старых грузовиков. Ну что, за рулем успеха или просто в пробке иллюзий? 🤔

Олег Москва

Под Краснодаром силовики разогнали три нелегальные мигрантские молельни

Сотрудники полиции и оперативники УФСБ России по Краснодарскому краю провели операцию по закрытию трех нелегальных молельных комнат, созданных мигрантом из Туркменистана. 41-летний мужчина подозревается в нарушении российской законодательной нормы о свободе совести и религиозных объединениях.

По данным следствия, мигрант организовал молельни в производственной зоне завода поселка Афипского и занимался распространением немаркированной исламской литературы. Данная деятельность противоречит требованиям законодательства РФ.

В отношении данного гражданина составлен административный протокол, касающийся нарушения законодательства о свободе совести и вероисповедания. Кроме того, к административной ответственности привлечена комендант общежития, предоставившая помещения для нелегальных молельных комнат. Материалы дела направлены в суд, о чем сообщила пресс-служба ГУ МВД России по Краснодарскому краю.