Вчера на комитете по экономике и налоговой политике первый заместитель министра транспорта Ренат Даутханов вновь прокомментировал график работ как по строительству линии наземно-подземного легкорельсового транспорта, так и по наземным трамвайным линиям. «По метротраму — до конца апреля выходит проектная документация из нашей краевой экспертизы на проведение подготовительных работ, т.е. вынос сетей. По концессии — в мае проектная документация, в ноябре — выход на строительно-монтажные работы».

К сожалению, его слова вновь интерпретируют по-разному, хотя казалось бы они достаточно ясны.

🚇 Что касается метротрама. В прошлых сериях в телеграмм-каналах писали, что из-за экспертизы проект будет готов в 2024 году и строительство начнется тогда же, мол, расходимся. Это всё не так, конечно. Экспертиза делается этапами и никак не помешает началу строительства этой весной. Об этом я уже писал. Первый этап работ на огороженной территории — это вынос сетей, его никак нельзя миновать и он, по словам Минтранса, уже на выходе из экспертизы. Ошибочно считать этот этап другой историей, ни с чем, кроме строительства метротрама это не связано. Думаю, коллеги просто ошиблись. Второй этап уже тоже в Главэкспертизе и должен стартовать в этом строительном сезоне. По словам Даутханова, всё идёт по графику.

Что же тогда стартует в ноябре?
🚊 В отличие от некоторых сообщений в сети в ноябре, по словам заместителя министра транспорта, должны стартовать работы по созданию имущественного комплекса наземных трамвайных линий по концессии с городом Красноярском. Здесь документация должна быть готова в мае.

Несколько жаль, что только наш комитет является источником информации по столь важным и капиталоемким городским проектам, но готов пояснять, что нам докладывают и дальше. К тому же, иногда телеграм-каналы даже делают полностью корректные иллюстрации. На коллаже по ссылке всё изложено верно — сроки экспертизы, если её, конечно, делать, никак не помешают полноценному старту работ уже этой весной. Но внимания не ослабляем.

Принял участие в пленарном заседании XVI Петербургского Партнериата малого и среднего бизнеса «Санкт-Петербург — регионы России и зарубежья». Говорили о межрегиональном взаимодействии в связи со структурной перестройкой экономики и изменением географии основных деловых партнеров, внешних рынков сбыта, поставок оборудования и комплектующих. Обсуждали, как опустели склады и сборочные производства в Ленинградской области и как не хватает складов и сборки у нас и везде за Уралом. Обсуждали сегодняшние перспективы ESG повестки и какие стандарты на азиатских рынках. Постоянно возвращались к насущной конкуренции регионов за кадровые ресурсы.

Вместе со Свердловской областью похвастались ростом ВРП. Полагаю, наш рост с 1,9 до 3,5 млрд рублей за пять лет выглядел немного вызывающим, как и показатели динамики промпроизводства за ковидный и санкционный периоды и динамика доходов бюджета.

Понятно, что Красноярский край справедливо воспринимается как регион с огромным ресурсным потенциалом и всеми предпосылками к росту, но не стоит недооценивать КИП «Енисейская Сибирь» как механизм реализации этого потенциала. Вчера в разговоре чувствовалась некое впечатление несправедливости у наших западных соседей, что сейчас к этому прибавляется ещё и расположение вблизи основных внешних партнеров и внимание федерального центра.

Дорогие друзья, мою страницу ВКонтакте взломали. Всё последнее, что там написано — дело злоумышленников. Пытаюсь вернуть доступ.

Средства от реструктуризации федеральных бюджетных кредитов будут направляться на помощь предприятиям под санкционным давлением

Решение о расширении возможностей регионов по использованию таких средств принято на заседании Правительства РФ в пятницу. Как и ранее, регионам прощается долг по кредитам федеральному центру, если высвобождаемые средства направляются на определенные цели. С регионом об этом заключается специальное соглашение. После дополнения перечня список этих целей выглядит так:
✅ инженерные изыскания, проектирование, экспертиза проектной документации объектов региональной инфраструктуры;
✅ строительство, реконструкция и ввод в эксплуатацию объектов региональной инфраструктуры;
✅ технологическое присоединение объектов капитального строительства к сетям в целях реализации новых инвестиционных проектов (НИП);
✅ региональные проекты, обеспечивающие достижение общенациональных целей;
✅ профилактика и устранение последствий распространения коронавирусной инфекции;
✅ предотвращение влияния ухудшения геополитической и экономической ситуации на развитие отраслей экономики (новое).

Честно говоря, считаю целенаправленную реструктуризацию региональных кредитов одной из лучших федеральных инициатив. Регионы не просто распоряжаются средствами, которые потеряли бы из-за несбалансированной бюджетной политики прошлых лет, но и направляют их исключительно на цели её сбалансированности в будущем. Учитывая, что Красноярский край в прошедшие годы активно замещал коммерческие кредиты федеральными бюджетными, речь в нашем случае идёт о значительных суммах — объем высвобождаемых средств за 2022-2024 годы – 10,5 млрд рублей. Из них сегодня уже запланировано создание инфраструктуры на 8,8 млрд.