На площадке отечественной компании «Когнитивные технологии» прошло первое всероссийское совещание проекта Единой России «Выбирай своё». Начать решили с промышленного производства технологического оборудования для сельского хозяйства.
У всех докладчиков в основном три тезиса:
✅ это неправда, что в России нет производителей необходимой техники — они есть, последние годы активно развивались, с трудом конкурируя с западными компаниями, которые у себя на родине находятся в тепличных условиях протекционизма (в том числе обязательных стандартов, дискриминирующих нашу продукцию);
✅ теперь иностранные конкуренты «делают вид, что ушли», не отвечая по прежним обязательствам, но активно набирают новые, стараясь не отпустить наш рынок;
✅ при этом отечественным компаниям для замещения остро необходимы условия инвестирования – радикальное снижение налогов, действительно дешевые кредиты и быстрый допуск на рынок новой продукции (то есть многократное уменьшение времени на сертификацию и разрешительные процедуры).
У всех докладчиков в основном три тезиса:
✅ это неправда, что в России нет производителей необходимой техники — они есть, последние годы активно развивались, с трудом конкурируя с западными компаниями, которые у себя на родине находятся в тепличных условиях протекционизма (в том числе обязательных стандартов, дискриминирующих нашу продукцию);
✅ теперь иностранные конкуренты «делают вид, что ушли», не отвечая по прежним обязательствам, но активно набирают новые, стараясь не отпустить наш рынок;
✅ при этом отечественным компаниям для замещения остро необходимы условия инвестирования – радикальное снижение налогов, действительно дешевые кредиты и быстрый допуск на рынок новой продукции (то есть многократное уменьшение времени на сертификацию и разрешительные процедуры).
👍5👏2
Forwarded from Минэк Красноярского края
📍 Пятым резидентом особой экономической зоны промышленно-производственного типа «Красноярская технологическая долина» стала компания ООО «Сибирский Профиль».
📍Инвестиционный проект компании направлен на создание производства крупногабаритного алюминиевого профиля для различных отраслей качественным и технологичным материалом. Предприятие будет производить импортозамещающие инновационные алюминиевые продукты для транспорта, строительства, мостостроения и инфраструктуры. Заявленный объем инвестиций - 3,4 млрд рублей, планируется создать 76 рабочих мест.
📍Сегодня производственные мощности, необходимые для изготовления крупногабаритного длинномерного профиля из алюминиевых сплавов, в России полностью отсутствуют.
📍Инвестиционный проект компании направлен на создание производства крупногабаритного алюминиевого профиля для различных отраслей качественным и технологичным материалом. Предприятие будет производить импортозамещающие инновационные алюминиевые продукты для транспорта, строительства, мостостроения и инфраструктуры. Заявленный объем инвестиций - 3,4 млрд рублей, планируется создать 76 рабочих мест.
📍Сегодня производственные мощности, необходимые для изготовления крупногабаритного длинномерного профиля из алюминиевых сплавов, в России полностью отсутствуют.
👍3
Forwarded from Народный фронт | Красноярский край
Прямо сейчас в нашем штабе проходит тематическая площадка "Малое и среднее предпринимательство". Общественные организации, которые занимаются поддержкой бизнеса, профильная власть и предприятия, которые бьются в тисках импортозамещения, обсуждают конкретную проблематику в сегодняшних реалиях. Подробнее в следующем видео.
👍7
Прошла площадка #НародныйФронт по мерам адаптации пром.производства.
Ну что сказать, и по краевому фонду промышленности, и по региональной поддержке импортозамещения востребованность пока никого не может устраивать. Отчасти потому, что предприятия не вполне понимают, как её получить.
Напишу предельно ясно. Если вы производственная компания, то сейчас можете получить:
🚩микрозайм до 5 млн рублей под 4-8% годовых, оставив заявку здесь;
🚩займ фонда развития промышленности от 5 до 100 млн рублей под 1-5% (!) годовых, записавшись на консультацию здесь;
🚩возместить до 7,2% по кредитам коммерческих банков (!), полученным после 24 апреля, записавшись на консультацию здесь.
Так будет до конца года. Но при заявке требуется время на рассмотрение, поэтому стоит поторопиться.
Ну что сказать, и по краевому фонду промышленности, и по региональной поддержке импортозамещения востребованность пока никого не может устраивать. Отчасти потому, что предприятия не вполне понимают, как её получить.
Напишу предельно ясно. Если вы производственная компания, то сейчас можете получить:
🚩микрозайм до 5 млн рублей под 4-8% годовых, оставив заявку здесь;
🚩займ фонда развития промышленности от 5 до 100 млн рублей под 1-5% (!) годовых, записавшись на консультацию здесь;
🚩возместить до 7,2% по кредитам коммерческих банков (!), полученным после 24 апреля, записавшись на консультацию здесь.
Так будет до конца года. Но при заявке требуется время на рассмотрение, поэтому стоит поторопиться.
👍9
Хотел прокомментировать текущее положение дел с транспортными потоками в Сибири . Но вовремя вспомнил, что писал об этом здесь, здесь, здесь и вот здесь ещё. Логистика оказалась самым узким местом в новых условиях. Пока ситуация не изменилась и, к сожалению, все наши запланированные усилия будут иметь лишь отложенный эффект.
Telegram
Сибирский экономист
Информацию о заторах подтверждают сами участники перевозочного процесса — как логистические компании, так и грузоотправители. Среди факторов на поверхности лежит переориентация экспортных и импортных потоков в сторону дальневосточных портов. Ругают и РЖД…
👍7
Forwarded from КСТАТИ
Более 10 тыс. новых рабочих мест будут созданы в Челябинске в рамках строительства первой линии метротрамвая. Об этом заявила генеральный директор ГК «Моспроект-3» Анна Меркулова. Строительство будет осуществляться в соответствии с федеральной программой «Инфраструктурное меню», которая разработана с целью развития транспортной инфраструктуры российских городов по поручению президента Владимира Путина.
29 августа АО «Моспроект-3» подписало с АО «Челябинский метротрамвай» соответствующий контракт на разработку проектной документации и выполнение комплекса строительно- монтажных работ по строительству линии скоростного трамвая в Челябинске «Север – Юг». «Группой компаний «Моспроект-3» проработан комплекс инженерно-технических решений и предложен вариант внеуличной транспортной системы, позволяющей оптимально учесть градостроительные потребности Челябинска, создать комфортный вид скоростного транспорта для жителей города, используя ранее частично возведенные подземные выработки», - сообщила Анна Меркулова.
Протяженность ветки превысит 9 км, она будет интегрирована с городской трамвайной сетью и включит в себя заделы незавершенного челябинского метрополитена. Работы начнутся в 2022 году, их завершение намечено до 2026 году.
ГК «Моспроект-3» имеет большой опыт в создании умных интегрированных транспортный систем. В частности, холдинг является одним из ключевых подрядчиков при строительстве московского метрополитена. Компания зарекомендовала себя как надежный партнер и в реализации проекта «Инфраструктурное меню». В настоящее время она занимается созданием рельсового транспортного комплекса в Красноярске и продлением Автозаводской и Сормовско-Мещерской линий метрополитена Нижнего Новгорода.
@kstati_p
29 августа АО «Моспроект-3» подписало с АО «Челябинский метротрамвай» соответствующий контракт на разработку проектной документации и выполнение комплекса строительно- монтажных работ по строительству линии скоростного трамвая в Челябинске «Север – Юг». «Группой компаний «Моспроект-3» проработан комплекс инженерно-технических решений и предложен вариант внеуличной транспортной системы, позволяющей оптимально учесть градостроительные потребности Челябинска, создать комфортный вид скоростного транспорта для жителей города, используя ранее частично возведенные подземные выработки», - сообщила Анна Меркулова.
Протяженность ветки превысит 9 км, она будет интегрирована с городской трамвайной сетью и включит в себя заделы незавершенного челябинского метрополитена. Работы начнутся в 2022 году, их завершение намечено до 2026 году.
ГК «Моспроект-3» имеет большой опыт в создании умных интегрированных транспортный систем. В частности, холдинг является одним из ключевых подрядчиков при строительстве московского метрополитена. Компания зарекомендовала себя как надежный партнер и в реализации проекта «Инфраструктурное меню». В настоящее время она занимается созданием рельсового транспортного комплекса в Красноярске и продлением Автозаводской и Сормовско-Мещерской линий метрополитена Нижнего Новгорода.
@kstati_p
☝️Разворачиваются транспортные проекты «Инфраструктурного меню» в крупных городах. Подход и акценты «Моспроекта-3» в Челябинске импонируют, конечно. Надеюсь на аналогичные у нас.
👍5
Forwarded from Минэк Красноярского края
📌 Сегодня министр экономики и регионального развития Красноярского края Анна Гарнец приняла участие в работе комитете по экономике и налоговой политике Законодательного собрания края.
📌 Министр рассказала депутатам об особенностях применения контрольно-кассовой техники в отдаленных и труднодоступных местностях. Минэк предлагает актуализировать перечень населенных пунктов, в которых не требуется для расчета с гражданами контрольно-кассовая техника. Также предлагается скорректировать перечень населенных пунктов, где контрольно-кассовая техника используется в он-лайн режиме.
📍 Сегодня во многих отдаленных деревнях и поселках есть интернет, поэтому предприниматели активно используют онлайн-расчеты.
📌Второй вопрос касался столицы региона. Представители минтранспорта рассказали о проекте строительства, реконструкции и эксплуатации трамвайной инфраструктуры Красноярска. Анна Гарнец дополнила выступление коллег уточнением по процедуре заключения концессионного соглашения, на основе которого планируют реализовать проект. Заключить концессию планируется до конца года.
📃 Концессия (от лат. concessio «разрешение, уступка») — вид договора о создании или реконструкции за счёт средств инвестора или совместно с ним объектов недвижимого имущества, находящихся в государственной собственности.
📌 Министр рассказала депутатам об особенностях применения контрольно-кассовой техники в отдаленных и труднодоступных местностях. Минэк предлагает актуализировать перечень населенных пунктов, в которых не требуется для расчета с гражданами контрольно-кассовая техника. Также предлагается скорректировать перечень населенных пунктов, где контрольно-кассовая техника используется в он-лайн режиме.
📍 Сегодня во многих отдаленных деревнях и поселках есть интернет, поэтому предприниматели активно используют онлайн-расчеты.
📌Второй вопрос касался столицы региона. Представители минтранспорта рассказали о проекте строительства, реконструкции и эксплуатации трамвайной инфраструктуры Красноярска. Анна Гарнец дополнила выступление коллег уточнением по процедуре заключения концессионного соглашения, на основе которого планируют реализовать проект. Заключить концессию планируется до конца года.
📃 Концессия (от лат. concessio «разрешение, уступка») — вид договора о создании или реконструкции за счёт средств инвестора или совместно с ним объектов недвижимого имущества, находящихся в государственной собственности.
👍5
Forwarded from Парламент на Енисее
Егор Васильев: «Транспортную ситуацию в Красноярске ждёт качественное изменение»
На комитете по экономике и налоговой политике депутаты обсудили этапы транспортной реформы Красноярска и согласовали проект закона «на будущее» — о регулируемых тарифах на перевозки пассажиров на электротранспорте. Два масштабных проекта – строительство метротрама и развитие трамвайного сообщения – также включаются в отраслевую госпрограмму.
Вместе с городской электричкой это создаст единую систему, позволяющую освободить город от пробок. На время работ будет полностью перекрыта для движения улица К. Маркса. Движение с нее переведут на проспект Мира.
Председатель комитета Егор Васильев: «Это качественно изменит ситуацию — далекие районы станут ближе, вытянутость города вдоль Енисея будет существенно нивелирована. Будет совершенно другая схема передвижения по городу. Впереди нас ждет большая стройка и серьезные преобразования». #транспорт
На комитете по экономике и налоговой политике депутаты обсудили этапы транспортной реформы Красноярска и согласовали проект закона «на будущее» — о регулируемых тарифах на перевозки пассажиров на электротранспорте. Два масштабных проекта – строительство метротрама и развитие трамвайного сообщения – также включаются в отраслевую госпрограмму.
Вместе с городской электричкой это создаст единую систему, позволяющую освободить город от пробок. На время работ будет полностью перекрыта для движения улица К. Маркса. Движение с нее переведут на проспект Мира.
Председатель комитета Егор Васильев: «Это качественно изменит ситуацию — далекие районы станут ближе, вытянутость города вдоль Енисея будет существенно нивелирована. Будет совершенно другая схема передвижения по городу. Впереди нас ждет большая стройка и серьезные преобразования». #транспорт
👍11