Buongiorno,
per Mitsubishi Pajero 4 (anno 2014 5 porte) vorrei rialzare il veicolo di poco (min 3cm, max 5cm) e migliorare di molto il comportamento su strade bianche e offroad senza pretese agonistiche o carichi estremi e vorrei affidabilità per anni e buon comportamento anche su strade asfaltate.
Ho gancio traino e utilizzerò raramente un rimorchio omologato (patente B).
Ho vagliato diverse soluzioni dall'economico (spessori) al meno economico (kit completo di concorrenza commerciale NON artigianale).
Vi chiedo cortesemente :
1. la Vostra soluzione migliore (+3cm o +5cm)?
2. avrei un budget di 1800 euro e non vorrei andare oltre (naturalmente montaggio escluso)
3. non mi interessa regolare nulla ne in altezza ne in taratura/estensione
4. per le molle (+3cm o +5cm) vorrei un comportamento che prediliga il controllo a velocità normale su strada (non cerco prestazioni estreme ma affidabilità, comfort e sicurezza)
per Mitsubishi Pajero 4 (anno 2014 5 porte) vorrei rialzare il veicolo di poco (min 3cm, max 5cm) e migliorare di molto il comportamento su strade bianche e offroad senza pretese agonistiche o carichi estremi e vorrei affidabilità per anni e buon comportamento anche su strade asfaltate.
Ho gancio traino e utilizzerò raramente un rimorchio omologato (patente B).
Ho vagliato diverse soluzioni dall'economico (spessori) al meno economico (kit completo di concorrenza commerciale NON artigianale).
Vi chiedo cortesemente :
1. la Vostra soluzione migliore (+3cm o +5cm)?
2. avrei un budget di 1800 euro e non vorrei andare oltre (naturalmente montaggio escluso)
3. non mi interessa regolare nulla ne in altezza ne in taratura/estensione
4. per le molle (+3cm o +5cm) vorrei un comportamento che prediliga il controllo a velocità normale su strada (non cerco prestazioni estreme ma affidabilità, comfort e sicurezza)
Forwarded from Pietro Franzini
comunicato 1 del 03.10.2020.pdf
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comunicato 1 del 03.10.2020.pdf