Человек создал ии. ИИ учит человека писать.

Прочитала новость: Nike подзабил на борьбу за первое место в поисковиках. Теперь им важно, чтобы их рекомендовал ии.

Раньше. Человеку нужны кросы — человек идет в гугл: «кроссовки для бега». Энтер. Бренды бились за топ-1 в выдаче.

Сейчас. Человек идет в нейросети: «Подбери кроссовки. Болят колени, бегаю по асфальту, важно соотношение цена/качество, бюджет до 15К».

Кирдык старому маркетингу. Теперь в описаниях товаров минимум про «инновационные материалы» и все больше про человеческие колени.

Когда я училась на психолога, нас жестко дрессировали: «Говорите на языке боли». Меня это бесило. Хотелось писать обтекаемо, с вензелями. Обо всём хорошем и ни о чём конкретно.

Была практика, где заставляли сужаться до конкретики:
«Неуверенность» → «страх выступать перед людьми»
«Разочарование в отношениях» → «мы не можем договориться, ругаемся»
«Красивые фото» → «не нравлюсь себе, выгляжу зажатой и ненастоящей»

Мне до сих пор сложно с сокращением до сути. Емко, коротко, через решение конкретной проблемы. Но ниче. Верю, что количеством подходов можно натренировать любой скилл.

И хорошо, что абстракции не работают. Кони Люди устали от воды. И нужно решение конкретной задачи.

Хочешь бегать по асфальту без боли? Получай кроссы под запрос.
Хочешь фото для спортивного блога? Надевай свои кроссы и погнали на асфальт набережной.

Фото/идея: Евгения Ковалёва
Модель: Анастасия Шестакова

Пока моя бензиновая лошадь скучает на парковке, я осваиваю электричку мужа. Ему норм: у него есть персональный извозчик с кодовым названием «Женя — черепаха». А я гонять и не собираюсь.

Машина — тяжелая баржа с нехилой инерцией. И у нее есть колдовство — «рекуперация». Это система, при которой тачка сама тормозит, как только отпускаешь газ. Теоретически можно управлять одной педалью. Теоретически.

По факту я держу ebinuyu дистанцию до впереди едущих, учусь и слегка бешусь.

А потом в ahue смотрю на километровые очереди на заправках — и учусь дальше.

Странная машина. Живет у нас уже несколько лет, а я до сих пор не могу сформулировать к ней отношение:
— бесит приборка, но нравится салон
— бесит клиренс, но радует разгон
— а в текущих условиях заправляться только электричеством — бесценно

Я человек простой, но со своими правилами. Мне ровно: дорогая тачка или дешевая, спортивная или паркетник. Я хочу обладать не машиной, а навыком вождения. И других на дороге не по стоимости оцениваю, а по культуре вождения.

Поэтому, хоть и психую, но продолжаю разбираться с этой рекуперацией.

У меня есть цель — доехать за рулем электрички до Беларуси. И научиться парковаться на этой дуре.

Приличные девушки два раза подряд одно и то же не надевают.

Я тем временем второй день в стабильном и вчерашнем. Должно быть что-то надежное в этой жизни. Не бежать же за швейцарскими часами.

Степень неприличной лени еще и очки с диоптриями выдают. Я забыла купить себе линзы.

А венец моего втородневного лука — штука на шее. Это бабушкина и была ею привезена из военного городка, где служил дед летчик.

У меня все надежно и проверено временем. И вы там держитесь.

Мейк четверги стабильными эгейн.

Железобетонное правило удачного кадра — повернуться лицом к источнику света. Неважно, селфи с естественным светом или профсъемка со вспышками.

Откуда свет — туда и нос.

Это моя любимая мантра в процессе съемки. Есть еще: дыши, будто заложен нос. Но об этом — в другой серии расскажу.

Карточки из моего гайда по визуальному оформлению. Сохраняй, пробуй и отправляй той, которая не знает, куда деть свой нос.

Я: я не жертва маркетинга
Ирочка Шейк: смотри, какую книжку читаю

Хронология вечера в 2х скринах.