8시 26분 에어부산 공시
[에어부산]
주요사항보고서(유상증자결정)
보통신주 : 43,500,000주
기타신주 : 0주
보통구주 : 193,920,000주
기타구주 : 0주
보통비율 :0.22 : 1
기타비율 :NaN : 1
증자방식 : 주주배정후 실권주 일반공모
[에어부산]
주요사항보고서(감자결정)
감자전자본금 : 193,920,000,000주
감자후자본금 : 64,640,000,000주
감자비율 :0.67
감자사유 : 결손의 보전을 통한 재무구조 개선
감자기준일 : 2022년 07월 25일
감자방법 : 기명식 보통주 3주를 동일한 액면주식 1주로 무상병합
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주요사항보고서(유상증자결정)
보통신주 : 43,500,000주
기타신주 : 0주
보통구주 : 193,920,000주
기타구주 : 0주
보통비율 :0.22 : 1
기타비율 :NaN : 1
증자방식 : 주주배정후 실권주 일반공모
[에어부산]
주요사항보고서(감자결정)
감자전자본금 : 193,920,000,000주
감자후자본금 : 64,640,000,000주
감자비율 :0.67
감자사유 : 결손의 보전을 통한 재무구조 개선
감자기준일 : 2022년 07월 25일
감자방법 : 기명식 보통주 3주를 동일한 액면주식 1주로 무상병합
이재용, 美 선밸리 모임 참석 가능성↑..M&A 속도내나
https://news.v.daum.net/v/20220602095653907
https://news.v.daum.net/v/20220602095653907
다음뉴스
이재용, 美 선밸리 모임 참석 가능성↑..M&A 속도내나
기사내용 요약 정부 주도 행사 참석에서 벗어나 경영 현안 챙기는 모습 선밸리모임서 최근 기술 동향·대형 M&A 등 논의 전망 윤석열 대통령의 美 답방 기간과 겹칠 가능성도 있어 [서울=뉴시스]동효정 기자 = 윤석열 대통령 취임식을 기점으로 숨 가쁜 5월을 지낸 이재용 삼성전자 부회장이 하반기에도 경영 보폭을 더욱 확대할 조짐이다. 정부 주도의
Forwarded from [삼성 전종규] 차이나는 투자전략 (전종규)
중국, 태양광/풍력에너지에 투자하라
14.5 재생에너지 발전계획
안녕하세요. 어제 NDRC 등 9개 관련 부처가 <14차5개년 재생에너지 발전 계획>을 발표했습니다.
■ 재생에너지 정책 주요 내용
1) 14차 5개년 기간 중 7대 육상 신에너지 기지(Huanghe Jiziwan, Jibei, Songliao), 2대 수력, 풍력, 태양광 종합 기지(Zangdongnan, Chuandianqiangu), 해상 풍력 발전 기지 건설 추진
2) 14차 5개년 기간 중 재생에너지의 신규 1차 에너지 소비 내 비중을 50% 이상까지 확대, 신규 전체 사회 에너지 사용량 중 50% 이상으로 확대; 풍력 및 태양광 발전량을 2배 이상 확대할 것
3) 2025년 까지 재생에너지 소비량을 10억 Tce, 연 발전량 3.3조 KWh, 비전력 에너지 사용량(지열 에너지 난방, 바이오 에너지 난방 및 연료, 태양광 에너지 등)을 6,000만 Tce 이상을 기록할 것
■ 두 배씩 성장할 태양광, 풍력
중국은 탄소제로 경제로 전환하기 위해 에너지 믹스와 친환경 소비에 정책역량을 집중하고 있습니다.
태양광.풍력.원자력을 에너지원으로 확대하고 신에너지 자동차 보급을 촉진시키는 일인데요, 고유가와 경기부진에 의해 "경기 부양정책"으로도 활용도가 높습니다. 신형 인프라투자 확대와 전기차 보조금 정책이 잇달아 발표되고 있습니다.
중국의 태양광 발전용량은 2021년 기준, 306GW로 전세계 1위입니다.
(유럽 163GW, 미국 76GW)
중국의 태양광 굴기는 대단히 빠른 속도입니다. 올해 태양광 투자는 지난해 대비 50% 이상 급증할 것으로 예상되고 있고 고비사막에 100GW 태양광 발전단지가 조성되기 시작했습니다. 2025년까지 연평균 83~99GW 증설을 예상하고 있습니다.
■ 중국 신에너지 밸류체인 Trading BUY
중국은 에너지 믹스의 전환이 시작되었습니다. 지난해 가을을 강타했던 전력쇼티지는 화석연료의 난(석탄)이었는데요,
중국의 석탄화력발전 비중이 76%에 달해서 태양광과 풍력, 원자력 투자는 매우 강한 모멘텀을 받기 시작했습니다. 저희는 친환경테마로써 태양광, 풍력, 원자력 대표기업에 대해서 Trading BUY 의견을 제시드리고 있습니다.
t.me/jkc123
14.5 재생에너지 발전계획
안녕하세요. 어제 NDRC 등 9개 관련 부처가 <14차5개년 재생에너지 발전 계획>을 발표했습니다.
■ 재생에너지 정책 주요 내용
1) 14차 5개년 기간 중 7대 육상 신에너지 기지(Huanghe Jiziwan, Jibei, Songliao), 2대 수력, 풍력, 태양광 종합 기지(Zangdongnan, Chuandianqiangu), 해상 풍력 발전 기지 건설 추진
2) 14차 5개년 기간 중 재생에너지의 신규 1차 에너지 소비 내 비중을 50% 이상까지 확대, 신규 전체 사회 에너지 사용량 중 50% 이상으로 확대; 풍력 및 태양광 발전량을 2배 이상 확대할 것
3) 2025년 까지 재생에너지 소비량을 10억 Tce, 연 발전량 3.3조 KWh, 비전력 에너지 사용량(지열 에너지 난방, 바이오 에너지 난방 및 연료, 태양광 에너지 등)을 6,000만 Tce 이상을 기록할 것
■ 두 배씩 성장할 태양광, 풍력
중국은 탄소제로 경제로 전환하기 위해 에너지 믹스와 친환경 소비에 정책역량을 집중하고 있습니다.
태양광.풍력.원자력을 에너지원으로 확대하고 신에너지 자동차 보급을 촉진시키는 일인데요, 고유가와 경기부진에 의해 "경기 부양정책"으로도 활용도가 높습니다. 신형 인프라투자 확대와 전기차 보조금 정책이 잇달아 발표되고 있습니다.
중국의 태양광 발전용량은 2021년 기준, 306GW로 전세계 1위입니다.
(유럽 163GW, 미국 76GW)
중국의 태양광 굴기는 대단히 빠른 속도입니다. 올해 태양광 투자는 지난해 대비 50% 이상 급증할 것으로 예상되고 있고 고비사막에 100GW 태양광 발전단지가 조성되기 시작했습니다. 2025년까지 연평균 83~99GW 증설을 예상하고 있습니다.
■ 중국 신에너지 밸류체인 Trading BUY
중국은 에너지 믹스의 전환이 시작되었습니다. 지난해 가을을 강타했던 전력쇼티지는 화석연료의 난(석탄)이었는데요,
중국의 석탄화력발전 비중이 76%에 달해서 태양광과 풍력, 원자력 투자는 매우 강한 모멘텀을 받기 시작했습니다. 저희는 친환경테마로써 태양광, 풍력, 원자력 대표기업에 대해서 Trading BUY 의견을 제시드리고 있습니다.
t.me/jkc123
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[삼성 전종규] 차이나는 투자전략
차이나 전략입니다.
제가 잘 모르는거일수도 있는데 굳이 금리 인상기에 ELS를 할 필요가 있나싶긴하네요..
글로벌 증시 큰 폭 하락하자 다시 주목받는 지수형 ELS
https://www.hankyung.com/finance/article/2022060285541
글로벌 증시 큰 폭 하락하자 다시 주목받는 지수형 ELS
https://www.hankyung.com/finance/article/2022060285541
한경닷컴
글로벌 증시 큰 폭 하락하자 다시 주목받는 지수형 ELS
글로벌 증시 큰 폭 하락하자 다시 주목받는 지수형 ELS, 목표 수익률 10%안팎 속속 출시 녹인배리어·조기 상환 기준선 낮은 상품 고르는 게 안전 "금리 인상 이제 막 시작 증시 추가하락 가능성 고려를"
Forwarded from 미래차/모빌리티 김진우
[한투증권 김진우] 5월 미국 자동차 판매 요약 - 현대 -31.9%, 기아 -27.8%, 시장 -28.3%(예상)
(Implications)
● 미국 시장은 높은 기저와 재고 부족으로 판매량 감소 심화. 하반기로 가면서 수요를 우려하는 시각이 최근 확산됐으나 미국 5월 판매 부진으로 다시 반도체 부족으로 인한 감산과 이에 따른 공급 우려가 제기 되는 중. 단 인센티브가 더욱 낮아지면서 완성차들의 호실적은 이어질 전망
(Data)
● 미국 월별 실적은 아시아 업체만 발표 중. 5월 미국 판매 현대 -31.9%(이하 모두 YoY), 기아 -27.8%, 도요타 -27.3%, 혼다 -56.5%
● 작년 동월 대비 영업일수 1일 증가. 산업 전체 판매는 약 114만대로 28.3% 감소 예상(Cox Automotive)
● 5월 현대기아 미국 점유율은 10.3%(-0.7%p YoY, +0.3%p MoM). 현대 5.2%(-0.7%p YoY, -0.1%p MoM), 기아 5.1%(Flat YoY, +0.4%p MoM)
● 현대차는 도매판매 63,832대(-31.9% YoY, -10.9% MoM) 판매, RV 비중 76.0%로 상승(+17.2%p).
● 현대차 차종별로는 G70(+45.5%) 판매 증가. 팰리세이드(-8.1%), 싼타페(-18.0%), G80(-15.8%)
투싼(-24.9%), 엘란트라(아반떼, -58.9%), 아이오닉(-99.4%), 베뉴(-35.5%), 엑센트(-41.1%), 쏘나타(-62.5%), 코나(-41.8%), G90(-71.3%), GV80(-38.1%) 판매 감소. GV70은 1,182대(4월 1,797대), 싼타크루즈는 3,151대(4월 3,150대), 아이오닉 5는 1,918대(4월 2,677대) 판매
● 기아차 57,941대(-27.8% YoY, -1.9% MoM) 판매, RV 비중 67.4%로 상승(+5.6%p). 텔루라이드(-4.9%), 스포티지(-6.1%), 옵티마(K5, -51.7%), 포르테(K3, -30.9%), 쏘울(-46.7%), 쏘렌토(-38.6%), 프라이드(-5.2%), 셀토스(-48.7%), 카니발(-51.9%) 판매 감소. EV6는 2,088대(4월 2,632대) 판매
● 산업 평균 인센티브는 대당 1,251달러(-59.1%). 현대 704달러(-61.1%), 기아 619달러(-75.1%)로 하락세 지속. 도요타 -63.6%, 혼다 -57.6%, 닛산 -62.7%, GM -63.0%, Ford -39.0% 등 모든 주요 업체 인센티브 하락
(Implications)
● 미국 시장은 높은 기저와 재고 부족으로 판매량 감소 심화. 하반기로 가면서 수요를 우려하는 시각이 최근 확산됐으나 미국 5월 판매 부진으로 다시 반도체 부족으로 인한 감산과 이에 따른 공급 우려가 제기 되는 중. 단 인센티브가 더욱 낮아지면서 완성차들의 호실적은 이어질 전망
(Data)
● 미국 월별 실적은 아시아 업체만 발표 중. 5월 미국 판매 현대 -31.9%(이하 모두 YoY), 기아 -27.8%, 도요타 -27.3%, 혼다 -56.5%
● 작년 동월 대비 영업일수 1일 증가. 산업 전체 판매는 약 114만대로 28.3% 감소 예상(Cox Automotive)
● 5월 현대기아 미국 점유율은 10.3%(-0.7%p YoY, +0.3%p MoM). 현대 5.2%(-0.7%p YoY, -0.1%p MoM), 기아 5.1%(Flat YoY, +0.4%p MoM)
● 현대차는 도매판매 63,832대(-31.9% YoY, -10.9% MoM) 판매, RV 비중 76.0%로 상승(+17.2%p).
● 현대차 차종별로는 G70(+45.5%) 판매 증가. 팰리세이드(-8.1%), 싼타페(-18.0%), G80(-15.8%)
투싼(-24.9%), 엘란트라(아반떼, -58.9%), 아이오닉(-99.4%), 베뉴(-35.5%), 엑센트(-41.1%), 쏘나타(-62.5%), 코나(-41.8%), G90(-71.3%), GV80(-38.1%) 판매 감소. GV70은 1,182대(4월 1,797대), 싼타크루즈는 3,151대(4월 3,150대), 아이오닉 5는 1,918대(4월 2,677대) 판매
● 기아차 57,941대(-27.8% YoY, -1.9% MoM) 판매, RV 비중 67.4%로 상승(+5.6%p). 텔루라이드(-4.9%), 스포티지(-6.1%), 옵티마(K5, -51.7%), 포르테(K3, -30.9%), 쏘울(-46.7%), 쏘렌토(-38.6%), 프라이드(-5.2%), 셀토스(-48.7%), 카니발(-51.9%) 판매 감소. EV6는 2,088대(4월 2,632대) 판매
● 산업 평균 인센티브는 대당 1,251달러(-59.1%). 현대 704달러(-61.1%), 기아 619달러(-75.1%)로 하락세 지속. 도요타 -63.6%, 혼다 -57.6%, 닛산 -62.7%, GM -63.0%, Ford -39.0% 등 모든 주요 업체 인센티브 하락