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[전략/퀀트 변준호] 12/28(화)

안녕하세요. 흥국증권 전략/퀀트 변준호입니다. 마켓 코멘트입니다.

* 배당락일효과 &
Adjusted_1월효과

1. 2021F 코스피 배당수익률 2.1%. 최근 수년간 기말/연간 배당 비율은 70-80%. 따라서 다소 보수적으로 2% 연 배당 가정 시 기말 배당은 대략 1.4-1.7% 추정.

2. 배당락일 코스피는 2010년 후 평균적으로 0.4% 하락 출발하나 -0.06% 마감. 횟수는 배당락일 상승한 해가 휠씬 더 많음. 코스닥은 배당락일 12번 모두 100% 상승했고 평균상승률은 무려 1.83%.

3. 단순 1월 효과 (코스피 0.9%, 코스닥 2.1%)보다 Adjusted_1월 효과(직전해 하반기 하락시 다음 해 1월효과)는 3.6%,6.2%로 더 강력. 단 코스닥은 올 하반기 하락 마감할지 아직 미지수.

4. 배당락일효과와 Adjusted_1월효과 감안시, 배당도 취하고 주가 상승도 겨냥한 HOLD, BUY&HOLD, BUY&SELL 전략 필요


참조: https://bit.ly/32mKoB7

● 본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
금일은 한국경제tv 개장방송과 오후에 탐방 2곳이 있습니다. 내일도 탐방 2곳이 있고요..

탐방 이번주부터 다시 열심히 다니고자합니다.

그리고 기공지 드린 바와 같이 내일 보고서는 쉽니다. 참고부탁드립니다.

오늘도 좋은 하루 되십시오!
[수소 관련주 하락 관련 코멘트]

● 제네시스 수소차 개발 보류로 인해 수소 관련주 주가 급락 중

● 이는 세단으로의 수소차 개발에 수소공급장치, 3세대 연료전지 관련 기술력 한계로 인한 것

● PEMFC 안에서 3세대 기술을 위한 소재 변경 등은 쉽지 않은 상황임을 레포트를 통해 꾸준히 언급해왔음

● 그리고 초기 생태계에서 차는 마지막 생태계이며, 이를 중심으로 투자하는 것은 리스크가 크다고 언급. 이에 정부 정책에 흔들림이 없는 한 모든 어플리케이션에 적용 가능한 제품 중심 투자를 언급.

● 효성첨단소재- 자동차와는 상관 없음. 대부분 운반수단 등으로 공급. 이미 full capa

● 상아프론테크- 자동차, 발전용 연료전지 등에 공급. 내년에는 발전용 연료전지쪽이 더 중심이 될 것

● 현대차의 제네시스 수소차 계획 중단일 뿐, 정부 정책 및 글로벌 정책 예산 감축이 아님. 수소차는 어차피 마지막 생태계로 투자 포인트에 들어온 적이 없었음. 이에 이번 주가 하락은 기회라는 판단.

다만, 중요한 것은, 많은 어플리케이션에 핵심 소재 및 부품이어야 함. 그래야 리스크를 최소화할 수 있음


이베스트 정유화학신소재 이안나
https://t.me/anna7673
코스닥은 1% 상승하는데 하락종목이 더 많군요...
코스닥 시총 상위 2차전지 관련주들과 게임주들의 약진으로

현재 코스닥지수는 +1.03%이지만 코스닥150지수는 +1.78%입니다.

차별화 장세가 지속 이어지네요..
금일은 현직 스몰캡 애널분과 강남쪽에 탐방 2곳 다녀오느라 기사를 못올렸네요..
좋은 기업들이라 추후 소개시켜드릴 수 있을 것 같습니다.

내일도 탐방 2곳이 있습니다. 오늘도 고생 많으셨습니다!