[현대차그룹, 전기차 부품 감산을 요청했다고?: 연간 목표 달성 이상 무]

안녕하세요? 삼성 모빌리티 임은영입니다.

현대차그룹이 부품사에 전기차용 부품 생산량을 20% 축소해달라는 요청이 있었다는 언론 보도가 있었습니다.

확인 결과, 일부 물량에 대해서 7~8월에 생산 조절이 있겠지만, 연간 60만 대(+62%YoY) 생산 달성은 차질이 없을 전망입니다.

또한 언론에 언급된 GV70과 니로플러스의 판매 비중은 5%에도 미치지 못합니다.
 
글로벌 완성차업체는 가격 경쟁을 통해 전기차 M/S확대 전략으로 선회 중입니다.

중국에서 연초 가격 경쟁 심화가 오히려 전기차 수요를 견인했던 것처럼, 전기차 수요확산을 위해서는 가격 경쟁이 불가피한 상황입니다.
 
경쟁 측면에서는 압도적인 소프트웨어, 반도체 설계 기술을 갖추고 있는 테슬라와 내연기관차라는 Cash Cow를 갖추고 있는 Legacy 상위 업체가 경쟁에서 유리합니다.

또한 전기차 가격 경쟁이 심해질수록, 한국 부품사는 원가 경쟁력과 해외 생산기지를 기반으로 해외 수주가 급증할 전망입니다.

(2023/8/7일 공표자료)

2023년 8월 8일 매크로 데일리

세줄요약

(1) 사우디 아람코가 제트유 회복으로 하반기 원유 수요가 긍정적일 것으로 예상했습니다.

(2) 전세계가 2030년까지 리튬에 1,160억달러를 투자해야 할 것으로 조사됐습니다.

(3) 헬스케어 필수소비재로 순환매수가 유입되며 다우지수가 1% 이상 올랐습니다.

미 10-2년 장단기 금리차 -0.686%p (+0.044%p)
한국 고객예탁금, 54.1조원 -0.6조원

K200 야간선물 등락률, +0.34% (오전 5시 기준)
1개월 NDF 환율 1,306.00원 (-0.05원)

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rafikiresearch.blogspot.com
t.me/rafikiresearch

테슬라에 도대체 무슨 일이… ‘2인자’ CFO 전격 사임 [테슬람 X랩]
https://www.hankyung.com/international/article/202308082155i

40년 만에 최악의 인플레이션을 불렀던 유가가 다시 들썩이면서 한동안 안정됐던 미국 경제에 다시 긴장감이 고조되고 있다.

지난 3개월간 디젤유 도매가격은 36% 올랐고, 항공기에 사용되는 제트오일 가격은 40%나 급등했다. 휘발유 가격도 19% 상승했다.

주요 물가 지표인 개인소비지출(PCE) 가격지수에서 연준이 선호하는 근원 PEC 가격지수는 에너지와 식료품이 제외된다.

그러나 전문가들은 이 같은 에너지 가격 상승은 경제 전반에 영향을 미치기 때문에 연준이 2%대 물가를 달성하는 데 방해가 될 수 있다고 지적했다.


다시 들썩이는 유가에 물가도 상승압력…美 연준에 부담되나
- 사우디·러 감산 방침에 에너지가격 상승…디젤유 도매가격 36%↑
https://n.news.naver.com/article/001/0014117733?sid=104

둘 다 오늘 나온 기사인데 이 기사랑은 상반된 기사군요
주식, 부동산에 자금 유입 VS 금으로 유입

최근 물질의 전기 저항이 0이 되는 '완전 도체'의 특성과 주변 자기장을 밀쳐내는 '완전 반자성'의 특성을 동시에 가지는 초전도체에 대한 대중적 관심이 급증하면서 영구자석에 대한 관심도 커지는 추세다.

영구자석은 초전도체와 결합하면 마이스너 현상으로 공중부양도 가능하게 한다. 실제로 2015년 토요타 렉서스는 액체질소 냉각 초전도체와 영구자석을 이용해 공중부양하는 호버보드 시제품을 개발한 바 있다. 또, 전기차뿐만 아니라 태양광ž풍력 발전, 소비 전자 제품, 산업용 모터, 로봇 등 다양한 산업 분야에 적용된다.

디에이테크와 코리센은 지난 6월 한국재료연구원(KIMS)로부터 Mn-Bi 페라이트 자석 샘플을 전달받아 자체 제작에 돌입했다. 6월말 1차 초도 프로토타입 생산을 완료하고 성능 검증·개선을 위한 파일럿 테스트(pilot test. 예비 시험)를 진행중이다.

https://www.fnnews.com/news/202308080935245391