به نام خدا
سلام به همه همراهان عزیز،
اینجا کانال Value Navigator است، جایی که میخواهم تجربیات شخصی و حرفهایام را در دنیای سرمایهگذاری و بازارهای مالی با شما به اشتراک بگذارم. هدفم این است که به کمک تحلیلهای بنیادی و نگاه دقیق به ارزشهای واقعی، کمی در پیچیدگیهای بازار سرمایه شفافیت ایجاد کنیم.
این کانال فقط جایی برای تحلیل نیست؛ میخواهم از دغدغهها، چالشها، و مسیرهایی که خودم طی کردهام هم صحبت کنم. امیدوارم این مسیر برای شما هم الهامبخش باشد و بتوانیم با هم دیدگاههای جدیدی بسازیم.
ممنون که اینجا هستید و خوشحال میشوم نظرات و سوالات شما را بشنوم. این کانال را با امید به یادگیری و پیشرفت متقابل شروع میکنیم.
شروع سال ۲۰۲۵
سلام به همه همراهان عزیز،
اینجا کانال Value Navigator است، جایی که میخواهم تجربیات شخصی و حرفهایام را در دنیای سرمایهگذاری و بازارهای مالی با شما به اشتراک بگذارم. هدفم این است که به کمک تحلیلهای بنیادی و نگاه دقیق به ارزشهای واقعی، کمی در پیچیدگیهای بازار سرمایه شفافیت ایجاد کنیم.
این کانال فقط جایی برای تحلیل نیست؛ میخواهم از دغدغهها، چالشها، و مسیرهایی که خودم طی کردهام هم صحبت کنم. امیدوارم این مسیر برای شما هم الهامبخش باشد و بتوانیم با هم دیدگاههای جدیدی بسازیم.
ممنون که اینجا هستید و خوشحال میشوم نظرات و سوالات شما را بشنوم. این کانال را با امید به یادگیری و پیشرفت متقابل شروع میکنیم.
شروع سال ۲۰۲۵
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
یکی از بزرگترین چالشهای در پیش روی صنایع در دو سال اخیر خاموشی گسترده ناشی از کمبود برق بود که حداقل در سال آینده در سطح وسیع تری رخ خواهد داد.
این مشکل باعث شده ، خیلی از شرکتها به تکاپو برای تامین انرژی برق خود در پیک مصرف بیفتند.
یکی از مسیرهایی که شرکتها دارند میروند تاسیس نیروگاه خورشیدی در کنار خرید دیزل ژنراتورهای برای شرکتها با دیماند کم .
در همین راستا هم وزارت نیرو داره بسته های تشویقی به صنایع و شرکتها میده که بتونن از این بحران بزرگ که تقریبا موجب شده در کنار ناترازی گاز یک فصل از فعالیت شرکتها رو کاهش داده تا حدودی مدیریت کنند.
ناترازی برق برای سال آینده در تابستان حدود ۲۵ هزار مگاوات تخمین زده میشود.
#ناترازی_انرژی
این مشکل باعث شده ، خیلی از شرکتها به تکاپو برای تامین انرژی برق خود در پیک مصرف بیفتند.
یکی از مسیرهایی که شرکتها دارند میروند تاسیس نیروگاه خورشیدی در کنار خرید دیزل ژنراتورهای برای شرکتها با دیماند کم .
در همین راستا هم وزارت نیرو داره بسته های تشویقی به صنایع و شرکتها میده که بتونن از این بحران بزرگ که تقریبا موجب شده در کنار ناترازی گاز یک فصل از فعالیت شرکتها رو کاهش داده تا حدودی مدیریت کنند.
ناترازی برق برای سال آینده در تابستان حدود ۲۵ هزار مگاوات تخمین زده میشود.
#ناترازی_انرژی
#شکام
این شرکت شهریور سال 400 در بازار عرضه شد
و بعنوان شرکت با طرح توسعه و رشدی به بازار توسط مدیران مجموعه معرفی شد و تحلیلگران زیادی فرایند تولید شرکت رو بررسی کردند و آینده روشنی براش متصور بودند
یادمه فروردین 401 هم مجموعه کیان یه گزارش روی شرکت کار کرد که سال 401 تا 403 سودی معادل 412 میلیارد تومن؛ 662 میلیارد تومن و 850 میلیارد تومن خواهد ساخت و براورد کرد که در یک دوره مثلا یکساله مارکت شرکت از حدود 2.2 همت به 4.5 میرسد (سود واقعی 401: 460 میلیارد تومن، سال 402 : 589 میلیارد تومن 403 : 500 میلیارد تومن)
الان که بعد از اون دوره ، ادعاهای مدیران و مالکان شرکت و تحلیلگران رو مرور میکنی میزان شدید اون انحراف و خوش بینی رو متوجه میشی
اینو گفتم که به این نکته اشاره کنم خیلی به این گزارشها بودجه و تحلیلهای فضایی که مدیران از شرکت تحت کنترلشون برای بازه های دور میگن اعتماد نکنید
الان بعد از گذشت بیش از سه سال از عرضه در بورس مارکت آن هنوز به 3.5 همت هم نرسیده
خوبه بعد از گذشت چند سال ، گزارشهای توجیهی افزایش سرمایه ها و پیش بینی ها یه مرور بشه، که سره از ناسره رو بشه بهتر تشخیص داد
این شرکت شهریور سال 400 در بازار عرضه شد
و بعنوان شرکت با طرح توسعه و رشدی به بازار توسط مدیران مجموعه معرفی شد و تحلیلگران زیادی فرایند تولید شرکت رو بررسی کردند و آینده روشنی براش متصور بودند
یادمه فروردین 401 هم مجموعه کیان یه گزارش روی شرکت کار کرد که سال 401 تا 403 سودی معادل 412 میلیارد تومن؛ 662 میلیارد تومن و 850 میلیارد تومن خواهد ساخت و براورد کرد که در یک دوره مثلا یکساله مارکت شرکت از حدود 2.2 همت به 4.5 میرسد (سود واقعی 401: 460 میلیارد تومن، سال 402 : 589 میلیارد تومن 403 : 500 میلیارد تومن)
الان که بعد از اون دوره ، ادعاهای مدیران و مالکان شرکت و تحلیلگران رو مرور میکنی میزان شدید اون انحراف و خوش بینی رو متوجه میشی
اینو گفتم که به این نکته اشاره کنم خیلی به این گزارشها بودجه و تحلیلهای فضایی که مدیران از شرکت تحت کنترلشون برای بازه های دور میگن اعتماد نکنید
الان بعد از گذشت بیش از سه سال از عرضه در بورس مارکت آن هنوز به 3.5 همت هم نرسیده
خوبه بعد از گذشت چند سال ، گزارشهای توجیهی افزایش سرمایه ها و پیش بینی ها یه مرور بشه، که سره از ناسره رو بشه بهتر تشخیص داد
#سباقر
بالاترین فروش تاریخی ماهانه سیمان باقران در دی ماه و فصل سرد رخ داد که بصورت سنتی فصل بد برای سیمانی ها از حیث فروش و تولید ست
شرکت در گزارش فصل پاییز علیرغم فروش 350 میلیارد تومنی در پاییز سود 70 میلیارد تومنی شناسایی کرد که بخشی بخاطر هزینه مازوت و بخشی هم بخاطر رفع تعهد ارزی بود که بنظرم جا داره شرکت در این زمینه شفاف تر برخورد کنه و اهالی بازار مطالبه گری بیشتری در این رشد های سود شرکت داشته باشند که مدیریت با حواس جمع تر کار کنه!
سود سالجاری با فرض سود 200 تومنی در زمستان به حدود 600 تومن و سال بعد در شرایط نرمال حوالی 700-750 تومن سود خواهد داشت
بالاترین فروش تاریخی ماهانه سیمان باقران در دی ماه و فصل سرد رخ داد که بصورت سنتی فصل بد برای سیمانی ها از حیث فروش و تولید ست
شرکت در گزارش فصل پاییز علیرغم فروش 350 میلیارد تومنی در پاییز سود 70 میلیارد تومنی شناسایی کرد که بخشی بخاطر هزینه مازوت و بخشی هم بخاطر رفع تعهد ارزی بود که بنظرم جا داره شرکت در این زمینه شفاف تر برخورد کنه و اهالی بازار مطالبه گری بیشتری در این رشد های سود شرکت داشته باشند که مدیریت با حواس جمع تر کار کنه!
سود سالجاری با فرض سود 200 تومنی در زمستان به حدود 600 تومن و سال بعد در شرایط نرمال حوالی 700-750 تومن سود خواهد داشت
در روزهای اخیر، شرکت نوپای چینی DeepSeek مدل هوش مصنوعی جدیدی به نام DeepSeek-R1 را معرفی کرده است که عملکردی قابل مقایسه با مدلهای پیشرفتهای مانند OpenAI-o1 دارد. این مدل بهصورت متنباز و با هزینهای بسیار کمتر توسعه یافته است. این پیشرفت نگرانیهایی را در مورد کاهش تقاضا برای سختافزارهای گرانقیمت هوش مصنوعی، بهویژه از شرکتهایی مانند Nvidia، ایجاد کرده است. در نتیجه، بازارهای مالی آمریکا در ساعات اخیر دچار افت قابلتوجهی شدهاند.
عدم خرید لوبکات توسط چهار شرکت روانکار کشور
با توجه به عدم توجیه اقتصادی تولید محصولات روانکار با نرخ کنونی خوراک و عدم اصلاح فرمول تعیین قیمت لوبکات (خوراک پالایشگاه های روان ساز) مجددا باعث شد، در عرضه روز گذشته لوبکات در بورس کالا، چهار شرکت روانساز کشور اقدام به خرید لوبکات نکنند.
با رشد نرخ نیما در از ابتدای سال و رقابت وکیوم باتوم در بورس کالا ، و جلوگیری از افزایش نرخ در محصولات روانکار توسط دولت کرک اسپرد محصول روانکارها روند کاهشی رو از ابتدای امسال طی کرده و متوسط 817 دلار بهار به حدود 500 دلار رسیده است.
این شرکتها در انتظار افزایش نرخ 50 درصدی هستند تا حاشیه سودهای سابق برگردند.
با توجه به عدم توجیه اقتصادی تولید محصولات روانکار با نرخ کنونی خوراک و عدم اصلاح فرمول تعیین قیمت لوبکات (خوراک پالایشگاه های روان ساز) مجددا باعث شد، در عرضه روز گذشته لوبکات در بورس کالا، چهار شرکت روانساز کشور اقدام به خرید لوبکات نکنند.
با رشد نرخ نیما در از ابتدای سال و رقابت وکیوم باتوم در بورس کالا ، و جلوگیری از افزایش نرخ در محصولات روانکار توسط دولت کرک اسپرد محصول روانکارها روند کاهشی رو از ابتدای امسال طی کرده و متوسط 817 دلار بهار به حدود 500 دلار رسیده است.
این شرکتها در انتظار افزایش نرخ 50 درصدی هستند تا حاشیه سودهای سابق برگردند.
#نهال
با تداوم رشد دلار و گذشت از فصل برداشت محصول زعفران، ارزش دلاری گواهی زعفران بعد از مدتها رشد کرد و اثرش روی تابلوی صندوق نهال نشون داده شد
با تداوم رشد دلار و گذشت از فصل برداشت محصول زعفران، ارزش دلاری گواهی زعفران بعد از مدتها رشد کرد و اثرش روی تابلوی صندوق نهال نشون داده شد
#شجم
اولین شفاف سازی گروه پتروشیمی منتشر شد
و پتروشیمی تخت جمشید اعلام کرد طبق نرخهای اعلامی وزارت نفت در دفاتر اعمال کرده
یه جور، گزارش خنثی داده تا تعیین تکلیف نهایی
اولین شفاف سازی گروه پتروشیمی منتشر شد
و پتروشیمی تخت جمشید اعلام کرد طبق نرخهای اعلامی وزارت نفت در دفاتر اعمال کرده
یه جور، گزارش خنثی داده تا تعیین تکلیف نهایی
#خبهمن
زمانی که آذر پارسال خبر جریمه خبهمن اومد سهم حدود 200 تومن بود
الان هم بعد از گذشت یکسال و برگشت او جریمه سنگین
داره همون قیمتها باز میشه
انتظار رشد قیمت تا بالای 300 رو میشه تا مجمع داشت
زمانی که آذر پارسال خبر جریمه خبهمن اومد سهم حدود 200 تومن بود
الان هم بعد از گذشت یکسال و برگشت او جریمه سنگین
داره همون قیمتها باز میشه
انتظار رشد قیمت تا بالای 300 رو میشه تا مجمع داشت
#گزارش_تحلیلی_گروه_کیان
یه بررسی جالب درباره سود آوری 60 درصد شرکتهای بازار سرمایه انجام شده و نشان میده با حذف رانت ارز نیما و کاهش تولید بخاطر ناترازی انرژی مجموع سود دلاری شرکتها در سال آینده از حدود 14.5 میلیارد دلار به 13.5 میلیارد دلار خواهد رسید (حدود 7 درصد)
بیشترین رقم کاهش مربوط به گروه انرژی بر فولاد میباشد که حدود 306 میلیارد دلار از سود آن خواهد افتاد.
یه بررسی جالب درباره سود آوری 60 درصد شرکتهای بازار سرمایه انجام شده و نشان میده با حذف رانت ارز نیما و کاهش تولید بخاطر ناترازی انرژی مجموع سود دلاری شرکتها در سال آینده از حدود 14.5 میلیارد دلار به 13.5 میلیارد دلار خواهد رسید (حدود 7 درصد)
بیشترین رقم کاهش مربوط به گروه انرژی بر فولاد میباشد که حدود 306 میلیارد دلار از سود آن خواهد افتاد.
#شجم
فروش ماهانه شرکت به لطف رشد نرخ دلار نیما در حال ثبت رکورد ماهانه هست .
عملکرد کوارتر اول سال 403-404 شرکت به واسطه همین افزایش فروش در بورس کالا ، سودی معادل کل سال مالی قبل ساخت.
فروش ماهانه شرکت به لطف رشد نرخ دلار نیما در حال ثبت رکورد ماهانه هست .
عملکرد کوارتر اول سال 403-404 شرکت به واسطه همین افزایش فروش در بورس کالا ، سودی معادل کل سال مالی قبل ساخت.
#حفاری
EPS02= 145
EPS03F=220
EPS04F=220
حقیقی ها این مدت سمت خرید هستند
نکته ای که داره امسال بخش زیادی از سود مربوط به تسعیر و غیرعملیاتی هست
ولی سود آینده عملیاتی هست
مجموع قراردادهای شرکت بالغ بر 900 میلیون دلار هست ، و ارزش دکل های خشکی و دریایی شرکت جمعا 90 میلیون دلار هست
ارزش بازار شرکت 124 میلیون دلار هست.
نکته مثبت شرکت ، انعقاد قراردادهای جدید در سال جاری می باشد که در سوداوری سال بعد نمایان میشه
عمده فروشنده ماه های اخیر بیمه سلامت ، و صندوق گنجینه شهر ، پرتفوی های کیان و بیمه کوثر بوده که سه تای اولی تقریبا صفر کردند
EPS02= 145
EPS03F=220
EPS04F=220
حقیقی ها این مدت سمت خرید هستند
نکته ای که داره امسال بخش زیادی از سود مربوط به تسعیر و غیرعملیاتی هست
ولی سود آینده عملیاتی هست
مجموع قراردادهای شرکت بالغ بر 900 میلیون دلار هست ، و ارزش دکل های خشکی و دریایی شرکت جمعا 90 میلیون دلار هست
ارزش بازار شرکت 124 میلیون دلار هست.
نکته مثبت شرکت ، انعقاد قراردادهای جدید در سال جاری می باشد که در سوداوری سال بعد نمایان میشه
عمده فروشنده ماه های اخیر بیمه سلامت ، و صندوق گنجینه شهر ، پرتفوی های کیان و بیمه کوثر بوده که سه تای اولی تقریبا صفر کردند
براساس اطلاعات صورت مالی منتهی به 9ماهه امسال، در سال جاری حدود 45 درصد از بازار خودرو در دست این خودروساز بوده، حدود 33 درصد مربوط به گروه سایپا و 22 درصد نیز در اختیار خودروسازان بخش خصوصی مونتاژکار بوده است.
شورای رقابت در اسفند ۱۴۰۱، پیرو شکایت ایرانخودرو از شرکت کروز با موضوع عضویت شرکتهای قطعهسازی در هیئتمدیره ایرانخودرو، اعلام کرد که عضویت یک قطعهساز در هیئتمدیره ایرانخودرو به معنای دسترسی به تمام اطلاعات شرکت بالادستی (خودروساز) است و رانت اطلاعات برای شرکت قطعهسازی کروز و زیرمجموعه آن را مهیا میسازد. در نتیجه، شورای رقابت دستور به واگذاری سهام شرکت ایرانخودرو توسط سهامداران مزبور صادر کرد تا حدی که دیگر عضوی در هیئتمدیره نداشته باشند. پس از صدور رأی اولیه، شرکت کروز به رای صادره اعتراض کرد و توانست در هیئت تجدیدنظر شورای رقابت، رأی را به نفع خود تغییر دهد. اما ایرانخودرو اعتراض خود را به دیوان عدالت اداری برد، اعتراضی که هنوز نتیجه آن نیامده است.
سهامداران گروه ایرانخودرو را باید در 5 بخش اصلی دستهبندی کرد: 1- مالکیت مستقیم دولت (5.7 درصد از سهام)، 2- مالکیت شرکتهای وابسته به دولت و وابسته به بانکها (17.7 درصد)، 3- مالکیت تودرتو یا ماتریسی شرکتهای زیرمجموعه ایرانخودرو (19.1 درصد)، 4- مالکیت قطعهسازان (27.5 درصد) و 5- مالکیت سهامداران زیر یک درصد حدود (28.7 درصد).
سهم دولت از مالکیت و سهامداری گروه ایرانخودرو در ظاهر حدود 5.7 درصد است که سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به نمایندگی از دولت این سهام را در اختیار دارد. اما اگر سهام شرکتهای عمومی وابسته به دولت و بانکها و اقمار ایرانخودرو را به آن اضافه کنیم، سهام دولت افزایش خواهد یافت، بهطوریکه درحال حاضر حدود 17.7 درصد از سهام ایرانخودرو در اختیار شرکتهای وابسته به دولت (نهادهای شبهدولتی) و بانکهاست.
با این حساب سهم واقعی دولت در ایرانخودرو نه 5.7 درصد، بلکه به بیش از 23.4 درصد میرسد.
قطعهسازان از طریق شرکت تدبیر سرمایه آراد (زیرمجموعه گروه کروز) 15 درصد از سهام ایرانخودرو را در اختیار دارند. دومین شرکتی که از سهامداران بزرگ ایرانخودرو بوده، شرکت سپهر کیش ایرانیان است که 10.3 درصد از سهام ایرانخودرو را در دست داشته و سهامداران این شرکت نیز زیرمجموعههای گروه ایرانخودرو + گروه کروز هستند. گروه بهمن بهطور مستقیم 3.6 درصد از سهام ایرانخودرو و بهواسطه شرکت سرمایهگذاری مانانوین (زیرمجموعه شرکت کیا مهستان) حدود 1.4 درصد از سهام ایرانخودرو را در دست دارد. شرکت سرمایهگذاری و توسعه راهبردی راز (زیرمجموعه هلدینگ رایزکو) نیز از دیگر قطعهسازان خصوصی است که از طریق شرکت سرمایهگذاری و توسعه راهبردی راز حدود 1.4 درصد از سهام ایرانخودرو را در دست دارد. درمجموع، بخش خصوصی شامل کروز + گروه بهمن + گروه رازیکو حدود 27.5 درصد از سهام ایرانخودرو را در اختیار دارند
طبق یادداشتهای صورتهای مالی تلفیقی حسابرسیشده منتهی به اسفندماه 1402 گروه ایرانخودرو، این خودروساز مدعی شده دولت از سال 1397 تا پایان سال 1402 درمجموع 133 همت زیان ازطریق اعمال قیمتگذاری تکلیفی به این گروه تحمیل کرده است
شورای رقابت در اسفند ۱۴۰۱، پیرو شکایت ایرانخودرو از شرکت کروز با موضوع عضویت شرکتهای قطعهسازی در هیئتمدیره ایرانخودرو، اعلام کرد که عضویت یک قطعهساز در هیئتمدیره ایرانخودرو به معنای دسترسی به تمام اطلاعات شرکت بالادستی (خودروساز) است و رانت اطلاعات برای شرکت قطعهسازی کروز و زیرمجموعه آن را مهیا میسازد. در نتیجه، شورای رقابت دستور به واگذاری سهام شرکت ایرانخودرو توسط سهامداران مزبور صادر کرد تا حدی که دیگر عضوی در هیئتمدیره نداشته باشند. پس از صدور رأی اولیه، شرکت کروز به رای صادره اعتراض کرد و توانست در هیئت تجدیدنظر شورای رقابت، رأی را به نفع خود تغییر دهد. اما ایرانخودرو اعتراض خود را به دیوان عدالت اداری برد، اعتراضی که هنوز نتیجه آن نیامده است.
سهامداران گروه ایرانخودرو را باید در 5 بخش اصلی دستهبندی کرد: 1- مالکیت مستقیم دولت (5.7 درصد از سهام)، 2- مالکیت شرکتهای وابسته به دولت و وابسته به بانکها (17.7 درصد)، 3- مالکیت تودرتو یا ماتریسی شرکتهای زیرمجموعه ایرانخودرو (19.1 درصد)، 4- مالکیت قطعهسازان (27.5 درصد) و 5- مالکیت سهامداران زیر یک درصد حدود (28.7 درصد).
سهم دولت از مالکیت و سهامداری گروه ایرانخودرو در ظاهر حدود 5.7 درصد است که سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به نمایندگی از دولت این سهام را در اختیار دارد. اما اگر سهام شرکتهای عمومی وابسته به دولت و بانکها و اقمار ایرانخودرو را به آن اضافه کنیم، سهام دولت افزایش خواهد یافت، بهطوریکه درحال حاضر حدود 17.7 درصد از سهام ایرانخودرو در اختیار شرکتهای وابسته به دولت (نهادهای شبهدولتی) و بانکهاست.
با این حساب سهم واقعی دولت در ایرانخودرو نه 5.7 درصد، بلکه به بیش از 23.4 درصد میرسد.
قطعهسازان از طریق شرکت تدبیر سرمایه آراد (زیرمجموعه گروه کروز) 15 درصد از سهام ایرانخودرو را در اختیار دارند. دومین شرکتی که از سهامداران بزرگ ایرانخودرو بوده، شرکت سپهر کیش ایرانیان است که 10.3 درصد از سهام ایرانخودرو را در دست داشته و سهامداران این شرکت نیز زیرمجموعههای گروه ایرانخودرو + گروه کروز هستند. گروه بهمن بهطور مستقیم 3.6 درصد از سهام ایرانخودرو و بهواسطه شرکت سرمایهگذاری مانانوین (زیرمجموعه شرکت کیا مهستان) حدود 1.4 درصد از سهام ایرانخودرو را در دست دارد. شرکت سرمایهگذاری و توسعه راهبردی راز (زیرمجموعه هلدینگ رایزکو) نیز از دیگر قطعهسازان خصوصی است که از طریق شرکت سرمایهگذاری و توسعه راهبردی راز حدود 1.4 درصد از سهام ایرانخودرو را در دست دارد. درمجموع، بخش خصوصی شامل کروز + گروه بهمن + گروه رازیکو حدود 27.5 درصد از سهام ایرانخودرو را در اختیار دارند
طبق یادداشتهای صورتهای مالی تلفیقی حسابرسیشده منتهی به اسفندماه 1402 گروه ایرانخودرو، این خودروساز مدعی شده دولت از سال 1397 تا پایان سال 1402 درمجموع 133 همت زیان ازطریق اعمال قیمتگذاری تکلیفی به این گروه تحمیل کرده است
رنج لحظه آخری در گروه بهمن از صف فروش تا نزدیک صف خرید
بهمراه تابلو خرید سنگین
بهمراه تابلو خرید سنگین
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📹 زندگی بهتر در شمال؛ واقعیت یا خیال؟
▫️مهاجرت به استانهای شمالی کشور، به یکی از داغترین موضوعات روز تبدیل شده است. با افزایش چشمگیر آمار مهاجرت، این استانها دیگر تنها به عنوان مقاصد تفریحی شناخته نمیشوند؛ بلکه به مکانهایی برای شروع زندگی جدید تبدیل شده اند.
▫️رضا زندوکیل کارشناس اقتصادی، در گفتوگویی اختصاصی با اکوایران به بررسی علل این مهاجرتها پرداخت. وی به مشکلات جدی نظیر کمبود آب در فلات مرکزی ایران، آلودگی و ترافیک در کلانشهرها، و همچنین تورم و هزینههای بالای زندگی اشاره کرد. این عوامل باعث شدهاند که بسیاری از افراد به دنبال زندگی بهتر در شمال کشور باشند.
▫️زندوکیل همچنین به چالشهای اقتصادی و معضل اشتغال اشاره کرد و گفت: «رقابت شدید در بازار کار منجر به افزایش نرخ بیکاری میشود.» وی همچنین خاطرنشان کرد که شهرهای شمالی با مشکلات زیرساختی جدی، از جمله نقص در سیستم فاضلاب و برق مواجه هستند.
نسخه کامل در تلگرام
نسخه کامل در سایت
📺 @ecoiran_webtv
▫️مهاجرت به استانهای شمالی کشور، به یکی از داغترین موضوعات روز تبدیل شده است. با افزایش چشمگیر آمار مهاجرت، این استانها دیگر تنها به عنوان مقاصد تفریحی شناخته نمیشوند؛ بلکه به مکانهایی برای شروع زندگی جدید تبدیل شده اند.
▫️رضا زندوکیل کارشناس اقتصادی، در گفتوگویی اختصاصی با اکوایران به بررسی علل این مهاجرتها پرداخت. وی به مشکلات جدی نظیر کمبود آب در فلات مرکزی ایران، آلودگی و ترافیک در کلانشهرها، و همچنین تورم و هزینههای بالای زندگی اشاره کرد. این عوامل باعث شدهاند که بسیاری از افراد به دنبال زندگی بهتر در شمال کشور باشند.
▫️زندوکیل همچنین به چالشهای اقتصادی و معضل اشتغال اشاره کرد و گفت: «رقابت شدید در بازار کار منجر به افزایش نرخ بیکاری میشود.» وی همچنین خاطرنشان کرد که شهرهای شمالی با مشکلات زیرساختی جدی، از جمله نقص در سیستم فاضلاب و برق مواجه هستند.
نسخه کامل در تلگرام
نسخه کامل در سایت
📺 @ecoiran_webtv