Сегодня выложили в общий доступ концепцию линейного парка "Карасуны". Подчеркну - речь идет про концепцию, а не проект. Т.е. общие принципы и подходы. Конкретику, как верно было сказано, будут прорабатывать отдельно с каждым озером, поэтому обсуждать детали смысла никакого.

Что нравится?
То, о чем мы начали говорить и добиваться с 2015 году начало наконец обретать осязаемые черты. Наконец взялись за проект в комплексе - это радует 👍

Что не нравится?
1. Линейный парк на то и линейный, что концепция его должна объединять велопешеходной инфраструктурой всю сеть озер, как нить в ожерелье. Но в предлагаемой концепции "объединений" я не нашел - все также каждый Карасун сам по себе. Это плохо. Да, есть места, где связи между озерами проще реализовать (КМР, ПМР), а есть где переход из одного озера к другому проблематичен (от ТЭЦ к Старокубанской и от КубГУ к Покровским озерам). Но поэтому речь и не идет исключительно про "благоустройство территории". Речь идет о комплексе мероприятий, в том числе между Карасунами. Это принципиально важный момент.

2. Что касается самих озер и их благоустройства - опять уход от природных ландшафтов - огромные площади мощения, активностей и пр. Можно же просто: очистить сами озера, максимально озеленить, сделать удобные скромные дорожки (без асфальтобетона), с освещением, лавочками, урнами и туалетом - И ВСЕ! Просто тихий спокойный природный парк для безопасных прогулок. Если, условно, детские и спортивные площадки и так есть практически в каждом дворе, то вот спокойных мест нам явно нехватает. Многие активности органично сами появятся со временем, и просто можно будет под эти запросы подстраивать и среду. Пока же давайте сделаем просто и, что немаловажно, недорого для бюджета, без излишеств.
При этом еще очень важный момент. Чем сложнее функционально парк - тем сложнее и дороже его дальнейшая эксплуатация. За примерами далеко идти не нужно - тот же Дмитриевский сквер на Покровских озерах. Или еще пример, просто представьте, что эксплуатацию парка Галицкого повесят на бюджет и баланс УКХиБ 😉 Так что вопрос требует проработки уже сейчас, при обсуждении концепции и проектировании. Есть разные решения - но это тема отдельного разговора.

3. Не значительно, но предлагаю каждому озеру дать название. Обозначать нумерацией для проектирования может и удобно, но для горожан сложно. Вот я скажу вам: "Карасун №14" вы сразу поймете, о каком речь? У нас только Покровские имеют свое название, хорошо бы дать всем остальным для более простого ориентира.

В Казани тоже задумались о своих "7 улицах". Правда пока лишь поняли, что город с трудом справляется с большим количеством машин. Транспортные проблемы никуда не уходят, несмотря на строительство новых и расширение старых дорог.

"Мы прирастаем отремонтированными и новыми дорогами. Но также, к сожалению или к счастью, прирастаем и автомобилями. К счастью - для собственников. К сожалению - для пешеходов. Тенденция сохраняется. Но город не резиновый. Имея такие большие вливания в транспортную инфраструктуру города, мы с трудом «перевариваем» такое количество машин" - мэр Казани.

Но вот готовых решений в Казани пока не имеют, лишь думают в сторону платного въезда, хотя лично я выступаю против такой меры для Краснодара, и вот почему.

От себя хочу поздравить любимую жену - сотрудницу МФЦ, с профессиональным праздником. Согласитесь - с МФЦ и госуслугами жить стало чуть проще (для тех, кто помнит как было раньше 😉). А на самом деле это сложный труд 👍

Вчерашний кейс Миньковой, на самом деле, очень важный. Смотрите, в бедах с инфраструктурой горожане обвиняют власть и застройщиков, власти обвиняют застройщиков. Застройщики - власти. И так бег по кругу. И дело в том, что это не только про школу и дороги - это очень показательный момент во взаимоотношениях треугольника "общество-власть-бизнес".

И тут роль в процессах и доля ответственности лежит на тех, кого вы считаете ключевым в этом треугольнике. Патерналисты считают, что за все должна отвечать власть, а мы "ничего решать не хотим, хотим лишь кружевные трусики". Левые считают, что во всем виноват бизнес и капиталистическое устройство общества "нет такого преступления, на которое не пойдет капитал ради прибыли в 300%".

Моя же позиция - ключевую роль играем мы сами, поскольку до сих пор не научились нести ответственность за сделанный нами выбор, перекладывая это решение на третьих лиц. И также мы сами определяем кто должен быть у власти, и кому давать деньги за квартиру. Общество - ключевое звено в этих отношениях.

Дома без инфраструктуры? Так мы же действительно сами их покупаем, формируя тем самым спрос на дома низкого качества. Застройщики строят, простите, говно, ровно до тех пор, когда мы с вами "это" готовы покупать. Если бы мы сами ответственно подходили к выбору места жительства, то многое само собой разрешилось.

И поскольку мы сами не научились ответственному выбору, это же отражается и в других направлениях. Например - выборы мэров, депутатов, президента. Мы настолько привыкли, что ключевые решения принимают за нас, что и даже тех, кто эти решения якобы должны принимать, отдаем им же на откуп.

И если переходить на аналогию с застройщиками и мы доверяем не себе самим, а выданным разрешениям на строительство, то и на выборах мы доверяем не себе, а "разрешениям на выборы" (регистрации кандидатов, партий) 🤷‍♂️. Но мы же прекрасно понимаем, что это так не работает? Как мы должны требовать регистрации наших кандидатов и самостоятельно делать свой выбор, так и мы должны самостоятельно выбирать квартиры где жить, требовать от застройщика качественную инфраструктуру. Иначе что? Выбор мэра, губернатора президента тоже переложим на "компетентных лиц", которые "лучше знают" и все порешают за нас 🤔

При этом задача властей нивелировать последствия для общества в целом, она есть гарант наших отношений и социального благополучия. Именно она является арбитром ситуации и она берет на себя функции в области образования и здравоохранения. И если возникли недопонимания и недоработки - их нужно исправлять. Она должна требовать с застройщиков исполнения обязательств, если такие существовали и наказывать за нарушения законодательства (общих правил игры).
Отсюда еще одна очень важная проблема - отсутствие качественного диалога внутри этого треугольника "общество-власть-бизнес" - об этом поговорим отдельно.

P.S. Я сам сначала купил квартиру в Таурусе на ул.Черксасской. Но запарился возить ребенка в школу на РМЗ, т.к. на районе тогда вообще не было школ. Поэтому продал квартиру там, и купил здесь, хоть и в старом фонде, но ближе к школе. Теперь вполне комфортно и машина не нужна ;). Я свою ошибку исправил, остальным же советую моих ошибок не повторять, и относиться к выбору квартиры столь же ответственно, как к выбору спутника жизни или президента страны.

Яркий пример того, когда хорошую идею можно административными усилиями превратить в фарс и в гонку за показателями. У ВЭБ.РФ есть хорошая программа "Пять шагов для города". Это действительно интересный инструмент для получения муниципальной и федеральной поддержки гражданских городских инициатив: экология, сообщества, благоустройство, спорт, культура и пр. Одним словом, вещь полезная пока... не включается админресурс🤷‍♂️.
В приложении письмо во все структурные подразделения городской администрации, цитирую:

В целях активизации участия жителей города Краснодара в Проекте и повышения рейтинга муниципального образования город Краснодар по направленным предложениям просим Вас до 01.08.2022 провести работу и
привлечь заинтересованных лиц, в том числе сотрудников курируемых организаций и ведомственных учреждений, в формировании и направлении на платформу не менее 50 предложений от Вашего структурного подразделения.

Вот так, вместо реальных предложений от горожан по улучшению городской среды, появится несколько сотен однотипных "инициатив", зато в федеральном центре, оценят активность Краснодара и внесут в какой-то красивый внутренний рейтинг. 🤷‍♂️

Ну и не совсем ясно, как такими действиями они должны были "активизировать участие жителей города Краснодара в Проекте"? При таком подходе реальные предложения и проекты горожан просто утонут в административном потоке однотипных сообщений, что в последующим послужит демотивирующим фактором.

Кстати, срок подачи заявок до 5 августа. Я туда отправлю два проекта, и посмотрю что из этого получится 🤔

Дорожники, особенно в регионах, зачастую применяют такой "лайфхак", как укладку бетонного бортового камня типа БР 100.30.15 плашмя, так чтобы скос образовывал как бы такой мини-пандус, думая что так можно решить задачу обеспечения доступа МГН (то есть создания безбарьерной среды). Но запомните: на путях движения пешеходов ТАК ДЕЛАТЬ НЕ НАДО! Это не соответствует нормативным требованиям (https://vk.com/wall-94634086_112902) и для инвалидов опасно! Для этого есть специальные бордюрные детали для пандусов, бывают камни с плоскими краями, если не хотите просто утапливать вертикальный борт. В принципе можно уложить и обычный бортовой камень ровной стороной вверх, но лучше не стоит, его скорее всего перекосит.
#обустройство #пешеходы #доступная_среда

Тут отчитались о первых итогах работы системы "Тайфун":

Чуть больше, чем за неделю работы при помощи мобильных комплексов «Тайфун» в Краснодаре выявили более 1200 нарушений правил парковки, а именно – фактов оставленного под запрещающими знаками транспорта.

Звучит внушающе... а много это или мало? 🤔 архив нам в помощь:

​​​​C 19 по 23 апреля 2021 зафиксировали 2939 нарушений правил парковки.

Т.е. год назад за 4 дня фиксировали нарушений больше, чем сейчас "чуть больше чем за неделю" 🤷‍♂️

Любая дополнительная техническая возможность фиксирования нарушений - хороша, но недостаточна. Мало зафиксировать - важно довести его до оформления штрафа, а тут у нас традиционные проблемы взаимосвязи ЦОДД и ГИБДД.

"Исторический центр будет, несомненно, украшением города, возможно, где-то даже его пешеходной частью, которая позволит горожанам гулять не только по улице Красной. В историческом центре должны быть парковые территории, рестораны, кафе, музеи, чтобы люди могли отдыхать и чувствовать колорит истории города." - из интервью Алексеенко.

Говорю же, 7 улиц неизбежность ;)

Ну и... Андрей Анатольевич, увы, но сегодня даже по Красной невозможно гулять - она закрыта на выходные. Давайте ее снова откроем 🤷‍♂️ Перекрытие Красной - было уникальностью нашего города, и многие регионы брали с нас пример, учились нашему опыту. Но вот таким странным решением мы утратили нашу изюминку...

Учимся на чужих ошибках. Вот пример благоустройства Чонгарского бульвара в Москве - до и после 🤷‍♂️

А почему в Краснодаре улица Дмитрия Благоева, если она в честь Димитра Благоева (болгарское имя Димитър) 🤔 Такая же улица есть, например, в Твери и Санкт-Петербурге - но они без имени, просто - улица Благоева 🤷‍♂️ А какой момент закралась ошибка?

Какими должны быть зелёные зоны?
🌳🐝🛹
В борьбе старых и новых подходов проигрывают жители: вырубаются деревья, игнорируются договоренности, благоустройство никого не радует. Часто администрация думает, что знает, как правильно. Правда, счастливее это никого не делает.

Мы сделали это голосование, потому что душно от +36 и вечных споров о благоустройстве. Ответить на 10 вопросов - дело трёх минут. Вопросы проще не придумаешь.


Для всех жителей Краснодарского края.

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfV-iMDcsK_eJXo2elfVm9sZnXC4Y4ou7bSlE84Ix9MKYWNDw/viewform?usp=sf_link