Мастрид! Даша (новая крутая авторка), добро пожаловать в ферайн:

https://schon.berlin/feature/2024/03/12/lummerland

Три месяца бывший бесплатным Schön переходит в режим подписки — мягкой, нежной, какое-то количество материалов в месяц будет бесплатным, но мне, конечно, хочется, чтобы вы все подписались, несмотря на эту нежность. На всякий случай точно подпишитесь тут на бесплатную рассылку — пришлем тем, кто оставит e-mail, скидку к нынешним 12 евро в месяц. Пусть скидка лежит, а там решите.

Все это не какая-то неожиданность, таков был изначальный план, и то, что мы 3 месяца работали в таком открытом виде — как раз это и есть удача. У нас нет другой цели, чем чтобы Schön просто существовал, и это в ваших руках. А канал «вачедин» в любом случае будет и дальше бесплатно коптить небо. 💪

Свои мысли по поводу пейволла и Берлина написал тут.

Появилось больше информации, как в Берлине задерживали самую разыскиваемую преступницу страны, террористку RAF Даниэлу Клетте, и это, простите, очень мило. Когда сотрудники полиции объявили ей о задержании, она отпросилась в туалет пописать, где послала своему сообщнику (чуваку из RAF, который жил в фургоне) сообщение о том, что ее взяли. После чего спустила сим-карту в унитаз. Чувак прочитал сообщение, отключил телефон и мгновенно исчез.

Эпизод 20 «Оптимистическая трагедия» — Попытка разглядеть что-то хорошее на обломках меркелевского государства

Вачедин и Юсупов пришли на запись последнего подкаста сезона со списком позитивных тенденций, которые у них получилось нащупать в немецкой политике, несмотря на окружающий мрак. Весело все равно не получилось, но мрак чуть просветлел (кажется, благодаря странной версии морского боя, в который соведущие резались всю дорогу, а не какому-то особо душеспасительному вайбу). Кроме того, слушатели узнают, что значит «юсуповить», подробности железнодорожного нетворкинга в 2003 году, и что Алекс действительно думает о тех способах, которыми Германия сейчас ищет себя.
------
Дорогие слушательницы и слушатели - мы заканчиваем этим выпуском второй сезон. На "каникулах" подумаем, что и как развивать, зададим вам вопросы ну и до старта третьего сезона Алекс будет проводить стримы с ответами на накопившиеся (и новые) вопросы. Auf Wiederhören!

жестко

https://t.me/BILD_Russian/15289

Звучит неправдоподобно, но это и правда так: в Германии побег из тюрьмы не наказывается (если ты бежишь сам). Зато помощь в осуществлении побега — до пяти лет.

https://t.me/dwrussian/4655

Как это часто бывает, чтобы прочитать такой лонгрид про Гёрлицер-парк, какой мне бы хотелось, мне пришлось его написать. Читайте и вы, большой и важный для меня текст.

Вытащу кусок из нашей «афиши выходных» (правда этот мостик и эту часть Берлина люблю):

Настало лучшее время гулять по лесам — и если уезжать далеко от Берлина не очень ко времени, а почувствовать себя путешественником хочется, то есть для вас маршрут. В пешей доступности (3-4 километра по лесным дорожкам) от станции Wannsee, куда можно доехать с тарифом AB, лежит заброшенный железнодорожный мост Stammbahnbrücke. Когда-то этот мост был нужен, чтобы пересечь автобан, но сейчас это просто большой, с ног до головы исписанный граффити, кусок железа посреди леса. Нет ни рельсов (их сняли, в том числе для выплаты репараций Советскому Союзу, так что где-то на просторах бывшего СССР их, видимо, используют), ни автобана — освободившееся место медленно зарастает лесом.

Этот до сих пор удивительно живописный мост, который ничего не соединяет и ничего не пересекает, когда-то был частью железной дороги Stammbahn, между прочим, первой железной дороги Пруссии, которой в 1838 году соединили Берлин и Потсдам. Вряд ли вы об этом задумывались, но железнодорожное соединение между Берлином и Потсдамом через Ваннзее — не самое оптимальное, был более короткий путь через деревню Düppel. Собственно, поезда в Потсдам от берлинской Потсдамер-плац как раз и шли через этот мост. Однако после войны получилось, что эта железнодорожная ветка раз 5 пересекала границы зон, что было неудобно, и ее оставили в покое — по большей части, разобрали. После воссоединения Германии ее хотели восстановить (и до сих пор хотят), но, кажется, мешает этому то, что умерли почти все, кто о ней помнил.

От моста можно идти в любую сторону — вдоль снятых рельсов или вдоль заброшенного автобана, но лучше посмотреть на карты пешеходных маршрутов, благо их миллион. Там есть еще один классный заброшенный мост — бывший контрольный пункт на границе ГДР и ФРГ, утыканный столбиками с именами людей, которые тут погибли за время, пока тут стояла Стена, и гэдээровские пограничники стреляли во все, что движется (буквально). Весь этот дюппельский лес под завязку набит историей — заброшенные железнодорожные станции, мосты, здания и, как говорится, объекты железнодорожной инфраструктуры. Классное и таинственное место, очень его люблю.

Алекс фигни не посоветует.

Сходил в Шаубюне на «Чайку» Томаса Остермайера — только из печки, премьера в марте (нет! — год назад премьера была), и при этом в маленьком зале, забитом художественной богемой (еще раз подумал, всех разглядывая, что берлинцы очень хуево одеваются). Но в остальном 3,5 часа (считая антракт) был абсолютно счастлив, они пролетели как 15 минут. Декораций нет (только очень красивое дерево), ни интересного звука, ни света (пару раз пускали туман, и сверху иногда дождь льют из лейки). Но это пофиг, потому что это актерский спектакль старой немецкой школы с идеальным, выдающимся кастингом.

Из Чехова убрали вообще всю русскую тему, которой всем сейчас больно касаться. Только однажды мимо пролетает военный (судя по звуку) самолет, герои замирают на секунду, а потом, как ни в чем не бывало, продолжают — больше о войне нет ничего, но и точнее тоже сказать трудно. В целом, получилась история о карьере в креативной индустрии, то есть, главным образом, о бабках — и это в заметно обедневшей Германии звучит на удивление свежо. Есть суперски сыгранные любовные треугольники, но они, в общем, исчерпываются тостом, который произносит Маша (dead inside-тиктокерша с фуфыриками и вейпом): Auf die Männer, die wir lieben und auf die Penner, die wir kriegen. Вот бабки (ну или, если хотите, справедливость распределения материальных ресурсов) — тут все гораздо неоднозначнее.

Главный герой у Остермайера — Тригорин, которого сыграл его любимый артист последних лет (играл главную роль в скучнейшем Das Leben des Vernon Subutex) Йоахим Майерхоф. И это супервосторг, говорю, вообще кастинг потрясающий, но плешивый успешный литератор со страстью к рыбалке — аааа. Это надо видеть, доставайте билеты как хотите, пару раз будут показывать с английскими субтитрами. В мае еще и остермайеровский «Ричард III» — все лучшее от лучшего немецкого режиссера, который, я думаю, вернулся.

Янина Ахметова, одна из умнейших женщин Берлина и корреспондентка издания Schön на мероприятии Mama geht tanzen, завела свой телеграм-канал, в котором, как я понял, пишет о своей богемной жизни и ругает спектакли, которые мне нравятся. Подписывайтесь, горячо рекомендую!

Батя разложил базу. Очень люблю говорить с Дельфиновым — каждый раз офигеваю от масштаба этого человища. Читать надо обязательно.

https://t.me/schonberlin/225

Любимая группа «Мы» давно не выпускала альбомов и последние пару лет фигачит ультракороткие синглы, некоторые — немыслимой красоты. Их, впрочем, довольно сложно найти, если не следить внимательно за творчеством. Собрал все хорошее в плейлист длиной ровно час на спотифае — послушайте. ❤️

Очень хороший сегодня в шёне текст от девушки, которая работает в берлинской ночлежке для бездомных. Не пропустите.

Очень хотелось выпустить этот текст с первого дня работы в Шёне. Мы много работали, и он вышел. Такое чувство, что нас всех не будет, а этот текст останется (и фильм, который мы выпустим за ним следом).

https://t.me/schonberlin/255

Только недавно узнал, что в берлинском метро есть туннели двух типов — узкие, как норы, которые были прорыты в 19 веке, и по ним катаются тоже маленькие и узкие поезда (это исторические линии с U1 по U4). И более широкие туннели, которые были прорыты позже, и там уже поезда тоже более просторные.

В какой-то момент узкие туннели хотели расширить (странно, что мы до сих пор катаемся по кайзеровским туннелям), но потом забили, и просто делают вагоны двух типов — побольше и поменьше.