Башавтотранс продолжает закапываться в долги все глубже и глубже. Новая лизинговая сделка более чем на три миллиарда.

Вся прелесть данной ситуации, в том что за последние несколько лет он не смог еще ни разу закончить лизинговую сделку сам и до конца. Последний взятый ими лизинг они с треском провалили и потом бегали думали кому продать руины северного автовокзала, что бы закрыть дыру во избежание еще более серьезных проблем.

Потом ему долго просто покупали и передавали автобусы. Купили и передали их уже столько, что в любой другой республике транспорт был бы уже одним из лучших, но и этого не произошло. И вот БАТ снова начал погружаться в долги набирая транспорт в лизинг, да и на такие приличные суммы, выплатить которые у него реально нет даже призрачного шанса, тем более учитывая его плачевное состояние в сегодняшнем дне.

Собственно очень напоминает схему с БАДом, который сперва загнали в долги по самые гланды, а потом начали пытаться слить его под инвестора. При этом, не стоит забывать, что в 2025 году, БАТ в форме ГУПа должен прекратить своё существование. Он обречен на приватизацию при этом согласно требованию федерального центра, или принудительную ликвидацию по иску ФАС при его неисполнении.

Правда красивая схема вырисовывается?

Понимают ли это в ГТЛК, компании которая "победила" в конкурсе? Конечно, там относительно моральных качеств руководства можно рассуждать, но дураков там точно нет. Им нужно срочно освоить существующие лимиты, что бы им одобрили заявку еще на 100 млрд. руб. из ФНБ. Поэтому им собственно плевать кому одобрять лизинг тем более не своими по смыслу деньгами.

EBN ®