В международном аэропорту «Ташкент» произошло задымление
11 сентября в терминале вылета международных авиалиний аэропорта «Ташкент» произошло задымление. Пассажиры и сотрудники были экстренно эвакуированы. На место оперативно прибыли соответствующие службы аэропорта «Ташкент» – дежурные расчеты Службы противопожарного и аварийно-спасательного обеспечения полетов аэропорта (СПАСОП), Служба электросветотехнического обеспечения полетов (ЭСТОП) и Служба авиационной безопасности (САБ).
По предварительным данным, причиной стало короткое замыкание источника бесперебойного питания (UPS) на трансформаторной подстанции на цокольном этаже. В целях устранения причин замыкания, а также в целях безопасности сотрудников служб, работающих на месте происшествия, было принято решение на некоторое время обесточить терминал аэропорта.
«Задымление началось в подвале около 10.30 утра. Благодаря мгновенной реакции сотрудников аэропортовых служб и подоспевшей помощи пожарных расчетов из города, задымление и возгорание удалось оперативно ликвидировать. В зале дыма не было, только неприятный запах. В 10.40 пришлось временно обесточить аэропорт. К счастью, никто не пострадал. Сейчас на месте работают сотрудники соответствующих служб аэропорта и устраняют причины замыкания», - прокомментировал директор ООО «Uzbekistan Airports Handling» Умид Хамраев.
На данный момент задерживаются вылеты трёх рейсов КС-128 до Алматы, HY-721 до Нур-Султана и SU-1975 до Москвы. Аэропортовые службы прикладывают все усилия для скорейшего возобновления работы воздушной гавани. К этому часу уже большая часть терминала подключена к электричеству.
Отметим, терминал прилета международных авиалиний аэропорта «Ташкент» и терминал внутренних авиалиний функционируют в штатном режиме.
11 сентября в терминале вылета международных авиалиний аэропорта «Ташкент» произошло задымление. Пассажиры и сотрудники были экстренно эвакуированы. На место оперативно прибыли соответствующие службы аэропорта «Ташкент» – дежурные расчеты Службы противопожарного и аварийно-спасательного обеспечения полетов аэропорта (СПАСОП), Служба электросветотехнического обеспечения полетов (ЭСТОП) и Служба авиационной безопасности (САБ).
По предварительным данным, причиной стало короткое замыкание источника бесперебойного питания (UPS) на трансформаторной подстанции на цокольном этаже. В целях устранения причин замыкания, а также в целях безопасности сотрудников служб, работающих на месте происшествия, было принято решение на некоторое время обесточить терминал аэропорта.
«Задымление началось в подвале около 10.30 утра. Благодаря мгновенной реакции сотрудников аэропортовых служб и подоспевшей помощи пожарных расчетов из города, задымление и возгорание удалось оперативно ликвидировать. В зале дыма не было, только неприятный запах. В 10.40 пришлось временно обесточить аэропорт. К счастью, никто не пострадал. Сейчас на месте работают сотрудники соответствующих служб аэропорта и устраняют причины замыкания», - прокомментировал директор ООО «Uzbekistan Airports Handling» Умид Хамраев.
На данный момент задерживаются вылеты трёх рейсов КС-128 до Алматы, HY-721 до Нур-Султана и SU-1975 до Москвы. Аэропортовые службы прикладывают все усилия для скорейшего возобновления работы воздушной гавани. К этому часу уже большая часть терминала подключена к электричеству.
Отметим, терминал прилета международных авиалиний аэропорта «Ташкент» и терминал внутренних авиалиний функционируют в штатном режиме.
Toshkent xalqaro aeroportida kichik yon'gin chiqdi
11-sentabr kuni Toshkent xalqaro aeroportidagi uchib ketish terminalida tutun paydo bo‘ldi. Yo‘lovchilar va xodimlar zudlik bilan evakuatsiya qilindi. Hodisa joyiga “Toshkent” aeroportining tegishli xizmatlari – Aeroport Yong‘in-qutqaruv xizmati, Parvozlarni elektr-yoritish bilan ta'minlash xizmati va Aviatsiya xavfsizligi xizmati navbatchilik brigadalari zudlik bilan yetib kelishdi.
Dastlabki ma’lumotlarga ko‘ra, yong'inga birinchi qavat tagidagi transformator podstansiyasida joylashgan uzluksiz elektr ta’minotining (UPS) qisqa tutashuvi sabab bo‘lgan. Qisqa tutashuv oqibatlarini bartaraf etish hamda voqea joyida ishlayotgan xizmatlar xodimlarining xavfsizligini ta’minlash maqsadida aeroport terminalini ma’lum muddatga elektr energiyasidan uzib qo‘yishga qaror qilindi.
“Yerto'ladan ertalab soat 10.30 atrofida tutun chiqa boshladi. Aeroport xodimlarining tezkorligi va shahardan kelgan o‘t o‘chirish brigadalari ko‘magida yong‘in tezda bartaraf etildi. Soat 10.40da aeroportni vaqtincha elektr ta'minotidan uzishga to'g'ri keldi. Yaxshiyamki, hech kim jabrlanmadi. Bir qator reyslar kechiktirildi. Hozirda aeroportning tegishli xizmatlari hodisa joyida ishlamoqda va qisqa tutashuv sabablarini bartaraf etmoqda”, - deya izoh berdi “Uzbekistan Airports Handling” MChJ direktori Umid Hamraev.
Ayni damda Olmaotaga - KS-128, Nur-Sultonga - HY-721 va Moskvaga - SU-1975 uchayotgan reyslar kechiktirildi. Aeroport xizmatlari havo bandargohini imkon qadar tezroq ochish uchun bor kuchini sarflamoqda. Xozirgi vaqtga kelib, terminalning katta qismida elektr energiyasi tiklangan.
Qayd etish joizki, “Toshkent” aeroportining uchib kelish zali va mahalliy aviaqatnovlar terminali odatdagi rejimda faoliyat olib bormoqda.
11-sentabr kuni Toshkent xalqaro aeroportidagi uchib ketish terminalida tutun paydo bo‘ldi. Yo‘lovchilar va xodimlar zudlik bilan evakuatsiya qilindi. Hodisa joyiga “Toshkent” aeroportining tegishli xizmatlari – Aeroport Yong‘in-qutqaruv xizmati, Parvozlarni elektr-yoritish bilan ta'minlash xizmati va Aviatsiya xavfsizligi xizmati navbatchilik brigadalari zudlik bilan yetib kelishdi.
Dastlabki ma’lumotlarga ko‘ra, yong'inga birinchi qavat tagidagi transformator podstansiyasida joylashgan uzluksiz elektr ta’minotining (UPS) qisqa tutashuvi sabab bo‘lgan. Qisqa tutashuv oqibatlarini bartaraf etish hamda voqea joyida ishlayotgan xizmatlar xodimlarining xavfsizligini ta’minlash maqsadida aeroport terminalini ma’lum muddatga elektr energiyasidan uzib qo‘yishga qaror qilindi.
“Yerto'ladan ertalab soat 10.30 atrofida tutun chiqa boshladi. Aeroport xodimlarining tezkorligi va shahardan kelgan o‘t o‘chirish brigadalari ko‘magida yong‘in tezda bartaraf etildi. Soat 10.40da aeroportni vaqtincha elektr ta'minotidan uzishga to'g'ri keldi. Yaxshiyamki, hech kim jabrlanmadi. Bir qator reyslar kechiktirildi. Hozirda aeroportning tegishli xizmatlari hodisa joyida ishlamoqda va qisqa tutashuv sabablarini bartaraf etmoqda”, - deya izoh berdi “Uzbekistan Airports Handling” MChJ direktori Umid Hamraev.
Ayni damda Olmaotaga - KS-128, Nur-Sultonga - HY-721 va Moskvaga - SU-1975 uchayotgan reyslar kechiktirildi. Aeroport xizmatlari havo bandargohini imkon qadar tezroq ochish uchun bor kuchini sarflamoqda. Xozirgi vaqtga kelib, terminalning katta qismida elektr energiyasi tiklangan.
Qayd etish joizki, “Toshkent” aeroportining uchib kelish zali va mahalliy aviaqatnovlar terminali odatdagi rejimda faoliyat olib bormoqda.
В международном аэропорту «Ташкент» после реконструкции открыты три автомобильные стоянки
Парковка перед залом вылета расширена с 214 до 333 парковочных мест. Площадь увеличилась за счет демонтажа навеса и торговых точек, а также изменения конфигурации линии заезда для автобусов и такси. Для пассажиров, а также провожающих и встречающих, создаются условия в самом терминале. В зале вылета на третьем этаже в скором времени будут доступны точки общепита и ритейла.
Перед залом прилета создана новая автостоянка на 175 мест и реконструирована существующая на 122 места. В целом новый проект привокзальной площади позволил увеличить количество парковочных мест на 187% — с 336 до 630 мест. Стоянка, оборудованная навесами, между залами вылета и прилета будет предназначена для туристических автобусов и микроавтобусов, осуществляющих трансферы в/из отеля.
Uzbekistan Airports установила тарифы с учетом локации и длительности (час, сутки) парковки. Так, час на трех ближайших парковках (прилет, вылет, СТК «Аэро») будет стоить — 10 000 сумов. На трех дальних («Летный комплекс», «Бюро пропусков» и «Зеленая зона») — 5 000 сумов. При этом, первые 10 минут на любой парковке будут бесплатные. К примеру, в случае закрытия эстакады, такси, а также личные автомобили или туристические автобусы, смогут абсолютно бесплатно заезжать на парковку у зала вылета и оставлять пассажира. Суточный тариф установлен на уровне 100 000 сумов на ближайших стоянках и 50 000 сумов на дальних стоянках.
Парковка перед залом вылета расширена с 214 до 333 парковочных мест. Площадь увеличилась за счет демонтажа навеса и торговых точек, а также изменения конфигурации линии заезда для автобусов и такси. Для пассажиров, а также провожающих и встречающих, создаются условия в самом терминале. В зале вылета на третьем этаже в скором времени будут доступны точки общепита и ритейла.
Перед залом прилета создана новая автостоянка на 175 мест и реконструирована существующая на 122 места. В целом новый проект привокзальной площади позволил увеличить количество парковочных мест на 187% — с 336 до 630 мест. Стоянка, оборудованная навесами, между залами вылета и прилета будет предназначена для туристических автобусов и микроавтобусов, осуществляющих трансферы в/из отеля.
Uzbekistan Airports установила тарифы с учетом локации и длительности (час, сутки) парковки. Так, час на трех ближайших парковках (прилет, вылет, СТК «Аэро») будет стоить — 10 000 сумов. На трех дальних («Летный комплекс», «Бюро пропусков» и «Зеленая зона») — 5 000 сумов. При этом, первые 10 минут на любой парковке будут бесплатные. К примеру, в случае закрытия эстакады, такси, а также личные автомобили или туристические автобусы, смогут абсолютно бесплатно заезжать на парковку у зала вылета и оставлять пассажира. Суточный тариф установлен на уровне 100 000 сумов на ближайших стоянках и 50 000 сумов на дальних стоянках.
Toshkent xalqaro aeroportida rekonstruksiyadan so‘ng uchta avtoturargoh ochildi
Uchib ketish zali oldidagi avtoturargoh sig'imi 214 tadan 333 taga kengaytirildi. Soyabonlar va savdo shoxobchalari olib tashlanishi, shuningdek, avtobuslar va taksilar uchun yurish liniyasining qayta konfiguratsiyasi hisobiga ushbu hudud kengaytirildi. Yo‘lovchilarni kuzatuvchi va kutib oluvchilar uchun esa terminalning o‘zida sharoitlar yaratilmoqda. Tez orada uchish zalining uchinchi qavatida umumiy ovqatlanish va chakana savdo shoxobchalari ishga tushadi.
Uchib kelish zali oldida 175 o‘rinli yangi avtoturargoh qurildi va mavjud 122 o‘rinli avtoturargoh rekonstruksiya qilindi. Umuman olganda, aeroport oldi hududining yangi loyihasiga asosan avtoturargohlardagi joylar soni 187 foizga — 336 tadan 630 tagacha ko‘paytirildi. Ketish va kelish zallari orasidagi yopiq avtoturargoh mehmonxonaga va mehmonxonadan tashishni amalga oshiruvchi turistik avtobuslar va mikroavtobuslar uchun ajratiladi.
Boshqaruv kompaniyasi tomonidan to'xtash joyi lokatsiyasi va to'xtab turish davomiyligini (soat, kun) hisobga olgan holda tariflar o'rnatildi. Xususan qilib, eng yaqin uchta avtoturargohda bir soat (uchib kelish, uchib ketish, IBK "Toshkent-AERO") turish 10 000 so‘m bo'ladi. Olisdagi uchta avtoturargoh uchun (“Uchish kompleksi”, “Ruxsatnomalar berish byurosi” va “Yashil zona”) — 5 000 so‘m. Shu bilan birga, barcha avtoturargohlarda dastlabki 10 daqiqa bepul bo'ladi. Masalan, estakada yopiq bo‘lsa, taksilar, shuningdek, shaxsiy avtomobillar yoki turistik avtobuslar uchib ketish zalidagi to‘xtash joyiga mutlaqo bepul kirib, yo‘lovchini qoldirishlari mumkin bo‘ladi. Kunlik to'lov eng yaqin avtoturargohlarda 100 000 so‘m, olisdagi avtoturargohlarda 50 000 so‘m etib belgilandi.
Uchib ketish zali oldidagi avtoturargoh sig'imi 214 tadan 333 taga kengaytirildi. Soyabonlar va savdo shoxobchalari olib tashlanishi, shuningdek, avtobuslar va taksilar uchun yurish liniyasining qayta konfiguratsiyasi hisobiga ushbu hudud kengaytirildi. Yo‘lovchilarni kuzatuvchi va kutib oluvchilar uchun esa terminalning o‘zida sharoitlar yaratilmoqda. Tez orada uchish zalining uchinchi qavatida umumiy ovqatlanish va chakana savdo shoxobchalari ishga tushadi.
Uchib kelish zali oldida 175 o‘rinli yangi avtoturargoh qurildi va mavjud 122 o‘rinli avtoturargoh rekonstruksiya qilindi. Umuman olganda, aeroport oldi hududining yangi loyihasiga asosan avtoturargohlardagi joylar soni 187 foizga — 336 tadan 630 tagacha ko‘paytirildi. Ketish va kelish zallari orasidagi yopiq avtoturargoh mehmonxonaga va mehmonxonadan tashishni amalga oshiruvchi turistik avtobuslar va mikroavtobuslar uchun ajratiladi.
Boshqaruv kompaniyasi tomonidan to'xtash joyi lokatsiyasi va to'xtab turish davomiyligini (soat, kun) hisobga olgan holda tariflar o'rnatildi. Xususan qilib, eng yaqin uchta avtoturargohda bir soat (uchib kelish, uchib ketish, IBK "Toshkent-AERO") turish 10 000 so‘m bo'ladi. Olisdagi uchta avtoturargoh uchun (“Uchish kompleksi”, “Ruxsatnomalar berish byurosi” va “Yashil zona”) — 5 000 so‘m. Shu bilan birga, barcha avtoturargohlarda dastlabki 10 daqiqa bepul bo'ladi. Masalan, estakada yopiq bo‘lsa, taksilar, shuningdek, shaxsiy avtomobillar yoki turistik avtobuslar uchib ketish zalidagi to‘xtash joyiga mutlaqo bepul kirib, yo‘lovchini qoldirishlari mumkin bo‘ladi. Kunlik to'lov eng yaqin avtoturargohlarda 100 000 so‘m, olisdagi avtoturargohlarda 50 000 so‘m etib belgilandi.
В аэропорту «Ташкент» начала работу официальная служба такси
С 12 сентября на территории ташкентского аэропорта начала работу выбранная посредством аукциона служба такси (компания «BOBUR DIYOR»). Новые автомобили, работающие на бензине, с большим вместительным багажником с наклейками «Taxi Airport Tashkent» теперь стоят у выхода из терминала прилета.
Технология работы службы такси: пассажир подходит к стойке, установленной внутри зала прилета, называет свой адрес. Менеджер считает километраж по тарифу и называет сумму. Если сумма устроила пассажира, он оплачивает (в наличной либо безналичной форме) на месте и с чеком, где указан адрес и оплченная сумма, выходит из терминала и садится в первую стоящую машину. Также пассажир может воспользоваться услугами такси, минуя стойку, сев в первый стоящий автомобиль.
Заезд к терминалу будет доступен только для службы «Taxi Airport Tashkent». Все остальные такси, в том числе работающие через агрегаторы (Яндекс, MyTaxi и др.) смогут забирать пассажиров у дороги. Для быстрого нахождения водителем своего пассажира будет установлен заметный издалека большой светящийся знак, указывающий, что здесь место встречи такси и пассажира.
Для работы в аэропорту компания представила несколько тарифов: «Комфорт», «Бизнес», «Люкс» и «Премиум».
Автомобили тарифа «Комфорт» будут ожидать клиентов на первой линии. Автомобили других тарифов будут стоять на второй линии, либо подаваться по запросу пассажира.
С 12 сентября на территории ташкентского аэропорта начала работу выбранная посредством аукциона служба такси (компания «BOBUR DIYOR»). Новые автомобили, работающие на бензине, с большим вместительным багажником с наклейками «Taxi Airport Tashkent» теперь стоят у выхода из терминала прилета.
Технология работы службы такси: пассажир подходит к стойке, установленной внутри зала прилета, называет свой адрес. Менеджер считает километраж по тарифу и называет сумму. Если сумма устроила пассажира, он оплачивает (в наличной либо безналичной форме) на месте и с чеком, где указан адрес и оплченная сумма, выходит из терминала и садится в первую стоящую машину. Также пассажир может воспользоваться услугами такси, минуя стойку, сев в первый стоящий автомобиль.
Заезд к терминалу будет доступен только для службы «Taxi Airport Tashkent». Все остальные такси, в том числе работающие через агрегаторы (Яндекс, MyTaxi и др.) смогут забирать пассажиров у дороги. Для быстрого нахождения водителем своего пассажира будет установлен заметный издалека большой светящийся знак, указывающий, что здесь место встречи такси и пассажира.
Для работы в аэропорту компания представила несколько тарифов: «Комфорт», «Бизнес», «Люкс» и «Премиум».
Автомобили тарифа «Комфорт» будут ожидать клиентов на первой линии. Автомобили других тарифов будут стоять на второй линии, либо подаваться по запросу пассажира.
Toshkent xalqaro aeroportida rasmiy taksi xizmati o’z ishini boshladi
12-sentabr kuni Toshkent aeroporti hududida auksion orqali g'olib deb topilgan taksi xizmati (BOBUR DIYOR kompaniyasi) ish boshladi. “Taxi Airport Tashkent” stikerlari tushirilgan katta va keng yukxonaga ega yangi benzinli avtomobillar uchib kelish zali chiqishida turadi.
Taksi xizmatidan foydalanish tartibi: yo‘lovchilar uchib kelish zalida o‘rnatilgan peshtaxta oldiga kelib, manzilini aytadi. Menejer tarif bo'yicha kilometrni hisoblab chiqadi va to'lash uchun summani aytadi. Agar narx yo‘lovchiga to'g'ri kelsa, u to'lovni (naqd yoki bank kartasi orqali) amalga oshiradi va manzili va to‘langan summasi ko‘rsatilgan kvitansiya bilan terminaldan chiqib, birinchi turgan taksiga o‘tiradi. Shuningdek, yo'lovchi to'g'ridan-to'g'ri peshtaxtani chetlab o'tgan holda birinchi turgan mashinaga o'tirib, taksi xizmatlaridan foydalanishi mumkin.
Qayd etish joizki, terminal oldiga kirish faqat "Taxi Airport Tashkent" xizmati uchun mumkin bo'ladi. Boshqa barcha taksilar, shu jumladan agregatorlar (Yandex, MyTaxi va boshqalar) orqali ishlaydigan taksilar avtoturargohlar oldidan yo‘lovchilarni olib ketishlari mumkin bo‘ladi. Yo'lovchi o'z haydovchisini tezda topishi uchun uzoqdan ko'rinadigan katta belgi o'rnatiladi, bu taksi va yo'lovchining uchrashadigan joyi ekanligini ko'rsatadi.
Aeroportda xizmat korsatish uchun kompaniya “Komfort”, “Biznes”, “Lyuks” va “Premium” tariflarini joriy qildi.
Mijozlarni birinchi qatorda “Komfort” tarifidagi avtomobillar kutadi. Boshqa tariflardagi avtomobillar ikkinchi qatorda turadi yoki yo'lovchining iltimosiga binoan xizmat ko'rsatiladi.
12-sentabr kuni Toshkent aeroporti hududida auksion orqali g'olib deb topilgan taksi xizmati (BOBUR DIYOR kompaniyasi) ish boshladi. “Taxi Airport Tashkent” stikerlari tushirilgan katta va keng yukxonaga ega yangi benzinli avtomobillar uchib kelish zali chiqishida turadi.
Taksi xizmatidan foydalanish tartibi: yo‘lovchilar uchib kelish zalida o‘rnatilgan peshtaxta oldiga kelib, manzilini aytadi. Menejer tarif bo'yicha kilometrni hisoblab chiqadi va to'lash uchun summani aytadi. Agar narx yo‘lovchiga to'g'ri kelsa, u to'lovni (naqd yoki bank kartasi orqali) amalga oshiradi va manzili va to‘langan summasi ko‘rsatilgan kvitansiya bilan terminaldan chiqib, birinchi turgan taksiga o‘tiradi. Shuningdek, yo'lovchi to'g'ridan-to'g'ri peshtaxtani chetlab o'tgan holda birinchi turgan mashinaga o'tirib, taksi xizmatlaridan foydalanishi mumkin.
Qayd etish joizki, terminal oldiga kirish faqat "Taxi Airport Tashkent" xizmati uchun mumkin bo'ladi. Boshqa barcha taksilar, shu jumladan agregatorlar (Yandex, MyTaxi va boshqalar) orqali ishlaydigan taksilar avtoturargohlar oldidan yo‘lovchilarni olib ketishlari mumkin bo‘ladi. Yo'lovchi o'z haydovchisini tezda topishi uchun uzoqdan ko'rinadigan katta belgi o'rnatiladi, bu taksi va yo'lovchining uchrashadigan joyi ekanligini ko'rsatadi.
Aeroportda xizmat korsatish uchun kompaniya “Komfort”, “Biznes”, “Lyuks” va “Premium” tariflarini joriy qildi.
Mijozlarni birinchi qatorda “Komfort” tarifidagi avtomobillar kutadi. Boshqa tariflardagi avtomobillar ikkinchi qatorda turadi yoki yo'lovchining iltimosiga binoan xizmat ko'rsatiladi.
Для удобства пассажиров с ограниченными физическими возможностями все 11 аэропортов Узбекистана располагают необходимым оборудованием и квалифицированным персоналом
По прибытию в аэропорт пассажир может обратиться к сотрудникам терминала с просьбой предоставить инвалидную коляску, амбулифт, а также сопровождающего. Соответствующие службы аэропорта помогут пассажиру при прохождении регистрации, таможенного и паспортного контроля, а также при посадке на самолет.
Для пассажиров, которым необходимо передвигаться в лежачем положении, сотрудники Здравпункта международного аэропорта «Ташкент» могут организовать специальную машину до самолёта — амбулифт. В таком случае, багаж пассажира будет оформляться родственниками или же сопровождающим лицом. Прежде чем допустить пассажира с ограниченными возможностями к полету, медицинский персонал должен провести осмотр и дать заключение о том, что перелет не представляет опасности для его здоровья. В таком случае, все виды контроля пассажир будет проходить уже возле самолета.
В случае надобности помощи по прилету, диспетчеры аэропорта заблаговременно оповещают соответствующие службы и подготовленный персонал аэропорта. Ответственные за оказание помощи пассажирам с ограниченными возможностями помогут с транспортировкой, получением багажа, а также сопроводят до встречающих.
При подготовке к полету, обязательно свяжитесь с авиакомпанией-перевозчиком и уточните, какая помощь может потребоваться.
❗️Окончательное решение о принятии к перевозке пассажира с ограниченной подвижностью принимает авиакомпания, исходя из различных факторов, включающих возможности самолёта, длительность полета, а также индивидуальные требования перевозки.
По прибытию в аэропорт пассажир может обратиться к сотрудникам терминала с просьбой предоставить инвалидную коляску, амбулифт, а также сопровождающего. Соответствующие службы аэропорта помогут пассажиру при прохождении регистрации, таможенного и паспортного контроля, а также при посадке на самолет.
Для пассажиров, которым необходимо передвигаться в лежачем положении, сотрудники Здравпункта международного аэропорта «Ташкент» могут организовать специальную машину до самолёта — амбулифт. В таком случае, багаж пассажира будет оформляться родственниками или же сопровождающим лицом. Прежде чем допустить пассажира с ограниченными возможностями к полету, медицинский персонал должен провести осмотр и дать заключение о том, что перелет не представляет опасности для его здоровья. В таком случае, все виды контроля пассажир будет проходить уже возле самолета.
В случае надобности помощи по прилету, диспетчеры аэропорта заблаговременно оповещают соответствующие службы и подготовленный персонал аэропорта. Ответственные за оказание помощи пассажирам с ограниченными возможностями помогут с транспортировкой, получением багажа, а также сопроводят до встречающих.
При подготовке к полету, обязательно свяжитесь с авиакомпанией-перевозчиком и уточните, какая помощь может потребоваться.
❗️Окончательное решение о принятии к перевозке пассажира с ограниченной подвижностью принимает авиакомпания, исходя из различных факторов, включающих возможности самолёта, длительность полета, а также индивидуальные требования перевозки.
Imkoniyati cheklangan yo‘lovchilarga qulaylik yaratish maqsadida O‘zbekistondagi barcha 11 ta aeroport zarur jihozlar va malakali xodimlar bilan ta’minlangan
Aeroportga yetib kelgandan so‘ng yo‘lovchi terminal xodimlariga nogironlar aravachasi, ambulift va unga hamrohlik qiluvchi shaxsni taqdim etish so‘rovi bilan murojaat qilishi mumkin. Aeroportning tegishli xizmatlari yo‘lovchiga ro‘yxatdan o‘tish, bojxona va pasport nazorati, shuningdek, samolyotga chiqish vaqtida yordam beradi.
Yotgan holatda yoki nogironlar aravachalarida harakatlanuvchi yo'lovchilar uchun Toshkent xalqaro aeroportining tibbiyot bo'limi xodimlari samolyotga chiqish uchun maxsus mashina - ambuliftni tashkil etishlari mumkin. Bunda yo‘lovchining bagaji qarindoshlari yoki hamrohlik qiluvchi shaxs tomonidan ro‘yxatdan o‘tkaziladi. Nogironligi bo‘lgan yo‘lovchiga parvoz qilishga ruxsat berishdan oldin tibbiyot xodimlari uni ko‘rikdan o‘tkazib, parvoz uning sog‘lig‘iga xavf tug‘dirmasligi haqida tegishli xulosa beradi. Bunday holda, yotib harakatlanadigan yo'lovchi bort tagida barcha nazorat turlaridan o'tadi.
Uchib kelishdan so'ng yordam kerak bo'lgan yo'lovchi haqida, aeroport dispetcherlari tegishli xizmatlarni va malakali aeroport xodimlarini oldindan xabardor qiladi. Nogironligi bo'lgan yo'lovchilarga yordam berish uchun mas'ullar ularni transportga chiqarish, bagajni olish va ularni kutib oluvchilar oldiga olib chiqishda yordam berishadi.
Parvozga tayyorgarlik ko'rayotganda, tashuvchi aviakompaniya bilan bog'lanishni va aynan qanday yordam talab qilinishi mumkinligini aniqlashtirishni unutmang.
❗️Harakati cheklangan yo‘lovchini tashishga qabul qilish to‘g‘risidagi yakuniy qaror aviakompaniya tomonidan turli omillar, jumladan, havo kemasining imkoniyatlari, parvoz davomiyligi, shuningdek, tashishning individual talablari asosida qabul qilinadi.
Aeroportga yetib kelgandan so‘ng yo‘lovchi terminal xodimlariga nogironlar aravachasi, ambulift va unga hamrohlik qiluvchi shaxsni taqdim etish so‘rovi bilan murojaat qilishi mumkin. Aeroportning tegishli xizmatlari yo‘lovchiga ro‘yxatdan o‘tish, bojxona va pasport nazorati, shuningdek, samolyotga chiqish vaqtida yordam beradi.
Yotgan holatda yoki nogironlar aravachalarida harakatlanuvchi yo'lovchilar uchun Toshkent xalqaro aeroportining tibbiyot bo'limi xodimlari samolyotga chiqish uchun maxsus mashina - ambuliftni tashkil etishlari mumkin. Bunda yo‘lovchining bagaji qarindoshlari yoki hamrohlik qiluvchi shaxs tomonidan ro‘yxatdan o‘tkaziladi. Nogironligi bo‘lgan yo‘lovchiga parvoz qilishga ruxsat berishdan oldin tibbiyot xodimlari uni ko‘rikdan o‘tkazib, parvoz uning sog‘lig‘iga xavf tug‘dirmasligi haqida tegishli xulosa beradi. Bunday holda, yotib harakatlanadigan yo'lovchi bort tagida barcha nazorat turlaridan o'tadi.
Uchib kelishdan so'ng yordam kerak bo'lgan yo'lovchi haqida, aeroport dispetcherlari tegishli xizmatlarni va malakali aeroport xodimlarini oldindan xabardor qiladi. Nogironligi bo'lgan yo'lovchilarga yordam berish uchun mas'ullar ularni transportga chiqarish, bagajni olish va ularni kutib oluvchilar oldiga olib chiqishda yordam berishadi.
Parvozga tayyorgarlik ko'rayotganda, tashuvchi aviakompaniya bilan bog'lanishni va aynan qanday yordam talab qilinishi mumkinligini aniqlashtirishni unutmang.
❗️Harakati cheklangan yo‘lovchini tashishga qabul qilish to‘g‘risidagi yakuniy qaror aviakompaniya tomonidan turli omillar, jumladan, havo kemasining imkoniyatlari, parvoz davomiyligi, shuningdek, tashishning individual talablari asosida qabul qilinadi.
Официальное сообщение о работе службы такси в аэропорту «Ташкент»
Как сообщалось ранее, с 12 сентября в Международном аэропорту «Ташкент» начала свою работу официальная служба такси, выбранная посредством открытых торгов на платформе Е-auksion.uz. Победителем стала компания «Bobur Diyor», которая соответствует всем заявленным в техническом задании требованиям.
Новые брендированные автомобили «Taxi Airport Tashkent», работающие только на бензине, с большим вместительным багажником теперь стоят прямо у выхода из терминала прилета. У пассажира есть возможность оплатить такси наличным (в национальной валюте) или безналичным (карты UzCard, Humo, Visa, Mastercard, МИР) способом. В случае, если пассажир не хочет воспользоваться услугами официального такси, он может вызвать любое другое такси к дороге или на автостоянку, на которой специально для заезда такси первые 10 минут абсолютно бесплатные. Кроме того, для удобства пассажиров и водителей в ближайшие дни вдоль дороги появится большой светящийся знак, указывающий, что здесь место встречи такси и пассажира. В терминале вылета нет никаких ограничений. Более года назад открыт свободный въезд на эстакаду для такси, легковых автомобилей и туристических автобусов. Также в распоряжении пассажиров, провожающих и встречающих три реконструированные автостоянки, где можно оставить машину как на несколько часов, так и несколько суток.
«Проблема с таксистами в аэропортах существовала и до сих пор существует во многих странах мира. Завышенные цены, грубые водители, старые машины, как правило, работающие на газе, который категорически запрещен в аэропорту. Это так называемые «бомбилы», которые хватают пассажиров за руки, обманывают и ведут себя по-хамски. Мы не можем допустить заезд таких машин прямо к ступенькам терминала прилета. Это не просто негативный имидж страны, это угроза безопасности пассажиров. Единственным решением проблемы является переход на официальную службу такси – это мировая практика. При этом важно понимать, что официальное такси аэропорта не может стоить как такси в городе, потому что оно как минимум работает на бензине, предоставляет высокий сервис и обслуживает только аэропорт. Но при этом мы не ограничиваем пассажиров в выборе. Буквально через 100 метров можно будет сесть в любое другое такси», - отметила Председатель правления Uzbekistan Airports Рано Джураева.
Со временем по мере роста пассажиропотока, безусловно, назреет необходимость в выборе еще одной, а может и нескольких компаний, предоставляющих услуги такси. При этом требования к службе такси, официально работающей в аэропорту, всегда будут жесткими, учитывающими и уровень безопасности, и уровень сервиса.
«Что касается так называемых «бомбил», то конечно, этот вопрос не решится за один день. Некоторые СМИ, наверное, все-таки поспешили с заголовками, что «бомбил» больше нет в ташкентском аэропорту. К сожалению, они есть и еще какое-то время будут. Но мы намерены бороться с ними до конца, при этом не только в Ташкенте, но и в регионах. Важно, чтобы сейчас нам оказали поддержку правоохранительные органы. Аэропорт в одиночку с этой проблемой не справится», - добавила руководитель управляющей компании.
За последние три дня было совершено несколько провокаций со стороны «бомбил». 12 сентября один из таксистов ударил охранника за то, что он отказался впустить его на территорию аэропорта. Сегодня, 14 сентября, таксисты перегородили въезд к терминалу машинам официальной службы такси, требуя от руководства аэропорта сделать для них бесплатные стоянки или впустить их на привокзальную площадь, чтобы продолжить свою деятельность. Сотрудники аэропорта в этом вопросе были непреклонны, вызвали правоохранительные органы и написали заявление о применении мер в отношении таксистов и обеспечении общественного порядка на привокзальной площади аэропорта «Ташкент».
Как сообщалось ранее, с 12 сентября в Международном аэропорту «Ташкент» начала свою работу официальная служба такси, выбранная посредством открытых торгов на платформе Е-auksion.uz. Победителем стала компания «Bobur Diyor», которая соответствует всем заявленным в техническом задании требованиям.
Новые брендированные автомобили «Taxi Airport Tashkent», работающие только на бензине, с большим вместительным багажником теперь стоят прямо у выхода из терминала прилета. У пассажира есть возможность оплатить такси наличным (в национальной валюте) или безналичным (карты UzCard, Humo, Visa, Mastercard, МИР) способом. В случае, если пассажир не хочет воспользоваться услугами официального такси, он может вызвать любое другое такси к дороге или на автостоянку, на которой специально для заезда такси первые 10 минут абсолютно бесплатные. Кроме того, для удобства пассажиров и водителей в ближайшие дни вдоль дороги появится большой светящийся знак, указывающий, что здесь место встречи такси и пассажира. В терминале вылета нет никаких ограничений. Более года назад открыт свободный въезд на эстакаду для такси, легковых автомобилей и туристических автобусов. Также в распоряжении пассажиров, провожающих и встречающих три реконструированные автостоянки, где можно оставить машину как на несколько часов, так и несколько суток.
«Проблема с таксистами в аэропортах существовала и до сих пор существует во многих странах мира. Завышенные цены, грубые водители, старые машины, как правило, работающие на газе, который категорически запрещен в аэропорту. Это так называемые «бомбилы», которые хватают пассажиров за руки, обманывают и ведут себя по-хамски. Мы не можем допустить заезд таких машин прямо к ступенькам терминала прилета. Это не просто негативный имидж страны, это угроза безопасности пассажиров. Единственным решением проблемы является переход на официальную службу такси – это мировая практика. При этом важно понимать, что официальное такси аэропорта не может стоить как такси в городе, потому что оно как минимум работает на бензине, предоставляет высокий сервис и обслуживает только аэропорт. Но при этом мы не ограничиваем пассажиров в выборе. Буквально через 100 метров можно будет сесть в любое другое такси», - отметила Председатель правления Uzbekistan Airports Рано Джураева.
Со временем по мере роста пассажиропотока, безусловно, назреет необходимость в выборе еще одной, а может и нескольких компаний, предоставляющих услуги такси. При этом требования к службе такси, официально работающей в аэропорту, всегда будут жесткими, учитывающими и уровень безопасности, и уровень сервиса.
«Что касается так называемых «бомбил», то конечно, этот вопрос не решится за один день. Некоторые СМИ, наверное, все-таки поспешили с заголовками, что «бомбил» больше нет в ташкентском аэропорту. К сожалению, они есть и еще какое-то время будут. Но мы намерены бороться с ними до конца, при этом не только в Ташкенте, но и в регионах. Важно, чтобы сейчас нам оказали поддержку правоохранительные органы. Аэропорт в одиночку с этой проблемой не справится», - добавила руководитель управляющей компании.
За последние три дня было совершено несколько провокаций со стороны «бомбил». 12 сентября один из таксистов ударил охранника за то, что он отказался впустить его на территорию аэропорта. Сегодня, 14 сентября, таксисты перегородили въезд к терминалу машинам официальной службы такси, требуя от руководства аэропорта сделать для них бесплатные стоянки или впустить их на привокзальную площадь, чтобы продолжить свою деятельность. Сотрудники аэропорта в этом вопросе были непреклонны, вызвали правоохранительные органы и написали заявление о применении мер в отношении таксистов и обеспечении общественного порядка на привокзальной площади аэропорта «Ташкент».
“Toshkent” aeroportidagi taksi xizmati ishi haqida rasmiy eʼlon
Avval xabar qilinganidek, 12-sentabrdan boshlab Toshkent xalqaro aeroportida E-auksion.uz platformasida o'tkazilgan ochiq tenderlar orqali tanlab olingan rasmiy taksi xizmati ish boshladi. Texnik topshiriqda ko‘rsatilgan barcha talablarga javob beradigan “Bobur Diyor” tender g‘olib deb topildi.
Yangi “Taxi Airport Tashkent” brendi tushirilgan, faqat benzinda ishlovchi va bagaj xonasi keng bo'lgan avtomashinalar hozir to'g'ridan-to'g'ri kelish terminalidan chiqish joyida turadi. Yo‘lovchi taksi xizmati uchun to'lovni naqd (milliy valyutada) yoki naqd pulsiz (UzCard, Humo, Visa, Mastercard, MIR kartalari) amalga oshirishi mumkin. Agar yo'lovchi rasmiy taksi xizmatlaridan foydalanishni istamasa, u boshqa istalgan taksini yo'l yuziga yoki taksi kelishi uchun dastlabki 10 mutlaqo bepul bo'lgan, avtoturargohga chaqirishi mumkin. Bundan tashqari, yo‘lovchilar va haydovchilarga qulaylik yaratish maqsadida yaqin kunlarda yo‘l bo‘ylab taksi va yo‘lovchilar uchrashadigan joy mavjudligidan dalolat beruvchi katta belgi paydo bo‘ladi. Uchib ketish terminalida hech qanday cheklovlar yo'q. Bir yil ilgari taksilar, avtomobillar va sayyohlik avtobuslari uchun estakadaga bepul kirish ochilgan. Shuningdek, rekonstruksiya qilingan uchta avtoturargoh barcha hohlovchilar uchun ochiq, u yerda avtomobilni bir necha soat yoki bir necha kunga qoldirish mumkin.
“Aeroportlarda taksi haydovchilari bilan bogʻliq muammo dunyoning koʻplab mamlakatlarida mavjud boʻlgan va hozir ham mavjud. Haddan tashqari qimmat, qo'pol haydovchilar, eski mashinalar, odatda gazda ishlaydigan avtomobillar esa aeroportda qat'iyan taqiqlangan. Bular gohida yo‘lovchilarning qo‘lidan tortib, ko'p hollarda qimmat narx aytib , o‘zini qo'pol tutuvchi “bombilalardir". Biz bunday mashinalarga to'g'ridan-to'g'ri kelish terminalining zinapoyasigacha borishga ruxsat bera olmaymiz. Bu nafaqat mamlakatning salbiy imidji, balki yo‘lovchilar xavfsizligiga tahdiddir. Muammoning yagona yechimi - rasmiy taksi xizmatiga o'tish - bu jahon amaliyoti. Shu bilan birga, shuni tushunish kerakki, aeroportning rasmiy taksisi shahardagi taksi kabi narx qo'ya olmaydi, chunki u hech bo'lmaganda benzinda ishlaydi, yuqori sifatli xizmat ko'rsatadi va faqat aeroportga xizmat qiladi. Biroq, shu bilan birga, biz yo'lovchilarni tanlovda cheklamaymiz. Atigi 100 metr yurib istalgan boshqa taksiga chiqish mumkin boʻladi”, — dedi “Uzbekistan Airports” boshqaruvi raisi Raʼno Joʻraeva.
Vaqt o'tishi bilan va yo'lovchilar oqimi o'sib borishi bilan, albatta, yana bir firmani va ehtimol taksi xizmatlarini ko'rsatadigan bir nechta kompaniyalarni tanlash kerak bo'ladi. Shu bilan birga, aeroportda rasman faoliyat yurituvchi taksi xizmatiga qo‘yiladigan talablar hamisha xavfsizlik darajasini ham, xizmat ko‘rsatish darajasini ham hisobga olgan holda yuqori.
«Bombilalar»ga kelsak, albatta, bu masala bir kunda hal bo'lmaydi. Ayrim ommaviy axborot vositalari, ehtimol, Toshkent aeroportida “bombilalar” yoʻq bo'ldi, degan sarlavhalar bilan shoshilishdi. Afsuski, ular bor va bir muncha vaqt bo'ladi. Lekin biz ular bilan nafaqat Toshkentda, balki viloyatlarda ham oxirigacha kurashish niyatidamiz. Muhimi, hozir huquq-tartibot idoralari bizni qo‘llab-quvvatlashi. Aeroportning o‘zi bu muammoni yecha olmaydi”, — deya qo‘shimcha qildi boshqaruv kompaniyasi rahbari.
Oxirgi uch kun ichida "bombilalar" tomonidan bir necha provokatsiyalar amalga oshirildi. 12 sentabr kuni taksi haydovchilaridan biri aeroport xavfsizlik xizmati xodimini uni aeroportga kiritmagani uchun kaltakladi. 14-sentabr kuni taksi haydovchilari aeroport rahbariyatidan o‘z faoliyatini davom ettirish uchun ularga bepul to‘xtash joyi tashkil qilishni yoki old hovliga qo‘yib yuborishni talab qilib, rasmiy taksi xizmati avtomobillari uchun terminaliga kirish yo'lini to‘sib qo‘yishdi. Aeroport xodimlari bu masalada qattiq turib, huquq-tartibot idoralariga qoʻngʻiroq qilib, taksi haydovchilariga nisbatan chora qoʻllash va Toshkent aeroporti atrofida jamoat tartibini taʼminlash yuzasidan ariza yozishdi.
Avval xabar qilinganidek, 12-sentabrdan boshlab Toshkent xalqaro aeroportida E-auksion.uz platformasida o'tkazilgan ochiq tenderlar orqali tanlab olingan rasmiy taksi xizmati ish boshladi. Texnik topshiriqda ko‘rsatilgan barcha talablarga javob beradigan “Bobur Diyor” tender g‘olib deb topildi.
Yangi “Taxi Airport Tashkent” brendi tushirilgan, faqat benzinda ishlovchi va bagaj xonasi keng bo'lgan avtomashinalar hozir to'g'ridan-to'g'ri kelish terminalidan chiqish joyida turadi. Yo‘lovchi taksi xizmati uchun to'lovni naqd (milliy valyutada) yoki naqd pulsiz (UzCard, Humo, Visa, Mastercard, MIR kartalari) amalga oshirishi mumkin. Agar yo'lovchi rasmiy taksi xizmatlaridan foydalanishni istamasa, u boshqa istalgan taksini yo'l yuziga yoki taksi kelishi uchun dastlabki 10 mutlaqo bepul bo'lgan, avtoturargohga chaqirishi mumkin. Bundan tashqari, yo‘lovchilar va haydovchilarga qulaylik yaratish maqsadida yaqin kunlarda yo‘l bo‘ylab taksi va yo‘lovchilar uchrashadigan joy mavjudligidan dalolat beruvchi katta belgi paydo bo‘ladi. Uchib ketish terminalida hech qanday cheklovlar yo'q. Bir yil ilgari taksilar, avtomobillar va sayyohlik avtobuslari uchun estakadaga bepul kirish ochilgan. Shuningdek, rekonstruksiya qilingan uchta avtoturargoh barcha hohlovchilar uchun ochiq, u yerda avtomobilni bir necha soat yoki bir necha kunga qoldirish mumkin.
“Aeroportlarda taksi haydovchilari bilan bogʻliq muammo dunyoning koʻplab mamlakatlarida mavjud boʻlgan va hozir ham mavjud. Haddan tashqari qimmat, qo'pol haydovchilar, eski mashinalar, odatda gazda ishlaydigan avtomobillar esa aeroportda qat'iyan taqiqlangan. Bular gohida yo‘lovchilarning qo‘lidan tortib, ko'p hollarda qimmat narx aytib , o‘zini qo'pol tutuvchi “bombilalardir". Biz bunday mashinalarga to'g'ridan-to'g'ri kelish terminalining zinapoyasigacha borishga ruxsat bera olmaymiz. Bu nafaqat mamlakatning salbiy imidji, balki yo‘lovchilar xavfsizligiga tahdiddir. Muammoning yagona yechimi - rasmiy taksi xizmatiga o'tish - bu jahon amaliyoti. Shu bilan birga, shuni tushunish kerakki, aeroportning rasmiy taksisi shahardagi taksi kabi narx qo'ya olmaydi, chunki u hech bo'lmaganda benzinda ishlaydi, yuqori sifatli xizmat ko'rsatadi va faqat aeroportga xizmat qiladi. Biroq, shu bilan birga, biz yo'lovchilarni tanlovda cheklamaymiz. Atigi 100 metr yurib istalgan boshqa taksiga chiqish mumkin boʻladi”, — dedi “Uzbekistan Airports” boshqaruvi raisi Raʼno Joʻraeva.
Vaqt o'tishi bilan va yo'lovchilar oqimi o'sib borishi bilan, albatta, yana bir firmani va ehtimol taksi xizmatlarini ko'rsatadigan bir nechta kompaniyalarni tanlash kerak bo'ladi. Shu bilan birga, aeroportda rasman faoliyat yurituvchi taksi xizmatiga qo‘yiladigan talablar hamisha xavfsizlik darajasini ham, xizmat ko‘rsatish darajasini ham hisobga olgan holda yuqori.
«Bombilalar»ga kelsak, albatta, bu masala bir kunda hal bo'lmaydi. Ayrim ommaviy axborot vositalari, ehtimol, Toshkent aeroportida “bombilalar” yoʻq bo'ldi, degan sarlavhalar bilan shoshilishdi. Afsuski, ular bor va bir muncha vaqt bo'ladi. Lekin biz ular bilan nafaqat Toshkentda, balki viloyatlarda ham oxirigacha kurashish niyatidamiz. Muhimi, hozir huquq-tartibot idoralari bizni qo‘llab-quvvatlashi. Aeroportning o‘zi bu muammoni yecha olmaydi”, — deya qo‘shimcha qildi boshqaruv kompaniyasi rahbari.
Oxirgi uch kun ichida "bombilalar" tomonidan bir necha provokatsiyalar amalga oshirildi. 12 sentabr kuni taksi haydovchilaridan biri aeroport xavfsizlik xizmati xodimini uni aeroportga kiritmagani uchun kaltakladi. 14-sentabr kuni taksi haydovchilari aeroport rahbariyatidan o‘z faoliyatini davom ettirish uchun ularga bepul to‘xtash joyi tashkil qilishni yoki old hovliga qo‘yib yuborishni talab qilib, rasmiy taksi xizmati avtomobillari uchun terminaliga kirish yo'lini to‘sib qo‘yishdi. Aeroport xodimlari bu masalada qattiq turib, huquq-tartibot idoralariga qoʻngʻiroq qilib, taksi haydovchilariga nisbatan chora qoʻllash va Toshkent aeroporti atrofida jamoat tartibini taʼminlash yuzasidan ariza yozishdi.