Forwarded from Таня прочитала
Зарплатный опрос 2025
Погнали!
Если вы занимаетесь текстами в интерфейсах или управляете командой людей, которые это делают, пройдите, пожалуйста, короткий опрос. Вот прямо сейчас, он всего на 1-2 минуты.
⁃ Зарплата на руки, после вычета налогов
⁃ Желательно в рублях (или я сконвертирую по курсу на день обработки результатов)
⁃ Город — на который вы в основном работаете
⁃ Если не знаете свой Грейд, можно оценить, например, по этой табличке (или по любой другой)
⁃ Дополнительные области задач указывать не обязательно, но полезно, если они у вас есть
⁃ Это анонимно
Пройти опрос
Если знаете людей, которые занимаются текстами в интерфейсах, перешлите им этот опрос.
Товарищи авторы дружественных каналов, пожалуйста, опубликуйте у себя этот опрос. С меня результаты:)
#зарплатныйопрос
Погнали!
Если вы занимаетесь текстами в интерфейсах или управляете командой людей, которые это делают, пройдите, пожалуйста, короткий опрос. Вот прямо сейчас, он всего на 1-2 минуты.
⁃ Зарплата на руки, после вычета налогов
⁃ Желательно в рублях (или я сконвертирую по курсу на день обработки результатов)
⁃ Город — на который вы в основном работаете
⁃ Если не знаете свой Грейд, можно оценить, например, по этой табличке (или по любой другой)
⁃ Дополнительные области задач указывать не обязательно, но полезно, если они у вас есть
⁃ Это анонимно
Пройти опрос
Если знаете людей, которые занимаются текстами в интерфейсах, перешлите им этот опрос.
Товарищи авторы дружественных каналов, пожалуйста, опубликуйте у себя этот опрос. С меня результаты:)
#зарплатныйопрос
Google Docs
Зарплаты UX-писателей
Или тех, кто выполняет их функции большую часть рабочего времени
❤1
Вот такой флаг (ещё есть тёмный) можно взять у нас в офисе и отправиться с ним в путешествие. Фотография со флагом крепится на общую стену. Подобные корпоративные штуки меня чаще раздражают, но, по-моему, эта традиция достаточно милая.
Мне вообще нравится то, что я работаю именно в тревел-компании. Я часто разъезжаю по миру на разных видах транспорта и испытываю все плюсы и минусы путешествий на себе.
Из Озона я частично ушёл из-за неинтересной мне тематики, хотя, справедливости ради, было интересно покупаться в сфере, о которой я не знал ничего. Но всё-таки очень важно быть по обе стороны баррикад: не только производителем, но и потребителем тех услуг, которые ты производишь. Иначе КПД падает в разы — ты делаешь продукт для кого-то там, все процессы превращаются в абстракции.
Делайте продукт для себя! Конечно, если такая возможность есть.
Мне вообще нравится то, что я работаю именно в тревел-компании. Я часто разъезжаю по миру на разных видах транспорта и испытываю все плюсы и минусы путешествий на себе.
Из Озона я частично ушёл из-за неинтересной мне тематики, хотя, справедливости ради, было интересно покупаться в сфере, о которой я не знал ничего. Но всё-таки очень важно быть по обе стороны баррикад: не только производителем, но и потребителем тех услуг, которые ты производишь. Иначе КПД падает в разы — ты делаешь продукт для кого-то там, все процессы превращаются в абстракции.
Делайте продукт для себя! Конечно, если такая возможность есть.
❤22
Ну и просто поездов вам в ленту (я же ещё и по ж/д работаю). Я хоть ругался на ж/д систему Японии, но она там очень развита — очень много направлений и очень много поездов. На одной станции можно встретить штук шесть разных типов поездов, а то и больше. Бывают панорамные поезда, бывают с крутящимися сидениями, есть новые, есть старые, на любой вкус. Внутри вагоны более широкие, чем у нас и там находится комфортно, особенно не в час пик.
Скоростной поезд Синкансен сфотографировать я не успел, так как либо он проносился мимо, либо я нёсся на него, чтобы успеть. Синкансены показались мне менее комфортными, чем наши поезда — в них как-то потряхивает, хотя, конечно, это компенсируется скоростью и коротким временем поездки. К слову, маршрутам Синкансена даются разные названия — есть, например, всякие горы, вулканы и природные явления, но есть и Сапсан с Ласточкой.
Ночных поездов в Японии почти не осталось как раз из-за более быстрых Синкансенов. Есть несколько маршрутов типа Sunrise или West Express Ginga, но на этом то и всё. Но это по сути туристические поезда и цены на них соответствующие.
Скоростной поезд Синкансен сфотографировать я не успел, так как либо он проносился мимо, либо я нёсся на него, чтобы успеть. Синкансены показались мне менее комфортными, чем наши поезда — в них как-то потряхивает, хотя, конечно, это компенсируется скоростью и коротким временем поездки. К слову, маршрутам Синкансена даются разные названия — есть, например, всякие горы, вулканы и природные явления, но есть и Сапсан с Ласточкой.
Ночных поездов в Японии почти не осталось как раз из-за более быстрых Синкансенов. Есть несколько маршрутов типа Sunrise или West Express Ginga, но на этом то и всё. Но это по сути туристические поезда и цены на них соответствующие.
❤4👍1
Вот такие банки можно встретить в Японии. Но это не какой-то новый вид банок, а наоборот — очень старый. Можно сказать, ретро.
Когда-то банки были просто прямолинейным цилиндром без всяких излишеств. Со временем их вид изменился — язычок больше не отрывался, а грани округлились. Это позволило снизить количество необходимого алюминия для производства и сэкономить деньги на каждой банке. На фотографии — просто один из этапов эволюции формы, но на ней экономится меньше ресурсов, чем на банках со современным дизайном.
Почему же Пепси производит старые банки?
В Японии Пепси встречается редко, даже не смотря на наличие эксклюзивных вкусов вроде огурца, баобаба, солёного арбуза и т.д. Культурно тут точно выиграла Кока-Кола, которую можно не только видеть на каждом шагу, но и найти кучу мерча и коллабораций (с Юникло, например).
Видимо, когда-то Пепси пыталась конкурировать с Кока-Колой, и с тех пор просто осталось производство. А если есть завод, то даже с низкими оборотами банки выгоднее делать прямо в стране продажи, а не везти их из-за границы.
Однако, однажды я видел какое-то пиво, которое одновременно продавалось в двух формах. Почему — чёрт его знает. Может быть, какие-то олды предпочитают старые банки.
⏺ Why Soda Cans are Shaped Differently in Hawaii 📺
⏺ The Ingenious Design of the Aluminum Beverage Can 📺
Когда-то банки были просто прямолинейным цилиндром без всяких излишеств. Со временем их вид изменился — язычок больше не отрывался, а грани округлились. Это позволило снизить количество необходимого алюминия для производства и сэкономить деньги на каждой банке. На фотографии — просто один из этапов эволюции формы, но на ней экономится меньше ресурсов, чем на банках со современным дизайном.
Почему же Пепси производит старые банки?
В Японии Пепси встречается редко, даже не смотря на наличие эксклюзивных вкусов вроде огурца, баобаба, солёного арбуза и т.д. Культурно тут точно выиграла Кока-Кола, которую можно не только видеть на каждом шагу, но и найти кучу мерча и коллабораций (с Юникло, например).
Видимо, когда-то Пепси пыталась конкурировать с Кока-Колой, и с тех пор просто осталось производство. А если есть завод, то даже с низкими оборотами банки выгоднее делать прямо в стране продажи, а не везти их из-за границы.
Однако, однажды я видел какое-то пиво, которое одновременно продавалось в двух формах. Почему — чёрт его знает. Может быть, какие-то олды предпочитают старые банки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9👍1🙏1
Удивительно, что до сих пор деньги, которые поступают на Тройку, приходиться активировать. Ещё 10 лет назад, когда Тройка только появилась, это выглядело дикостью. С тех пор прошло куча времени — появились Госуслуги и всякие другие цифровые штуки, но деньги на Тройке всё равно надо активировать.
Поэтому, когда я приехал из Подмосковья на Ярославский вокзал, мне пришлось договариваться с контролёром, чтобы он меня выпустил, я активировал в метро деньги и вернулся обратно. Если бы я просто ушёл, мне бы заблокировали карту. Хоть мне и не хватало рублей 10.
Ну, может быть, когда-нибудь...
Поэтому, когда я приехал из Подмосковья на Ярославский вокзал, мне пришлось договариваться с контролёром, чтобы он меня выпустил, я активировал в метро деньги и вернулся обратно. Если бы я просто ушёл, мне бы заблокировали карту. Хоть мне и не хватало рублей 10.
Ну, может быть, когда-нибудь...
🤔7😢4🤬2
База с примерами игровых интерфейсов а-ля Mobin
И ещё один
Одни из видов интерфейсов, с которыми мне когда-нибудь хотелось бы поработать, конечно, игровые интерфейсы. Там тоже много всякого разного уикса и своих особенностей. Пока будем смотреть
И ещё один
Одни из видов интерфейсов, с которыми мне когда-нибудь хотелось бы поработать, конечно, игровые интерфейсы. Там тоже много всякого разного уикса и своих особенностей. Пока будем смотреть
Interface In Game
Games | Interface In Game
Library of video games interfaces to get to know all the mechanics and elements of a game.
👍6❤2🔥1
А мы в Туту ищем трёх редакторов:
— Младший продуктовый редактор в направление отелей
— Младший продуктовый редактор по обучению ИИ
— Продуктовый редактор по направлению Авиа
Приходи!
— Младший продуктовый редактор в направление отелей
— Младший продуктовый редактор по обучению ИИ
— Продуктовый редактор по направлению Авиа
Приходи!
❤10🔥4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Уже как пару месяцев временно перешёл на Айфон. Временно, потому что в основном я от него в ужасе, и некоторые решения меня очень сильно раздражают. И это не смотря на то, я пользовался им до этого, как второстепенным телефоном.
Но вот что в Айфоне действительно круто — это плавность анимаций. После Андроида они очень радуют глаз и сердце. Причём не только на уровне системы, но и в сторонних приложениях.
Например, в Дуолингво, когда ты проходишь занятие без ошибок, в тебя красиво бьёт молния и очень круто вибрирует телефон (до прекрасного хаптика Андроиду тоже ещё очень далеко). А на Андроиде такой анимации нет вовсе.
Подозреваю, такая несправедливость связана с тем, что приложения для Андроида приходится разрабатывать для целого зоопарка устройств и железа. Разработчикам Дуолинго просто не хочется заморачиваться и заниматься оптимазцией для разного типа устройств. А жаль.
P.S. Но перестановку фраз уж могли бы сделать. На Андроиде почему-то приходится пересобирать её заново. Думаю, что это тоже связано с анимациями.
P.P.S. Даже в гугловских приложениях анимаций на Айфоне больше, чем на Андроиде.
⏺ Экраны настроек на разных мобильных операционках
⏺ Сравнение дизайна экранов спортивного приложения на Айфоне и Андроиде
Но вот что в Айфоне действительно круто — это плавность анимаций. После Андроида они очень радуют глаз и сердце. Причём не только на уровне системы, но и в сторонних приложениях.
Например, в Дуолингво, когда ты проходишь занятие без ошибок, в тебя красиво бьёт молния и очень круто вибрирует телефон (до прекрасного хаптика Андроиду тоже ещё очень далеко). А на Андроиде такой анимации нет вовсе.
Подозреваю, такая несправедливость связана с тем, что приложения для Андроида приходится разрабатывать для целого зоопарка устройств и железа. Разработчикам Дуолинго просто не хочется заморачиваться и заниматься оптимазцией для разного типа устройств. А жаль.
P.S. Но перестановку фраз уж могли бы сделать. На Андроиде почему-то приходится пересобирать её заново. Думаю, что это тоже связано с анимациями.
P.P.S. Даже в гугловских приложениях анимаций на Айфоне больше, чем на Андроиде.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8👍2👎1