Forwarded from Годнота 10/10 🔴
Сегодня Tesla представила свой первый электрический грузовик и новый Roadster.
Коротко о невероятных характеристиках грузовика:
- Пустой Tesla Semi разгоняется до с 0 до 60 миль в час за 5 секунд. При полной загрузке (40 тонн) - за 20 секунд. Это в несколько раз быстрее дизельных тягачей;
- Под гору, при полной загрузке, способны держать скорость более 100 км/час, против 70 км/час у дизелей;
- Запас хода Tesla Semi - 500 миль (более 800 км) при полной загрузке и на скорости 100 км/час;
- Коэффициент аэродинамического сопротвления 0,36 (против 0,38 у Bugatti Chiron) — показатель, являющийся одним из наиболее важных факторов, влияющих на запас хода;
- Зарядка на Megacharger: 640 км запаса хода за 30 минут зарядки;
- Автопилот будет входить в стандартное оснащение каждого Tesla Semi;
- Управление крутящим моментом на каждом колесе (по двигателю на колесо) предотвратит "складывание" грузовика с прицепом;
- Гарантируют, что ресурс силовых агрегатов составит 1 миллион миль (1 609 000 км).
С учетом всех расходов, эксплуатация Tesla Semi окажется минимум на 20% дешевле сопоставимо с дизельными грузовиками. Автономные конвои из нескольких грузовиков — реальны даже при нынешнем уровне развития автопилота Tesla. Такой конвой безопаснее, чем несколько живых водителей в 10 раз, а стоимость перевозки в таком случае окажется даже ниже, чем у железнодорожного транспорта.
Это лишь короткие выдержки из презентации. Рекомендую посмотреть её полностью:
https://youtu.be/nONx_dgr55I
Коротко о невероятных характеристиках грузовика:
- Пустой Tesla Semi разгоняется до с 0 до 60 миль в час за 5 секунд. При полной загрузке (40 тонн) - за 20 секунд. Это в несколько раз быстрее дизельных тягачей;
- Под гору, при полной загрузке, способны держать скорость более 100 км/час, против 70 км/час у дизелей;
- Запас хода Tesla Semi - 500 миль (более 800 км) при полной загрузке и на скорости 100 км/час;
- Коэффициент аэродинамического сопротвления 0,36 (против 0,38 у Bugatti Chiron) — показатель, являющийся одним из наиболее важных факторов, влияющих на запас хода;
- Зарядка на Megacharger: 640 км запаса хода за 30 минут зарядки;
- Автопилот будет входить в стандартное оснащение каждого Tesla Semi;
- Управление крутящим моментом на каждом колесе (по двигателю на колесо) предотвратит "складывание" грузовика с прицепом;
- Гарантируют, что ресурс силовых агрегатов составит 1 миллион миль (1 609 000 км).
С учетом всех расходов, эксплуатация Tesla Semi окажется минимум на 20% дешевле сопоставимо с дизельными грузовиками. Автономные конвои из нескольких грузовиков — реальны даже при нынешнем уровне развития автопилота Tesla. Такой конвой безопаснее, чем несколько живых водителей в 10 раз, а стоимость перевозки в таком случае окажется даже ниже, чем у железнодорожного транспорта.
Это лишь короткие выдержки из презентации. Рекомендую посмотреть её полностью:
https://youtu.be/nONx_dgr55I
Forwarded from Годнота 10/10 🔴
Теперь о новом Roadster, который оказался не менее крутым чем предыдущие модели Tesla, а местами даже еще круче. Вот его основные преимущества:
- Новый Roadster станет самым динамичным автомобилем в мире — разгон за 1,9 сек. до 60 миль/ч. Это будет первая серийная машина с разгоном за менее чем 2 секунды;
- Запас хода — 620 миль (998 км);
- Это первое купе, которое способно вместить четверых человек при максимальной скорости более 400 км/ч.
И это всё в базовой комплектации, которая станет доступна к 2020 году. То-есть, будут и другие комлектации, с еще более быстрым разгоном и большим запасом хода! В невероятное время мы с вами живем
Посмотреть презентацию можно тут:
https://youtu.be/AbGPRr3-bRo
- Новый Roadster станет самым динамичным автомобилем в мире — разгон за 1,9 сек. до 60 миль/ч. Это будет первая серийная машина с разгоном за менее чем 2 секунды;
- Запас хода — 620 миль (998 км);
- Это первое купе, которое способно вместить четверых человек при максимальной скорости более 400 км/ч.
И это всё в базовой комплектации, которая станет доступна к 2020 году. То-есть, будут и другие комлектации, с еще более быстрым разгоном и большим запасом хода! В невероятное время мы с вами живем
Посмотреть презентацию можно тут:
https://youtu.be/AbGPRr3-bRo
YouTube
Tesla Roadster 2020 Presentation | 0-60 MPH 1.9 Sec
During Tesla’s semi truck event tonight, CEO Elon Musk had a surprise up his sleeve — a new version of the Tesla Roadster, and now we know how much it will cost. The base model will start at $200,000, and with a $50,000 deposit required upfront. Interested…
Отличная заметка про UX кода подразделения в паспорте, который почему-то придумали, но он никому не нужен http://telegra.ph/Pro-kod-podrazdeleniya-v-pasporte-11-17
Telegraph
Про код подразделения в паспорте
Есть одна вещь в паспорте которая меня удивляет и слегка раздражает. Это код подразделения отдела УФМС России, который выдал паспорт.
Давненько я не писал коротенькие обзоры на фильмы. Что ж, пришло время поделиться ими на последние фильмы октября (бонус трек ЛИГА СПРАВЕДЛИВОСТИ и ТОР), а вы по привычке будете воротить нос:
http://telegra.ph/Korotkie-obzory--noyabr-2017-11-17
http://telegra.ph/Korotkie-obzory--noyabr-2017-11-17
Telegraph
Короткие обзоры — ноябрь 2017
Лига справедливости После того как DC высрали Отряд самоотсосов и Чудо-волосатую хлюпающую дырень мой внутренний рейтинг ожидания Лиги справедливости упал до отметки "даже воровать на торрентах не буду". Тем более позорный трейлер еще больше внушал ощущение…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Глядите какой крутецкий скрипт для текстового глитча https://geon.github.io/programming/2016/03/03/dsxyliea
Ребята из massfilm, что в Новосибирске, сняли офигенный ролик про советские неоновые вывески. Получилось настолько лампово, насколько это вообще возможно https://vimeo.com/242376296
За наводку спасибо @not_identified099
За наводку спасибо @not_identified099
Vimeo
One minute before sunset | Минута до заката
In 1991 the USSR collapsed and a new country - Russia began to exist. But as it always happens - only political structures fall apart, but people, their homes,…
Данил Снитко написал прекрасный большой лонгрид про 8битное детство 90х и жизнь мухосранского школьника в нем.
https://dtf.ru/12605-kartridzhi
https://dtf.ru/12605-kartridzhi
DTF
Картриджи — Ретро на DTF
«Та замечательная атмосфера счастливого приставочного детства».
Продолжаю рубрику с документалками и сегодня у нас фильм про котеек прямиком из Турции:
https://www.kinopoisk.ru/film/gorod-koshek-2016-1008361/
Жаль что снят весьма поверхностно и ничего нового вы не узнаете, но тем не менее такие фильмы надо показывать еще с садика всем детям и особенно малолетним дебилам, чтобы они не обижали и не били животных.
https://www.kinopoisk.ru/film/gorod-koshek-2016-1008361/
Жаль что снят весьма поверхностно и ничего нового вы не узнаете, но тем не менее такие фильмы надо показывать еще с садика всем детям и особенно малолетним дебилам, чтобы они не обижали и не били животных.
Кинопоиск
«Город кошек» (Kedi, 2016)
Улицы Стамбула принадлежат тем, кто гуляет по ним сам по себе, а именно — тысячам котов и кошек. Город глазами семи очаровательных и очень независимых кошек, а также людей, которые заботятся о них.
Глядите, быдло с жж не осилило своим одноклеточным мозгом адаптацию для веба неповоротливого герба 90х, и переделанного в последствии Артемом Геллером https://viktoriiako.livejournal.com/130149.html
Как же хорошо, что многие вещи в стране делают люди с чудесными руками и вкусом вроде Артёма Геллера, а не всякие криворукие союзы дизайнеров и художников с тупорылыми пердунами.
К слову если кто не знает Геллер единственный на моей памяти джентльмен, который смог пройти все круги ада и сделать сайт для президента страны http://kremlin.ru/
Чтобы не-дизайнеры понимали — делать сайт для государственных органов это хуже и сложнее, чем сделать 20 сайтов для самых упертых и тупорылых ебанатов-клиентов, переписки с которыми могут целый год кормить отборными мемами аудиторию Десигна. Просто ради интереса взгляните на сайты того же Роскомнадзора, МЧС, госдумы или любой местный сайт администрации вашего мухосранска. Дело не в том что нет хороших решений, не в том что никому не интересно (наоборот, дизайнеры постоянно лезут с инициативой изменить сайт местной администрации) — в том что старые пердуны с колокольни консерватизма не хотят трогать то, что по их мнению "работает да и ладно", а те кто хотят не могут решить как на это выбить бабла так чтоб распилить его таким образом, чтоб разработчики еще остались должны и желательно сели на бутылку за растраты, а сами они построили себе очередной дворец. Ну и в случае если начнется работа, каждую правку потом будет согласовывать месяцами даже троюродный брат уборщицы любого кабинета. И в конце концов вот такие педорахи, как в посте выше, будут еще чем-то недовольны.
А Артём смог и продавил всё. Жаль что до сих пор с ним так и не познакомились лично, а не в интернете, потому что это фактически единственный человек в российском дизайне, которого я искренне уважаю и до сих пор охуеваю, что он читает мой канал.
К слову если кто не знает Геллер единственный на моей памяти джентльмен, который смог пройти все круги ада и сделать сайт для президента страны http://kremlin.ru/
Чтобы не-дизайнеры понимали — делать сайт для государственных органов это хуже и сложнее, чем сделать 20 сайтов для самых упертых и тупорылых ебанатов-клиентов, переписки с которыми могут целый год кормить отборными мемами аудиторию Десигна. Просто ради интереса взгляните на сайты того же Роскомнадзора, МЧС, госдумы или любой местный сайт администрации вашего мухосранска. Дело не в том что нет хороших решений, не в том что никому не интересно (наоборот, дизайнеры постоянно лезут с инициативой изменить сайт местной администрации) — в том что старые пердуны с колокольни консерватизма не хотят трогать то, что по их мнению "работает да и ладно", а те кто хотят не могут решить как на это выбить бабла так чтоб распилить его таким образом, чтоб разработчики еще остались должны и желательно сели на бутылку за растраты, а сами они построили себе очередной дворец. Ну и в случае если начнется работа, каждую правку потом будет согласовывать месяцами даже троюродный брат уборщицы любого кабинета. И в конце концов вот такие педорахи, как в посте выше, будут еще чем-то недовольны.
А Артём смог и продавил всё. Жаль что до сих пор с ним так и не познакомились лично, а не в интернете, потому что это фактически единственный человек в российском дизайне, которого я искренне уважаю и до сих пор охуеваю, что он читает мой канал.