На Арбате появится «зеленая река»

Интересное решение предусмотрели архитекторы в ходе реконструкции на Арбате – улице Ленина: все растения, от цветов до деревьев, будут сосредоточены в середине улицы, тем самым освободив потоки для пешеходов.

– В центральной части Арбата большой список озеленения. Высадим крупномерные растения, кустарники, травянистые формы. Среди них — черёмуха виргинская, клён Гиннала и клён остролистный, а также калина красная. Доставку крупных саженцев с закрытой корневой системой обеспечат местные районированные питомники. Никакого запада, всё рассчитано на наши зимы и климатические условия, — рассказала Ольга Загузина, руководитель студии дизайна «Колибри», которая займется озеленением улицы.

О состоянии старых тополей эксперт пояснила, что деревья подлежат демонтажу. Основная часть городского озеленения проводилась в 50–70-е годы, а срок службы тополя в городской среде не превышает 80 лет.

– Сейчас тополя находятся в аварийном состоянии — они выше точки нуля, у них мягкая древесина и сердцевинная гниль. Когда после прокладки коммуникаций они начнут падать, это станет критической точкой, — отметила она.

Озеленение Арбата будет многоярусным. В числе крупномеров – клён остролистный, растение с красивым цветом листа. Следующий ярус – черёмуха виргийская сорт Шуберт, затем идёт клён Гиннала, калина красная. Дальше пойдут кустарники – дерен белый Элегантиссима, спирея и большой набор хвойных.

– Скелет наших насаждений составляют хвойники в подушковой форме: сосна горная, ель Глаука Глобоза, можжевельники, микробиота. Планируем высадку многолетних цветущих растений: ирисы сибирские, белая роза, гортензии, чтобы весной Арбат превратился в сиреневую, бело-синюю реку. Арбат сориентирован с севера на юг и защищён от выдувания снега, поэтому мы верим в приживаемость роз и гортензий, – поделилась Ольга Загузина.

В проекте используется мульча и почвопокровные растения. Открытые грунты и посадка однолетников исключены, чтобы избежать пыли и сохранить комфорт растений.

– Чтобы землю не трогали, пыли не было, и растения радовали горожан. Город – живой организм, и он должен постоянно трансформироваться. Я рада сейчас за то, что происходит у нас в городе. Много делается работ именно по озеленению города. Долго никто не озеленял, и сейчас замечательное время для этого, — резюмировала руководитель студии дизайна.

20 яблонь с Арбата сотрудники МБУ «Городское зеленое строительство» пересадят на ул. Кабанскую. Из-за прохладной погоды и большого количества подземных коммуникаций пересадка будет выполняться вручную, с возможным использованием лёгкой техники.

Источник: Администрация Улан-Удэ

@uumost

🐟На Арбате сохранят исторические фонари, «рыбок» и «птичек»

Все знаковые арт-объекты и атмосферу улицы, несмотря на масштабные технические изменения, постараются сохранить во время реконструкции Арбата.

Основной объем работ будет скрыт от глаз пешеходов. Специалисты полностью переложат подземные коммуникации — системы освещения и автополива, которого на Арбате ранее не существовало. Особое внимание уделят стокам: воду будут улавливать с двух сторон улицы, чтобы равномерно распределить нагрузку на сети. Самая кропотливая работа предстоит по мощению улицы, где уложат натуральный гранит.

– Было заложено около пяти-шести видов плитки, но мы прорабатывали порядка двадцати решений. В итоге всё будет из натурального гранита. Это дорогой, благородный материал, соответствующий столичному духу города. От бетонной плитки отказались после сравнения — разница «как земля и небо». Покрытие не скользящее, термически обработанное, – рассказал Дмитрий Ильин, архитектор проекта.

Существующий фонтан станет более «пешеходным и интегрированным» — его выполнят в формате «сухого фонтана» с декоративными арками. При этом исторические бронзовые «Рыбки» авторства Дмитрия Будажабэ, Юрия Эрдынеева, Гэсэра Зодбоева будут отреставрированы и сохранены. Архитектор отметил, что при обсуждении с автором скульптур был заложен символизм инь-янь. «Это всё будем сохранять, интегрировать в новый фонтан», — резюмировал он.

Архитектор также приоткрыл секрет: он надеется добавить на Арбате звуковое сопровождение — «чтобы можно было послушать музыку и птичек».

Что касается сохранения исторического облика улицы, архитектор подчеркнул: меняется только техническая «начинка», но не душа места.

– Легендарные торшеры оставят. Изначально обсуждалась их замена, но они ценные. Решили сохранить. Сейчас они светят в небо и на фасады, но не на покрытие. Мы поменяем освещение внутри, добавим нижний свет и новые светильники в темных зонах, — пояснил Дмитрий Ильин.

Арт-объекты «Жезл бога торговли Меркурия и Рог Изобилия», скульптуры «Две птицы», чайки-крачки, останутся. Для них создадут новые постаменты из гранита классической формы, укрепят основания.

Главная цель проекта, подчеркнул архитектор, не замена истории, а её адаптация к современным стандартам комфорта.

Источник: Администрация Улан-Удэ

@uumost

Один из последних грешков «Энергостроя»

Это, конечно же, реконструкция стадиона МАУ «Спортивная школа № 16 «Забайкалец»», где были найдены многочисленные нарушения строительства.

Заметим, что у компании есть большой пул госзаказов в 2026 году:
- Строительство Дома культуры в Кяхте;
- Капитальный ремонт трамвайного пути по ул. Ключевская, от переезда «Дарханский» до развязки «20А квартал»;
- Создание искусственного земельного участка на р. Уда в г. Улан-Удэ Республики Бурятия, в том числе благоустройство.

Что будет с компанией дальше — решат надзорные органы.

@uumost

Задержанный за мошенничество Алексей Бадарханов — один из бенефициаров «Базис Груп»

Именно «Базис Груп» сейчас выполняет работы по благоустройству Арбата в Улан-Удэ, а также реализацией федеральной программы «Формирование комфортной городской среды» в Мухоршибири.

Бадарханов был финансовым директором «Базис Груп» в 2022-2023 годах, а учредителем компании до последнего времени оставалась Бадарханова Нелли Алдаровна — родственница задержанного.

Есть веские причины переживать за качество выполненных работ на главной пешеходной артерии города.

@uumost

Завтра, 21 апреля, стартует голосование в рамках проекта «Формирование комфортной городской среды»

Жители выберут территорию, которая будет благоустроена в Улан-Удэ в 2027 году. Голосование продлится до 12 июня.

– На выбор представлены три общественные территории: сквер «Юных талантов» перед ГДДЮТ, бульвар «Студенческий» на спуске от БГСХА, сквер Ербанова на склоне вдоль Дома быта на ул. Ербанова, – рассказала Елена Заяшникова, начальник отдела экономического мониторинга Комитета городского хозяйства.

Проголосовать за любую территорию можно двумя способами:
– самостоятельно — через авторизацию на Госуслугах на сайте Zagorodsreda
– с помощью волонтера, который использует специальное приложение, вам нужно будет сообщить ему код из СМС, который придет на ваш номер телефона

Волонтеры прошли обучение на платформе «Добро.ру», сдали экзамен и авторизованы через Госуслуги.

От количества голосов зависит, как будут распределяться федеральные субсидии среди российских городов на благоустройство территорий. Учитывается активность жителей каждого муниципального образования, насколько охотно они голосуют.

Источник: Администрация Улан-Удэ

@uumost

Проектное бюро из Красноярска разработает концепцию благоустройства сквера по ул. Ербанова

Красноярское проектное бюро «Геопластика» разработает концепцию сквера по ул. Ербанова. У компании богатый опыт создания крупных проектов благоустройства в Сибири и на Дальнем Востоке.

Сумма контракта на разработку концепции 295 000 рублей. Готовое решение компания должна представить в декабре 2026 года.

@uumost

В Улан-Удэ вновь обследуют пассажиропоток автобусов и трамваев

Его проведёт компания из Перми. С 28 апреля в столице Бурятии начнётся масштабное обследование пассажиропотока на общественном транспорте. Об этом сообщает пресс-служба мэрии.

Три дня 125 специалистов будут считать и фиксировать количество вошедших и вышедших пассажиров с заполнением учётных листов, а также с помощью мобильного приложения и данных видеокамер. Это делается для обновления транспортной сети города.

Работать учётчики будут с утра до вечера. Все они прошли предварительное обучение.

– В Улан-Удэ за последние пять лет существенно изменился тип подвижного состава, – рассказал Сергей Будагаев, начальник отдела организации пассажирских перевозок комитета по транспорту мэрии. - Пять лет назад не было автобусов большого класса. По итогам обследования будет обновлена транспортная модель города Улан-Удэ. На её основе сформируют предложения по улучшению маршрутной сети, разработают новую организационно-финансовую модель перевозок и дадут рекомендации по актуализации транспортных документов.

Обследование проведёт пермское ООО «Агентство дорожной информации РАДАР». Подобные работы организация уже делала в Улан-Удэ в 2014 и 2021 годах. Тогда полученные сведения позволили прогнозировать загрузку новых маршрутов, добавить укороченные маршруты, запустить два популярных трамвайных маршрута № 7, 8, внедрить пересадочный тариф, который предусматривает проезд на двух видах транспорта без переплаты по цене одной поездки в автобусе. В 2025 году такими пересадками воспользовалось свыше 370 тысяч пассажиров.

Работы по обследованию пассажирских и транспортных потоков, актуализации транспортной модели, выработке рекомендаций по оптимизации маршрутной сети продлятся до 30 октября.

– Улан-Удэ один из немногих городов, где последовательно проводят работы по сбору информации, актуализации матрицы корреспонденции, – сказал Юрий Попов, исполнительный директор ООО «Агентство дорожной информации РАДАР». - С точки зрения развития электрического транспорта Улан-Удэ входит в топ-5 лучших практик в стране наряду с Нижним Новгородом и Пермью. В прошлом году городской электротранспорт перевез 23,5 миллиона пассажиров.

Источник: Байкал-Дейли

@uumost

Секрет хорошего благоустройства
…скрыт от вас.

Можно потратить весь бюджет на гранитную плитку, дизайнерские скамейки и модные фонари. Можно сделать 101 красивый рендер парка и торжественно в стиле смешариков открыть его ко Дню города.

Но если вы сэкономили на основании — всё это не имеет значения, такое благоустройство проживёт один сезон. И это далеко не всегда вопрос коррупции или разгильдяйства, часто всё куда банальнее — тротуары любят проектировать по остаточному принципу.

Логика простая — по дороге ездят тяжёлые машины, значит основание должно быть «мощным». А по тротуару ходят лёгкие люди, поэтому можно сделать подешевле и попроще без потери качества. Вот только проектировщики, заказчики и экспертиза часто забывают спросить местных коммунальщиков, чем они будут убирать этот тротуар зимой. А ответ для большинства северных городов — тяжёлые тракторы.

В итоге неблагодарная физика начинает методично уничтожать всю красоту и заставлять уважаемых людей краснеть на камеры: плитка проседает, поверхность идёт волнами, а «вечная» гранитная плитка трескается — и через пару лет горожане вынуждены ходить как пингвины по улицам, чтобы не сломать ноги.

Поэтому настоящее качественное благоустройство — это не плитка, а что под ней.