Удинский Мост. Городская среда Улан-Удэ
186 subscribers
695 photos
56 videos
4 files
180 links
Комфортная городская среда Улан-Удэ: парки и скверы, общественные пространства, транспорт, архитектура, городские проекты. Обсуждаем и делаем выводы.
Download Telegram
Арочные МАФ: Александровский сад vs «Арбат» vs сквер «Юность»

Кризис жанра?

@uumost
😢4🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Народный фронт призывает администрацию Улан-Удэ пересмотреть проект благоустройства улицы Ленина.

Улицу Ленина называют улан-удэнским "Арбатом". Это главная пешеходная артерия города, пространство прогулок, встреч и городской жизни. В этом году улицу хотят обновить.

На днях прошла презентация проекта реконструкции "Арбата", в обсуждении приняли участие архитекторы, эксперты по городской среде и представители Народного фронта. Представленный вариант проекта, по мнению экспертов, ставит под сомнение комфорт пешеходов, разнообразие рекреационных сценариев и привлекательность улицы для бизнеса. На реконструкцию будут потрачены значительные суммы из бюджета, и важно, чтобы итоговое решение было удобным, интересным и не разочаровало горожан.

🗣️🗣️🗣️🗣️🗣️Народный фронт предлагает пересмотреть концепцию: отказаться от центральной клумбы, расширить пешеходные и рекреационные сценарии, предусмотреть посадку высоких деревьев и вернуться к изначальному варианту концепции благоустройства.

Просим администрацию Улан-Удэ учесть предложения при доработке проекта.

@onf_buryatiya
НФ в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍1🔥1
Рубрика #НереальныйУланУдэ: Первоначальный проект ФСК. Улан-Удэ. 2011 год.

@uumost
❤5🤯2🔥1
❓«Арбат»: новый проект «лучше», но непонятно в чем

Свой ответ на критику нового проекта «Арбата» направил Центр компетенций по вопросам городской среды Бурятии. Выглядит он не очень убедительно.

При этом Центр заявляет, что предложенный вариант благоустройства «лучше». Правда, пока непонятно — в чём именно.

🚶‍♂️Центр утверждает, что 7 метров пешеходного пространства по обеим сторонам улицы Ленина достаточно для комфортных прогулок. Однако в дни крупных городских праздников на Арбате и сейчас бывает сложно разойтись. При предлагаемом сужении пешеходного пространства ситуация станет ещё более напряжённой — это легко проверить простым наблюдением в пиковые часы.

Кроме того, проблема не только в ширине. Центральная клумба разрывает пешеходное пространство и лишает горожан возможности свободно выстраивать собственные маршруты движения. Сегодня Арбат работает как гибкое общественное пространство, где сценарии формируются самими людьми, а не жёсткой планировочной схемой.

🌳Отдельно удивляет, что Центр не прокомментировал ограничение высоты зелёных насаждений до 1,5 метра, которое напрямую влияет на климатический комфорт улицы — тень летом и ощущение уюта зимой. Этот вопрос вновь оказался проигнорирован.

Возникает закономерный вопрос: где в данном случае компетенции Центра компетенций по вопросам городской среды Бурятии и на какие исследования опирались проектные решения? В данной ситуации было бы достаточно базовых методов — опросов, наблюдений и картографирования, даже без построения тепловых карт и использования ГИС-данных.

Проект благоустройства улан-удэнского «Арбата» в текущем виде остаётся весьма противоречивым и вызывает больше вопросов, чем ответов.

@uumost
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤3🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌳Улан-Удэ нужны такие дворы

Видео: paradox.motion

@uumost
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7🔥3
Мы ничего не знаем о деятельности Комитета по архитектуре и градостроительству Улан-Удэ

Комитет по архитектуре и градостроительству — важнейшее звено в формировании комфортной городской среды, в его полномочиях согласовывать визуальные, а также функциональные решения общественных пространств и объектов капитального строительства. Их обязанность: представлять проекты на суд горожан, чтобы люди были в курсе, где появится то или иное сооружение или объект благоустройства.

Однако на деле: кулуарность принимаемых решений и фиктивные согласования. Из-за чего появляются различные ЖК с убогой архитектурой и благоустройство уровня «расставим фонари и лавки».

Единственное о чем мы знаем — это о скандалах, связанных с Комитетом:
- дизайн-проект подпорной стены Meмopиaлa Пoбeды;
- спорные требования дизайн-кода, которые писаны не всем;
- нереалистичные требования к киоскам;
- новый проект «Арбата».

Публичная деятельность комитета фактически не ведется: их соцсети (ВК, Telegram) заполнены любой информацией, кроме той, которая бы касалась архитектуры и градостроительства.

В России есть хороший пример того, как орган власти публикует каждый согласованный архитектурный объект — это Комитет по архитектуре и градостроительству Санкт-Петербурга. Среди публикаций комитета можно найти даже внешний облик производственной базы и гаражей. Кроме этого петербургские коллеги оповещают жителей об общественных слушаниях, рассказывают об архитектуре города и о деятельности подразделения.

Это очень хорошая практика, которую надо ввести и нашему Комитету по архитектуре и градостроительству, чтобы горожане были в курсе, как работает орган.

@uumost
👍7🔥3❤1
Делаем ночной центр Улан-Удэ уютнее с помощью ИИ

На заметку Комитету по архитектуре и градостроительству: архитектурная подсветка преображает здание ночью, создавая уникальный образ, выделяя архитектурные элементы и скрывая недостатки фасада.

@uumost
👍5🔥1🤔1
🚗Мэрия Улан-Удэ определилась с тарифами и локацией платных парковок в центре города

Платные парковочные места появятся на участках с наиболее напряженным трафиком, где дефицит места особенно ощутим. В перечень вошли улицы Куйбышева, Кирова, Ленина и Коммунистическая. В общей сложности для автовладельцев оборудуют 240 мест:

📍Улица Куйбышева (от пересечения улиц Куйбышева – Коммунистическая, до выезда из здания по адресу улица Ленина, 13/1, в направлении улицы Ленина, по левой стороне, по ходу движения) – 27 мест;
📍Улица Кирова (от пересечения улиц Кирова – Ленина, до пересечения улиц Кирова – Коммунистическая, в направлении улицы Коммунистическая, по левой стороне, по ходу движения) – 34 места;
📍Улица Кирова (вдоль здания напротив, по адресу улица Кирова, 37, в направлении улицы Коммунистическая, по правой стороне, по ходу движения) – 9 мест;
📍Улица Кирова в первом уширении проезжей части (вдоль здания напротив, по адресу улица Кирова, 21, в направлении улицы Коммунистическая, по правой стороне, по ходу движения) – 11 мест.
📍Улица Кирова во втором уширении проезжей части (вдоль здания напротив, по адресу улица Кирова, 21, в направлении улицы Коммунистическая, по правой стороне, по ходу движения) – 9 мест;
📍Улица Ленина (от пересечения улиц Ленина – Куйбышева, до пересечения улиц Ленина – Кирова, в направлении улицы Кирова, по левой стороне, по ходу движения) – 21 место;
📍Улица Ленина (парковочная площадка напротив зданий по адресам улица Ленина 15а, улица Ленина 17, улица Ленина 21 в направлении улицы Кирова, по правой стороне, по ходу движения) – 66 мест;
📍Улица Коммунистическая (вдоль здания напротив, по адресу улица Коммунистическая, 20, от пересечения улиц Коммунистическая – Кирова, в направлении улицы Куйбышева, по правой стороне, по ходу движения) - 2 места;
📍Улица Коммунистическая (парковочная площадка напротив зданий по адресам улица Коммунистическая 18 строение 1, улица Коммунистическая 16, улица Коммунистическая 16а, в направлении улицы Куйбышева, по правой стороне, по ходу движения) – 61 место.

По предварительным данным, плату за парковку начнут взимать с 24 марта. Час стоянки обойдется в 30 рублей. Оплачивать нужно будет с понедельника по пятницу с 8:01 утра до 7 часов вечера. В остальное время — по ночам, в выходные и праздники — парковка станет бесплатной.

Важное условие: водитель обязан внести плату в течение 15 минут с момента въезда. Если машина простояла на платном месте больше четверти часа, даже если это всего 20 минут, придется заплатить как за полный час. В случае сбоя оплаты горожанам дадут возможность урегулировать вопрос в течение суток, но не позднее 23:59 того же дня.

Источник: МК в Бурятии

@uumost
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10👎1🔥1🤬1🤡1
В Улан-Удэ разработают концепцию сквера «Студенческий» в Железнодорожном районе

Закупка с названием «Выполнение работ по разработке Концепции благоустройства бульвара «Студенческий» в Железнодорожном районе г. Улан-Удэ» появилась на портале Госзакупок. Стартовая цена — 825 000 рублей.

Бульвар займет территорию площадью 0,99 Га и растянется от ЦК ВСЖД до пешеходного перехода около входных ворот БГСХА.

Надеемся, что концепция не будет настолько примитивной, как это было в случае с Сиреневым бульваром.

@uumost
👍2🔥1
Удинский Мост. Городская среда Улан-Удэ
Как будет выглядеть северная часть Мемориала Победы В открытом доступе появились рендеры концепции благоустройства северной части Мемориала Победы. Проект разработан архитектурной мастерской «Атриум». Судя по представленным материалам, северная часть мемориального…
Власти официально объявили о дальнейшем благоустройстве Мемориала Победы

По их словам, инженерная подготовка уже завершена: обновлены водопровод и теплосети, теперь осталось лишь воплотить дизайн. Работы планируют закончить к концу лета, чтобы к началу учебного года парк был полностью готов к посещению.

@uumost
❤3🔥1
Как могут зарабатывать парки Улан-Удэ?

В Улан-Удэ подняли вопрос о создании муниципальной программы развития парков и скверов. В Горсовете обсуждали, как общественные пространства могут зарабатывать и частично покрывать расходы на содержание — от оплаты труда до обслуживания территорий.

Сам факт появления такой инициативы — уже хороший знак. Это значит, что парки начинают воспринимать не просто как территории для прогулок, а как полноценные городские пространства, требующие стратегии развития.

При этом звучит формулировка о «большой работе по обновлению инфраструктуры парков». Но, к сожалению, в большинстве случаев обновление ограничивается установкой лавочек и высадкой молодых зелёных насаждений, которые без системного ухода быстро теряют вид или вовсе не приживаются.

Сегодня многим паркам Улан-Удэ не хватает современной инфраструктуры и продуманных сценариев использования. Пространства остаются удобными в первую очередь для жителей ближайших домов, но редко становятся точками притяжения для всего города. Сегодня ни один из парков Улан-Удэ не может сравниться с парками соседних городов — Иркутска или Читы.

Парки Жанаева, Железнодорожников, «Юбилейный», скверы в разных районах — им необходима комплексная реконструкция: обновление покрытий, МАФов, освещения, озеленения, создание детских и спортивных зон, формирование пешеходных маршрутов.

Парк Орешкова, например, получил хорошее усиление в виде площадки «Играл Байкал», подаренной городу компанией «Озёрное». Это пример того, как партнерство может менять качество пространства. Но и там остальная инфраструктура требует системного обновления.

Парки действительно могут быть устойчивой экономической моделью — если правильно сочетать коммерцию, события и ценность для горожан. Источниками дохода могут быть: аренда павильонов и фудтраков, прокат инвентаря, йога и фитнес на открытом воздухе, кинопоказы, маркеты выходного дня, концерты и фестивали, детские кружки и летние программы.

Но важно честно признать: без современной инфраструктуры и продуманной среды реализовать эти сценарии сложно. Парк начинает зарабатывать не тогда, когда в нем появляется торговая точка или иной сервис, а тогда, когда он становится зеленым и живым пространством.
❤2🔥1