Как устаревшая архитектура убивает городскую среду
Столица Бурятии ежегодного борется за статусы «Культурной столицы» и центра туризма, и в этом есть успехи: турпоток растет, бизнес развивается, появляется новое благоустройство и пешеходные зоны. Но за цифрами скрывается другая реальность — деградация некогда знаковых мест города.
ТЦ «Удинский Пассаж» и «Гэлакси», построенные в нулевые, уже сейчас демонстрируют все признаки архитектурного упадка. Их дизайн, казавшийся когда-то «современным», сегодня выглядит архаично: вычурные фасады, неуместный стеклянный китч, стилобаты, которые не только не вписываются в городскую среду, но и делают пространство вокруг неудобным для людей. Улица вокруг этих зданий сведена к функциям парковки и подъезда.
Территория около этих ТЦ постепенно становятся пристанищем асоциальных элементов. Уличные алкоголики, хаотично расположенные аттракционы-«груши», разномастные ларьки и киоски создают атмосферу провинциального захолустья, а не развивающейся столицы региона. Вместо комфортной городской среды — грязь, кричащая реклама и ощущение хаоса.
Если город хочет всерьез претендовать на статус туристического и культурного центра, то необходимо соответствовать и требовать от владельцев ТЦ поддержания благоприятного внешнего вида.
Городу нужна программа ревитализации пространства около ТЦ «Удинский Пассаж» и «Гэлакси»:
- Обязательное озеленение — высадка деревьев, создание прогулочных променадов с МАФ вместо части парковок;
- Реорганизация парковочного пространства;
- Архитектурный аудит зданий с последующей модернизацией фасадов и прилегающих территорий.
Единственная проблема — желание собственников и наличие у них средств.
@uumost
Столица Бурятии ежегодного борется за статусы «Культурной столицы» и центра туризма, и в этом есть успехи: турпоток растет, бизнес развивается, появляется новое благоустройство и пешеходные зоны. Но за цифрами скрывается другая реальность — деградация некогда знаковых мест города.
ТЦ «Удинский Пассаж» и «Гэлакси», построенные в нулевые, уже сейчас демонстрируют все признаки архитектурного упадка. Их дизайн, казавшийся когда-то «современным», сегодня выглядит архаично: вычурные фасады, неуместный стеклянный китч, стилобаты, которые не только не вписываются в городскую среду, но и делают пространство вокруг неудобным для людей. Улица вокруг этих зданий сведена к функциям парковки и подъезда.
Территория около этих ТЦ постепенно становятся пристанищем асоциальных элементов. Уличные алкоголики, хаотично расположенные аттракционы-«груши», разномастные ларьки и киоски создают атмосферу провинциального захолустья, а не развивающейся столицы региона. Вместо комфортной городской среды — грязь, кричащая реклама и ощущение хаоса.
Если город хочет всерьез претендовать на статус туристического и культурного центра, то необходимо соответствовать и требовать от владельцев ТЦ поддержания благоприятного внешнего вида.
Городу нужна программа ревитализации пространства около ТЦ «Удинский Пассаж» и «Гэлакси»:
- Обязательное озеленение — высадка деревьев, создание прогулочных променадов с МАФ вместо части парковок;
- Реорганизация парковочного пространства;
- Архитектурный аудит зданий с последующей модернизацией фасадов и прилегающих территорий.
Единственная проблема — желание собственников и наличие у них средств.
@uumost
🔥5
Как московский застройщик игнорирует благоустройство и правила строительства
Зарегистрированная в Москве компания СЗ «Байкал» заслуживает репутацию одного из худших игроков на рынке застройщиков, наравне с такими «гигантами» низкокачественного строительства, как «Бест Плюс» (и его дочерние компании СЗ «Эверест», СЗ «Строй Гарант») и «БурГражданСтрой» (с его СЗ «МосКомСтрой»).
Компания ООО СЗ «Байкал», работающая на рынке недвижимости Улан-Удэ, продолжает сдавать жилые комплексы с многочисленными нарушениями. Несмотря на жалобы жителей, застройщик избегает ответственности благодаря сомнительным экспертизам. Комитет по строительству Улан-Удэ также закрывает глаза на все нарушения.
В уже сданных ЖК зафиксированы грубые нарушения требований к благоустройству и качеству:
- ЖК «Восточные ворота»: отсутствуют тротуары у подъездов, не выполнено озеленение территории, доступ к детским площадкам осуществляется с проезжей части/парковки, размер детской не соответствует нормативам.
- ЖК в 102 квартале: проседает отмостка, дворы завалены строительным мусором, разрушается бетонное покрытие внутри здания.
Застройщик плюет на все нормативно-правовые акты и местные правила градостроительства и благоустройства. Последние скандалы с жителями по ул. Крылова и ул. Конечной еще раз доказывают это. Наверняка такое будет продолжаться и в новых проектах застройщика, что свидетельствует о системном пренебрежении нормами. Посмотрим, что покажет проверка компании Следственным комитетом.
Особую озабоченность вызывает структура бизнеса застройщика. Зарегистрированы три юридических лица, занимающихся строительством многоквартирных домов под брендом СЗ «Байкал»: ООО СЗ «Байкал» ИНН 7708393111, ООО "СЗ Байкал Плюс" ИНН 7730317067, ООО "МСК Байкал" ИНН 0323376530. У всех юрлиц директором указана Пнева Нина Николаевна. Не исключено, что такая схема может использоваться для минимизации налогов и перекладывания обязательств между компаниями. При возникновении проблем с качеством строительства непонятно, с какой из компаний группы взыскивать убытки.
Ключевая рекомендация: не связываться с СЗ «Байкал».
@uumost
Зарегистрированная в Москве компания СЗ «Байкал» заслуживает репутацию одного из худших игроков на рынке застройщиков, наравне с такими «гигантами» низкокачественного строительства, как «Бест Плюс» (и его дочерние компании СЗ «Эверест», СЗ «Строй Гарант») и «БурГражданСтрой» (с его СЗ «МосКомСтрой»).
Компания ООО СЗ «Байкал», работающая на рынке недвижимости Улан-Удэ, продолжает сдавать жилые комплексы с многочисленными нарушениями. Несмотря на жалобы жителей, застройщик избегает ответственности благодаря сомнительным экспертизам. Комитет по строительству Улан-Удэ также закрывает глаза на все нарушения.
В уже сданных ЖК зафиксированы грубые нарушения требований к благоустройству и качеству:
- ЖК «Восточные ворота»: отсутствуют тротуары у подъездов, не выполнено озеленение территории, доступ к детским площадкам осуществляется с проезжей части/парковки, размер детской не соответствует нормативам.
- ЖК в 102 квартале: проседает отмостка, дворы завалены строительным мусором, разрушается бетонное покрытие внутри здания.
Застройщик плюет на все нормативно-правовые акты и местные правила градостроительства и благоустройства. Последние скандалы с жителями по ул. Крылова и ул. Конечной еще раз доказывают это. Наверняка такое будет продолжаться и в новых проектах застройщика, что свидетельствует о системном пренебрежении нормами. Посмотрим, что покажет проверка компании Следственным комитетом.
Особую озабоченность вызывает структура бизнеса застройщика. Зарегистрированы три юридических лица, занимающихся строительством многоквартирных домов под брендом СЗ «Байкал»: ООО СЗ «Байкал» ИНН 7708393111, ООО "СЗ Байкал Плюс" ИНН 7730317067, ООО "МСК Байкал" ИНН 0323376530. У всех юрлиц директором указана Пнева Нина Николаевна. Не исключено, что такая схема может использоваться для минимизации налогов и перекладывания обязательств между компаниями. При возникновении проблем с качеством строительства непонятно, с какой из компаний группы взыскивать убытки.
Ключевая рекомендация: не связываться с СЗ «Байкал».
@uumost
❤1🔥1
Forwarded from Сергей Гашев
Обсудили с урбанистами и Комитетом по транспорту как разгрузить узел «Беркут», один из важнейших перекрестков города с большим объемом транспортных потоков. Он обеспечивает прохождение потоков между Октябрьским и Железнодорожным районами.
🔎 Транспортный эксперт Вадим Горбачев совместно с командой провел анализ транспортных потоков и разработал три варианта: выделенные правые повороты, «турбированное кольцо», светофорное регулирование.
По результатам моделирования лучшим вариантом признано светофорное регулирование. Схема организует движение по заранее заданным траекториям уже на въезде, что снижает число конфликтных точек, повышает безопасность и упрощает восприятие схемы для водителей. Также требует минимальных изменений в существующем дорожном полотне, что снижает затраты на реализацию и позволяет быстро внедрить без масштабных строительных работ.
Также рекомендуется организация наземных пешеходных переходов, перенос к перекрестку и расширение трамвайных платформ для снижения пути пешеходов и короткой пересадки между трамвайными путями.
Все наработки взяли в работу.
🔎 Транспортный эксперт Вадим Горбачев совместно с командой провел анализ транспортных потоков и разработал три варианта: выделенные правые повороты, «турбированное кольцо», светофорное регулирование.
По результатам моделирования лучшим вариантом признано светофорное регулирование. Схема организует движение по заранее заданным траекториям уже на въезде, что снижает число конфликтных точек, повышает безопасность и упрощает восприятие схемы для водителей. Также требует минимальных изменений в существующем дорожном полотне, что снижает затраты на реализацию и позволяет быстро внедрить без масштабных строительных работ.
Также рекомендуется организация наземных пешеходных переходов, перенос к перекрестку и расширение трамвайных платформ для снижения пути пешеходов и короткой пересадки между трамвайными путями.
Все наработки взяли в работу.
🔥5
Рубрика #НереальныйУланУдэ: Проект застройки ул. Трубачеева и ул. Солнечной, 2014 год
Тогда районы города Улан-Удэ представили планы развития застроенных территории. Свои проекты они презентовали главе Бурятии на совещании по вопросам комплексного развития.
Информ Полис: «В Октябрьском районе планируют продлить бульвар Карла Маркса вплоть до ул. Трубачеева, а также реконструировать индивидуальную жилую застройку в указанном районе».
Ныне этот район входит в территорию КРТ «Приречное».
@uumost
Тогда районы города Улан-Удэ представили планы развития застроенных территории. Свои проекты они презентовали главе Бурятии на совещании по вопросам комплексного развития.
Информ Полис: «В Октябрьском районе планируют продлить бульвар Карла Маркса вплоть до ул. Трубачеева, а также реконструировать индивидуальную жилую застройку в указанном районе».
Ныне этот район входит в территорию КРТ «Приречное».
@uumost
🔥3
Территория около Центрального рынка Улан-Удэ: как спасти «зону отчуждения» в сердце города?
В центре Улан-Удэ есть места, куда горожане заходят лишь по необходимости. Одно из них — район Центрального рынка, а именно ТК «Центральный»: убогий внешний вид, мрачный надземный переход, неуютная и шумная развязка, вечный ремонт коммуникаций. Добавим сюда обилие сомнительных заведений и асоциальных элементов — и получим типичную «зону отчуждения», которую люди стараются обходить стороной.
Пока соседние улицы Банзарова и Калинина притягивают горожан ресторанами и барами, территория около павильонов ТК «Центральный» остаётся малопривлекательной — сюда люди приходят на остановку общественного транспорта, либо за покупками (в чем есть сомнения, учитывая, как часто меняются арендаторы).
Проблема не только в социальном климате, но и в неорганизованном пространстве: лестница надземного перехода и развязка дробят пространство, отсутствуют какие либо зеленые насаждения и места отдыха и, конечно же, визуальный хаос с некрасивыми павильонами.
Что делать?
Город меняется: мастер-план преображает центр, но рынок рискует остаться «дырой» в этой картине. Решение — не просто косметический ремонт, а пересмотр функций места. Конечно, был проект арт-кластера на месте Центрального рынка, но он так и остался на бумаге.
И если менять что-то точечно, то никуда не деться от демонтажа морально устаревших павильонов, освободив пространство для сквера-буфера между рынком и остальной территорией — с плотным озеленением, МАФ и видами на исторические здания по ул. Банзарова, 41 и ул. Калинина, 15. Переосмыслить пешеходные связи, сделав их безопаснее и комфортнее. Такое пространство могло бы стать не только «убежищем» от рыночной суеты, но и точкой притяжения, связывающей разные части центра.
А что думаете вы, какие ещё решения помогут вдохнуть жизнь в этот район? Или, может, здесь нужен совсем другой подход?
Видео взято у goar.ik7
@uumost
В центре Улан-Удэ есть места, куда горожане заходят лишь по необходимости. Одно из них — район Центрального рынка, а именно ТК «Центральный»: убогий внешний вид, мрачный надземный переход, неуютная и шумная развязка, вечный ремонт коммуникаций. Добавим сюда обилие сомнительных заведений и асоциальных элементов — и получим типичную «зону отчуждения», которую люди стараются обходить стороной.
Пока соседние улицы Банзарова и Калинина притягивают горожан ресторанами и барами, территория около павильонов ТК «Центральный» остаётся малопривлекательной — сюда люди приходят на остановку общественного транспорта, либо за покупками (в чем есть сомнения, учитывая, как часто меняются арендаторы).
Проблема не только в социальном климате, но и в неорганизованном пространстве: лестница надземного перехода и развязка дробят пространство, отсутствуют какие либо зеленые насаждения и места отдыха и, конечно же, визуальный хаос с некрасивыми павильонами.
Что делать?
Город меняется: мастер-план преображает центр, но рынок рискует остаться «дырой» в этой картине. Решение — не просто косметический ремонт, а пересмотр функций места. Конечно, был проект арт-кластера на месте Центрального рынка, но он так и остался на бумаге.
И если менять что-то точечно, то никуда не деться от демонтажа морально устаревших павильонов, освободив пространство для сквера-буфера между рынком и остальной территорией — с плотным озеленением, МАФ и видами на исторические здания по ул. Банзарова, 41 и ул. Калинина, 15. Переосмыслить пешеходные связи, сделав их безопаснее и комфортнее. Такое пространство могло бы стать не только «убежищем» от рыночной суеты, но и точкой притяжения, связывающей разные части центра.
А что думаете вы, какие ещё решения помогут вдохнуть жизнь в этот район? Или, может, здесь нужен совсем другой подход?
Видео взято у goar.ik7
@uumost
🔥1
Как проектная мастерская «Атриум» проектирует общественные пространства
Проектная мастерская «Атриум» вновь выиграла тендер на проектирование второй очереди благоустройства Мемориала Победы — с парящим мостом и бесполезной стелой трудовой доблести. Несмотря на масштабность задумки, подход мастерской вызывает вопросы. Разберёмся, какие решения вызывают наибольшую критику и почему.
Избыточная пустота территории
Одной из ключевых особенностей проектов «Атриума» становится обилие открытых пространств, вымощенных тротуарной плиткой. Вместо возможности создать насыщенную и функциональную среду — с озеленением, малыми архитектурными формами или местами для отдыха — нередко появляются просто большие пустые площади, перегретые летом и неуютные зимой. Так было и на пл. Революции, на Мемориале Победы и в Александровском саду.
Скудное озеленение
Недостаток зелёных насаждений — повторяющаяся проблема для мастерской. Как на площади Революции, так и на Мемориале Победы, отсутствует достаточное озеленение, способное создавать комфортную среду, визуальное разнообразие и необходимое затенение в тёплое время года.
Непрактичное размещение МАФ
Элементы благоустройства, такие как скамейки и амфитеатры, часто размещаются без учёта микроклимата и пешеходных потоков. Так, например, в Мемориале Победы часть МАФ установлена у проезжей части и парковки без какой-либо тени и зелени, а на пл. Революции — скамьи с неудобной вертикальной спинкой находятся под прямыми солнечными лучами.
Игнорирование пешеходной логики
Очевиден недостаток анализа пешеходных маршрутов: проектировщики не учитывают реальные траектории движения людей. В результате появляются стихийные тропинки, которые указывают на неэффективное зонирование и планировку пространства.
Надземные коммуникации
Одна из визуально раздражающих деталей — это отсутствие стремления спрятать инженерные коммуникации под землю. В результате вместо чистого неба или архитектурных акцентов посетители видят паутину проводов, которая портит восприятие пространства и создаёт ощущение недоделанности.
В защиту мастерской можно отметить: при заявленном бюджете в 599 тысяч рублей сложно разработать по-настоящему качественный проект. Особенно если сравнивать с такими удачными примерами, как сквер «Юность» в Гусиноозерске или игровое пространство «Играл Байкал» — проектирование этих пространств определенно обошлось в разы дороже. Соответственно, и проработка концепций, и качество решений там на другом уровне.
Тем не менее, учитывая недочёты и успехи второй очереди благоустройства Мемориала Победы, остаётся надежда, что новая стадия проекта окажется более взвешенной, ориентированной на потребности горожан и специфику городской среды.
@uumost
Проектная мастерская «Атриум» вновь выиграла тендер на проектирование второй очереди благоустройства Мемориала Победы — с парящим мостом и бесполезной стелой трудовой доблести. Несмотря на масштабность задумки, подход мастерской вызывает вопросы. Разберёмся, какие решения вызывают наибольшую критику и почему.
Избыточная пустота территории
Одной из ключевых особенностей проектов «Атриума» становится обилие открытых пространств, вымощенных тротуарной плиткой. Вместо возможности создать насыщенную и функциональную среду — с озеленением, малыми архитектурными формами или местами для отдыха — нередко появляются просто большие пустые площади, перегретые летом и неуютные зимой. Так было и на пл. Революции, на Мемориале Победы и в Александровском саду.
Скудное озеленение
Недостаток зелёных насаждений — повторяющаяся проблема для мастерской. Как на площади Революции, так и на Мемориале Победы, отсутствует достаточное озеленение, способное создавать комфортную среду, визуальное разнообразие и необходимое затенение в тёплое время года.
Непрактичное размещение МАФ
Элементы благоустройства, такие как скамейки и амфитеатры, часто размещаются без учёта микроклимата и пешеходных потоков. Так, например, в Мемориале Победы часть МАФ установлена у проезжей части и парковки без какой-либо тени и зелени, а на пл. Революции — скамьи с неудобной вертикальной спинкой находятся под прямыми солнечными лучами.
Игнорирование пешеходной логики
Очевиден недостаток анализа пешеходных маршрутов: проектировщики не учитывают реальные траектории движения людей. В результате появляются стихийные тропинки, которые указывают на неэффективное зонирование и планировку пространства.
Надземные коммуникации
Одна из визуально раздражающих деталей — это отсутствие стремления спрятать инженерные коммуникации под землю. В результате вместо чистого неба или архитектурных акцентов посетители видят паутину проводов, которая портит восприятие пространства и создаёт ощущение недоделанности.
В защиту мастерской можно отметить: при заявленном бюджете в 599 тысяч рублей сложно разработать по-настоящему качественный проект. Особенно если сравнивать с такими удачными примерами, как сквер «Юность» в Гусиноозерске или игровое пространство «Играл Байкал» — проектирование этих пространств определенно обошлось в разы дороже. Соответственно, и проработка концепций, и качество решений там на другом уровне.
Тем не менее, учитывая недочёты и успехи второй очереди благоустройства Мемориала Победы, остаётся надежда, что новая стадия проекта окажется более взвешенной, ориентированной на потребности горожан и специфику городской среды.
@uumost
👍5🔥2
Комфорт-класс от «СМИТ-Инвеста» с эконом благоустройством
Следственный комитет добрался до проверки «СМИТ-Инвеста» и его ЖК в 128 квартале. Проблемы всё те же: скудное озеленение, неасфальтированные разрушенные дороги, парковки вместо изолированного двора, детские площадки около парковки, опасное покрытие детских площадок, прерывистая тротуарная сеть, отсутствие водоотведения.
Один из ключевых просчетов — нежелание застройщика закрыть центральную часть двора для машин и вынести все парковочные места за периметр ЖК. Это стандартная практика в проектах комфорт-класса, но здесь на ней предпочли сэкономить. А ведь впереди еще десяток домов с таким благоустройством.
Все дома в комплексе — безликие копии друг друга, облицованные дешевым вентфасадом, который со временем рискует потерять вид. Никакой эстетики и индивидуальности — просто серая масса коробок, типичный пример удешевления строительства в ущерб внешнему облику.
Конечно, дела здесь обстоят лучше, чем у печально известных «Байкала», «Бест Плюс» (и его «дочек» «СЗ Строй Гарант» и «СЗ Эверест»), «Бургражданстроя» (и его «дочки» «Москомстрой»), но до характеристик комфорт-класса явно не дотягивает.
@uumost
Следственный комитет добрался до проверки «СМИТ-Инвеста» и его ЖК в 128 квартале. Проблемы всё те же: скудное озеленение, неасфальтированные разрушенные дороги, парковки вместо изолированного двора, детские площадки около парковки, опасное покрытие детских площадок, прерывистая тротуарная сеть, отсутствие водоотведения.
Один из ключевых просчетов — нежелание застройщика закрыть центральную часть двора для машин и вынести все парковочные места за периметр ЖК. Это стандартная практика в проектах комфорт-класса, но здесь на ней предпочли сэкономить. А ведь впереди еще десяток домов с таким благоустройством.
Все дома в комплексе — безликие копии друг друга, облицованные дешевым вентфасадом, который со временем рискует потерять вид. Никакой эстетики и индивидуальности — просто серая масса коробок, типичный пример удешевления строительства в ущерб внешнему облику.
Конечно, дела здесь обстоят лучше, чем у печально известных «Байкала», «Бест Плюс» (и его «дочек» «СЗ Строй Гарант» и «СЗ Эверест»), «Бургражданстроя» (и его «дочки» «Москомстрой»), но до характеристик комфорт-класса явно не дотягивает.
@uumost
👍3🔥3