В Улан-Удэ застройщика оштрафовали на миллион за гибель крановщика
В Улан-Удэ судебные приставы взыскали с ООО СЗ "Москомстрой" (МКС) 1 млн рублей штрафа, назначенного компании за грубое нарушение требований промышленной безопасности. ООО СЗ "Москомстрой" (МКС) принадлежит гендиректору ООО СЗ "Бургражданстрой" Владимиру Хусаеву.
«В рамках исполнительного производства судебным приставом были арестованы расчетные счета организации, с которых в последующем взыскали денежные средства. Помимо суммы основного долга за несвоевременное исполнение решений судов с застройщика взыскан исполнительский сбор в размере 70 тысяч рублей», - сообщили в УФССП Бурятии. Кроме этого, Советский районный суд приостановил деятельность по эксплуатации некоторых башенных кранов застройщика на 90 дней.
Напомним, речь идет о падении башенного крана на стройплощадке в 148-м микрорайоне Улан-Удэ, где реализуют проект ЖК "Мегаполис". Происшествие случилось 20 июня прошлого года. Находившийся в кабине крана машинист погиб.
Как выяснили следователи, погибший мужчина ранее работал в строительной организации, но примерно за год до происшествия уволился. 20 июня он пришел на территорию стройплощадки, так как знакомый машинист крана попросил подменить его из-за плохого самочувствия. Мужчина поднялся в кабину и начал работу. Однако, как оказалось, на крановых рельсах отсутствовали противооткатные упоры. В результате кран выехал за пределы рельсового пути и упал.
Источник: Номер Один.
@uumost
В Улан-Удэ судебные приставы взыскали с ООО СЗ "Москомстрой" (МКС) 1 млн рублей штрафа, назначенного компании за грубое нарушение требований промышленной безопасности. ООО СЗ "Москомстрой" (МКС) принадлежит гендиректору ООО СЗ "Бургражданстрой" Владимиру Хусаеву.
«В рамках исполнительного производства судебным приставом были арестованы расчетные счета организации, с которых в последующем взыскали денежные средства. Помимо суммы основного долга за несвоевременное исполнение решений судов с застройщика взыскан исполнительский сбор в размере 70 тысяч рублей», - сообщили в УФССП Бурятии. Кроме этого, Советский районный суд приостановил деятельность по эксплуатации некоторых башенных кранов застройщика на 90 дней.
Напомним, речь идет о падении башенного крана на стройплощадке в 148-м микрорайоне Улан-Удэ, где реализуют проект ЖК "Мегаполис". Происшествие случилось 20 июня прошлого года. Находившийся в кабине крана машинист погиб.
Как выяснили следователи, погибший мужчина ранее работал в строительной организации, но примерно за год до происшествия уволился. 20 июня он пришел на территорию стройплощадки, так как знакомый машинист крана попросил подменить его из-за плохого самочувствия. Мужчина поднялся в кабину и начал работу. Однако, как оказалось, на крановых рельсах отсутствовали противооткатные упоры. В результате кран выехал за пределы рельсового пути и упал.
Источник: Номер Один.
@uumost
Forwarded from грубо говоря
Пассажиропоток трамвая Улан-Удэ.
Очень редко где мы видим подобные примеры.
Отсюда.
А также, залипательный видос как там делают ремонты.
Очень редко где мы видим подобные примеры.
Отсюда.
А также, залипательный видос как там делают ремонты.
👍2
Forwarded from Город для людей
Россия большая, пока чиновники Калининграда страдают от сложной инфраструктуры и хотят грохнуть трамвай, на другом конце страны развивают трамвай как только могут и добиваются успеха!
Попался график пассажиропотока трамвая Улан-Удэ — такой приток пассажиров однозначно говорит о положении трамвая. Просто напомню, что обычно такие графики в России выглядят ровно наоборот. Но оказывается, что если 10 лет долго и упорно заниматься трамваем, то он будет работать с качеством метро и люди вернутся в городской транспорт!
Я попросил Вадима Горбачёва из Улан-Удэ рассказать, как в отдельно взятом городе случился трамвайный ренессанс. Вот его ответ:
Всё перечисленное под силу каждому городу страны — беды только в головах. В Улан-Удэ тоже так было, но с назначением нового руководства предприятия в 2015 году трамвай снова сталвеликим бороться за звание главного транспорта города. Вот тут интервью с упором на экономику и техническое состояние трамвая Улан-Удэ сегодня.
Попался график пассажиропотока трамвая Улан-Удэ — такой приток пассажиров однозначно говорит о положении трамвая. Просто напомню, что обычно такие графики в России выглядят ровно наоборот. Но оказывается, что если 10 лет долго и упорно заниматься трамваем, то он будет работать с качеством метро и люди вернутся в городской транспорт!
Я попросил Вадима Горбачёва из Улан-Удэ рассказать, как в отдельно взятом городе случился трамвайный ренессанс. Вот его ответ:
1) Скорость — вне час пик между авто и трамваем разница будет незначительной, до 1,2 раз. В час пик трамвай быстрее всех;
2) Стабильность — 99% расписания выполняется, горожане понимают, что они спокойно уедут;
3) Частота движения — особенно в час пик 5-10 минут на участках с 1 маршрутом, и 2,7 минуты на участках с несколькими маршрутами (большая часть сети);
4) Повышение качества путей — постоянные ремонты рельс с 2017 года длинными участками, превратили трамвай из дребезжащей коробки в тихие быстрые ктм-5;
5) Обустройство платформ — очень много платформ за последние годы сделано в рамках содержания и особенно ремонтов по БКАД было расширено и поднято;
6) Планировка города — основная плотность населения и точек интересов горожан находится вдоль трамвайных остановок, всё что вне охвата трамвая это почти всегда частный сектор;
7) Статус трамвая — особенно за последние годы подрос за счет новых вагонов;
8) Вайб?) Приятно на трамвае ездить в Улан-Удэ, да и он символ города, часто говорят, что единственное, что не дает городу превратиться в деревню. Да и само восприятие трамвая из типичного разваливающегося транспорта для бедных превратился в «народный» и ездить на нем не зазорно, даже если у тебя 2 машины, или ты начальник отдела транспорта в комитете по транспорту;
9)Внезапно, на что надеюсь, минимальная коррупция и воровство в предприятии;
10) И конечно смерть маршруток — с 2018 года ежегодно падает выпуск частных перевозчиков с 1500 до ~350 в 2024, пассажиры с маршруток просто перераспределились на трамвай.
Всё перечисленное под силу каждому городу страны — беды только в головах. В Улан-Удэ тоже так было, но с назначением нового руководства предприятия в 2015 году трамвай снова стал
❤1👍1
В Улан-Удэ пройдут публичные слушания о создании искусственного участка на Уде
В устьевой части реки Уда, на её протоке собираются создать искусственный земельный участок путём возведения насыпи из песчано-гравийной смеси. Ознакомиться с объектом общественного обсуждения можно с 7 февраля до 10 марта в рабочее время ежедневно, кроме субботы и воскресенья по адресу: 670045, Республика Бурятия, г. Улан-Удэ, ул. Шаляпина, 18а, оф. 15.
Общественные слушания состоятся 27 февраля в 13:00 в Улан-Удэ по адресу: ул. Бабушкина, 25, 5 этаж, зал заседаний. Замечания и предложения от граждан и общественных организаций принимаются в письменном виде с занесением Ф.И.О. и контактных данных в журнал замечаний и предложений по адресу: 670045, Республика Бурятия, г. Улан-Удэ, ул. Шаляпина, 18а, оф. 15, электронная почта: ecocenter03@mail.ru. Об этом сообщает управление капитального строительства правительства РБ.
Напомним, что в рамках мастер-плана в Улан-Удэ планируется создать искусственный земельный участок для строительства межвузовского кампуса.
Источник: Байкал Дейли
В устьевой части реки Уда, на её протоке собираются создать искусственный земельный участок путём возведения насыпи из песчано-гравийной смеси. Ознакомиться с объектом общественного обсуждения можно с 7 февраля до 10 марта в рабочее время ежедневно, кроме субботы и воскресенья по адресу: 670045, Республика Бурятия, г. Улан-Удэ, ул. Шаляпина, 18а, оф. 15.
Общественные слушания состоятся 27 февраля в 13:00 в Улан-Удэ по адресу: ул. Бабушкина, 25, 5 этаж, зал заседаний. Замечания и предложения от граждан и общественных организаций принимаются в письменном виде с занесением Ф.И.О. и контактных данных в журнал замечаний и предложений по адресу: 670045, Республика Бурятия, г. Улан-Удэ, ул. Шаляпина, 18а, оф. 15, электронная почта: ecocenter03@mail.ru. Об этом сообщает управление капитального строительства правительства РБ.
Напомним, что в рамках мастер-плана в Улан-Удэ планируется создать искусственный земельный участок для строительства межвузовского кампуса.
Источник: Байкал Дейли
👏1
В центре Улан-Удэ появится новая зона отдыха
На улице Партизанская в центре Улан-Удэ построят новую зона отдыха после того, как снесут старые дома. Такими новостями поделились местные жители, отметив, что данный вопрос рассматривался на заседании у мэра Улан-Удэ.
Эту информацию «Газете РБ» подтвердил депутат по округу №16, председатель комитета городского хозяйства горсовета Улан-Удэ Сергей Бурдиков.
– Зона отдыха будет построена напротив средней школы №33 – там, где были снесены жилые дома № 27 и 29, и освобождено место, – рассказал муниципальный парламентарий. – Это площадка формата 1000 дворов. Пока мы не проектировали ее. Ждем, что ответят дальневосточные власти.
Подчеркнем, что это делается не в рамках проекта комплексного развития территорий.
На месте пока остаются дома № 21 и 23 возле автосервиса, которые планировала убрать одна из стройкомпаний, чтобы возвести другие многоэтажки в рамках комплексной застройки еще в 2011-2012 года. До сих пор этот договор не реализован, но и не расторгнут.
Источник: ГазетаРБ
На улице Партизанская в центре Улан-Удэ построят новую зона отдыха после того, как снесут старые дома. Такими новостями поделились местные жители, отметив, что данный вопрос рассматривался на заседании у мэра Улан-Удэ.
Эту информацию «Газете РБ» подтвердил депутат по округу №16, председатель комитета городского хозяйства горсовета Улан-Удэ Сергей Бурдиков.
– Зона отдыха будет построена напротив средней школы №33 – там, где были снесены жилые дома № 27 и 29, и освобождено место, – рассказал муниципальный парламентарий. – Это площадка формата 1000 дворов. Пока мы не проектировали ее. Ждем, что ответят дальневосточные власти.
Подчеркнем, что это делается не в рамках проекта комплексного развития территорий.
На месте пока остаются дома № 21 и 23 возле автосервиса, которые планировала убрать одна из стройкомпаний, чтобы возвести другие многоэтажки в рамках комплексной застройки еще в 2011-2012 года. До сих пор этот договор не реализован, но и не расторгнут.
Источник: ГазетаРБ
👏1
В Бурятии задержали генерального директора ООО «Доринвест»
По информации «ГазетаРБ», вчера на пару с директором ГКУ «Управление региональных автомобильных дорог Республики Бурятия» Владимиром Сосниным задержали генерального директора ООО «Доринвест» Эдгара Закаряна – руководителя крупной компании, которая занимается строительством дорог и продажей асфальта.
Сегодня суд Советского района Улан-Удэ будет принимать решение о взятии его и Соснина под стражу. Фирма числится в едином реестре субъектов малого и среднего предпринимательства с 1 августа 2016 года, а Закарян стал её директором с 29 июля.
Последним крупным госзаказом ООО «Доринвест» был ремонт автомобильной дороги, тротуара и организация трамвайной остановки по ул. Бабушкина (чётная сторона).
О качестве, судите сами👇
По информации «ГазетаРБ», вчера на пару с директором ГКУ «Управление региональных автомобильных дорог Республики Бурятия» Владимиром Сосниным задержали генерального директора ООО «Доринвест» Эдгара Закаряна – руководителя крупной компании, которая занимается строительством дорог и продажей асфальта.
Сегодня суд Советского района Улан-Удэ будет принимать решение о взятии его и Соснина под стражу. Фирма числится в едином реестре субъектов малого и среднего предпринимательства с 1 августа 2016 года, а Закарян стал её директором с 29 июля.
Последним крупным госзаказом ООО «Доринвест» был ремонт автомобильной дороги, тротуара и организация трамвайной остановки по ул. Бабушкина (чётная сторона).
О качестве, судите сами👇
❤1
Улан-удэнцев возмутили припаркованные на площади Революции машины
В популярном паблике «Аноним 03» обратили внимание, что, несмотря на шлагбаумы, на площадь Революции в Улан-Удэ практически свободно заезжают и паркуются машины. На территорию у Гостиных рядов со стороны улиц Куйбышева и Коммунистической тоже.
«А стоило ли за 43 млн благоустраивать площадь Революции в Улан-Удэ и за 29,5 млн территорию вокруг Гостиных рядов рядом? – спрашивает автор поста. - Все водители равны, но некоторые в городе для людей равнее других? Построили был всего за пару-тройку миллионов рублей одну большую парковку вокруг стелы павшим борцам за коммунизм и вокруг Гостиных рядов. Тем более, что до переноса этого памятника с площади Советов в 1970 году, там была парковка! Большая. Как и сейчас, впрочем».
В доказательство приведены фотографии, где прямо около нынешнего универмага «Центральный» стоят грузовики и автобусы. И стоянка продолжается до улицы Кирова.
«Всё в асфальт закатали», «Столько денег на такое ничтожество?», «Ни ума, ни фантазии у городских властей… Нет масштабного мышления, привязки к реалиям времени», «Д-а-а-а, чудесное было время и люди! Всё было для людей! Сейчас всё закатали асфальтом. Как и людей», «Внешний вид площади Революции - атас! И особенно в зимнее время. А городские власти слепоглухонемые? И это в центре города!?» - эмоционально отреагировали пользователи на тот факт, что площадь Революции из места для прогулок постепенно превращается в автопарковку.
«Байкал-Daily» проверил. Оказалось, что попасть на площадь Революции автомобили могут свободно. Автоматический шлагбаум со стороны улицы Коммунистической просто открыт. А тот, что со стороны улицы Ленина, легко объехать по утрамбованному снегу. Чем и пользуются те автомобилисты, которые «равнее других».
Штраф за парковку на тротуаре разве уже отменили?
Источник: Байкал-Дейли
В популярном паблике «Аноним 03» обратили внимание, что, несмотря на шлагбаумы, на площадь Революции в Улан-Удэ практически свободно заезжают и паркуются машины. На территорию у Гостиных рядов со стороны улиц Куйбышева и Коммунистической тоже.
«А стоило ли за 43 млн благоустраивать площадь Революции в Улан-Удэ и за 29,5 млн территорию вокруг Гостиных рядов рядом? – спрашивает автор поста. - Все водители равны, но некоторые в городе для людей равнее других? Построили был всего за пару-тройку миллионов рублей одну большую парковку вокруг стелы павшим борцам за коммунизм и вокруг Гостиных рядов. Тем более, что до переноса этого памятника с площади Советов в 1970 году, там была парковка! Большая. Как и сейчас, впрочем».
В доказательство приведены фотографии, где прямо около нынешнего универмага «Центральный» стоят грузовики и автобусы. И стоянка продолжается до улицы Кирова.
«Всё в асфальт закатали», «Столько денег на такое ничтожество?», «Ни ума, ни фантазии у городских властей… Нет масштабного мышления, привязки к реалиям времени», «Д-а-а-а, чудесное было время и люди! Всё было для людей! Сейчас всё закатали асфальтом. Как и людей», «Внешний вид площади Революции - атас! И особенно в зимнее время. А городские власти слепоглухонемые? И это в центре города!?» - эмоционально отреагировали пользователи на тот факт, что площадь Революции из места для прогулок постепенно превращается в автопарковку.
«Байкал-Daily» проверил. Оказалось, что попасть на площадь Революции автомобили могут свободно. Автоматический шлагбаум со стороны улицы Коммунистической просто открыт. А тот, что со стороны улицы Ленина, легко объехать по утрамбованному снегу. Чем и пользуются те автомобилисты, которые «равнее других».
Штраф за парковку на тротуаре разве уже отменили?
Источник: Байкал-Дейли
👍2