Как деградирует архитектурный облик Улан-Удэ
В последние годы Улан-Удэ активно застраивается новыми жилыми комплексами, но вместо того, чтобы привносить свежие идеи в архитектуру и создавать уникальный облик города, застройщики ограничиваются безликими и утилитарными решениями. Несмотря на поправки 2023 года в федеральный закон №612-ФЗ, обязывающие согласовывать архитектурно-градостроительный облик объектов капитального строительства, ситуация в городе остается удручающей. Новые дома — это серые, безликие коробки, которые застройщики "украшают" дешевым вентфасадом, лишенным стиля и эстетики. Такие решения не только портят облик столицы Бурятии, но и ставят под вопрос долговечность зданий.
❌ЖК не для людей
Проблема не ограничивается внешним видом зданий. Застройщики массово нарушают Правила благоустройства Улан-Удэ: не предусматривают пешеходную инфраструктуру, озеленение территорий, не прокладывают тротуар у входных групп жилых зданий, организуют доступ на детские и спортивные площадки с проезжей части и многое другое. Все это снижает качество жизни жителей комплексов.
Особую тревогу вызывает отсутствие скверов и мест для отдыха. Вместо зеленых зон застройщики закатывают территории в асфальт под парковки, лишая жителей возможности прогулок и отдыха. Кроме того, новые жилые комплексы не предусматривают коммерческих площадей, что тормозит развитие малого бизнеса. Для города это упущенные доходы, рабочие места и точки притяжения, которые могли бы оживить районы.
Несмотря на это Комитет по архитектуре и строительству Администрации Улан-Удэ продолжает выдавать разрешения на строительство и ввод объектов в эксплуатацию, ограничиваясь формальным подходом. Архитектурная экспертиза, которая должна быть обязательным этапом, либо проводится поверхностно, либо игнорируется.
💸Спрос есть — качества не надо
Жители города, несмотря на очевидные недостатки, продолжают покупать квартиры в таких комплексах. Возможно, это связано с отсутствием альтернатив или доступностью жилья, однако факт остается фактом: спрос на безликие и некачественные проекты только поощряет застройщиков продолжать в том же духе. Люди, уставшие от долгих ожиданий улучшения жилищных условий, готовы мириться с убогой архитектурой и отсутствием инфраструктуры, лишь бы получить собственные квадратные метры. В результате городская среда деградирует, а застройщики, чувствуя отсутствие требований со стороны покупателей, не стремятся повышать качество своих проектов.
Городская среда — это пространство, в котором живут люди, и оно должно быть комфортным, безопасным и эстетически привлекательным. Властям необходимо усилить контроль за соблюдением норм и привлекать к проектированию профессиональных архитекторов. Только так город сможет сохранить свое лицо и стать местом, где хочется жить.
🏗Пока же новые жилые комплексы продолжают расти, оставляя после себя не только архитектурные, но и социальные проблемы. Вопрос в том, сколько еще времени власти будут закрывать глаза на эту ситуацию? Улан-Удэ и его жители имеют право на качественную городскую среду, которая отвечает современным стандартам и потребностям людей.
@uumost
В последние годы Улан-Удэ активно застраивается новыми жилыми комплексами, но вместо того, чтобы привносить свежие идеи в архитектуру и создавать уникальный облик города, застройщики ограничиваются безликими и утилитарными решениями. Несмотря на поправки 2023 года в федеральный закон №612-ФЗ, обязывающие согласовывать архитектурно-градостроительный облик объектов капитального строительства, ситуация в городе остается удручающей. Новые дома — это серые, безликие коробки, которые застройщики "украшают" дешевым вентфасадом, лишенным стиля и эстетики. Такие решения не только портят облик столицы Бурятии, но и ставят под вопрос долговечность зданий.
❌ЖК не для людей
Проблема не ограничивается внешним видом зданий. Застройщики массово нарушают Правила благоустройства Улан-Удэ: не предусматривают пешеходную инфраструктуру, озеленение территорий, не прокладывают тротуар у входных групп жилых зданий, организуют доступ на детские и спортивные площадки с проезжей части и многое другое. Все это снижает качество жизни жителей комплексов.
Особую тревогу вызывает отсутствие скверов и мест для отдыха. Вместо зеленых зон застройщики закатывают территории в асфальт под парковки, лишая жителей возможности прогулок и отдыха. Кроме того, новые жилые комплексы не предусматривают коммерческих площадей, что тормозит развитие малого бизнеса. Для города это упущенные доходы, рабочие места и точки притяжения, которые могли бы оживить районы.
Несмотря на это Комитет по архитектуре и строительству Администрации Улан-Удэ продолжает выдавать разрешения на строительство и ввод объектов в эксплуатацию, ограничиваясь формальным подходом. Архитектурная экспертиза, которая должна быть обязательным этапом, либо проводится поверхностно, либо игнорируется.
💸Спрос есть — качества не надо
Жители города, несмотря на очевидные недостатки, продолжают покупать квартиры в таких комплексах. Возможно, это связано с отсутствием альтернатив или доступностью жилья, однако факт остается фактом: спрос на безликие и некачественные проекты только поощряет застройщиков продолжать в том же духе. Люди, уставшие от долгих ожиданий улучшения жилищных условий, готовы мириться с убогой архитектурой и отсутствием инфраструктуры, лишь бы получить собственные квадратные метры. В результате городская среда деградирует, а застройщики, чувствуя отсутствие требований со стороны покупателей, не стремятся повышать качество своих проектов.
Городская среда — это пространство, в котором живут люди, и оно должно быть комфортным, безопасным и эстетически привлекательным. Властям необходимо усилить контроль за соблюдением норм и привлекать к проектированию профессиональных архитекторов. Только так город сможет сохранить свое лицо и стать местом, где хочется жить.
🏗Пока же новые жилые комплексы продолжают расти, оставляя после себя не только архитектурные, но и социальные проблемы. Вопрос в том, сколько еще времени власти будут закрывать глаза на эту ситуацию? Улан-Удэ и его жители имеют право на качественную городскую среду, которая отвечает современным стандартам и потребностям людей.
@uumost
❤8👎1
В Улан-Удэ застройщика оштрафовали на миллион за гибель крановщика
В Улан-Удэ судебные приставы взыскали с ООО СЗ "Москомстрой" (МКС) 1 млн рублей штрафа, назначенного компании за грубое нарушение требований промышленной безопасности. ООО СЗ "Москомстрой" (МКС) принадлежит гендиректору ООО СЗ "Бургражданстрой" Владимиру Хусаеву.
«В рамках исполнительного производства судебным приставом были арестованы расчетные счета организации, с которых в последующем взыскали денежные средства. Помимо суммы основного долга за несвоевременное исполнение решений судов с застройщика взыскан исполнительский сбор в размере 70 тысяч рублей», - сообщили в УФССП Бурятии. Кроме этого, Советский районный суд приостановил деятельность по эксплуатации некоторых башенных кранов застройщика на 90 дней.
Напомним, речь идет о падении башенного крана на стройплощадке в 148-м микрорайоне Улан-Удэ, где реализуют проект ЖК "Мегаполис". Происшествие случилось 20 июня прошлого года. Находившийся в кабине крана машинист погиб.
Как выяснили следователи, погибший мужчина ранее работал в строительной организации, но примерно за год до происшествия уволился. 20 июня он пришел на территорию стройплощадки, так как знакомый машинист крана попросил подменить его из-за плохого самочувствия. Мужчина поднялся в кабину и начал работу. Однако, как оказалось, на крановых рельсах отсутствовали противооткатные упоры. В результате кран выехал за пределы рельсового пути и упал.
Источник: Номер Один.
@uumost
В Улан-Удэ судебные приставы взыскали с ООО СЗ "Москомстрой" (МКС) 1 млн рублей штрафа, назначенного компании за грубое нарушение требований промышленной безопасности. ООО СЗ "Москомстрой" (МКС) принадлежит гендиректору ООО СЗ "Бургражданстрой" Владимиру Хусаеву.
«В рамках исполнительного производства судебным приставом были арестованы расчетные счета организации, с которых в последующем взыскали денежные средства. Помимо суммы основного долга за несвоевременное исполнение решений судов с застройщика взыскан исполнительский сбор в размере 70 тысяч рублей», - сообщили в УФССП Бурятии. Кроме этого, Советский районный суд приостановил деятельность по эксплуатации некоторых башенных кранов застройщика на 90 дней.
Напомним, речь идет о падении башенного крана на стройплощадке в 148-м микрорайоне Улан-Удэ, где реализуют проект ЖК "Мегаполис". Происшествие случилось 20 июня прошлого года. Находившийся в кабине крана машинист погиб.
Как выяснили следователи, погибший мужчина ранее работал в строительной организации, но примерно за год до происшествия уволился. 20 июня он пришел на территорию стройплощадки, так как знакомый машинист крана попросил подменить его из-за плохого самочувствия. Мужчина поднялся в кабину и начал работу. Однако, как оказалось, на крановых рельсах отсутствовали противооткатные упоры. В результате кран выехал за пределы рельсового пути и упал.
Источник: Номер Один.
@uumost
Forwarded from грубо говоря
Пассажиропоток трамвая Улан-Удэ.
Очень редко где мы видим подобные примеры.
Отсюда.
А также, залипательный видос как там делают ремонты.
Очень редко где мы видим подобные примеры.
Отсюда.
А также, залипательный видос как там делают ремонты.
👍2
Forwarded from Город для людей
Россия большая, пока чиновники Калининграда страдают от сложной инфраструктуры и хотят грохнуть трамвай, на другом конце страны развивают трамвай как только могут и добиваются успеха!
Попался график пассажиропотока трамвая Улан-Удэ — такой приток пассажиров однозначно говорит о положении трамвая. Просто напомню, что обычно такие графики в России выглядят ровно наоборот. Но оказывается, что если 10 лет долго и упорно заниматься трамваем, то он будет работать с качеством метро и люди вернутся в городской транспорт!
Я попросил Вадима Горбачёва из Улан-Удэ рассказать, как в отдельно взятом городе случился трамвайный ренессанс. Вот его ответ:
Всё перечисленное под силу каждому городу страны — беды только в головах. В Улан-Удэ тоже так было, но с назначением нового руководства предприятия в 2015 году трамвай снова сталвеликим бороться за звание главного транспорта города. Вот тут интервью с упором на экономику и техническое состояние трамвая Улан-Удэ сегодня.
Попался график пассажиропотока трамвая Улан-Удэ — такой приток пассажиров однозначно говорит о положении трамвая. Просто напомню, что обычно такие графики в России выглядят ровно наоборот. Но оказывается, что если 10 лет долго и упорно заниматься трамваем, то он будет работать с качеством метро и люди вернутся в городской транспорт!
Я попросил Вадима Горбачёва из Улан-Удэ рассказать, как в отдельно взятом городе случился трамвайный ренессанс. Вот его ответ:
1) Скорость — вне час пик между авто и трамваем разница будет незначительной, до 1,2 раз. В час пик трамвай быстрее всех;
2) Стабильность — 99% расписания выполняется, горожане понимают, что они спокойно уедут;
3) Частота движения — особенно в час пик 5-10 минут на участках с 1 маршрутом, и 2,7 минуты на участках с несколькими маршрутами (большая часть сети);
4) Повышение качества путей — постоянные ремонты рельс с 2017 года длинными участками, превратили трамвай из дребезжащей коробки в тихие быстрые ктм-5;
5) Обустройство платформ — очень много платформ за последние годы сделано в рамках содержания и особенно ремонтов по БКАД было расширено и поднято;
6) Планировка города — основная плотность населения и точек интересов горожан находится вдоль трамвайных остановок, всё что вне охвата трамвая это почти всегда частный сектор;
7) Статус трамвая — особенно за последние годы подрос за счет новых вагонов;
8) Вайб?) Приятно на трамвае ездить в Улан-Удэ, да и он символ города, часто говорят, что единственное, что не дает городу превратиться в деревню. Да и само восприятие трамвая из типичного разваливающегося транспорта для бедных превратился в «народный» и ездить на нем не зазорно, даже если у тебя 2 машины, или ты начальник отдела транспорта в комитете по транспорту;
9)Внезапно, на что надеюсь, минимальная коррупция и воровство в предприятии;
10) И конечно смерть маршруток — с 2018 года ежегодно падает выпуск частных перевозчиков с 1500 до ~350 в 2024, пассажиры с маршруток просто перераспределились на трамвай.
Всё перечисленное под силу каждому городу страны — беды только в головах. В Улан-Удэ тоже так было, но с назначением нового руководства предприятия в 2015 году трамвай снова стал
❤1👍1
В Улан-Удэ пройдут публичные слушания о создании искусственного участка на Уде
В устьевой части реки Уда, на её протоке собираются создать искусственный земельный участок путём возведения насыпи из песчано-гравийной смеси. Ознакомиться с объектом общественного обсуждения можно с 7 февраля до 10 марта в рабочее время ежедневно, кроме субботы и воскресенья по адресу: 670045, Республика Бурятия, г. Улан-Удэ, ул. Шаляпина, 18а, оф. 15.
Общественные слушания состоятся 27 февраля в 13:00 в Улан-Удэ по адресу: ул. Бабушкина, 25, 5 этаж, зал заседаний. Замечания и предложения от граждан и общественных организаций принимаются в письменном виде с занесением Ф.И.О. и контактных данных в журнал замечаний и предложений по адресу: 670045, Республика Бурятия, г. Улан-Удэ, ул. Шаляпина, 18а, оф. 15, электронная почта: ecocenter03@mail.ru. Об этом сообщает управление капитального строительства правительства РБ.
Напомним, что в рамках мастер-плана в Улан-Удэ планируется создать искусственный земельный участок для строительства межвузовского кампуса.
Источник: Байкал Дейли
В устьевой части реки Уда, на её протоке собираются создать искусственный земельный участок путём возведения насыпи из песчано-гравийной смеси. Ознакомиться с объектом общественного обсуждения можно с 7 февраля до 10 марта в рабочее время ежедневно, кроме субботы и воскресенья по адресу: 670045, Республика Бурятия, г. Улан-Удэ, ул. Шаляпина, 18а, оф. 15.
Общественные слушания состоятся 27 февраля в 13:00 в Улан-Удэ по адресу: ул. Бабушкина, 25, 5 этаж, зал заседаний. Замечания и предложения от граждан и общественных организаций принимаются в письменном виде с занесением Ф.И.О. и контактных данных в журнал замечаний и предложений по адресу: 670045, Республика Бурятия, г. Улан-Удэ, ул. Шаляпина, 18а, оф. 15, электронная почта: ecocenter03@mail.ru. Об этом сообщает управление капитального строительства правительства РБ.
Напомним, что в рамках мастер-плана в Улан-Удэ планируется создать искусственный земельный участок для строительства межвузовского кампуса.
Источник: Байкал Дейли
👏1
В центре Улан-Удэ появится новая зона отдыха
На улице Партизанская в центре Улан-Удэ построят новую зона отдыха после того, как снесут старые дома. Такими новостями поделились местные жители, отметив, что данный вопрос рассматривался на заседании у мэра Улан-Удэ.
Эту информацию «Газете РБ» подтвердил депутат по округу №16, председатель комитета городского хозяйства горсовета Улан-Удэ Сергей Бурдиков.
– Зона отдыха будет построена напротив средней школы №33 – там, где были снесены жилые дома № 27 и 29, и освобождено место, – рассказал муниципальный парламентарий. – Это площадка формата 1000 дворов. Пока мы не проектировали ее. Ждем, что ответят дальневосточные власти.
Подчеркнем, что это делается не в рамках проекта комплексного развития территорий.
На месте пока остаются дома № 21 и 23 возле автосервиса, которые планировала убрать одна из стройкомпаний, чтобы возвести другие многоэтажки в рамках комплексной застройки еще в 2011-2012 года. До сих пор этот договор не реализован, но и не расторгнут.
Источник: ГазетаРБ
На улице Партизанская в центре Улан-Удэ построят новую зона отдыха после того, как снесут старые дома. Такими новостями поделились местные жители, отметив, что данный вопрос рассматривался на заседании у мэра Улан-Удэ.
Эту информацию «Газете РБ» подтвердил депутат по округу №16, председатель комитета городского хозяйства горсовета Улан-Удэ Сергей Бурдиков.
– Зона отдыха будет построена напротив средней школы №33 – там, где были снесены жилые дома № 27 и 29, и освобождено место, – рассказал муниципальный парламентарий. – Это площадка формата 1000 дворов. Пока мы не проектировали ее. Ждем, что ответят дальневосточные власти.
Подчеркнем, что это делается не в рамках проекта комплексного развития территорий.
На месте пока остаются дома № 21 и 23 возле автосервиса, которые планировала убрать одна из стройкомпаний, чтобы возвести другие многоэтажки в рамках комплексной застройки еще в 2011-2012 года. До сих пор этот договор не реализован, но и не расторгнут.
Источник: ГазетаРБ
👏1
В Бурятии задержали генерального директора ООО «Доринвест»
По информации «ГазетаРБ», вчера на пару с директором ГКУ «Управление региональных автомобильных дорог Республики Бурятия» Владимиром Сосниным задержали генерального директора ООО «Доринвест» Эдгара Закаряна – руководителя крупной компании, которая занимается строительством дорог и продажей асфальта.
Сегодня суд Советского района Улан-Удэ будет принимать решение о взятии его и Соснина под стражу. Фирма числится в едином реестре субъектов малого и среднего предпринимательства с 1 августа 2016 года, а Закарян стал её директором с 29 июля.
Последним крупным госзаказом ООО «Доринвест» был ремонт автомобильной дороги, тротуара и организация трамвайной остановки по ул. Бабушкина (чётная сторона).
О качестве, судите сами👇
По информации «ГазетаРБ», вчера на пару с директором ГКУ «Управление региональных автомобильных дорог Республики Бурятия» Владимиром Сосниным задержали генерального директора ООО «Доринвест» Эдгара Закаряна – руководителя крупной компании, которая занимается строительством дорог и продажей асфальта.
Сегодня суд Советского района Улан-Удэ будет принимать решение о взятии его и Соснина под стражу. Фирма числится в едином реестре субъектов малого и среднего предпринимательства с 1 августа 2016 года, а Закарян стал её директором с 29 июля.
Последним крупным госзаказом ООО «Доринвест» был ремонт автомобильной дороги, тротуара и организация трамвайной остановки по ул. Бабушкина (чётная сторона).
О качестве, судите сами👇
❤1