Введение карантинов в провинции Чжэцзян в Китае привело к закрытию нескольких заводов, введены новые ограничения для автоперевозчиков, сообщает The Loadstar.
На этой неделе новые случаи Covid были выявлены в Тяньцзине и Гуанчжоу, самой серьезной является вспышка в Чжэцзяне – еще одном крупном промышленном центре провинции.
По данным Reuters, около 20 публичных компаний, работающих в провинции, были вынуждены приостановить свою деятельность. Среди них производители аккумуляторов, текстильной и фармацевтической продукции.
По сообщениям китайских СМИ, новые карантинные меры, в первую очередь, касаются предприятий текстильной промышленности.
На этой неделе новые случаи Covid были выявлены в Тяньцзине и Гуанчжоу, самой серьезной является вспышка в Чжэцзяне – еще одном крупном промышленном центре провинции.
По данным Reuters, около 20 публичных компаний, работающих в провинции, были вынуждены приостановить свою деятельность. Среди них производители аккумуляторов, текстильной и фармацевтической продукции.
По сообщениям китайских СМИ, новые карантинные меры, в первую очередь, касаются предприятий текстильной промышленности.
🇷🇺🇲🇳 Намерены развивать сотрудничество с монгольскими партнёрами
Глава РЖД Олег Белозёров и министр развития дорог и транспорта Монголии Лувсан Халтар обсудили вопросы деятельности Улан-Баторской железной дороги (РЖД — доверительный управляющий российского пакета акций этой компании).
Встреча состоялась в рамках визита президента Монголии в Россию.
💬 Олег Белозёров: «Нас объединяют как славное прошлое, так и современные проекты. РЖД последовательно действуют в интересах развития УБЖД, которая сегодня является одной из главных транзитных артерий на Евразийском пространстве».
В 2021 году УБЖД показывает рост:
📈 транзита контейнеров на 18%;
📈 общего объёма перевозок грузов на 3%.
Основными темами встречи стали:
🔹 повышение эффективности деятельности УБЖД;
🔹 развитие ж/д инфраструктуры Монголии для увеличения пропускных возможностей;
🔹 увеличение транзитных перевозок в рамках экономического коридора Россия — Монголия — Китай.
Глава РЖД Олег Белозёров и министр развития дорог и транспорта Монголии Лувсан Халтар обсудили вопросы деятельности Улан-Баторской железной дороги (РЖД — доверительный управляющий российского пакета акций этой компании).
Встреча состоялась в рамках визита президента Монголии в Россию.
💬 Олег Белозёров: «Нас объединяют как славное прошлое, так и современные проекты. РЖД последовательно действуют в интересах развития УБЖД, которая сегодня является одной из главных транзитных артерий на Евразийском пространстве».
В 2021 году УБЖД показывает рост:
📈 транзита контейнеров на 18%;
📈 общего объёма перевозок грузов на 3%.
Основными темами встречи стали:
🔹 повышение эффективности деятельности УБЖД;
🔹 развитие ж/д инфраструктуры Монголии для увеличения пропускных возможностей;
🔹 увеличение транзитных перевозок в рамках экономического коридора Россия — Монголия — Китай.
Forwarded from Телеграмма РЖД
⚓️ Наращиваем транзитный поток через порты «северной столицы»
Контейнерный оператор «РЖД Бизнес Актив» совместно с австрийской «дочкой» – компанией Far East Land Bridge (FELB) запускает новый мультимодальный маршрут Европа – Китай – Европа через Санкт-Петербург.
➕ Он станет альтернативой традиционным перевозкам товаров через сильно загруженный пункт пропуска Брест – Малашевиче на границе Белоруссии и Польши.
🇩🇪🇨🇳 Тестовый состав уже доставил из Германии в Китай 45 контейнеров. Сначала они проследовали из порта Гамбурга в Санкт-Петербург на сервисе морской линии Sea Сonnect.
🏗 Потом контейнеры перегрузили на платформы «РЖД Бизнес Актив» и отправили по железной дороге в Китай. Общее транзитное время составило 22 дня.
🔄 С января 2022 года новый сервис запустят на постоянной основе. Отправки планируют осуществлять по кольцевому маршруту. При этом товары возможно будет отправить в северную столицу не только из Гамбурга, но и портов Дуйсбурга и Гданьска.
Контейнерный оператор «РЖД Бизнес Актив» совместно с австрийской «дочкой» – компанией Far East Land Bridge (FELB) запускает новый мультимодальный маршрут Европа – Китай – Европа через Санкт-Петербург.
➕ Он станет альтернативой традиционным перевозкам товаров через сильно загруженный пункт пропуска Брест – Малашевиче на границе Белоруссии и Польши.
🇩🇪🇨🇳 Тестовый состав уже доставил из Германии в Китай 45 контейнеров. Сначала они проследовали из порта Гамбурга в Санкт-Петербург на сервисе морской линии Sea Сonnect.
🏗 Потом контейнеры перегрузили на платформы «РЖД Бизнес Актив» и отправили по железной дороге в Китай. Общее транзитное время составило 22 дня.
🔄 С января 2022 года новый сервис запустят на постоянной основе. Отправки планируют осуществлять по кольцевому маршруту. При этом товары возможно будет отправить в северную столицу не только из Гамбурга, но и портов Дуйсбурга и Гданьска.
Forwarded from Телеграмма РЖД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Заработала первая концессионная железнодорожная ветка
🚂 Первый поезд с грузом проследовал по новой железнодорожной ветке, построенной в рамках региональной концессии, реализованной совместно с правительством Калужской области.
🔹 построили железнодорожную ветку длиной 7,7 км от станции Людиново-1 до ОЭЗ «Калуга»;
🔹 на территории промышленного кластера создали площадку для работы с грузами. Общая протяженность трёх путей здесь составляет более 2 км;
🔹 провели развитие самой станции Людиново-1, где уложили два дополнительных пути, 6 стрелочных переводов. Перерабатывающая способность станции увеличилась до 100 вагонов в сутки.
🛤 Новая железнодорожная инфраструктура позволит резидентам ОЭЗ «Калуга» перевозить до 1,6 млн тонн в год.
🚂 Первый поезд с грузом проследовал по новой железнодорожной ветке, построенной в рамках региональной концессии, реализованной совместно с правительством Калужской области.
🔹 построили железнодорожную ветку длиной 7,7 км от станции Людиново-1 до ОЭЗ «Калуга»;
🔹 на территории промышленного кластера создали площадку для работы с грузами. Общая протяженность трёх путей здесь составляет более 2 км;
🔹 провели развитие самой станции Людиново-1, где уложили два дополнительных пути, 6 стрелочных переводов. Перерабатывающая способность станции увеличилась до 100 вагонов в сутки.
🛤 Новая железнодорожная инфраструктура позволит резидентам ОЭЗ «Калуга» перевозить до 1,6 млн тонн в год.
Forwarded from Торгпред
ГТУ КНР начало публиковать списки зарегистрированных иностранных производителей, поставляющих пищевую продукцию в Китай
Главное таможенное управления (ГТУ) КНР стало размещать на портале ciferquery.singlewindow.cn перечни иностранных производителей-импортеров пищевой продукции, зарегистрированных в соответствии с «Положением Китайской Народной Республики об управлении регистрацией иностранных предприятий по производству импортируемой пищевой продукции».
🌏 https://is.gd/6TmjqZ
#Китай #новости
Главное таможенное управления (ГТУ) КНР стало размещать на портале ciferquery.singlewindow.cn перечни иностранных производителей-импортеров пищевой продукции, зарегистрированных в соответствии с «Положением Китайской Народной Республики об управлении регистрацией иностранных предприятий по производству импортируемой пищевой продукции».
🌏 https://is.gd/6TmjqZ
#Китай #новости
Действительно, погоды стоят ноябрьские в Москве. Завершаем неделю с пожеланием хороших выходных 🙏
Forwarded from Gudok
#цифровизация
💻 Объявлены итоги оценки цифровой зрелости холдинга, проводимой международной консалтинговой компанией Gartner. По результатам исследования этого года РЖД вошли в число лидеров среди 269 российских и зарубежных предприятий.
💬 «Результат оценки позитивный. Но он не даёт нам основания снизить темпы цифровой трансформации. Выйти на лидирующие позиции проще, чем удержаться на них», – считает заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Евгений Чаркин.
➡️ О новых задачах по цифровой трансформации холдинга можно узнать на нашем сайте: https://gudok.ru/content/science_education/1590485/
💻 Объявлены итоги оценки цифровой зрелости холдинга, проводимой международной консалтинговой компанией Gartner. По результатам исследования этого года РЖД вошли в число лидеров среди 269 российских и зарубежных предприятий.
💬 «Результат оценки позитивный. Но он не даёт нам основания снизить темпы цифровой трансформации. Выйти на лидирующие позиции проще, чем удержаться на них», – считает заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Евгений Чаркин.
➡️ О новых задачах по цифровой трансформации холдинга можно узнать на нашем сайте: https://gudok.ru/content/science_education/1590485/
Forwarded from Безбородов. Не только логистика
Порт Роттердам объявил, что сегодня его контейнерооборот впервые в истории преодолеет отметку в 15 млн TEU.
Контейнерооборот Роттердама - крупнейшего порта Европы, через который проходит почти треть всех контейнеров, переваливаемых через североевропейские порты, - в прошлом году снизился на 3% и составил 13,35 млн TEU. Т.о. оборот этого года превысит прошлогодний более чем на 12%.
Контейнерооборот Роттердама - крупнейшего порта Европы, через который проходит почти треть всех контейнеров, переваливаемых через североевропейские порты, - в прошлом году снизился на 3% и составил 13,35 млн TEU. Т.о. оборот этого года превысит прошлогодний более чем на 12%.
Forwarded from Телеграмма РЖД
❗️ Продолжим развивать железнодорожные почтово-багажные перевозки
📃 Это решение зафиксировали РЖД и Почта России в виде нового трехлетнего договора о курсировании почтовых вагонов в составах пассажирских и почтово-багажных поездов.
🖋 Документ подписали руководитель ФПК Владимир Пястолов и замруководителя Почты России по логистике Сергей Сергушев в присутствии глав РЖД Олега Белозёрова и Почты России Максима Акимова.
🎙 "Услуги железных дорог остаются востребованными в современной доставке почты. А взаимодействие с учетом электронной коммерции и новых подходов является показателем развития технологий", - сказал Олег Белозёров.
📨📦 РЖД и Почта России развивают логистические сервисы по доставке отправлений и сборных грузов в контейнерных поездах, а также прорабатывают запуск специальных поездов для перевозки электронной коммерции. Новые технологии оптимизируют стоимость доставки и повысить ее скорость и качество.
Подробнее
📃 Это решение зафиксировали РЖД и Почта России в виде нового трехлетнего договора о курсировании почтовых вагонов в составах пассажирских и почтово-багажных поездов.
🖋 Документ подписали руководитель ФПК Владимир Пястолов и замруководителя Почты России по логистике Сергей Сергушев в присутствии глав РЖД Олега Белозёрова и Почты России Максима Акимова.
🎙 "Услуги железных дорог остаются востребованными в современной доставке почты. А взаимодействие с учетом электронной коммерции и новых подходов является показателем развития технологий", - сказал Олег Белозёров.
📨📦 РЖД и Почта России развивают логистические сервисы по доставке отправлений и сборных грузов в контейнерных поездах, а также прорабатывают запуск специальных поездов для перевозки электронной коммерции. Новые технологии оптимизируют стоимость доставки и повысить ее скорость и качество.
Подробнее
Forwarded from Грузопоток
#Итоги2021
• Транзит
Железнодорожный транзит - главный бенефициар пандемии в российской грузовой логистике. Но не стоит забывать, что этот успех обеспечила многолетняя упорная работа множества компаний и, самое главное, людей, настоящих профессионалов своего дела. Благодаря им сегодня через Россию, как ключевое звено, проходит крупный международный транзитный коридор. С большим потенциалом для роста. Хороший потенциал и у всего контейнерного сегмента. Поэтому сюда идут деньги - в операторский бизнес, в инфраструктуру и подвижной состав.
• Тамань
15 лет назад Мишель Литвак продал свой бизнес в сфере нефтеперевозок и начал строить порт. Построил и развернул экспортные потоки угля на юг - на Таманский терминал навалочных грузов. Весь портовый комплекс "ОТЭКО", включая терминал под нефть и нефтепродукты, претендует на третье место в России, после Новороссийска и Усть-Луги. Но эти мощности (ТТНГ в следующем году выходит на 72 млн тонн) еще надо обеспечить стабильной грузовой базой. Неудивительно, что год назад Литвак проявлял интерес к покупке "Сибантрацита".
• Калининградская область
Маршрут получил шанс как альтернатива железной дороге через Польшу и дальше на запад. В ОТЛК ЕРА, а к ним стоит прислушиваться, убеждают, что это выгодно, и обещают выйти на 500 тыс. TEU за 2-3 года. РЖД недавно открыли здесь большой контейнерный терминал. Свои планы на присутствие в регионе обозначили в FESCO. Превращение Калининградской области в современный мультимодальный хаб откроет все двери перед подающим надежды молодым губернатором Антоном Алихановым.
• Дублер БАМа
Уголь - главный груз на железной дороге и второй в портах. Инфраструктура не успевает за экспортом, и дефицит провозных мощностей (особенно в пиковые моменты) обещает стать многолетней проблемой Восточного полигона. Частная компания "Эльгауголь" предложила за свои деньги построить железную дорогу севернее БАМа. За это просила приоритетный доступ к БАМу на время строительства. К сожалению, не договорились. Но проект красивый и знаковый - платить за развитие инфраструктуры должен бизнес, который ею пользуется. Сейчас компания взяла два года "на изыскания", после чего определится с инвестиционным решением.
• Транзит
Железнодорожный транзит - главный бенефициар пандемии в российской грузовой логистике. Но не стоит забывать, что этот успех обеспечила многолетняя упорная работа множества компаний и, самое главное, людей, настоящих профессионалов своего дела. Благодаря им сегодня через Россию, как ключевое звено, проходит крупный международный транзитный коридор. С большим потенциалом для роста. Хороший потенциал и у всего контейнерного сегмента. Поэтому сюда идут деньги - в операторский бизнес, в инфраструктуру и подвижной состав.
• Тамань
15 лет назад Мишель Литвак продал свой бизнес в сфере нефтеперевозок и начал строить порт. Построил и развернул экспортные потоки угля на юг - на Таманский терминал навалочных грузов. Весь портовый комплекс "ОТЭКО", включая терминал под нефть и нефтепродукты, претендует на третье место в России, после Новороссийска и Усть-Луги. Но эти мощности (ТТНГ в следующем году выходит на 72 млн тонн) еще надо обеспечить стабильной грузовой базой. Неудивительно, что год назад Литвак проявлял интерес к покупке "Сибантрацита".
• Калининградская область
Маршрут получил шанс как альтернатива железной дороге через Польшу и дальше на запад. В ОТЛК ЕРА, а к ним стоит прислушиваться, убеждают, что это выгодно, и обещают выйти на 500 тыс. TEU за 2-3 года. РЖД недавно открыли здесь большой контейнерный терминал. Свои планы на присутствие в регионе обозначили в FESCO. Превращение Калининградской области в современный мультимодальный хаб откроет все двери перед подающим надежды молодым губернатором Антоном Алихановым.
• Дублер БАМа
Уголь - главный груз на железной дороге и второй в портах. Инфраструктура не успевает за экспортом, и дефицит провозных мощностей (особенно в пиковые моменты) обещает стать многолетней проблемой Восточного полигона. Частная компания "Эльгауголь" предложила за свои деньги построить железную дорогу севернее БАМа. За это просила приоритетный доступ к БАМу на время строительства. К сожалению, не договорились. Но проект красивый и знаковый - платить за развитие инфраструктуры должен бизнес, который ею пользуется. Сейчас компания взяла два года "на изыскания", после чего определится с инвестиционным решением.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Merry Christmas! 🎁✨🎄🎉
Buon Natale 🎄❄️🎅
Frohe Weihnachten 🎄🌠🎊
¡Feliz Navidad! 🌟🎁🎄🎉
Hyvää Joulua! 🎄🎉✨🎊
С Рождеством 🎄
Buon Natale 🎄❄️🎅
Frohe Weihnachten 🎄🌠🎊
¡Feliz Navidad! 🌟🎁🎄🎉
Hyvää Joulua! 🎄🎉✨🎊
С Рождеством 🎄
Спасибо, Марианна Ожерельева!
Как всегда, на острие 😁
Ждём приглашения на новые площадки 😉
https://youtu.be/Nu7oNlWL6k0
Как всегда, на острие 😁
Ждём приглашения на новые площадки 😉
https://youtu.be/Nu7oNlWL6k0
YouTube
Логистический кризис или время возможностей || Алексей Гром в ток-шоу «ДИАЛОГИ О ДОРОГАХ»
Пускают или нет в евразийский ж/д коридор новых игроков? Кто хочет забрать часть контейнерного пирога? Почему поезда не ехали и кто виноват? Участники ток-шоу: генеральный директор АО «ОТЛК ЕРА» Алексей Гром и ведущая-аналитик РЖД ТВ Марианна Ожерельева.…
Forwarded from Торгпред
🇷🇺🇫🇷⚡️Торгпредство приглашает стартапы России и стран СНГ к участью в акселерационной программе Data-Ai от Orange Fab France.
📆 Даты: ноябрь 2021 - июнь 2022
Каждый год Orange Fab France отбирает стартапы с инновационными проектами для участия в акселерационной программе.
💡 Orange находится в поиске решений по следующим темам:
📌 Reinventing the customer experience
📌 Smarter network
📌 Greater operational efficiency
📌 Responsible AI
🌐 Это уникальная возможность для стартапов из России и стран СНГ представить Orange свои решения в области данных и искусственного интеллекта, а также получить стенд на выставке Viva Technology, которая будет проходить 1️⃣5️⃣-1️⃣8️⃣ июня 2022.
🛎 Дедлайн подачи заявки: 5️⃣ марта 2022 года
🔗 Принять участие: https://challenges.vivatechnology.com/en/challenges/orange
#Франция #новости
📆 Даты: ноябрь 2021 - июнь 2022
Каждый год Orange Fab France отбирает стартапы с инновационными проектами для участия в акселерационной программе.
💡 Orange находится в поиске решений по следующим темам:
📌 Reinventing the customer experience
📌 Smarter network
📌 Greater operational efficiency
📌 Responsible AI
🌐 Это уникальная возможность для стартапов из России и стран СНГ представить Orange свои решения в области данных и искусственного интеллекта, а также получить стенд на выставке Viva Technology, которая будет проходить 1️⃣5️⃣-1️⃣8️⃣ июня 2022.
🛎 Дедлайн подачи заявки: 5️⃣ марта 2022 года
🔗 Принять участие: https://challenges.vivatechnology.com/en/challenges/orange
#Франция #новости
Forwarded from Chinalogist — все о ВЭД с Китаем
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Протяжённость железных дорог в Синьцзяне к концу 14-й пятилетки (2025 г.) должна достичь 10600 км. Сеть будет представлять четыре смыкающихся друг с другом кольца. Три пути из Синьцзян-Уйгурского автономного района будут вести в две соседние провинции (Ганьсу и Цинхай) , а выход за рубеж по прежнему будет осуществляться через Хоргос и Алашанькоу. То есть, железные дороги в Киргизию и Пакистан, если и будут строиться, то не раньше, чем в 2025 г.