ВІДТЕПЕР ІСНУЮТЬ ПРАВИЛА ПОЇЗДОК НА ПРОКАТНИХ САМОКАТАХ
Нашими вулицями їздить майже 4000 прокатних електросамокатів, а до кінця року їх очікується до 7000.
При цьому питання їх використання не врегульоване на законодавчому рівні. Тому місто ініціювало Меморандум з правилами для усіх 7 операторів прокату електросамокатів.
Сьогодні ми підписали такі ключові пункти угоди:
• Обмежити швидкість електросамокатів до 20 км/год, а у пішохідних зонах - до 14 км/год.
• На територіях, де традиційно багато людей, самокати не їздитимуть.
• Встановити 1025 стандартизованих точок ранкового старту з затвердженими паркомісцями на 5 і 10 самокатів.
• Промаркувати самокати індивідуальними номерами.
• Надавати місту дані, необхідні для контролю якості їх послуг. Це допоможе нам планувати транспортну інфраструктуру.
• Забезпечити страхування користувачів на випадок травм або нещасних випадків.
Це найкраща угода на сьогоднішній день.
Нашими вулицями їздить майже 4000 прокатних електросамокатів, а до кінця року їх очікується до 7000.
При цьому питання їх використання не врегульоване на законодавчому рівні. Тому місто ініціювало Меморандум з правилами для усіх 7 операторів прокату електросамокатів.
Сьогодні ми підписали такі ключові пункти угоди:
• Обмежити швидкість електросамокатів до 20 км/год, а у пішохідних зонах - до 14 км/год.
• На територіях, де традиційно багато людей, самокати не їздитимуть.
• Встановити 1025 стандартизованих точок ранкового старту з затвердженими паркомісцями на 5 і 10 самокатів.
• Промаркувати самокати індивідуальними номерами.
• Надавати місту дані, необхідні для контролю якості їх послуг. Це допоможе нам планувати транспортну інфраструктуру.
• Забезпечити страхування користувачів на випадок травм або нещасних випадків.
Це найкраща угода на сьогоднішній день.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Прямо зараз в приміщенні Центру організації дорожнього руху відбувається спроба зірвати конкурс на визначення перевізників на міських автобусних маршрутах.
До приміщення увірвалося кілька десятків агресивних молодиків з колонками та відеокамерами, почали атакувати членів конкурсного комітету, пробують силовим методом фізично не допустити проведення конкурсу за новими умовами і стандартами, про які я розповідав місяць тому.
Поліція викликана.
Ще місяць тому, оголошуючи нові умови конкурсу, я попередив, що готовий до жорсткого спротиву. КМДА відомо про всі провокації, які плануються і про те, хто їх автори. Це столиця України. І ми справді хочемо досягти нових стандартів в пасажирських перевезеннях.
Тому хочу спокійно попередити всіх: конкурс все одно відбудеться. Він буде об’єктивний та дуже ретельний.
До приміщення увірвалося кілька десятків агресивних молодиків з колонками та відеокамерами, почали атакувати членів конкурсного комітету, пробують силовим методом фізично не допустити проведення конкурсу за новими умовами і стандартами, про які я розповідав місяць тому.
Поліція викликана.
Ще місяць тому, оголошуючи нові умови конкурсу, я попередив, що готовий до жорсткого спротиву. КМДА відомо про всі провокації, які плануються і про те, хто їх автори. Це столиця України. І ми справді хочемо досягти нових стандартів в пасажирських перевезеннях.
Тому хочу спокійно попередити всіх: конкурс все одно відбудеться. Він буде об’єктивний та дуже ретельний.
АПД. Конкурс на визначення перевізників на міських автобусних маршрутах зірвати не вдалось.
Поліція і муніципальна варта очистила приміщення Центр організації дорожнього руху від спортсменів-активістів, забезпечила охорону периметру і правопорядок.
Особливо буйних затримано.
Початок історії тут.
Ще ніколи фізична сила не могла завадити чесним, об‘єктивним та прозорим процедурам.
Не завадить і зараз.
Поліція і муніципальна варта очистила приміщення Центр організації дорожнього руху від спортсменів-активістів, забезпечила охорону периметру і правопорядок.
Особливо буйних затримано.
Початок історії тут.
Ще ніколи фізична сила не могла завадити чесним, об‘єктивним та прозорим процедурам.
Не завадить і зараз.
Незважаючи на спроби фізичного зриву, конкурс на визначення перевізників на київських автобусних маршрутах відбувся.
Він був максимально об’єктивний і неупереджений. Це перший конкурс, проведений з урахуванням нових вимог до перевізників.
Серед основних - пасажиромісткість автобусів не менше 50 місць, відповідність екостандарту Євро-5, доступність для людей з інвалідністю і маломобільних груп населення, відсутність візуального та звукового «сміття» в салоні автобуса.
Через невідповідність вимогам прийнято безпрецедентне рішення про недопущення 22 конкурсних пропозицій із 35. Серед основних причин недопуску – порушення законодавства при підготовці пакетів документів.
Місто змінює свої підходи і ретельно відбирає перевізників. Наша мета – щоб усі пасажирські автобуси відповідали високим стандартам комфорту та безпеки. Ми не хочемо бачити застарілий громадський транспорт. І хочемо, щоб банди, які контролюють ринок пасажирських перевезень, спотворюючи обличчя столиці, зникли.
Він був максимально об’єктивний і неупереджений. Це перший конкурс, проведений з урахуванням нових вимог до перевізників.
Серед основних - пасажиромісткість автобусів не менше 50 місць, відповідність екостандарту Євро-5, доступність для людей з інвалідністю і маломобільних груп населення, відсутність візуального та звукового «сміття» в салоні автобуса.
Через невідповідність вимогам прийнято безпрецедентне рішення про недопущення 22 конкурсних пропозицій із 35. Серед основних причин недопуску – порушення законодавства при підготовці пакетів документів.
Місто змінює свої підходи і ретельно відбирає перевізників. Наша мета – щоб усі пасажирські автобуси відповідали високим стандартам комфорту та безпеки. Ми не хочемо бачити застарілий громадський транспорт. І хочемо, щоб банди, які контролюють ринок пасажирських перевезень, спотворюючи обличчя столиці, зникли.
У Штатах є цікава традиція. Щороку у декількох великих містах Америки місцеві мешканці на один день перетворюють автомобільні стоянки на прикольні місця для відпочинку. Там, де зазвичай стоять автівки, люди виставляють клумби з квітами, столики, шезлонги і проводять час просто неба.
Ця традиція має назву Parking's Day. Вона зародилася кілька років тому в Сан-Франциско і стала популярною в сусідніх штатах і навіть в інших країнах. Її мета - привернути увагу до нестачі зон для відпочинку містян, а також до необхідності зелених насаджень. У Parking's Day вулиці американських міст справді перетворюються на щось дуже незвичайне та цікаве.
У Києві такої традиції поки немає, але майданчики стихійних стоянок також використовують з користю для киян. Наприклад, нещодавно на місці однієї з них у Деснянському районі побудували дитячий садочок. Таке рішення було прийнято міським головою Віталієм Кличком. Тепер замість хаотичного скупчення автомобілів 260 маленьких киян можуть відвідувати сучасний дошкільний заклад.
Ця традиція має назву Parking's Day. Вона зародилася кілька років тому в Сан-Франциско і стала популярною в сусідніх штатах і навіть в інших країнах. Її мета - привернути увагу до нестачі зон для відпочинку містян, а також до необхідності зелених насаджень. У Parking's Day вулиці американських міст справді перетворюються на щось дуже незвичайне та цікаве.
У Києві такої традиції поки немає, але майданчики стихійних стоянок також використовують з користю для киян. Наприклад, нещодавно на місці однієї з них у Деснянському районі побудували дитячий садочок. Таке рішення було прийнято міським головою Віталієм Кличком. Тепер замість хаотичного скупчення автомобілів 260 маленьких киян можуть відвідувати сучасний дошкільний заклад.
Жити на повну, швидко, завзято, на драйві.
Мріяти, кайфувати, цікавитися всім, ризикувати і досягати того, що здавалося неможливим.
Прискорювати оберти Землі своєю енергією.
Це для мене означає бути молодим.
І це те, чого я бажаю всім, незалежно від віку.
Молодість, як і щастя, - внутрішнє відчуття.
Будьте завжди молодими та щасливими!
It's easy! 👍
#деньмолоді
Мріяти, кайфувати, цікавитися всім, ризикувати і досягати того, що здавалося неможливим.
Прискорювати оберти Землі своєю енергією.
Це для мене означає бути молодим.
І це те, чого я бажаю всім, незалежно від віку.
Молодість, як і щастя, - внутрішнє відчуття.
Будьте завжди молодими та щасливими!
It's easy! 👍
#деньмолоді
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В ефірі "Україна 24" розповів про правила використання електросамокатів у Києві, а також про те, що спільного може бути між ними та мікрохвильовками ☝️🛴
Прийняття Конституції України у 1996 році – це процесс найзапекліших суперечок.
Про розподіл повноважень між гілками влади, державну символіку, приватну власність, статус Криму та мову.
5680 - аж стільки пропозицій, заяв та поправок надійшло під час підготовки проєкту Основного Закону.
Як згадують учасники тих подій, найважчою була ніч перед ухваленням Конституції.
Емоції зашкалювали, депутати голосували по частинам, по абзацам та навіть по реченням.
Так виборювалися права та свободи українців.
Маємо пам’ятати про це, щоб попри всі складнощі досягати цілей і не здаватися у непрості часи.
З Днем Конституції України!
🇺🇦
Про розподіл повноважень між гілками влади, державну символіку, приватну власність, статус Криму та мову.
5680 - аж стільки пропозицій, заяв та поправок надійшло під час підготовки проєкту Основного Закону.
Як згадують учасники тих подій, найважчою була ніч перед ухваленням Конституції.
Емоції зашкалювали, депутати голосували по частинам, по абзацам та навіть по реченням.
Так виборювалися права та свободи українців.
Маємо пам’ятати про це, щоб попри всі складнощі досягати цілей і не здаватися у непрості часи.
З Днем Конституції України!
🇺🇦
Упродовж минулого тижня спеціалісти Центру організації дорожнього руху опрацювали 223 звернення від киян. Мешканців міста турбують схеми організації дорожнього руху, цикли роботи світлофорів, пошкоджені знаки.
Дуже вдячний киянам за небайдужість. Разом робити Київ комфортнішим набагато ефективніше.
За тиждень працівники ЦОДРу:
⛔️ Замінили та відновили 191 дорожній знак.
🚦Провели ремонтно-профілактичні роботи на 87 світлофорних об’єктах.
🚧 Відремонтували «лежачих поліцейських» за 28 адресами.
Працюємо. Всім цікавого та насиченого тижня!
Дуже вдячний киянам за небайдужість. Разом робити Київ комфортнішим набагато ефективніше.
За тиждень працівники ЦОДРу:
⛔️ Замінили та відновили 191 дорожній знак.
🚦Провели ремонтно-профілактичні роботи на 87 світлофорних об’єктах.
🚧 Відремонтували «лежачих поліцейських» за 28 адресами.
Працюємо. Всім цікавого та насиченого тижня!
Мерія Парижа пригрозила операторам електросамокатів, які працюють в столиці, не продовжити контракт, якщо вони не обмежать швидкість і не впорядкують паркування.
А ми попереду Парижа 😉
А ми попереду Парижа 😉
Інспекторам з паркування планують розширити повноваження.
Сьогодні Верховна Рада України 289 голосами підтримала в першому читанні законопроєкт, який дозволить інспекторам притягати до адміністративної відповідальності водіїв, які залишають автомобілі на місцях для осіб з інвалідністю.
Можливе ухвалення цього документу надасть також їм право карати порушників за неправомірне використання на авто знаку «Водій з інвалідністю». Зараз такі справи знаходяться у компетенції Національної поліції.
Нагадую, що Київська міська державна адміністрація вже закликала Міністерство соціальної політики України відкрити доступ до Реєстру пільговиків, щоб реалізувати їхнє право на безкоштовне паркування. Щойно міська влада його отримає, зможемо забезпечити людям з інвалідністю, учасникам бойових дій та іншим важливим категоріям можливість безкоштовного паркування без штрафів.
Сьогодні Верховна Рада України 289 голосами підтримала в першому читанні законопроєкт, який дозволить інспекторам притягати до адміністративної відповідальності водіїв, які залишають автомобілі на місцях для осіб з інвалідністю.
Можливе ухвалення цього документу надасть також їм право карати порушників за неправомірне використання на авто знаку «Водій з інвалідністю». Зараз такі справи знаходяться у компетенції Національної поліції.
Нагадую, що Київська міська державна адміністрація вже закликала Міністерство соціальної політики України відкрити доступ до Реєстру пільговиків, щоб реалізувати їхнє право на безкоштовне паркування. Щойно міська влада його отримає, зможемо забезпечити людям з інвалідністю, учасникам бойових дій та іншим важливим категоріям можливість безкоштовного паркування без штрафів.
⚡️ Оперативно виданим розпорядженням мера Києва Віталія Кличка через втрату довіри звільнено увесь склад Комунальної служби перевезень включно з керівником підприємства Сергієм Савтирем.
Двомісячний термін на пошук нової роботи пішов.
Є усі підстави вважати, що команда КСП довго працювала в інтересах окремої групи перевізників, а не киян.
За минулий рік Службою було проведено 224 позапланових перевірки за скаргами та зверненнями громадян та організацій. При цьому розірвано лише два договори з перевізниками. І те - за їх власної ініціативи, через неприбутковість маршрутів.
Якраз час ініціювати позапланову аудиторську перевірку підприємства - проаналізувати фінансово-економічну діяльність служби за останні роки, законність рішень керівництва та виданих наказів.
Продовжуємо готувати поле для реформування пасажирських перевезень у Києві.
Двомісячний термін на пошук нової роботи пішов.
Є усі підстави вважати, що команда КСП довго працювала в інтересах окремої групи перевізників, а не киян.
За минулий рік Службою було проведено 224 позапланових перевірки за скаргами та зверненнями громадян та організацій. При цьому розірвано лише два договори з перевізниками. І те - за їх власної ініціативи, через неприбутковість маршрутів.
Якраз час ініціювати позапланову аудиторську перевірку підприємства - проаналізувати фінансово-економічну діяльність служби за останні роки, законність рішень керівництва та виданих наказів.
Продовжуємо готувати поле для реформування пасажирських перевезень у Києві.
Друзі, ви вже всі знаєте про нові тарифи на паркування в Києві. Але зараз я хочу розказати про інше.
Від сьогодні у місті діє політика повної прозорості та безготівковості оплати паркування. Ніякого кешу.
Сплатити за послугу можна через додаток «Київ Цифровий».
Через Easy Pay.
Можна зайти на сайти ipay.ua або easypay.ua і сплатити там.
На виході інтеграція з Приват24 та Monobank.
Найзручніше – навести телефон на QR-код, який буде на усіх інформаційних табличках по паркомайданчиках міста. Він переведе вас на parking.kyiv.digital, і там будуть всі підказки.
Це наша безкомпромісна боротьба діджиталом проти чорних паркувальників.
Це наша боротьба за красиве обличчя великого міста.
Позиція мера Віталія Кличка – поламати цю систему чорного грошообігу і зробити паркування взірцево прозорою послугою, повернувши в столиці як культуру паркування, так і повагу до муніципального сервісу.
Кожний платіж з картки за ваше паркування – це болючий ляпас самозванцю в жилеті.
Давайте разом звільнимо від них місто.
Від сьогодні у місті діє політика повної прозорості та безготівковості оплати паркування. Ніякого кешу.
Сплатити за послугу можна через додаток «Київ Цифровий».
Через Easy Pay.
Можна зайти на сайти ipay.ua або easypay.ua і сплатити там.
На виході інтеграція з Приват24 та Monobank.
Найзручніше – навести телефон на QR-код, який буде на усіх інформаційних табличках по паркомайданчиках міста. Він переведе вас на parking.kyiv.digital, і там будуть всі підказки.
Це наша безкомпромісна боротьба діджиталом проти чорних паркувальників.
Це наша боротьба за красиве обличчя великого міста.
Позиція мера Віталія Кличка – поламати цю систему чорного грошообігу і зробити паркування взірцево прозорою послугою, повернувши в столиці як культуру паркування, так і повагу до муніципального сервісу.
Кожний платіж з картки за ваше паркування – це болючий ляпас самозванцю в жилеті.
Давайте разом звільнимо від них місто.
Водії, які читають або пишуть повідомлення за кермом, збільшують ризик потрапити в ДТП у 20 разів.
Такі дані наводить Центр демократії та верховенства права, який разом з ГО Vision Zero та U-Cycle ініціював кампанію “За безпечні дороги”.
У середньому на швидкості 50 км/год водій з телефоном у руках може проїхати наосліп 64 метри, а на швидкості 70 км/год – цілих 90 метрів. Це відстань розміром з футбольне поле.
Обмін повідомленнями за кермом - один з найпопулярніших проявів Distracted driving (розсіяне водіння).
Це як шкідлива звичка, якої слід позбутися. Наприклад, за допомогою Bluetooth-гарнітур або гарнітур Hands Free, які значно зменшують рівень небезпеки.
У Києві телефон за кермом клацає кожен третій водій. За даними національного дослідження волонтерів Кампанії «За безпечні дороги», найбільше відволікаються за кермом на мобільні саме у столиці.
Не ризикуйте і не наражайте на небезпеку себе, своїх пасажирів і тих, хто опинився поруч на дорозі. Цього не варте жодне повідомлення!
Такі дані наводить Центр демократії та верховенства права, який разом з ГО Vision Zero та U-Cycle ініціював кампанію “За безпечні дороги”.
У середньому на швидкості 50 км/год водій з телефоном у руках може проїхати наосліп 64 метри, а на швидкості 70 км/год – цілих 90 метрів. Це відстань розміром з футбольне поле.
Обмін повідомленнями за кермом - один з найпопулярніших проявів Distracted driving (розсіяне водіння).
Це як шкідлива звичка, якої слід позбутися. Наприклад, за допомогою Bluetooth-гарнітур або гарнітур Hands Free, які значно зменшують рівень небезпеки.
У Києві телефон за кермом клацає кожен третій водій. За даними національного дослідження волонтерів Кампанії «За безпечні дороги», найбільше відволікаються за кермом на мобільні саме у столиці.
Не ризикуйте і не наражайте на небезпеку себе, своїх пасажирів і тих, хто опинився поруч на дорозі. Цього не варте жодне повідомлення!
На жаль, на сьогоднішньому матчі наша участь у Євро-2020 закінчилася.
Англія використала всі свої шанси.
Проте українська збірна ВПЕРШЕ В ІСТОРІЇ вийшла в 1/4 Чемпіонату Європи з футболу!
Це нереально круто.
І це назавжди залишиться в історії українського і міжнародного футболу ⚽️
Пишаюся нашими хлопцями 🇺🇦
Англія використала всі свої шанси.
Проте українська збірна ВПЕРШЕ В ІСТОРІЇ вийшла в 1/4 Чемпіонату Європи з футболу!
Це нереально круто.
І це назавжди залишиться в історії українського і міжнародного футболу ⚽️
Пишаюся нашими хлопцями 🇺🇦
👮🏻♂️👮 Шість років тому на Софійській площі Києва сталася подія, з якої в Україні почалася Поліцейська реформа.
4 липня 2015 року поліцейські новоствореної патрульної служби присягнули на вірність українському народу.
Того ж дня вони вийшли на вулиці міста.
Так Київ став першим містом у країні, де почала працювати поліція нового формату.
Сьогодні київська поліція - наш надійний партнер в забезпеченні порядку на вулично-дорожній мережі міста.
Маю нагоду подякувати моєму товаришу і колезі, а в його особі - усьому Управлінню патрульній поліції Києва його очільнику Юрію Зозулі.
За допомогу, принциповість та професійність.
За готовність бути на варті безпеки киян.
Нехай міць поліції вселяє людям віру в силу правопорядку і повертається повагою кожного громадянина!
4 липня 2015 року поліцейські новоствореної патрульної служби присягнули на вірність українському народу.
Того ж дня вони вийшли на вулиці міста.
Так Київ став першим містом у країні, де почала працювати поліція нового формату.
Сьогодні київська поліція - наш надійний партнер в забезпеченні порядку на вулично-дорожній мережі міста.
Маю нагоду подякувати моєму товаришу і колезі, а в його особі - усьому Управлінню патрульній поліції Києва його очільнику Юрію Зозулі.
За допомогу, принциповість та професійність.
За готовність бути на варті безпеки киян.
Нехай міць поліції вселяє людям віру в силу правопорядку і повертається повагою кожного громадянина!
Загальний трафік на ключових напрямках вулично-дорожньої мережі столиці в червні зріс на 2% у порівнянні з травнем.
Про це свідчить аналіз, проведений фахівцями Центру організації дорожнього руху на основі даних детекторів транспорту.
Найбільше інтенсивність руху прогнозовано зросла на Одеському напрямку - трафік на виїзд збільшився на 11%.
В цілому середня інтенсивність руху в місті така сама, як і була в червні минулого року.
Інтенсивність трафіку у Києві вимірюють детектори Traficam та камери КП "Інформатика". Ними обладнані світлофори, і вони рахують кількість авто.
Про це свідчить аналіз, проведений фахівцями Центру організації дорожнього руху на основі даних детекторів транспорту.
Найбільше інтенсивність руху прогнозовано зросла на Одеському напрямку - трафік на виїзд збільшився на 11%.
В цілому середня інтенсивність руху в місті така сама, як і була в червні минулого року.
Інтенсивність трафіку у Києві вимірюють детектори Traficam та камери КП "Інформатика". Ними обладнані світлофори, і вони рахують кількість авто.