1⃣ Отже, до обговорення – перший проєкт реорганізації маршрутів.
Пропонуємо замінити маршрут №546, що курсує від вул. Луценка (Теремки-2) через ст. м. «Виставковий центр» до «Дружби Народів», на новий – №184. Від вул. Луценка він проїжджатиме ст. м. «Васильківська», «Дружби народів», «Печерська» до кінцевої «Арсенальної».
⛔️ Існуючий №546:
🔺Покриває менше третини «Теремків-2»
🔺Дублює тролейбуси №12 і №45
🔺Робить «гак» через ВДНГ
🔺Не доїжджає до центру Києва
🟢 Новий маршрут №184:
✅ Забезпечить зв’язок ЖК «Республіка», однойменного ТРЦ, «Теремків-2», «Ліко-Граду» та інших ЖК на вул.Вільямса та Максимовича з 3-ма лініями метро і центром.
✅ Створює зв’язок Голосієва та Печерська, втрачений зі скороченням маршруту №444.
✅ Цей маршрут можливо прискорити шляхом захисту делінеаторами на вул. Вільямса, Максимовича та Васильківській.
➡️ Потенційно після побудови тролейбусної лінії на вул. Васильківській він може бути замінений на тролейбус.
❗️ Чекаю від вас обґрунтованих коментарів та пропозицій.
Пропонуємо замінити маршрут №546, що курсує від вул. Луценка (Теремки-2) через ст. м. «Виставковий центр» до «Дружби Народів», на новий – №184. Від вул. Луценка він проїжджатиме ст. м. «Васильківська», «Дружби народів», «Печерська» до кінцевої «Арсенальної».
⛔️ Існуючий №546:
🔺Покриває менше третини «Теремків-2»
🔺Дублює тролейбуси №12 і №45
🔺Робить «гак» через ВДНГ
🔺Не доїжджає до центру Києва
🟢 Новий маршрут №184:
✅ Забезпечить зв’язок ЖК «Республіка», однойменного ТРЦ, «Теремків-2», «Ліко-Граду» та інших ЖК на вул.Вільямса та Максимовича з 3-ма лініями метро і центром.
✅ Створює зв’язок Голосієва та Печерська, втрачений зі скороченням маршруту №444.
✅ Цей маршрут можливо прискорити шляхом захисту делінеаторами на вул. Вільямса, Максимовича та Васильківській.
➡️ Потенційно після побудови тролейбусної лінії на вул. Васильківській він може бути замінений на тролейбус.
❗️ Чекаю від вас обґрунтованих коментарів та пропозицій.
⚡️Київ. Пасаж. Дорогі бутіки, ресторани.
На в'їзді з Заньковецької найкрутіші чорні паркувальники облаштували собі фронт-офіс з ексклюзивним світлофором і болардом, за який пускали «ягуари» й «бентлі» всього за 200 грн/год.
❗️Але Пасаж – це муніципальна вулиця, яка належить кожному з нас.
Сьогодні комунальні служби демонтували незаконно встановлений світлофор і приватний болард і відкрили автомобільну частину Пасажу для усіх, хто готовий оплатити паркування офіційно – через Київ Цифровий.
З боку Хрещатика встановили антипаркувальні стовпчики.
В Пасажі встановлюють відповідні знаки. З одного боку вже нанесена синя розмітка, і паркуватися відтепер слід лише там. Інша сторона має бути вільною.
Плата за паркування згідно тарифу І зони - 35 грн/год. Це дешевше тарифів чорних паркувальників і гроші йтимуть у бюджет міста.
Оплата – виключно безготівкова.
✅ Відсьогодні найдорожча паркувальна зона в Україні стала загальнодоступною.
P.S. А загалом, Пасаж міг би стати прекрасною пішохідною зоною 😉
На в'їзді з Заньковецької найкрутіші чорні паркувальники облаштували собі фронт-офіс з ексклюзивним світлофором і болардом, за який пускали «ягуари» й «бентлі» всього за 200 грн/год.
❗️Але Пасаж – це муніципальна вулиця, яка належить кожному з нас.
Сьогодні комунальні служби демонтували незаконно встановлений світлофор і приватний болард і відкрили автомобільну частину Пасажу для усіх, хто готовий оплатити паркування офіційно – через Київ Цифровий.
З боку Хрещатика встановили антипаркувальні стовпчики.
В Пасажі встановлюють відповідні знаки. З одного боку вже нанесена синя розмітка, і паркуватися відтепер слід лише там. Інша сторона має бути вільною.
Плата за паркування згідно тарифу І зони - 35 грн/год. Це дешевше тарифів чорних паркувальників і гроші йтимуть у бюджет міста.
Оплата – виключно безготівкова.
✅ Відсьогодні найдорожча паркувальна зона в Україні стала загальнодоступною.
P.S. А загалом, Пасаж міг би стати прекрасною пішохідною зоною 😉
2️⃣ Друга пропозиція по зміні маршрутів Києва – на обговорення.
Пропонуємо замінити маршрут №166, що курсує від вул.Туполєва до ст.м. «Лук’янівська», на новий - №236, який рухатиметься від Гостомельської площі до ст. м. «Лук’янівська».
⛔️ Існуючий №166:
🔺дублює тролейбуси №16 і частково №23;
🔺 не дає можливості доїхати до нових житлових та торгівельно-розважальних комплексів вздовж проспекту Палладіна біля Гостомельської площі.
🟢 Новий маршрут №236:
✅ дозволить без пересадок доїжджати від Лук’янівки до ЖК «Welcome Home», ЖК «Арт Квартал Співоче», торгових центрів LAVINA MALL та Novus на Гостомельській пл.
➡️ Потенційно за наявності достатнього попиту замість цього маршруту можна продовжити тролейбуси №16 та №23. При цьому не потрібно будувати контактну мережу - достатньо використати тролейбуси з автономним ходом, які мерія планує закупити до кінця 2022 року.
❗️Чекаю від вас обгрунтованих коментарів та пропозицій.
Пропонуємо замінити маршрут №166, що курсує від вул.Туполєва до ст.м. «Лук’янівська», на новий - №236, який рухатиметься від Гостомельської площі до ст. м. «Лук’янівська».
⛔️ Існуючий №166:
🔺дублює тролейбуси №16 і частково №23;
🔺 не дає можливості доїхати до нових житлових та торгівельно-розважальних комплексів вздовж проспекту Палладіна біля Гостомельської площі.
🟢 Новий маршрут №236:
✅ дозволить без пересадок доїжджати від Лук’янівки до ЖК «Welcome Home», ЖК «Арт Квартал Співоче», торгових центрів LAVINA MALL та Novus на Гостомельській пл.
➡️ Потенційно за наявності достатнього попиту замість цього маршруту можна продовжити тролейбуси №16 та №23. При цьому не потрібно будувати контактну мережу - достатньо використати тролейбуси з автономним ходом, які мерія планує закупити до кінця 2022 року.
❗️Чекаю від вас обгрунтованих коментарів та пропозицій.
3️⃣ Третя пропозиція зі зміни маршрутів Києва – на обговорення.
✂️ Пропонуємо маршрут №539, що курсує від вул. Ракетної до Залізничного вокзалу «Центральний», скоротити до станції метро «Дружби народів».
⛔️ Існуючий №539:
🔺 Більш ніж на 50% дублює тролейбус №12 та автобус №20;
🔺 Втрачає час в заторах на вул. Антоновича, Саксаганського, Жилянській, Великій Васильківській.
🟢 Новий маршрут №539к:
✅ Прибирає дублювання з тролейбусом №12 та автобусом №20;
✅ Дозволить мешканцям ЖК на Багриновій горі та проспекті Науки швидше доїзджати до двох ліній метро.
✅ Стануть коротші інтервали і автобуси ходитимуть частіше.
➡️ Потенційно цей маршрут можна пустити до вул. Грабовського та по Стратегічному шосе. До ст. м. «Вокзальна» за рекомендаціями Світового банку можна в майбутньому продовжити маршрут автобусу №20.
❗️ Чекаю від вас обгрунтованих коментарів та пропозицій.
✂️ Пропонуємо маршрут №539, що курсує від вул. Ракетної до Залізничного вокзалу «Центральний», скоротити до станції метро «Дружби народів».
⛔️ Існуючий №539:
🔺 Більш ніж на 50% дублює тролейбус №12 та автобус №20;
🔺 Втрачає час в заторах на вул. Антоновича, Саксаганського, Жилянській, Великій Васильківській.
🟢 Новий маршрут №539к:
✅ Прибирає дублювання з тролейбусом №12 та автобусом №20;
✅ Дозволить мешканцям ЖК на Багриновій горі та проспекті Науки швидше доїзджати до двох ліній метро.
✅ Стануть коротші інтервали і автобуси ходитимуть частіше.
➡️ Потенційно цей маршрут можна пустити до вул. Грабовського та по Стратегічному шосе. До ст. м. «Вокзальна» за рекомендаціями Світового банку можна в майбутньому продовжити маршрут автобусу №20.
❗️ Чекаю від вас обгрунтованих коментарів та пропозицій.
⚡️Так виглядає результат конкурсу перевізників на міських маршрутах, який відбувся минулої п’ятниці.
Першу партію дещо вживаних, але добротних автобусів MAN – вночі привіз перевізник з півдня України, який повірив у Київ.
За результатами конкурсу 29 таких великогабаритних, низькопідлогових машин вже у січні замінять старі та іржаві «Богдани» на 191-му, 417-му та на 573-му маршрутах.
Вони працюватимуть відповідно до нових стандартів, матимуть камери для безпеки пасажирів і датчики підрахунку пасажиропотоку тощо.
Це – сигнал усім: зміни незворотні.
Маршруточна мафія більше не зможе тримати киян у заручниках. Треба змінюватися або зникнути.
❗️У 2022 році плануємо залучити сотні таких або кращих машин з усієї країни стандарту «Євро-5» і місткістю від 60 пасажиромісць.
Це прибере з вулиць багато іржавих «Рут», «Богданів» і подібного, що зветься маршрутками.
Сьогоднішні автобуси під мерією Києва – важливий сигнал, що якщо столиця чесно й публічно оголошує правила гри, їй вірить і допомагає вся країна.
Першу партію дещо вживаних, але добротних автобусів MAN – вночі привіз перевізник з півдня України, який повірив у Київ.
За результатами конкурсу 29 таких великогабаритних, низькопідлогових машин вже у січні замінять старі та іржаві «Богдани» на 191-му, 417-му та на 573-му маршрутах.
Вони працюватимуть відповідно до нових стандартів, матимуть камери для безпеки пасажирів і датчики підрахунку пасажиропотоку тощо.
Це – сигнал усім: зміни незворотні.
Маршруточна мафія більше не зможе тримати киян у заручниках. Треба змінюватися або зникнути.
❗️У 2022 році плануємо залучити сотні таких або кращих машин з усієї країни стандарту «Євро-5» і місткістю від 60 пасажиромісць.
Це прибере з вулиць багато іржавих «Рут», «Богданів» і подібного, що зветься маршрутками.
Сьогоднішні автобуси під мерією Києва – важливий сигнал, що якщо столиця чесно й публічно оголошує правила гри, їй вірить і допомагає вся країна.
4️⃣ Четверта пропозиція зі зміни маршрутів – на обговорення.
🆕 Пропонуємо запустити новий маршрут №229 від ст. м. «Лісова» до вул. Смілянської.
Він замінить існуючі №242 (ст. м. «Лісова» – Індустріальний міст) та №234 (просп. Навої – ст. м. «Почайна»).
⛔️ Діючий №242 довозить мешканців лівого берега до Почайної, далі треба пересідати на інші види транспорту.
⛔️ Діючий №234 повністю дублює тролейбус №29.
🟢 Новий маршрут №229:
✅ рекомендований експертами Світового банку;
✅ доповнює тролейбус №29, охоплюючи Лісовий та Північно-Броварський масиви і східну частину Воскресенки;
✅ дає можливість проїхати від лівобережних районів Києва до Солом'янки і Чоколівки зручно і без пересадок;
✅ стане другим маршрутом після тролейбусу №8, що заїжджає вглиб Чоколівки, що покращить її транспортну доступність.
➡️ Потенційно тролейбус №29 можна продовжити до Чоколівки та організувати маршрут №12 від Оболоні до Лісової, як рекомендував Світовий банк.
❗️Чекаю від вас обгрунтованих коментарів та пропозицій.
🆕 Пропонуємо запустити новий маршрут №229 від ст. м. «Лісова» до вул. Смілянської.
Він замінить існуючі №242 (ст. м. «Лісова» – Індустріальний міст) та №234 (просп. Навої – ст. м. «Почайна»).
⛔️ Діючий №242 довозить мешканців лівого берега до Почайної, далі треба пересідати на інші види транспорту.
⛔️ Діючий №234 повністю дублює тролейбус №29.
🟢 Новий маршрут №229:
✅ рекомендований експертами Світового банку;
✅ доповнює тролейбус №29, охоплюючи Лісовий та Північно-Броварський масиви і східну частину Воскресенки;
✅ дає можливість проїхати від лівобережних районів Києва до Солом'янки і Чоколівки зручно і без пересадок;
✅ стане другим маршрутом після тролейбусу №8, що заїжджає вглиб Чоколівки, що покращить її транспортну доступність.
➡️ Потенційно тролейбус №29 можна продовжити до Чоколівки та організувати маршрут №12 від Оболоні до Лісової, як рекомендував Світовий банк.
❗️Чекаю від вас обгрунтованих коментарів та пропозицій.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️У перспективі всі 1477 маршруток Києва мають бути замінені на великогабаритні, інклюзивні, комфортні автобуси.
❗️Місто має очиститися від такого явища як «маршрутка».
❗️Місто має очиститися від такого явища як «маршрутка».
Part 1.
☝️ Чувака на фото звати Цяпко Ярослав Михайлович, і зараз буде WOW! про нашу нацполіцію і мафію маршруток.
Ярослав Цяпко – кадровий співробітник Відділу по боротьбі з екстремістськими та радикальними організованими злочинними угрупованнями Департаменту стратегічних розслідувань Національної поліції України.
До завдань структури належить «виявлення, припинення і попередження незаконної діяльності суспільно небезпечних організованих груп».
Саме цей відділ разом із слідчими органами Нацполу повинен був останні півроку реагувати на увесь треш, який влаштовують тітушки маршруточної мафії: на незаконне проникнення в приміщення та спробу зриву конкурсу перевізників, на блокування руху комунальних автобусів, на перестрілки та збройні напади щодо конкурентів, на проплачений гвалт під адмінбудівлями і т.ін. ➡️
☝️ Чувака на фото звати Цяпко Ярослав Михайлович, і зараз буде WOW! про нашу нацполіцію і мафію маршруток.
Ярослав Цяпко – кадровий співробітник Відділу по боротьбі з екстремістськими та радикальними організованими злочинними угрупованнями Департаменту стратегічних розслідувань Національної поліції України.
До завдань структури належить «виявлення, припинення і попередження незаконної діяльності суспільно небезпечних організованих груп».
Саме цей відділ разом із слідчими органами Нацполу повинен був останні півроку реагувати на увесь треш, який влаштовують тітушки маршруточної мафії: на незаконне проникнення в приміщення та спробу зриву конкурсу перевізників, на блокування руху комунальних автобусів, на перестрілки та збройні напади щодо конкурентів, на проплачений гвалт під адмінбудівлями і т.ін. ➡️
Part 2.
І він реагує. Цяпко Ярослав Михайлович як справжній спецагент за два дні до останнього конкурсу перевізників, коли маршруточна мафія вже не могла придумати, що ще зробити, приїхав відпрацьовувати будинок, де я проживаю.
Разом з ним був ще один агент 007, який витягнув з багажника сірого Lanos з номерами АМ4078ЕІ порожній рюкзак GLOVO, і удвох вони намагалися дістатися мого поверху.
Коли це не вдалось, вони почали вербувати техспівробітників нашого ОСББ і розпитувати про кілька квартир в будинку. Проблема була в тому, що заселеною з них була тільки та, де живу я з дружиною і двома маленькими спиногризами.
📢 Менше ніж за 48 годин після цього під моїм будинком тітушки маршруточної мафії – бандити з кадирівськими борідками, фаєрами та плакатами – прийшли кричати в гучномовці якісь глупства. ➡️
І він реагує. Цяпко Ярослав Михайлович як справжній спецагент за два дні до останнього конкурсу перевізників, коли маршруточна мафія вже не могла придумати, що ще зробити, приїхав відпрацьовувати будинок, де я проживаю.
Разом з ним був ще один агент 007, який витягнув з багажника сірого Lanos з номерами АМ4078ЕІ порожній рюкзак GLOVO, і удвох вони намагалися дістатися мого поверху.
Коли це не вдалось, вони почали вербувати техспівробітників нашого ОСББ і розпитувати про кілька квартир в будинку. Проблема була в тому, що заселеною з них була тільки та, де живу я з дружиною і двома маленькими спиногризами.
📢 Менше ніж за 48 годин після цього під моїм будинком тітушки маршруточної мафії – бандити з кадирівськими борідками, фаєрами та плакатами – прийшли кричати в гучномовці якісь глупства. ➡️
⚡️Part 3.
З одного боку смішно, з іншого – сумно. Поліція мала б допомагати боротися з маршруточною мафією. Натомість виконує дрібні замовлення.
Підрозділ, де працює Цяпко, відповідає за стримання і нейтралізацію екстремістських та радикальних груп. Є підстави вважати, що мою точну адресу тітушкам передав саме він.
З‘ясувалося, що Цяпко був і на акції псевдоактивістів під будинком П.Порошенка. А ще незаконно стежив за генералом СБУ Віктором Кононенком. Робив це так непомітно, що його, переляканого, висмикнули прямо з машини.
Ситуація заслуговує розголосу.
Дивіться першу сесію КМР у 2022-му році. Ми чекаємо на керівника Управління стратегічних розслідувань ДСР Києва Костянтина Кругляка та керівника Поліції Києва Івана Вигівського. Мер дав доручення викликати їх після звернення свого заступника Володимира Прокопіва.
120 депутатів зможуть поставити керівникам ключових поліцейських підрозділів Києва питання про все, що вони не роблять, хоча мають робити, і про все, що вони роблять, хоча не мають робити.
З одного боку смішно, з іншого – сумно. Поліція мала б допомагати боротися з маршруточною мафією. Натомість виконує дрібні замовлення.
Підрозділ, де працює Цяпко, відповідає за стримання і нейтралізацію екстремістських та радикальних груп. Є підстави вважати, що мою точну адресу тітушкам передав саме він.
З‘ясувалося, що Цяпко був і на акції псевдоактивістів під будинком П.Порошенка. А ще незаконно стежив за генералом СБУ Віктором Кононенком. Робив це так непомітно, що його, переляканого, висмикнули прямо з машини.
Ситуація заслуговує розголосу.
Дивіться першу сесію КМР у 2022-му році. Ми чекаємо на керівника Управління стратегічних розслідувань ДСР Києва Костянтина Кругляка та керівника Поліції Києва Івана Вигівського. Мер дав доручення викликати їх після звернення свого заступника Володимира Прокопіва.
120 депутатів зможуть поставити керівникам ключових поліцейських підрозділів Києва питання про все, що вони не роблять, хоча мають робити, і про все, що вони роблять, хоча не мають робити.
5⃣ Дякую за попередні коментарі та зауваження! П’ята пропозиція зі зміни маршрутів – на обговорення.
📉 Пропонуємо замінити діючий маршрут №465, що нині пролягає від Виноградаря до залізничного вокзалу «Південний», на продовжений №465д від Мостицького масиву до Солом’янської РДА по вулиці Святослава Хороброго.
🔴 Діючий №465:
⛔️ довозить мешканців Виноградаря і Нивок, далі треба пересідати на інші види транспорту, щоб доїхати до Солом’янки;
⛔️ не охоплює Мостицький масив та його околиці, які активно забудовуються.
🟢 Новий маршрут №465д:
✅ охопить масив Олександрівська слобідка по вул. Кривоноса, де відсутній громадський транспорт, з Залізничним вокзалом, червоною лінією метро, Нивками;
✅ стане доступнішим для мешканців Подільського району – Виноградаря та Вітряних гір та сусідніх новобудов.
✅ доповнюватиме існуючі маршрути №455 та №518.
➡️ Потенційно №465д можна продовжити до аеропорту «Жуляни» та залізничної станції «Київ-Волинський».
❗️Чекаю від вас обґрунтованих коментарів та пропозицій.
📉 Пропонуємо замінити діючий маршрут №465, що нині пролягає від Виноградаря до залізничного вокзалу «Південний», на продовжений №465д від Мостицького масиву до Солом’янської РДА по вулиці Святослава Хороброго.
🔴 Діючий №465:
⛔️ довозить мешканців Виноградаря і Нивок, далі треба пересідати на інші види транспорту, щоб доїхати до Солом’янки;
⛔️ не охоплює Мостицький масив та його околиці, які активно забудовуються.
🟢 Новий маршрут №465д:
✅ охопить масив Олександрівська слобідка по вул. Кривоноса, де відсутній громадський транспорт, з Залізничним вокзалом, червоною лінією метро, Нивками;
✅ стане доступнішим для мешканців Подільського району – Виноградаря та Вітряних гір та сусідніх новобудов.
✅ доповнюватиме існуючі маршрути №455 та №518.
➡️ Потенційно №465д можна продовжити до аеропорту «Жуляни» та залізничної станції «Київ-Волинський».
❗️Чекаю від вас обґрунтованих коментарів та пропозицій.
6️⃣ Шоста пропозиція зі зміни маршрутів – на обговорення.
📉 Пропонуємо діючий маршрут 410, що нині пролягає від ст. м. «Нивки» до ст. м. «Почайна», продовжити вздовж проспекту Перемоги до Кільцевої дороги, утворивши новий маршрут №419.
🔴 Діючий №410:
⛔️ довозить мешканців Сирця і Куренівки до м.Нивки, далі треба пересідати на інші види транспорту, щоб доїхати до Святошина та Академмістечка;
⛔️ не охоплює східну частину Нивок, де є лише один магістральний маршрут автобусу №47.
🟢 Новий маршрут №419:
✅ охопить найновіший бульвар Києва - Павла Вірського (донедавна вул. Саратовська) та східну частину Нивок, де не вистачає громадського транспорту;
✅ створить прямий зв’язок між Святошинським районом, Нивками, Сирцем, Куренівкою (по вул. Бакинській, Петропавлівській) і Почайною;
✅ відповідає на 100% рекомендаціям Світового банку щодо введення автобусного маршруту N19.
➡️ Потенційно №419 можна продовжити вглиб масиву Академмістечко.
❗️Чекаю від вас обгрунтованих коментарів і пропозицій.
📉 Пропонуємо діючий маршрут 410, що нині пролягає від ст. м. «Нивки» до ст. м. «Почайна», продовжити вздовж проспекту Перемоги до Кільцевої дороги, утворивши новий маршрут №419.
🔴 Діючий №410:
⛔️ довозить мешканців Сирця і Куренівки до м.Нивки, далі треба пересідати на інші види транспорту, щоб доїхати до Святошина та Академмістечка;
⛔️ не охоплює східну частину Нивок, де є лише один магістральний маршрут автобусу №47.
🟢 Новий маршрут №419:
✅ охопить найновіший бульвар Києва - Павла Вірського (донедавна вул. Саратовська) та східну частину Нивок, де не вистачає громадського транспорту;
✅ створить прямий зв’язок між Святошинським районом, Нивками, Сирцем, Куренівкою (по вул. Бакинській, Петропавлівській) і Почайною;
✅ відповідає на 100% рекомендаціям Світового банку щодо введення автобусного маршруту N19.
➡️ Потенційно №419 можна продовжити вглиб масиву Академмістечко.
❗️Чекаю від вас обгрунтованих коментарів і пропозицій.