⚡️Part 1.
Ось ця іржава маршрутка на фото, двері якої випадають як зуби старого наркомана, належить маршруточній мафії Києва в особі компанії «Універсал Транс», одного з найпомітніших гравців (~240 маш.) столичного картелю перевізників.
Багато місяців абсолютно незаконна ухвала Окружного адміністративного суду забороняла мерії Києва вчиняти будь-які дії з організації перевірок рухомого складу «Універсал Транс», фіксувати їх порушення і розривати з ними договори.
Рішення унікальне - суд в інтересах конкретного перевізника не просто заборонив адміністрації міста робити свою роботу. Суд зробив окремо взятого перевізника абсолютно неконтрольованим і позбавив його будь-яких зобов’язань перед Києвом та містянами.
Хочу повідомити, що цей план провалився. Ми виграли апеляцію і Шостий апеляційний адміністративний суд скасував рішення Окружного адміністративного суду м. Києва про заборону Департаменту транспортної інфраструктури здійснювати перевірки на всіх 17-ти маршрутах «Універсал Транс».
Але є одне але...
➡️
Ось ця іржава маршрутка на фото, двері якої випадають як зуби старого наркомана, належить маршруточній мафії Києва в особі компанії «Універсал Транс», одного з найпомітніших гравців (~240 маш.) столичного картелю перевізників.
Багато місяців абсолютно незаконна ухвала Окружного адміністративного суду забороняла мерії Києва вчиняти будь-які дії з організації перевірок рухомого складу «Універсал Транс», фіксувати їх порушення і розривати з ними договори.
Рішення унікальне - суд в інтересах конкретного перевізника не просто заборонив адміністрації міста робити свою роботу. Суд зробив окремо взятого перевізника абсолютно неконтрольованим і позбавив його будь-яких зобов’язань перед Києвом та містянами.
Хочу повідомити, що цей план провалився. Ми виграли апеляцію і Шостий апеляційний адміністративний суд скасував рішення Окружного адміністративного суду м. Києва про заборону Департаменту транспортної інфраструктури здійснювати перевірки на всіх 17-ти маршрутах «Універсал Транс».
Але є одне але...
➡️
⚡️Part 2.
Вигідне для маршрутчиків рішення суду першої інстанції нещодавно було під копірку винесене в інтересах інших гравців.
Перевізники, які є ядром маршруточної мафії столиці і пов’язані з «Універсал Транс», - «Авен Єзер», «Радонь», «Ярославь Авто», «Парк» - через лояльних суддів та ідентичні позови заборонили Департаменту транспортної інфраструктури здійснювати перевірки та достроково розривати договори по своїх маршрутах.
Всі вони пов’язані не тому, що заборонили мерії Києва перевіряти себе через суд позовами, які для них писав один юрист - колишній працівник КМДА.
І навіть не тому, що виявились єдиними перевізниками, які відмовились підписувати з містом додаткові угоди про підвищення якості і нові стандарти пасажирських перевезень, які ми оголосили в травні.
Вони пов’язані насамперед тому, що ними володіє та всіх їх контролює єдина група осіб, пов’язана прямим родством, історією взаємного хрещення дітей, системою спільного капіталу, єдиним менеджментом і центром прийняття рішень...
➡️
Частина 1
Вигідне для маршрутчиків рішення суду першої інстанції нещодавно було під копірку винесене в інтересах інших гравців.
Перевізники, які є ядром маршруточної мафії столиці і пов’язані з «Універсал Транс», - «Авен Єзер», «Радонь», «Ярославь Авто», «Парк» - через лояльних суддів та ідентичні позови заборонили Департаменту транспортної інфраструктури здійснювати перевірки та достроково розривати договори по своїх маршрутах.
Всі вони пов’язані не тому, що заборонили мерії Києва перевіряти себе через суд позовами, які для них писав один юрист - колишній працівник КМДА.
І навіть не тому, що виявились єдиними перевізниками, які відмовились підписувати з містом додаткові угоди про підвищення якості і нові стандарти пасажирських перевезень, які ми оголосили в травні.
Вони пов’язані насамперед тому, що ними володіє та всіх їх контролює єдина група осіб, пов’язана прямим родством, історією взаємного хрещення дітей, системою спільного капіталу, єдиним менеджментом і центром прийняття рішень...
➡️
Частина 1
⚡️Part 3.
Партнер, який роками надавав цьому кримінальному колу політичне прикриття, адмінпідтримку і фінансування - в них також спільний.
Тож не дивно, що:
🔺перемоги на конкурсах перевізників вони фальсифікували разом;
🔺магістрального комунального перевізника послаблювали разом;
🔺у суди проти мерії ходять разом;
🔺дотримуватись нових стандартів перевезень відмовляються разом;
🔺брехливі заяви та протести проти мерії роблять разом;
🔺нові конкурси біжать зривати разом;
🔺чесних конкурентів фізично знищують разом;
🔺страйки та забастовки, у т.ч. з перекриттям мостів та Хрещатика також організовуватимуть разом.
Що далі?
Маємо тверду мету прибрати душогубки з доріг і повернути киянам гідний громадський транспорт.
Боротимемося за скасування незаконних ухвал судів.
Посилюватимемо комунального перевізника.
Проводитимемо прозорі конкурси.
Закликаємо всіх перевізників, які користуються бандитськими способами боротьби, стати на шлях виправлення.
Доведеться або Змінитись, або Зникнути.
Частина 1
Частина 2
Партнер, який роками надавав цьому кримінальному колу політичне прикриття, адмінпідтримку і фінансування - в них також спільний.
Тож не дивно, що:
🔺перемоги на конкурсах перевізників вони фальсифікували разом;
🔺магістрального комунального перевізника послаблювали разом;
🔺у суди проти мерії ходять разом;
🔺дотримуватись нових стандартів перевезень відмовляються разом;
🔺брехливі заяви та протести проти мерії роблять разом;
🔺нові конкурси біжать зривати разом;
🔺чесних конкурентів фізично знищують разом;
🔺страйки та забастовки, у т.ч. з перекриттям мостів та Хрещатика також організовуватимуть разом.
Що далі?
Маємо тверду мету прибрати душогубки з доріг і повернути киянам гідний громадський транспорт.
Боротимемося за скасування незаконних ухвал судів.
Посилюватимемо комунального перевізника.
Проводитимемо прозорі конкурси.
Закликаємо всіх перевізників, які користуються бандитськими способами боротьби, стати на шлях виправлення.
Доведеться або Змінитись, або Зникнути.
Частина 1
Частина 2
⚡️Сьогодні, 15 листопада, стартував другий етап глобального Тижня безпеки дорожнього руху.
Низка заходів, що мають нагадати про важливість безпечної поведінки і дотримання безпечної швидкості проходить у рамках десятиліття (2021-2030 рр.) дій з безпеки дорожнього руху.
Провідна тема Тижня з 15 по 21 листопада - “Безпечна дорога додому”.
За даними поліції, статистика Києва з січня по листопад цього року така:
🔹 37 459 дорожньо-транспортних пригод;
🔹 1941 травмованих;
🔹 92 загиблих.
При цьому основна причина ДТП - порушення правил маневрування, а до смертельних випадків і травм найчастіше призводить перевищення швидкості.
Найбільш "аварійний" день - п’ятниця.
Найнебезпечніша година доби - 18.00.
Пам’ятайте про обережність самі та нагадайте про правила безпеки своїм близьким.
❗️Бережіть життя.
Низка заходів, що мають нагадати про важливість безпечної поведінки і дотримання безпечної швидкості проходить у рамках десятиліття (2021-2030 рр.) дій з безпеки дорожнього руху.
Провідна тема Тижня з 15 по 21 листопада - “Безпечна дорога додому”.
За даними поліції, статистика Києва з січня по листопад цього року така:
🔹 37 459 дорожньо-транспортних пригод;
🔹 1941 травмованих;
🔹 92 загиблих.
При цьому основна причина ДТП - порушення правил маневрування, а до смертельних випадків і травм найчастіше призводить перевищення швидкості.
Найбільш "аварійний" день - п’ятниця.
Найнебезпечніша година доби - 18.00.
Пам’ятайте про обережність самі та нагадайте про правила безпеки своїм близьким.
❗️Бережіть життя.
🔸 Що таке маршруточна мафія по-київськи?
🔸 Чим загрожує місту бездіяльність поліції?
🔸 До чого ми готуємося найближчим часом?
💥Прочитайте у моєму блозі на Obozrevatel
🔸 Чим загрожує місту бездіяльність поліції?
🔸 До чого ми готуємося найближчим часом?
💥Прочитайте у моєму блозі на Obozrevatel
⚡️У третю неділю листопада світ вшановує пам'ять людей, які загинули у дорожньо-транспортних пригодах.
День пам'яті жертв ДТП започаткували у Великій Британії у 1993 році, а з 2005-го резолюцією Генеральної Асамблеї ООН його затверджено як Всесвітній.
Попередження сумних наслідків аварій - головна мета заходів, що проводяться у цей день.
У Києві з 2017-го по 2021 рік загинуло 567 людей. За 10 місяців цього року - 92 людини.
Головні причини, що спричиняють загибель людей у ДТП на столичних дорогах:
1️⃣ Перевищення швидкості.
2️⃣ Порушення правил маневрування.
3️⃣ Перехід пішоходів у невстановленому місці.
4️⃣ Виїзд на смугу зустрічного руху.
При цьому з минулого року збільшується кількість смертельних аварій через перехід пішоходів у невстановленому місці.
❗️Будьте уважними за кермом і коли йдете пішки.
Навіть якщо дорога здається вам пустою, це не привід порушувати правила.
🚑 Ціна такої легковажності занадто висока.
День пам'яті жертв ДТП започаткували у Великій Британії у 1993 році, а з 2005-го резолюцією Генеральної Асамблеї ООН його затверджено як Всесвітній.
Попередження сумних наслідків аварій - головна мета заходів, що проводяться у цей день.
У Києві з 2017-го по 2021 рік загинуло 567 людей. За 10 місяців цього року - 92 людини.
Головні причини, що спричиняють загибель людей у ДТП на столичних дорогах:
1️⃣ Перевищення швидкості.
2️⃣ Порушення правил маневрування.
3️⃣ Перехід пішоходів у невстановленому місці.
4️⃣ Виїзд на смугу зустрічного руху.
При цьому з минулого року збільшується кількість смертельних аварій через перехід пішоходів у невстановленому місці.
❗️Будьте уважними за кермом і коли йдете пішки.
Навіть якщо дорога здається вам пустою, це не привід порушувати правила.
🚑 Ціна такої легковажності занадто висока.
⚡️Ми розширюємо склад оновленої Інспекції з паркування і шукаємо воїнів порядку для вулично-дорожньої мережі міста.
Ваша допомога необхідна усюди: у захисті тротуарів для пішоходів, велодоріжок – для велосипедистів і у боротьбі з паркувальною нечистю на паркомайданчиках.
Ми дуже хотіли б спростити вимоги, але Закон про держслужбу обмежує наш пошук людьми з вищою освітою і готовністю скласти іспит на володіння українською мовою. Все інше – ми забезпечимо!
🙋♂️ Віримо, що в Києві і області є багато тих, хто хоче дбати про столицю країни.
Ми пропонуємо конкурентну зарплатню, соцпакет, класну форму, сучасне обладнання, а також захист та повагу.
❗️Номери, за якими чекають вашого дзвінка у будь-який час: +380443666308, +380632483313.
❗️За посиланням на вакансію на порталі державних вакансій ви побачите голі оклади в 5500 грн. Фактичні суми вже після податкових відрахувань – значно більші і цілком достойні. Гляньте копію реальної відомості виплати зарплат інспекторам за останні місяці.
Долучайтесь!
Ваша допомога необхідна усюди: у захисті тротуарів для пішоходів, велодоріжок – для велосипедистів і у боротьбі з паркувальною нечистю на паркомайданчиках.
Ми дуже хотіли б спростити вимоги, але Закон про держслужбу обмежує наш пошук людьми з вищою освітою і готовністю скласти іспит на володіння українською мовою. Все інше – ми забезпечимо!
🙋♂️ Віримо, що в Києві і області є багато тих, хто хоче дбати про столицю країни.
Ми пропонуємо конкурентну зарплатню, соцпакет, класну форму, сучасне обладнання, а також захист та повагу.
❗️Номери, за якими чекають вашого дзвінка у будь-який час: +380443666308, +380632483313.
❗️За посиланням на вакансію на порталі державних вакансій ви побачите голі оклади в 5500 грн. Фактичні суми вже після податкових відрахувань – значно більші і цілком достойні. Гляньте копію реальної відомості виплати зарплат інспекторам за останні місяці.
Долучайтесь!
⚡️«Універсал Транс», одна з компаній, яка разом з картелем маршруточної мафії відмовлялась приймати нові стандарти перевезень у Києві, підписала додаткові угоди з містом по всіх своїх маршрутах.
До того вона намагалась заборонити мерії перевіряти свої 248 транспортних засобів, але програла в апеляційному суді.
☝️Отже, ще один великий гравець на ринку перевезень Києва визнав за собою зобов’язання, які місто встановлює щодо пасажирських перевезень.
Ми сприймаємо це стримано. Кожен може стати на шлях виправлення, і місто оцінює це позитивно.
❗️Загалом це велике підписання доводить: нові стандарти перевезень в місті прийняті більшістю. Меншість, якщо хоче продовжити працювати, має змінитись.
Нові стандарти – єдині для всіх. І не є предметом торгу.
Можна привести під мерію баранів, жирафів, чи навіть ведмедів грізлі, але ми вимагатимемо виконання правил. Пасажирський транспорт має стати цивілізованим, надійним і безпечним.
🐏 А тваринок шкода. Ми прослідкуємо, щоб у KyivZOO їх добре годували і доглядали.
До того вона намагалась заборонити мерії перевіряти свої 248 транспортних засобів, але програла в апеляційному суді.
☝️Отже, ще один великий гравець на ринку перевезень Києва визнав за собою зобов’язання, які місто встановлює щодо пасажирських перевезень.
Ми сприймаємо це стримано. Кожен може стати на шлях виправлення, і місто оцінює це позитивно.
❗️Загалом це велике підписання доводить: нові стандарти перевезень в місті прийняті більшістю. Меншість, якщо хоче продовжити працювати, має змінитись.
Нові стандарти – єдині для всіх. І не є предметом торгу.
Можна привести під мерію баранів, жирафів, чи навіть ведмедів грізлі, але ми вимагатимемо виконання правил. Пасажирський транспорт має стати цивілізованим, надійним і безпечним.
🐏 А тваринок шкода. Ми прослідкуємо, щоб у KyivZOO їх добре годували і доглядали.
⚡️У Києві стабільно зростають надходження від оплат за паркування.
✔️ В листопаді водії Києва сплатили за паркування 2,635 млн грн. Це на 50% більше ніж у серпні й на 15% більше ніж у жовтні. З них 2,441 млн грн сплачено за паркування у І зоні.
✔️ Більше 2,405 млн грн надійшло через «Київ цифровий». При цьому на 73% збільшилися оплати через Parking UA. Також кияни почали більше користуватися «Приват 24».
✔️ Зросла і загальна сума штрафів. У листопаді їх сплатили на 5,752 млн грн., це на 1,195 млн грн більше за жовтень.
✔️ Кількість постанов про правопорушення, винесених за листопад, – 19 406.
✔️ Загалом у місті збільшується кількість паркувальних сесій. У листопаді їх майже на 6000 разів більше ніж у жовтні. Культура паркування зростає.
І рекорди.
☑️ Найбільша сума за паркування, сплачена однією особою, – 7 600 грн.
☑️ Рекордсмен за кількістю штрафів отримав за листопад 11 постанов на загальну суму 3740 грн.
Паркуйтеся правильно! Це економно 👆
✔️ В листопаді водії Києва сплатили за паркування 2,635 млн грн. Це на 50% більше ніж у серпні й на 15% більше ніж у жовтні. З них 2,441 млн грн сплачено за паркування у І зоні.
✔️ Більше 2,405 млн грн надійшло через «Київ цифровий». При цьому на 73% збільшилися оплати через Parking UA. Також кияни почали більше користуватися «Приват 24».
✔️ Зросла і загальна сума штрафів. У листопаді їх сплатили на 5,752 млн грн., це на 1,195 млн грн більше за жовтень.
✔️ Кількість постанов про правопорушення, винесених за листопад, – 19 406.
✔️ Загалом у місті збільшується кількість паркувальних сесій. У листопаді їх майже на 6000 разів більше ніж у жовтні. Культура паркування зростає.
І рекорди.
☑️ Найбільша сума за паркування, сплачена однією особою, – 7 600 грн.
☑️ Рекордсмен за кількістю штрафів отримав за листопад 11 постанов на загальну суму 3740 грн.
Паркуйтеся правильно! Це економно 👆
⚡️Комфортний Київ – це зручність для всіх його мешканців.
Інклюзивність та безбар’єрність сьогодні один з пріоритетів нашого міста.
🚦На сьогодні в місті працює 192 звукових світлофори, 16 з яких встановлено у 2021 р.
🔸За цей рік на підходах до пішохідних переходів проведено 311 понижень бордюрів, облаштовано 10 підвищених пішохідних переходів, прокладено 1063 тактильні смуги та створено 27 острівців безпеки.
🔸Наземні пішохідні переходи над підземними облаштовано на вул. Верхній і Нижній Вал біля ст. м. «Контрактова площа», на вул. Пушкінській біля ст. м. «Театральна» та на вул. Хрещатик біля ЦУМу.
В планах на 2022 р. – наземні переходи біля метро на вул. Мазепи біля ст. м.«Арсенальна», через б-р Т. Шевченка біля ст. м. «Університет» та нові переходи на пл. Перемоги.
Під час реконструкції Хрещатика також буде облаштовано два нові наземні переходи.
Робоча група при Дептранспорту КМДА вже працює над цими та іншими проєктами з підвищення доступності.
#МіжнароднийДеньЛюдейЗІнвалідністю
Інклюзивність та безбар’єрність сьогодні один з пріоритетів нашого міста.
🚦На сьогодні в місті працює 192 звукових світлофори, 16 з яких встановлено у 2021 р.
🔸За цей рік на підходах до пішохідних переходів проведено 311 понижень бордюрів, облаштовано 10 підвищених пішохідних переходів, прокладено 1063 тактильні смуги та створено 27 острівців безпеки.
🔸Наземні пішохідні переходи над підземними облаштовано на вул. Верхній і Нижній Вал біля ст. м. «Контрактова площа», на вул. Пушкінській біля ст. м. «Театральна» та на вул. Хрещатик біля ЦУМу.
В планах на 2022 р. – наземні переходи біля метро на вул. Мазепи біля ст. м.«Арсенальна», через б-р Т. Шевченка біля ст. м. «Університет» та нові переходи на пл. Перемоги.
Під час реконструкції Хрещатика також буде облаштовано два нові наземні переходи.
Робоча група при Дептранспорту КМДА вже працює над цими та іншими проєктами з підвищення доступності.
#МіжнароднийДеньЛюдейЗІнвалідністю
⚡️У пунктах щеплення від COVID-19, які працюють у районних відділеннях Центрів надання адміністративних послуг Києва, провакциновано вже 40 749 киян.
Точки вакцинації для киян працюють сьогодні у Центрах Дарницького, Голосіївського, Деснянського, Печерського, Святошинського, Оболонського та Солом’янського районів.
💉 У листопаді в пунктах, розміщених у ЦНАПах, вакцинувалася 26 331 особа.
Найбільше мешканці приходять за вакциною до пункту у Солом’янському районі. Усього за весь період там вакцинувалися 12 204 киянина, з них за листопад – 6 540.
Для зручності громадян пункти вакцинації відкрито у ряді громадських закладів Києва. З початку жовтня мешканці міста можуть вакцинуватися у зручному їм районному ЦНАПі.
Наразі Київ утримує лідерство серед інших регіонів України у вакцинальній кампанії.
❗️Загалом у місті здійснено вже більше 3 мільйонів щеплень.
Точки вакцинації для киян працюють сьогодні у Центрах Дарницького, Голосіївського, Деснянського, Печерського, Святошинського, Оболонського та Солом’янського районів.
💉 У листопаді в пунктах, розміщених у ЦНАПах, вакцинувалася 26 331 особа.
Найбільше мешканці приходять за вакциною до пункту у Солом’янському районі. Усього за весь період там вакцинувалися 12 204 киянина, з них за листопад – 6 540.
Для зручності громадян пункти вакцинації відкрито у ряді громадських закладів Києва. З початку жовтня мешканці міста можуть вакцинуватися у зручному їм районному ЦНАПі.
Наразі Київ утримує лідерство серед інших регіонів України у вакцинальній кампанії.
❗️Загалом у місті здійснено вже більше 3 мільйонів щеплень.
⚡️ Більшість незаконних ухвал судів від «маршруточної мафії» скасовано.
Північний апеляційний господарський суд задовольнив скарги ДТІ й скасував ще дві незаконні ухвали Господарського суду Києва про забезпечення позовів ТОВ «Ярославь-Авто» і ТОВ «Радонь».
Місто відновило свої повноваження перевіряти дотримання перевізниками вимог законодавства і укладених договорів на 10 маршрутах «Радонь» і 9 маршрутах «Ярославь-Авто».
Напередодні винесення неправомірних ухвал місто розірвало договори з «Ярославь-Авто» по 8 маршрутах і з «Радонь» по 3 маршрутах.
❗️Майже за 2 місяці їхньої дії до ДТІ надійшло 37 скарг на «Ярославь-Авто» по єдиному їхньому 545-му маршруту і понад 100 скарг по 7-ми маршрутах «Радонь».
Дептранспорту КМДА вже отримав доручення відреагувати на ці скарги.
Ці перевізники – частина «маршруточної мафії», яка через лояльних суддів та однотипні позови, мітинги та фізичні атаки намагаються заборонити здійснювати перевірки та підвищувати стандарти сервісу в громадському транспорті столиці.
Північний апеляційний господарський суд задовольнив скарги ДТІ й скасував ще дві незаконні ухвали Господарського суду Києва про забезпечення позовів ТОВ «Ярославь-Авто» і ТОВ «Радонь».
Місто відновило свої повноваження перевіряти дотримання перевізниками вимог законодавства і укладених договорів на 10 маршрутах «Радонь» і 9 маршрутах «Ярославь-Авто».
Напередодні винесення неправомірних ухвал місто розірвало договори з «Ярославь-Авто» по 8 маршрутах і з «Радонь» по 3 маршрутах.
❗️Майже за 2 місяці їхньої дії до ДТІ надійшло 37 скарг на «Ярославь-Авто» по єдиному їхньому 545-му маршруту і понад 100 скарг по 7-ми маршрутах «Радонь».
Дептранспорту КМДА вже отримав доручення відреагувати на ці скарги.
Ці перевізники – частина «маршруточної мафії», яка через лояльних суддів та однотипні позови, мітинги та фізичні атаки намагаються заборонити здійснювати перевірки та підвищувати стандарти сервісу в громадському транспорті столиці.
⚡️ЗАВТРА – черговий КОНКУРС перевізників на міських автобусних маршрутах Києва.
Минулого разу тітушки намагалися його зірвати, зчинивши бійку. Цього разу чекаємо повторення.
Мафія не хоче втрачати прибутковий бізнес.
❗️Ми посилили вимоги до перевізників: автобуси пасажиромісткістю від 60 місць, стандарту Євро-5 тощо.
Попередні новації також зберігаються.
Напередодні конкурсу фіксуємо рекордно малу кількість заявок.
8 перевізників подали 19 пакетів документів: «Універсал-Транс», «Одеса авто транс», «Союз-Авто», «Автосервіс», «Д-М Київтранс», «Кийтранс-2005», «Транссіті» і «Київпастранс».
Пов’язуємо це з нашими високими стандартами, і з тим, що мафія планує не вигравати, а зривати.
Більшість перевізників подали на конкурс нові транспортні засоби 2019-2021 рр., що відповідають стандарту Євро-5, але не стандартам місткості. Частина – великі автобуси, що мають шанси, двоє перевізників – запропонували старі «богдани».
Завтра зробимо ще один важкий крок до очищення Столиці від ганебного іржавого транспорту.
Минулого разу тітушки намагалися його зірвати, зчинивши бійку. Цього разу чекаємо повторення.
Мафія не хоче втрачати прибутковий бізнес.
❗️Ми посилили вимоги до перевізників: автобуси пасажиромісткістю від 60 місць, стандарту Євро-5 тощо.
Попередні новації також зберігаються.
Напередодні конкурсу фіксуємо рекордно малу кількість заявок.
8 перевізників подали 19 пакетів документів: «Універсал-Транс», «Одеса авто транс», «Союз-Авто», «Автосервіс», «Д-М Київтранс», «Кийтранс-2005», «Транссіті» і «Київпастранс».
Пов’язуємо це з нашими високими стандартами, і з тим, що мафія планує не вигравати, а зривати.
Більшість перевізників подали на конкурс нові транспортні засоби 2019-2021 рр., що відповідають стандарту Євро-5, але не стандартам місткості. Частина – великі автобуси, що мають шанси, двоє перевізників – запропонували старі «богдани».
Завтра зробимо ще один важкий крок до очищення Столиці від ганебного іржавого транспорту.
⏱ Конкурс на визначення перевізників завтра, а маршруточна мафія повилазила з нір вже сьогодні.
Тітушки приїхали під будинок, де живу я, моя дружина та двоє дітей, яким уже, до речі, час спати.
📢 Нічого нового – та сама пісня, ті самі плакати, ті самі інтелігентні лиця. Без баранів, зате з фаєрами, гучномовцями та потужними колонками.
Моя адреса не є секретом, але точно знаю, що тітушкам її передали, попередньо перевіривши факт мого проживання, досить несподівані персонажі. Це окрема історія.
Зараз команда зосереджена на конкурсі, який відбудеться вранці.
🛌Тож усім бажаю гарно виспатись.
А ми з дружиною вкладаємо малих спати під фальшивий і трошки кримінальний акомпанемент тітушок.
Тітушки приїхали під будинок, де живу я, моя дружина та двоє дітей, яким уже, до речі, час спати.
📢 Нічого нового – та сама пісня, ті самі плакати, ті самі інтелігентні лиця. Без баранів, зате з фаєрами, гучномовцями та потужними колонками.
Моя адреса не є секретом, але точно знаю, що тітушкам її передали, попередньо перевіривши факт мого проживання, досить несподівані персонажі. Це окрема історія.
Зараз команда зосереджена на конкурсі, який відбудеться вранці.
🛌Тож усім бажаю гарно виспатись.
А ми з дружиною вкладаємо малих спати під фальшивий і трошки кримінальний акомпанемент тітушок.