✅ З 1.11 набувають чинності зміни до ПДР.
🅿️ З'являються нові дорожні знаки: житлова зона, пішохідна доріжка, початок і закінчення населеного пункту, напрямки повороту, місця дозволеної зупинки та стоянки, заборона руху ТЗ, автозаправні/електрозарядні станції, місце для зарядки електромобілів, платна дорога та її кінець, острівець безпеки, діагональний пішохідний перехід та ін.
🛣 Вводиться нова дорожня розмітка: позначення засобу для заспокоєння руху; виділених місць паркування вздовж доріг і наближення до кільцевої розв'язки; перед виходами з території шкіл; позначення місця концентрації ДТП; позначення виділених місць паркування уздовж доріг тощо. До чинної вертикальної розмітки додається жовто-червона.
🚴♀️ З’являються визначення велодоріжки, велосмуги і велопереїзду; вказуються права та обов’язки велосипедистів та регламентується, як вони мають діяти під час руху; регламентується суміжний рух пішоходів та велосипедистів та рух осіб з порушенням зору.
Будьте уважні!
🅿️ З'являються нові дорожні знаки: житлова зона, пішохідна доріжка, початок і закінчення населеного пункту, напрямки повороту, місця дозволеної зупинки та стоянки, заборона руху ТЗ, автозаправні/електрозарядні станції, місце для зарядки електромобілів, платна дорога та її кінець, острівець безпеки, діагональний пішохідний перехід та ін.
🛣 Вводиться нова дорожня розмітка: позначення засобу для заспокоєння руху; виділених місць паркування вздовж доріг і наближення до кільцевої розв'язки; перед виходами з території шкіл; позначення місця концентрації ДТП; позначення виділених місць паркування уздовж доріг тощо. До чинної вертикальної розмітки додається жовто-червона.
🚴♀️ З’являються визначення велодоріжки, велосмуги і велопереїзду; вказуються права та обов’язки велосипедистів та регламентується, як вони мають діяти під час руху; регламентується суміжний рух пішоходів та велосипедистів та рух осіб з порушенням зору.
Будьте уважні!
⚡️ У Києві з 1 листопада запроваджується єдиний швидкісний режим.
В ніч з 31 жовтня на 1 листопада Центр організації дорожнього руху демонтує 90 дорожніх знаків 3.29 «Обмеження максимальної швидкості руху до 80 км на годину».
Змін зазнає 7 ділянок вулично-дорожньої мережі столиці:
📍 Набережне шосе
📍 Наддніпрянське шосе
📍 Столичне шосе
📍 пр.Бажана
📍 вул. Саперно-Слобідська
📍 вул.Набережно-Рибальська від Гаванського мосту до вул.Електриків
📍 пр.Шухевича від Північного мосту до вул.Бальзака.
Зміна швидкісного режиму передбачена рішенням Київської міської ради від 9.10.2018 №1739/5803 «Про перелік ділянок доріг, на яких дозволяється швидкість руху транспортних засобів до 80 км/год. у період з 1 квітня до 1 листопада».
Перелік вулиць конкретизується відповідним актом комісійного обстеження вулиць та доріг до цього рішення.
З 1 листопада до 1 квітня максимально дозволена швидкість руху шляхами Києва – 50 км/год окрім ділянок, де дозволена швидкість є нижчою.
В ніч з 31 жовтня на 1 листопада Центр організації дорожнього руху демонтує 90 дорожніх знаків 3.29 «Обмеження максимальної швидкості руху до 80 км на годину».
Змін зазнає 7 ділянок вулично-дорожньої мережі столиці:
📍 Набережне шосе
📍 Наддніпрянське шосе
📍 Столичне шосе
📍 пр.Бажана
📍 вул. Саперно-Слобідська
📍 вул.Набережно-Рибальська від Гаванського мосту до вул.Електриків
📍 пр.Шухевича від Північного мосту до вул.Бальзака.
Зміна швидкісного режиму передбачена рішенням Київської міської ради від 9.10.2018 №1739/5803 «Про перелік ділянок доріг, на яких дозволяється швидкість руху транспортних засобів до 80 км/год. у період з 1 квітня до 1 листопада».
Перелік вулиць конкретизується відповідним актом комісійного обстеження вулиць та доріг до цього рішення.
З 1 листопада до 1 квітня максимально дозволена швидкість руху шляхами Києва – 50 км/год окрім ділянок, де дозволена швидкість є нижчою.
❗️Нахабство і неповага до міста - це коли в центрі Києва, на бульв.Шевченка, без погодження з мерією забудовник краде тротуар і облаштовує паркувальну кишеню вздовж смуги громадського транспорту.
Замість 8 дерев він хоче паркувати 6 машин «ялинкою», що створюватиме аварійні ситуації і уповільнить транспортну смугу.
❗️Це заборонено нормами ДБН В.2.3-5:2018 і порушує правила ПДР.
Департамент транспортної інфраструктури КМДА відмовив у погодженні схеми ОДР. Але її погодила патрульна поліція Києва.
Дехто вважає, що можна спочатку вкрасти у пішоходів тротуар, а потім хтось з мерії підкладе під це документи.
З 20.10 ШЕУ Шевченківського р-ну тричі викликало поліцію. Приїхала вона лише сьогодні, коли активісти прибрали обмежувальні знаки і посунули металевий паркан та водоналивні блоки. Захищати усе це від активістів приїхала й команда тітушок.
Якщо гроші чи нахабство будуть понад правилами, в Києві буде неможливо жити.
✅ Тротуар має бути відновлений, на місця паркувальної кишені мають бути повернуті дерева.
Замість 8 дерев він хоче паркувати 6 машин «ялинкою», що створюватиме аварійні ситуації і уповільнить транспортну смугу.
❗️Це заборонено нормами ДБН В.2.3-5:2018 і порушує правила ПДР.
Департамент транспортної інфраструктури КМДА відмовив у погодженні схеми ОДР. Але її погодила патрульна поліція Києва.
Дехто вважає, що можна спочатку вкрасти у пішоходів тротуар, а потім хтось з мерії підкладе під це документи.
З 20.10 ШЕУ Шевченківського р-ну тричі викликало поліцію. Приїхала вона лише сьогодні, коли активісти прибрали обмежувальні знаки і посунули металевий паркан та водоналивні блоки. Захищати усе це від активістів приїхала й команда тітушок.
Якщо гроші чи нахабство будуть понад правилами, в Києві буде неможливо жити.
✅ Тротуар має бути відновлений, на місця паркувальної кишені мають бути повернуті дерева.
⚡️8:15 ранку, понеділок. КП ШЕУ Шевченківського району комунальної корпорації "Київавтодор" повертає місту вкрадений тротуар на бульварі Шевченка, 4 і прибирає незаконно облаштовану паркувальну кишеню.
Тітушки з боку забудовника вже прибувають.
Тітушки з боку забудовника вже прибувають.
⚡️У Києві створено нове Управління з питань транспорту та міської мобільності.
Це – великий крок для Києва.
Нову структуру Департаменту транспортної інфраструктури затверджено розпорядженням КМДА №2226 від 28.10.2021.
Відомство займатиметься питаннями міської мобільності та налагодженням регулярного збору і аналізу даних щодо трафіку в місті.
Це дозволить реалізовувати найефективніші рішення для зменшення заторів, підвищення якості пересування киян.
До Управління увійдуть відділи пасажирських перевезень та ОДР, а також Інспекція з паркування, що також зазнала змін. Замість 10 райвідділів тепер – один великий відділ зі штатом, збільшеним до 80 одиниць.
Запрошуємо на роботу інспекторів з паркування.
Через збільшення кількості постанов про вчинення правопорушень розширено штат Відділу забезпечення розгляду справ про адмінправопорушення.
❗️Також в Інспекції створено Відділ контролю за утримуванням майданчиків для паркування та Відділ моніторингу та обробки звернень громадян.
Це – великий крок для Києва.
Нову структуру Департаменту транспортної інфраструктури затверджено розпорядженням КМДА №2226 від 28.10.2021.
Відомство займатиметься питаннями міської мобільності та налагодженням регулярного збору і аналізу даних щодо трафіку в місті.
Це дозволить реалізовувати найефективніші рішення для зменшення заторів, підвищення якості пересування киян.
До Управління увійдуть відділи пасажирських перевезень та ОДР, а також Інспекція з паркування, що також зазнала змін. Замість 10 райвідділів тепер – один великий відділ зі штатом, збільшеним до 80 одиниць.
Запрошуємо на роботу інспекторів з паркування.
Через збільшення кількості постанов про вчинення правопорушень розширено штат Відділу забезпечення розгляду справ про адмінправопорушення.
❗️Також в Інспекції створено Відділ контролю за утримуванням майданчиків для паркування та Відділ моніторингу та обробки звернень громадян.
⚡️У Києві встановили близько 400 нових дорожніх знаків на період з 1 листопада по 1 квітня.
На 55-х вулицях міста Центр організації дорожнього руху встановив дорожні знаки 3.2 «Рух механічних транспортних засобів заборонено» з табличками 7.12 «Ожеледиця».
Під час ожеледиці в зоні дії відповідного знаку рух транспортних засобів буде заборонений.
❗️Проте, згідно з правилами дорожнього руху, це не стосується маршрутних автобусів, тролейбусів і таксі, що рухаються за встановленими маршрутами та мають визначені зупинки.
Також ця заборона не розповсюджується на автомобілі водіїв з інвалідністю та осіб, що перевозять таких пасажирів.
Водії з інвалідністю, а також громадяни, які проживають або працюють у цій зоні чи обслуговують розташовані там підприємства, можуть в'їжджати до зони дії знаку, але повинні виїжджати з неї на найближчому до місця призначення перехресті.
❄️ Крім того, ще на 74-х вулицях встановлено попереджувальні дорожні знаки 1.13 «Слизька дорога».
На 55-х вулицях міста Центр організації дорожнього руху встановив дорожні знаки 3.2 «Рух механічних транспортних засобів заборонено» з табличками 7.12 «Ожеледиця».
Під час ожеледиці в зоні дії відповідного знаку рух транспортних засобів буде заборонений.
❗️Проте, згідно з правилами дорожнього руху, це не стосується маршрутних автобусів, тролейбусів і таксі, що рухаються за встановленими маршрутами та мають визначені зупинки.
Також ця заборона не розповсюджується на автомобілі водіїв з інвалідністю та осіб, що перевозять таких пасажирів.
Водії з інвалідністю, а також громадяни, які проживають або працюють у цій зоні чи обслуговують розташовані там підприємства, можуть в'їжджати до зони дії знаку, але повинні виїжджати з неї на найближчому до місця призначення перехресті.
❄️ Крім того, ще на 74-х вулицях встановлено попереджувальні дорожні знаки 1.13 «Слизька дорога».
❗️Сьогодні вночі маршруточна мафія передала дрібний бандитський «привіт» новому керівнику Комунальної служби перевезень Віктору Савченку.
Нічого яскравого - просто порізали 3 колеса на його приватному автомобілі.
Добре, що хоч взагалі не спалили - вони таке вміють, люблять, і практикують. Але ми усвідомлюємо, що це початок. Перший сигнал.
Віктор Савченко продовжує перевіряти недобросовісних перевізників. І готує проведення нового конкурсу, призначеного на 10 грудня.
Мета - крок за кроком прибрати іржаві маршрутки з міста і по максимуму замінити їх на нормальний транспорт.
За фактом умисного пошкодження майна викликана поліція, написана заява. Закликаємо правоохоронців якомога швидше розслідувати злочин.
Місто ж продовжить наводити порядок у галузі перевезень. Аудитори прискіпливо перевіряють кожен договір, укладений з перевізниками у минулі роки.
Скоро – свіжа порція результатів ➡️
Нічого яскравого - просто порізали 3 колеса на його приватному автомобілі.
Добре, що хоч взагалі не спалили - вони таке вміють, люблять, і практикують. Але ми усвідомлюємо, що це початок. Перший сигнал.
Віктор Савченко продовжує перевіряти недобросовісних перевізників. І готує проведення нового конкурсу, призначеного на 10 грудня.
Мета - крок за кроком прибрати іржаві маршрутки з міста і по максимуму замінити їх на нормальний транспорт.
За фактом умисного пошкодження майна викликана поліція, написана заява. Закликаємо правоохоронців якомога швидше розслідувати злочин.
Місто ж продовжить наводити порядок у галузі перевезень. Аудитори прискіпливо перевіряють кожен договір, укладений з перевізниками у минулі роки.
Скоро – свіжа порція результатів ➡️
☝️У Києві формується культура паркування – кількість оплат збільшується.
У жовтні за паркування сплачено 2,288 млн грн. Це майже у півтора раза більше, ніж у серпні. Близько 96% від цієї суми - за паркування у l зоні.
Оплати через додаток «Київ Цифровий» у порівнянні з вереснем зросли більше, ніж на третину. Через КЦ місто отримало 2,1 млн грн. Також для сплати за паркування використовуються сервіси Parking UA, EasyРay, Приват24, iPay та Portmone.
Загальна сума штрафів, сплачених у жовтні, – 4,557 млн грн. Це у півтора раза більше, ніж у серпні.
✅ У жовтні порівняно з літом значно зменшилася середня тривалість одного паркування. У l зоні вона скоротилася з 3 годин до 2, у ll зоні - з 3,5 годин до 1,5 години, а у спальних районах - з 4,5 годин до 2.
🚗 Загальна кількість паркувань порівняно із серпнем удвічі зросла.
Стратегія нової паркувальної політики Києва починає працювати в задуманому напрямку.
У жовтні за паркування сплачено 2,288 млн грн. Це майже у півтора раза більше, ніж у серпні. Близько 96% від цієї суми - за паркування у l зоні.
Оплати через додаток «Київ Цифровий» у порівнянні з вереснем зросли більше, ніж на третину. Через КЦ місто отримало 2,1 млн грн. Також для сплати за паркування використовуються сервіси Parking UA, EasyРay, Приват24, iPay та Portmone.
Загальна сума штрафів, сплачених у жовтні, – 4,557 млн грн. Це у півтора раза більше, ніж у серпні.
✅ У жовтні порівняно з літом значно зменшилася середня тривалість одного паркування. У l зоні вона скоротилася з 3 годин до 2, у ll зоні - з 3,5 годин до 1,5 години, а у спальних районах - з 4,5 годин до 2.
🚗 Загальна кількість паркувань порівняно із серпнем удвічі зросла.
Стратегія нової паркувальної політики Києва починає працювати в задуманому напрямку.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ На що йде маршруточна мафія аби не втратити ринок пасажирських перевезнь у Києві, та чому у місті досі їздять іржаві маршрутки.
Відповіді – у сюжеті «2+2» ➡️
Відповіді – у сюжеті «2+2» ➡️
⚡️Після твердого попередження міста оператори прокатних самокатів у Києві почали нанесення розмітки для паркування електросамокатів.
Це зобов’язання з їхнього боку прописано у Меморандумі про співпрацю з містом, але його виконання непристойно затягувалося.
🌧 Ситуація ускладнюється погодними умовами: самокатний сезон закінчується наприкінці листопада, скоро оператори прибиратимуть їх з вулиць.
🛴 Перші білі рамки з графічною позначкою самокату вже з’явилися у центральних частинах Шевченківського та Печерського р-нів.
В результаті мають бути по всьому Києву на чітко затверджених паркомісцях, з яких самокати будуть стартувати наступного сезону.
Інші порушення, за які оператори отримали попередження, вони вже виправили: повністю унеможливили рух самокатів на Пейзажній алеї, пішохідній частині вул. Сагайдачного та у парку Шевченка, а також обмежили швидкість до 14 км/год в частині історичного центру Києва.
Це зобов’язання з їхнього боку прописано у Меморандумі про співпрацю з містом, але його виконання непристойно затягувалося.
🌧 Ситуація ускладнюється погодними умовами: самокатний сезон закінчується наприкінці листопада, скоро оператори прибиратимуть їх з вулиць.
🛴 Перші білі рамки з графічною позначкою самокату вже з’явилися у центральних частинах Шевченківського та Печерського р-нів.
В результаті мають бути по всьому Києву на чітко затверджених паркомісцях, з яких самокати будуть стартувати наступного сезону.
Інші порушення, за які оператори отримали попередження, вони вже виправили: повністю унеможливили рух самокатів на Пейзажній алеї, пішохідній частині вул. Сагайдачного та у парку Шевченка, а також обмежили швидкість до 14 км/год в частині історичного центру Києва.
⚡️ Київ розриває договори ще з 4-ма перевізниками та прибирає з вулиць 76 іржавих корит.
Аудиторська перевірка конкурсних документів на перевезення пасажирів виявила чергові фальсифікації, через які необґрунтовану перевагу отримали перевізники на маршрутах:
🔹№№ 224, 234, 539, 559 – «Союз-Авто»
🔹№ 231– «Базальт»
🔹№№ 421, 581, 155, 516 – «Кийтранс-2005»
🔹№№ 517, 402 – «Універсал-Транс»
Договори по 11 маршрутах розриваються в односторонньому порядку.
❗️Важливо: місто не укладатиме нових договорів по більшості з цих маршрутів –ні з комунальним, ні з приватними перевізниками.
Більшість цих маршрутів дублювали існуючі комунальні маршрути і крали пасажиропотік у «Київпастрансу».
Наприклад:
🔹516 маршрутка – автобус №63
🔹234 маршрутка – 29 тролейбус
🔹224 маршрутка – 88-й автобус
Ми прибираємо дублювання в маршрутній мережі і пропорційно збільшуємо флот Київпастрансу на вказаних 11 напрямках.
Робота триває.
Маршруточній мафії - привіт 👋
Аудиторська перевірка конкурсних документів на перевезення пасажирів виявила чергові фальсифікації, через які необґрунтовану перевагу отримали перевізники на маршрутах:
🔹№№ 224, 234, 539, 559 – «Союз-Авто»
🔹№ 231– «Базальт»
🔹№№ 421, 581, 155, 516 – «Кийтранс-2005»
🔹№№ 517, 402 – «Універсал-Транс»
Договори по 11 маршрутах розриваються в односторонньому порядку.
❗️Важливо: місто не укладатиме нових договорів по більшості з цих маршрутів –ні з комунальним, ні з приватними перевізниками.
Більшість цих маршрутів дублювали існуючі комунальні маршрути і крали пасажиропотік у «Київпастрансу».
Наприклад:
🔹516 маршрутка – автобус №63
🔹234 маршрутка – 29 тролейбус
🔹224 маршрутка – 88-й автобус
Ми прибираємо дублювання в маршрутній мережі і пропорційно збільшуємо флот Київпастрансу на вказаних 11 напрямках.
Робота триває.
Маршруточній мафії - привіт 👋