Визуальная целостность — основа любого проекта Самолет. Мы разрабатываем подробный дизайн-код для каждого ЖК и следим, чтобы каждая деталь — от фонарей до решеток для кондиционеров — ему соответствовала.

Все это для того, чтобы сделать проект не только узнаваемым, но и максимально комфортным для будущих жителей.

Единая концепция не подразумевает скуку. Пример: фасады домов в очереди 5.2 квартала «Новое Внуково» будут облицованы кирпичом разных оттенков, причем в каждой секции виды кладки будут чередоваться: горизонтальная, вертикальная, ложковая и рустовая. Это добавит контраста за счет текстур и подчеркнет главные вертикали и горизонтали каждого корпуса. В общем, глазу будет за что зацепиться.

Разбавить всю эту кирпичную идиллию решили витражными балконам и угловым остеклением — так дома будут выглядеть еще легче и современнее.

Фото для привлечения внимания к келлерам.

Келлеры, в народе кладовки, обычно находятся на -1 этаже. Почему так? В какой-то момент у застройщиков появилась возможность перенести все подвальные коммуникации на последний этаж, а под секциями, где расположены квартиры, оказалось довольно просторно.

Да, в некоторых ЖК келлеры бывают и на -2 этаже, но тут у меня возникают вопросы к проектированию и финансовой модели: стоить они будут столько, что придется продать почку и занять еще парочку у друзей.

Вообще застройщикам сейчас стало важно обеспечивать народ удобными местами для хранения вещей. К слову, Икея, поднялась как раз на том, что придумала как решить проблему недостатка места в квартирах жителей, перебравшихся из просторных загородных домов поближе к городскому движу. Учитывая, что средняя площадь квартиры в новостройке 40-45 м², Самолет идет по тому же пути.

А что вообще хранят в келлерах? Да все что угодно из личных вещей, кроме тех, что запрещены: горючие жидкости, бытовая химия, скоропортящиеся продукты и тд. Это в идеальном мире, конечно, где все четко контролируется УК. В реальном же — я понимаю, что 4 пары шин не очень сексуально будут смотреться в прихожей и спускаю их на -1 этаж.

Что по площади? Мы все подсчитали и пришли к тому, что 3–3,5 м² — вполне достаточно, чтобы хранить сезонные вещи, самокаты и прочие радости жизни, и перестать захламлять балкон, оставив его для той самой чилл-зоны из сохраненок.

Готовьте ссаные тряпки, сейчас будет про 15-минутный город.

Вроде бы все за вас уже придумали и все рядом: магазин, аптека, бар, стоматолог и кофейня — но люди почему-то продолжают ездить на другой конец города к своему стоматологу, за вкусным лагером или в ту самую инста-кофейню.

И дело даже не в том, что жители новостроек не ценят местную инфраструктуру, просто мы все с вами — социальные существа со своими предпочтениями, которые могли складываться годами и которые чуть выходят за рамки района, в котором живем. 

По мне так идея 15-минутного города — какая-то шляпа и подходит только для тех, у кого просто нет своих предпочтений. Но вы можете со мной поспорить: для этого же и существуют комментарии? 

Задача любого девелопера в том, чтобы жителям его кварталов было комфортно и никто ни на кого не рамсил. «Тогда зачем нужны соседские чаты?» —  спросите вы.

Для этого, собственно, и началась история с зонированием, где есть как открытая и доступная всем территория с аллеями, спорт-хабами и плей-хабами, так и закрытая, где можно побыть в тишине, почитать, отпустить детей кататься на качелях и не переживать из-за машин — их попросту там не будет.

Не всегда понятно, правда, куда деваться собачникам, ведь газон внутреннего двора утыкан табличками в духе: «сюда нельзя, такие дела, собаченька». Оно и понятно: зелени во дворе и так достаточно удобрений, да и детям частенько хочется по этой самой зелени походить босиком.

В Самолет в этом плане уже получше: придумываем дог-хабы и планируем их в новых очередях и проектах. Но тут, конечно, всегда есть к чему стремиться.

Про подростков вообще только недавно начали думать: памп-треки вот делают частенько рядом с домом, чтобы они могли с кайфом там провести время, а не бродить целыми днями по торговым центрам, или в подъезде «зашкериться», как в мою бытность.

Правда где памп-треки, там и колонки с басами, рэпчик и, в лучшем случае, пиво. Конечно, от местных моментально летят жалобы на шум, мат и низкокачественный музыкальный контент. Ну да, мы то с вами собирались в 16 лет за чаем и чтобы Блока продекламировать вслух…

Вся эта ситуация в очередной раз обращает внимание на довольно важную задачу для девелоперов и архитекторов, работающих над городским пространством: люди любого возраста должны найти комфортное для себя место и органично в него вписаться, не мешая окружающим, но, при желании, взаимодействуя с ними. 

Тут почему-то вспомнились лавочки у панелек, для местного «разговорного клуба», члены которого знали все о вас и вашей родословной и не упускали момент, чтобы ее прокомментировать. Лавочек таких все меньше в новых кварталах, а жаль.

Хот тейк: дворы без машин придумали маркетологи, чтобы заставить вас потратиться на паркинг.

Давайте трезво взглянем на ситуацию: где-то вашу ласточку ставить все равно нужно, а культура парковки у нас все еще на низком уровне — достаточно посмотреть пару подборок с видеорегистраторов.

Но как же спасает подземный паркинг, особенно зимой: вместо того чтобы счищать снег с машины, прогревать её, параллельно перебирая свой богатый матерный запас, ты просто спускаешься на -1 и садишься в тёплую тачку. Приехал на работу — снова паркинг, лифт, офис. Красота.

Радует, что все больше народу просекает эту фишку. Так, глядишь, скоро дорастем до кикшеринга и продуманных дроп-офф зон во дворах.