Интересно зебры пляшут!😀

Только мы успели порадоваться скорому появлению диагональных "зебр", как телеканал мэрии выпустил сюжет с опровержением, мол, в департаменте транспорта ничего об этом не знают и диагоналей нет даже в планах. При этом сюжет содержит кадры, на которых пешеходы переходят перекрёсток Московской и Зиповской по диагонали на выделенной пешеходной фазе, пускай и без диагональной разметки.

Кто врёт: "Краснодарские известия", Дмитрий Абрамкин (начальник отделения пропаганды безопасности дорожного движения ОГИБДД Управления МВД России по г. Краснодару), городской департамент транспорта или телеканал "Краснодар"?😄

Скоро узнаем! Отправили запросы в Дептранс и ОГИБДД.

https://m.youtube.com/watch?v=gBo0-ciilIc

Бывает же такое... Во второй вагон 7 трамвая вбежал нервный, не совсем адекватный мужик и на полном серьезе начал предлагать кондуктору 100 рублей, чтобы семерка догнала идущий впереди 21 и он мог дать в морду его водителю и кондуктору за то, что 21 уехал у него из-под носа😂 Будьте добрее!

Хорошую уловку придумало ОГИБДД УМВД по городу Краснодару, чтобы получать от граждан меньше обращений - на странице https://23.мвд.рф/proxy/675/request_main они попросту заблокировали правую клавишу мыши и клавиатурные сокращения Ctrl-C/Ctrl-V😂 Браво, апплодируем стоя!

Наконец-то заговорили об опасности обратного отчёта на светофорах для машин:

"С 2015 года в городе отключили обратный отсчет для красного сигнала на 80 светофорах, расположенных на дорогах с высокой интенсивностью движения. На этих перекрестках с тех пор было зафиксировано меньше наездов на пешеходов, столкновений и проездов на красный.

В связи с этим городские власти предложили внести изменения в ГОСТ и запретить таймеры обратного отсчета для красного сигнала светофора."
http://newslab.ru/news/752571

От себя скажу, что когда предлагал правки в ГОСТ недавно - тоже написал об этом в предложениях.

Друзья, нам нужна ваша помощь!

Из-за активизации строительства ТЦ "Сказка" на Шоссе Нефтяников, разрешение на которое, по нашему мнению, было выдано незаконно, под угрозой оказалась и НАЗЕМКА, и важнейшая автомобильная развязка Стахановская-Солнечная-Ростовское шоссе. Пока не застроили, нужно вмешаться и отправить обращение губернатору. Это займёт у вас 10 минут. Если нас будет много, есть шансы остановить!

Подробнее по ссылке: http://dr-corner.livejournal.com/106028.html

Немного об эффективности.

Слева высокая пропускная способность, но низкая провозная. Справа полос меньше, а провозной способности больше.

Вопрос транспорта в ограниченном пространстве - это геометрия и математика. Им всё равно, что о них думают - законы работают и без всеобщего одобрения. Хотите город для людей и без пробок - делайте как справа.

НАЗЕМКА получила официальную поддержку администрации Краснодара. Цитируем зам. директора департамента транспорта:

«Реализация проекта НАЗЕМКА позволит значительно сократить время в пути следования пассажиров относительно городского общественного автотранспорта, при этом развитие внутригородского железнодорожного движения, синхронизированного с общественным городским транспортом, позволит частично разгрузить город от автомобильных заторов и улучшить экологическую ситуацию в городе Краснодаре».

https://pp.vk.me/c636318/v636318540/47e54/PV_sn7s713U.jpg
https://pp.vk.me/c636318/v636318540/47e5e/rr1nf07gIJc.jpg

«Вести-Кубань» сняли сюжет о выделенных полосах с нашим участием.

— Однозначно, это решение будет неприятным, потому что у нас изначально сложились ложные ценности. Чем больше строится дорог, тем больше парковок — тем больше люди купят автомобилей, это порочный круг. И выйти из него можно только с помощью общественного транспорта большой вместимости, — считает Константин Трудик, участник движения «Городские решения».

https://youtu.be/vRLANLToipY

Осенью в Краснодаре открыли новый стадион одноимённого футбольного клуба. И сразу же встал вопрос транспортного обеспечения. Развезти такую толпу после матча, мягко говоря, непросто.

С самого начала напрашивался пуск специальных маршрутов в разные концы города. Мы обращались в КТТУ с таким предложением. Однако ТТУ – лишь исполнитель и не имеют права самостоятельно вводить новые маршруты или усиливать существующие, это нарушение договора и штраф 300 тыс. рублей. Дополнительные маршруты должен заказать департамент транспорта, но он почему-то бездействовал, а болельщики мучились.

И вот, наконец, к матчу с «Фенербахче», который состоится в ближайший четверг, 16 февраля, в 19:00, ситуация медленно, но начинает меняться. Пока только два дополнительных автобусных маршрута (из ФМР и КМР) с двумя низкопольными машинами на каждом. И с трафаретами «Стадион ФК «Краснодар» :) Движение автобусов будет осуществляться по всем остановочным пунктам по маршрутам следования.

Время отправления от начальной остановки «Бальнеолечебница» (ул. Герцена) и прибытия к конечной остановке «Стадион»:
1 автобус (по маршруту № 14): 16:38 — 17:30;
2 автобус (по маршруту № 2): 16:51 — 18:00.

Время отправления от начальной остановки «ул. 1 Мая» (КМР) и прибытия к конечной остановке «Стадион»:
1 автобус (по маршруту № 14): 16:36 — 17:30;
2 автобус (по маршруту № 14): 17:07 — 18:00.

По окончании матча (примерно в 21:15 – 21:30) по каждому маршруту в обратном направлении будет организовано движение тех же двух автобусов со всеми остановками.

https://pp.vk.me/c636318/v636318540/480d9/YYsoC4egi8A.jpg

А мы давно такое предлагали для Краснодара

http://admnvrsk.ru/o-gorode/novosti/glavnye-novosti/news-20170211120255-84393/

А вот еще один ракурс проблемы избыточной автомобилизации. И это, по сравнению с пренебрежением в отношении выделенных полос для ОТ, уже за гранью. Слишком дорога цена того, что "а мне так удобно..."
http://www.kommersant.ru/doc/3194393

Угадайте, что и где? :))

На фотографиях выше показываем вам место для будущей станции Наземки под Первым Северным мостом - издалека и вблизи. До троллейбусных и автобусных остановок, при условии их переноса поближе к мосту, отсюда около 400 метров. Здесь предстоит построить платформу с сопутствующей инфраструктурой (киоски, кофейни, торговые точки и т.д.), благоустроить пешие подходы к ближайшим улицам и смонтировать освещение. Ну и в целом убраться. Это задача администрации Краснодара. Мы также предлагаем (хотя бы на первое время) разместить здесь пункт полиции - всё-таки заброшенному месту требуется переходный период, чтобы люди привыкли к тому, что здесь теперь хорошо и безопасно.

А что бы вы добавили к перечисленному списку? Что, по-вашему, должно быть на станции?

Пожелания пишите сюда: https://vk.com/wall-44531002_2467

Если по каким-то причинам вам не удобно писать вКонтакте - можете свои идеи высказать в комментариях в нашей группе в facebook: https://www.facebook.com/groups/urbankrd/permalink/1409611619058377/