Надо начать с того, что у меня не было полноценного опыта за рулём реальной машины. Вся моя подготовка это несколько лет картинга и меньше года в руле симулятора. Для меня возможность сесть за руль настоящего гоночного автомобиля это вдвойне невероятно увлекательно.

Что хочу сказать - Мазда это нечто.
Четкость руля и тяги ощущалась на внутреннем, интуитивно понятном биологическом уровне. При каждом движении я понимал, что произойдет в следующий момент.
Это неописуемое чувство контроля вперемешку с адреналином и детской радостью. Было похоже на очень быстрый зимний картинг с инерцией. Жалею о том, что не нажимал газ чаще.

Я счастлив, что мне выпала такая возможность. На самом деле, опыт симулятора очень сильно помог.
Очень хочется обратить внимание на такой офигенный вид автоспорта и на столь крутое место. Если есть возможность - обязательно попробуйте! это стоит того на все 200 процентов.

Так же конечно,
невероятная благодарность Максиму за доверие и возможность получить незабываемый опыт.

И доволен и нет. Ехал паршиво, плохо. За свою езду стыдно. Совершал бесконечное количество ошибок К сожалению настоящей непростительной конкуренции не было, так как в зачёте было всего 3 машины. Так что подиум был обеспечен в любом случае. (Изначально, думал, что вообще нас всего двое в классе). Надеюсь, что на следующих гонку уже будет победа добытая не за счёт резины или чего-то ещё, а исключительно путём потных ладошек, концентрации и чистого мастерства (которого нет).
Главное, что сделал для себя - начал погружаться в любительский автоспорт. Хоть я и тот ещё стесняшка, но хватило смелости узнать у других, кто как едет, поспрашивал советы у быстрых и опытных ледоездов.
Узнал, что такое быть медленным, относительно других машин, например, жигулей. Узнал, что такое допустит ошибку и стоять в бруствере. Да и в целом, увидел большое количество проблем в своих действиях, организации и тд тп.

От себя скажу сказать: приезжайте гоняться на подобные соревнования у себя в городах, это не дорого, это весело и позволяет лишний раз прижать своего внутреннего "вина дызеля".

Симрейсинг, кстати, помог. Помог понять, что я именно делал не так.

Спасибо Веронике и другу Саше за поддержку!