💥Поздравляю с окончанием рабочей недели и пусть ваши выходные будут такие же романтичные как эта фотография Плеяд от Алексея Бучка
💫💫💫

Почему ракеты красят в разные цвета?

Многие из вас видели трансляции запусков ракето-носителей («Союз», «Протон», Falcon …) и, вероятно, задавались вопросом – почему РН окрашены в различные цвета и что означают геометрические метки на них?
Например, если мы посмотрим на первую ступень SLS, то увидим, что она того же оранжевого цвета, что и внешний топливный бак космического шаттла NASA. Это изоляционный материал, который от природы оранжевый.

Что касается твердотопливных ракетных ускорителей сбоку, они покрашены в белый цвет. Все мы знаем, что белый цвет оптимален для отражения солнечных лучей и препятствует перегреву компонентов РН.

Если внимательно посмотреться к фотографиям, то также можно увидеть черно-белый шахматный узор, либо черные полосы, нанесенные поверх белого. Данные элементы используются для отслеживания полета ракеты.
Методы фотограмметрии позволяют измерять относительный размер клеток (линий) по мере полета ракеты, а камеры на первой ступени могут наблюдать за ними при отделении ракетных ускорителей. Используя прямоугольники известного размера, легко измерить положение и скорость ускорителей. Черно-белая покраска обеспечивает высокую необходимую контрастность наблюдения.

Также, существуют и соображения визуального дизайна – наличие логотипов, рекламы на борту РН. Если кто-то собирается запускать что-то в космос, у этого чего-то должен быть флаг на боку и футуристический вид, чтобы привлечь людей к этому делу. Реклама на борту, естественно – для пиара и дополнительного заработка .

Итак, резюме вышесказанного.
Космические ракеты красят в разные цвета (преимущественно белый, оранжевый или оставляют металлическими) в основном для терморегуляции, защиты материалов и технической визуализации.
Основные причины цветовых решений:
📌Белый цвет: отражает солнечные лучи и инфракрасное излучение, предотвращая перегрев компонентов и испарение топлива.
📌Оранжевый цвет (цвет пеноизоляции): используется на баках (например, SLS, Шаттл), так как этот материал эффективно удерживает низкие температуры внутри, а отсутствие краски снижает вес.
📌Черно-белые узоры: наносятся для того, чтобы наземные и бортовые камеры могли отслеживать крен и вращение ракеты.
📌Металлический/Серебристый: природный цвет материалов, таких как нержавеющая сталь, обладающих высокой устойчивостью к нагреву.
📌Наличие инея: часто ракеты белеют перед стартом из-за образования инея на баках с криогенным топливом (температура порядка (-150 \ -200) по Цельсию.

Перенос запуска лунной миссии «Артемида-2»
17 января, ракета, которой предстоит отправить астронавтов миссии «Артемида II» к Луне, была доставлена на стартовую площадку.
Ракета Space Launch System (SLS), созданная для реализации программы «Артемида» и призванная открыть новую эпоху пилотируемых полетов к Луне, покинула Здание вертикальной сборки Космического центра Кеннеди во Флориде и была установлена на стартовом комплексе 39B (LC-39B).

⏱️Первоначально старт миссии был запланирован на 6 февраля. Однако из-за погодных условий (во Флориде ожидаются необычно низкие температуры (ночью около 0 °C и местами до −4 °C)) старт был перенесен на запасное стартовое окно – на 8 февраля.

В целом, в графике NASA указаны следующие группы окон - первая группа окон: 6, 7, 8, 10 и 11 февраля. После этого у NASA будут возможности для запуска 6, 7, 8, 9 и 11 марта, а затем, при необходимости, 1, 3, 4, 5 и 6 апреля.

Сегодня требования NASA к безопасности пилотируемых полетов стали намного строже по сравнению с программой «Аполлон». Расчетный показатель потери экипажа — не более 1 случая на 270 миссий.
Об этом аспекте, а также более подробно о миссии (технические характеристики, потенциальные угрозы…) на следующей неделе будет выпущена серия постов.
🚀Следите за каналом и не пропустите!

В продолжение предыдущего поста, расскажем кратко о технической составляющей программы «Артемида-2»

Технический состав миссии:
🚀Space Launch System (вариант Block 1)— сверхтяжёлая ракета-носитель, используемая для запуска космического корабля «Орион» с Земли на окололунную орбиту. Разработана компанией Boeing.
Полностью заправленная SLS имеет высоту 98 метров и массу около 2 600 тонн. Ее силовая установка включает два твердотопливных ускорителя времен программы Space Shuttle высотой 54 метра, установленных по бокам, а также четыре двигателя RS-25, также изначально разработанные для шаттлов.

🤔Что лично меня беспокоит, так это то, что для этой миссии были отобраны двигатели «с историей». Например, двигатель с серийным номером 2047 уже летал в космос 15 раз, включая доставку модуля Destiny на МКС в 2001 году. Двигатель №2059 участвовал в последней миссии по ремонту телескопа «Хаббл», а №2061 поднимал шаттл Endeavour в его финальный полет. № 2062 — единственный «новый» двигатель, собранный из запасных частей эпохи шаттлов. Для SLS их форсировали: если на шаттлах они работали на уровне тяги 104,5%, то теперь штатный режим повышен до 109%.
Да и ускорители от Шаттлов тоже беспокоят после знаменитых событий...Но будем надеяться, что апдейт двигателей проведен профессионально.

Суммарная тяга на старте достигает 39 144 кН, что официально на 15% превышает показатели Saturn V, отправлявшей людей на Луну полвека назад.

🛰Непосредственно, сам космический корабль «Орион» (разработчик Lockheed Martin.).
Миссия продлится около 10 дней. Четверо астронавтов будут находиться в герметичной капсуле объемом около 20 кубических метров, из которых для жизни доступно всего 9 кубических метров.
И да – на этот раз никаких подгузников! В «Орионе» предусмотрен полноценный туалет.

✅Следующие посты будут на тему плана полета и о скрытых опасностях для миссии.

⚡️Пока готовился пост о плане полета лунной миссии «Артемида-2», NASA оповестило об очередном переносе старта.

В отличие от предыдущей проблемы, обусловленной погодными условиями, текущая ситуация связана с выявленными техническими неполадками.

Что же произошло?

Во время генеральной репетиции, которая представляет собой предстартовое испытание по заправке ракеты, призванное выявить и устранить любые проблемы до попытки запуска, была обнаружена утечка топлива.

Утечка жидкого водорода произошла в соединительном элементе, используемом для подачи криогенного топлива в основную ступень ракеты. Попытки решить проблему включали в себя прекращение подачи жидкого водорода в основную ступень, предоставление соединительному элементу возможности прогреться для повторной установки уплотнений и регулировку потока топлива. Данные действия результатов не принесли,  топливо было слито, инженеры приступили к устранению неполадок.
🤔Поэтому меня и беспокоит использование в такой серьезной миссии б\у двигателей…

Помимо утечки топлива, также обнаружились неполадки с клапаном, связанным с герметизацией люка модуля экипажа «Орион», который недавно уже был заменен.

Новая дата старта не сообщается. В пресс-релизе NASA озвучили лишь, что это март. Напомню, что стартовые окна марта приходятся на даты - 6, 7, 8, 9 и 11.

Перенос стартового окна также означает, что астронавты будут освобождены от карантина, в котором они находятся в Хьюстоне с 21 января. Экипаж снова попадет на карантин примерно за две недели до следующей запланированной даты запуска.

🚀А завтра у нас все-таки пост про план полета

А пока NASA готовит миссию к Луне, мощнейшее в Солнечной системе извержение вулкана произошло на Ио

🏔На спутнике Юпитера Ио зафиксировали, похоже, самый мощный вулканический эпизод во всей Солнечной системе: аппарат Juno увидел, как огромный участок поверхности вспыхнул сразу множеством "горячих точек".
По словам Алессандро Муры из Итальянского национального института астрофизики , необычность не в одном "супервулкане", а в синхронности: источники увеличили яркость более чем в тысячу раз по сравнению с обычным уровнем, что намекает на единый процесс, распространявшийся под поверхностью на сотни километров.

По оценкам, активная зона заняла около 65 тысяч км², а мощность теплового выброса составила примерно 140-260 тераватт. Это означает, что оно мощнее земных примерно в 3-5 раз.
Главная интрига теперь - геология недр. Если "вспышки" действительно стартовали согласованно, значит, внутри могут существовать взаимосвязанные магматические резервуары, о которых раньше можно было только спорить.

Несколько предыдущих постов я посвятил краткому описанию миссии «Артемида-2»

Итак, мы добрались до плана полета миссии.

1️⃣Когда бы ни состоялся запуск, ожидается, что 10-дневный полёт начнётся с ночного запуска и завершится ночным приводнением.
Первый день начнётся с более чем трёхчасового путешествия от стартового комплекса 39B до высокой околоземной орбиты на высоте 74 тыс. км ( МКС обычно находится на высоте 400 км над Землёй.

Оказавшись на высокой околоземной орбите, астронавты проведут 23-часовую проверку космического корабля.
Будет проверено ручное управление космическим кораблём, чтобы проверить его манёвренность при стыковке. Используя в качестве ориентира отделившуюся верхнюю ступень ракеты-носителя SLS, он подлетит к ней на расстояние 9 м. Это будет тренировка стыковки космического корабля «Орион» с лунным посадочным модулем,, чтобы будущие экипажи могли высадиться на Луну.

Планируется, что в первый день экипаж будет отдыхать около четырёх часов, а затем проснётся, чтобы провести ещё одну коррекцию орбиты перед выходом на транслунную траекторию.
Если все проверки и тесты покажут, что космический корабль исправен, «Артемида-2» выполнит «транслунную разгонную операцию» через 25 часов 37 минут после начала миссии - экипаж запустит главный двигатель корабля, чтобы отправиться с Земли на Луну по траектории свободного возвращения.

2️⃣Космическому кораблю и его экипажу потребуется три дня, чтобы добраться до Луны. За эти дни экипаж совершит три коррекции траектории, протестирует связь в сети дальнего космоса и продемонстрирует работу внутри нового космического корабля, в том числе быстрое надевание скафандров. Они также изучат планы по получению изображений во время облёта Луны в преддверии предстоящих геологических наблюдений.

3️⃣Космический аппарат войдёт в гравитационное поле Луны через 4 дня и 7 часов после запуска. Примерно через 15 часов «Артемида-2» достигнет самой удалённой от Земли точки, которую когда-либо достигал пилотируемый корабль «Аполлон».

Именно в этой недавно освоенной области дальнего космоса экипаж совершит максимальное сближение с Луной и пролетит мимо неё примерно через пять дней после старта. У них будет три часа, чтобы понаблюдать за обратной стороной Луны.
Астронавты будут пролетать на высоте 6400—9700 км над поверхностью Луны. Экипажу будет поручено проводить геологические наблюдения.

4️⃣Чтобы вернуться домой, потребуется ещё 3 дня. Экипаж внесёт дополнительные коррективы в траекторию, примет участие в научном разборе полётов на Луну и проведёт демонстрацию радиационной защиты, а также ещё одну демонстрацию ручного управления полётом.

5️⃣Подготовка к возвращению в атмосферу начнётся через 8 дней и 22 часа после старта. Экипаж наденет скафандры и приступит к проверке систем. Их полёт через атмосферу начнётся на высоте 122 км чуть более чем через 9 дней и 1 час после старта и завершится контролируемым приводнением у побережья Южной Калифорнии менее чем через 20 минут.

Следующий пост о том кто летит (и почему) , а также финансовая составляющая программы.

Буду снова рад вас видеть среди читателей канала😊🤝