Логистические новости и аналитика рынков на канале наших коллег: https://t.me/canavaragroup
Telegram
Canavara Logistics
Таможенное оформление, международная логистика
+7(812) 386-88-88
spb@canavara-logistics.ru
Ваш груз в надёжных руках🤝
Связь с админом @viktorigrach
+7(812) 386-88-88
spb@canavara-logistics.ru
Ваш груз в надёжных руках🤝
Связь с админом @viktorigrach
❤4
Forwarded from Canavara Logistics
Коллегия Евразийской экономической комиссии внесла изменения в Порядок заполнения декларации на товары.
Изменения предусматривают расширение случаев указания в декларации на товары сведений об условиях поставки. Обеспечена возможность предоставлять такие сведения при отсутствии договора (контракта) на основании информации, содержащейся в коммерческих документах, например, счёте-фактуре. Другие изменения направлены на дальнейшую унификацию правил заполнения декларации при перемещении товаров через таможенную территорию Евразийского экономического союза, исключая национальные особенности.
Изменения предусматривают расширение случаев указания в декларации на товары сведений об условиях поставки. Обеспечена возможность предоставлять такие сведения при отсутствии договора (контракта) на основании информации, содержащейся в коммерческих документах, например, счёте-фактуре. Другие изменения направлены на дальнейшую унификацию правил заполнения декларации при перемещении товаров через таможенную территорию Евразийского экономического союза, исключая национальные особенности.
❤7
Инкотермс.pdf
525.1 KB
Хорошая шпаргалка по правилам Инкотермс, хозяйке сапплай чейн менеджеру на заметку.
✍3❤2
Выдадим немного Базы, так как поступает много вопросов.
Транспортные компании (особенно авиационные) имеют ограничения как по весу (грузоподъемность), так и по объему (место в грузовом отсеке). То есть например ты можешь везти бочку с цементом которая не займет много места но весит тонну, а можешь везти пуховые подушки, которые займут много места, но ничего не весят. Чтобы правильно дать тебе ставку форвардер возьмет у тебя и вес и объем и выберет то что больше.
Chargeable weight (платный вес) — это тот вес, по которому рассчитывается стоимость перевозки; он всегда выбирается как максимальный из двух значений: фактического веса груза и его объемного веса, который отражает занимаемое им пространство, чтобы например авиакомпании могли эффективно использовать ресурсы самолета.
Объемный вес (volume weight) — это расчетная величина, показывающая, сколько места груз займет в транспорте, и рассчитывается путем деления объема груза (длина x ширина x высота) на специальный коэффициент (например, 6000 для авиаперевозок), при этом если груз легкий, но объемный (как вата), его объемный вес будет больше, чем фактический.
Если вы не букируете контейнер, а консолидируете груз и просите включить пошлины в ставку, то вероятнее всего вас будут чарджить по объемному весу. Именно он важен при расчете логистической ставки.
На нашем сайте есть удобнейший калькулятор для таких расчетов, пользуйтесь пожалуйста: https://www.unicargo.com/volumetric-and-chargeable-weight-calculator/,
Транспортные компании (особенно авиационные) имеют ограничения как по весу (грузоподъемность), так и по объему (место в грузовом отсеке). То есть например ты можешь везти бочку с цементом которая не займет много места но весит тонну, а можешь везти пуховые подушки, которые займут много места, но ничего не весят. Чтобы правильно дать тебе ставку форвардер возьмет у тебя и вес и объем и выберет то что больше.
Chargeable weight (платный вес) — это тот вес, по которому рассчитывается стоимость перевозки; он всегда выбирается как максимальный из двух значений: фактического веса груза и его объемного веса, который отражает занимаемое им пространство, чтобы например авиакомпании могли эффективно использовать ресурсы самолета.
Объемный вес (volume weight) — это расчетная величина, показывающая, сколько места груз займет в транспорте, и рассчитывается путем деления объема груза (длина x ширина x высота) на специальный коэффициент (например, 6000 для авиаперевозок), при этом если груз легкий, но объемный (как вата), его объемный вес будет больше, чем фактический.
Если вы не букируете контейнер, а консолидируете груз и просите включить пошлины в ставку, то вероятнее всего вас будут чарджить по объемному весу. Именно он важен при расчете логистической ставки.
На нашем сайте есть удобнейший калькулятор для таких расчетов, пользуйтесь пожалуйста: https://www.unicargo.com/volumetric-and-chargeable-weight-calculator/,
Unicargo
Volumetric Calculator | Unicargo: Calculate Shipment Dimensions and Volumes
Use Unicargo's volumetric calculator to accurately determine shipment dimensions and volumes. Optimize your logistics planning and ensure cost-effective shipping. Try our calculator now!
👍4❤1
Forwarded from Геннадий
🔺Собрали для вас подборку полезных каналов!
🟢Официальный канал Группы компаний «Дело» — лидера морской перевалки и железнодорожной транспортировки контейнеров, а также глубоководной перевалки зерна в России.
🟢Максмарт — комплексное цифровое решение по автоматизации закупочного процесса
🟢 B2B-маркетплейс, SRM+, единая логистическая система
🟢 22 распределительных центра
🟢 3 000 + поставщиков, 20 млн + предложений, 10 000 + товарных категорий
🟢🚛 ПОГНАЛИ! ПОСЧИТАЕМ? — канал для транспортников и логистов с пользой и последними новостями. Помогают владельцам ТК найти утечки, сократить штрафы и увеличить прибыль.
📌 Есть бесплатные плюшки, например чек-лист “5 фатальных ошибок, из-за которых теряются деньги”!
🟢Сообщество “Клуб экспортеров” – живому сообществу 6000+ профессионалов ВЭД, где решаются задачи, которые невозможно загуглить. Здесь предприниматели из РФ и зарубежья обмениваются прямыми контактами, первыми узнают о грантах и господдержке, получают эксклюзивную аналитику рынков на 2026 год и в реальном времени находят выходы из сложных ситуаций с логистикой, оплатами и сертификацией. Вступайте в среду практиков, которые уже масштабируют свой бизнес на весь мир!
🟢1001 груз: Логистический КАНАЛ
✅ Перевозчики, Грузовладельцы, Диспетчеры, Экспедиторы, Логисты
✅ Служба безопасности, Юристы, Страховые компании
Присоединяйся и ты - https://t.me/club1001gruz
🟢 Сертокс – экспертный взгляд на сертификацию и цифровую маркировку «Честный Знак».
💡 Коротко о главном:
– Упрощенная декларация больше не действует
– Разоблачение месяца: 94% «производителей» обуви оказались призраками
– Важная новость для всех, кто оформляет товарную и транспортную документацию!
🎁 Бесплатная консультация и выгодные условия, здесь.
🟢Canavara Logistics
Канал таможенного представителя и международного перевозчика.
Все о насущном в мире ВЭД легко и доступным языком.
🟢Больше, чем ВЭД - сообщество практикующих экспертов: логисты, таможенные представители, аудиторы, специалисты по сертификации, праву и лизинговому финансированию. Здесь мы не рекламируем свои услуги. Мы помогаем вашему бизнесу информационно. Делимся опытом внешней торговли и отвечаем на ваши вопросы
✅Хочешь участвовать в подборке- пиши!
🟢Официальный канал Группы компаний «Дело» — лидера морской перевалки и железнодорожной транспортировки контейнеров, а также глубоководной перевалки зерна в России.
🟢Максмарт — комплексное цифровое решение по автоматизации закупочного процесса
🟢 B2B-маркетплейс, SRM+, единая логистическая система
🟢 22 распределительных центра
🟢 3 000 + поставщиков, 20 млн + предложений, 10 000 + товарных категорий
🟢🚛 ПОГНАЛИ! ПОСЧИТАЕМ? — канал для транспортников и логистов с пользой и последними новостями. Помогают владельцам ТК найти утечки, сократить штрафы и увеличить прибыль.
📌 Есть бесплатные плюшки, например чек-лист “5 фатальных ошибок, из-за которых теряются деньги”!
🟢Сообщество “Клуб экспортеров” – живому сообществу 6000+ профессионалов ВЭД, где решаются задачи, которые невозможно загуглить. Здесь предприниматели из РФ и зарубежья обмениваются прямыми контактами, первыми узнают о грантах и господдержке, получают эксклюзивную аналитику рынков на 2026 год и в реальном времени находят выходы из сложных ситуаций с логистикой, оплатами и сертификацией. Вступайте в среду практиков, которые уже масштабируют свой бизнес на весь мир!
🟢1001 груз: Логистический КАНАЛ
✅ Перевозчики, Грузовладельцы, Диспетчеры, Экспедиторы, Логисты
✅ Служба безопасности, Юристы, Страховые компании
Присоединяйся и ты - https://t.me/club1001gruz
🟢 Сертокс – экспертный взгляд на сертификацию и цифровую маркировку «Честный Знак».
💡 Коротко о главном:
– Упрощенная декларация больше не действует
– Разоблачение месяца: 94% «производителей» обуви оказались призраками
– Важная новость для всех, кто оформляет товарную и транспортную документацию!
🎁 Бесплатная консультация и выгодные условия, здесь.
🟢Canavara Logistics
Канал таможенного представителя и международного перевозчика.
Все о насущном в мире ВЭД легко и доступным языком.
🟢Больше, чем ВЭД - сообщество практикующих экспертов: логисты, таможенные представители, аудиторы, специалисты по сертификации, праву и лизинговому финансированию. Здесь мы не рекламируем свои услуги. Мы помогаем вашему бизнесу информационно. Делимся опытом внешней торговли и отвечаем на ваши вопросы
✅Хочешь участвовать в подборке- пиши!
❤2👍1
Друзья, с Рождеством и наступающим Новым годом!
2025 был непростым, но ярким для логистики.
Вот только малая часть того, что мы вместе пережили:
— Красное море и хаос с маршрутами
— Несколько ужасающих витков тарифов США–Китай
— Расширение Amazon AWD и автоматизация фулфилмента
— Возвращение «серых зон» в импорте и новые требования по декларациям
— Рост ставок на конец года и скачок по авиалогистике
— Логистика снова стала не просто доставкой, а стратегией
Спасибо, что вы с нами — читаешь, шеришь, думаешь наперёд.
В 2026 будет ещё быстрее, умнее, местами — острее.
Но, пишите админу, вместе разберёмся.
Удачи, продаж и лёгких поставок!
2025 был непростым, но ярким для логистики.
Вот только малая часть того, что мы вместе пережили:
— Красное море и хаос с маршрутами
— Несколько ужасающих витков тарифов США–Китай
— Расширение Amazon AWD и автоматизация фулфилмента
— Возвращение «серых зон» в импорте и новые требования по декларациям
— Рост ставок на конец года и скачок по авиалогистике
— Логистика снова стала не просто доставкой, а стратегией
Спасибо, что вы с нами — читаешь, шеришь, думаешь наперёд.
В 2026 будет ещё быстрее, умнее, местами — острее.
Но, пишите админу, вместе разберёмся.
Удачи, продаж и лёгких поставок!
❤5🔥1
Новый Год закончился, фулфилмент начался. Впереди конец января, начало ферваля и продавцы массово восполняют запасы после праздников и перед Китайским Новым Годом. Это создает пиковую нагрузку на Амазон,и он не будет церемониться с вашим грузом если вы что-то сделаете не так. Значит пора не только грузить но и знать как именно грузить чтобы ваш груз не реджектнули.
❤3🔥2
Никогда не знаешь точно где тебя накроет очередной волной хайпа. Так случилось и с нами – видео из нашего офиса завирусилось и уже собрало более полумиллиона просмотров в ТикТоке!
За чарующими звуками иврита скрываются рекомендации о том что делать в случае если тебя подрезали на дороге) Обратите внимание какие харизматичные ребята у нас работают!
https://vt.tiktok.com/ZS59Qn862/
За чарующими звуками иврита скрываются рекомендации о том что делать в случае если тебя подрезали на дороге) Обратите внимание какие харизматичные ребята у нас работают!
https://vt.tiktok.com/ZS59Qn862/
TikTok
TikTok · Noga tal
59.6K likes, 895 comments. “לכי למכולת בבאר שבע”
🤗4❤1
Подбирай таймлайн под транспорт — и не тяни с документами.
Не все способы доставки работают одинаково быстро:
— Авиа часто проходит таможню за считаные часы благодаря электронным документам и предодобрению.
— Морской груз — в среднем 1–2 дня после прибытия. Но если контейнер сборный, весь груз может застрять из-за одной проблемы.
— Автоперевозки пересекают границу за день, если с документами всё в порядке. Но бывают пробки и выборочные проверки, которые тормозят движение.
Планируй с умом — и документы готовь заранее.
Не все способы доставки работают одинаково быстро:
— Авиа часто проходит таможню за считаные часы благодаря электронным документам и предодобрению.
— Морской груз — в среднем 1–2 дня после прибытия. Но если контейнер сборный, весь груз может застрять из-за одной проблемы.
— Автоперевозки пересекают границу за день, если с документами всё в порядке. Но бывают пробки и выборочные проверки, которые тормозят движение.
Планируй с умом — и документы готовь заранее.
👍6❤2
Геополитика зашла в карточку товара и нажала Edit Price. Трамп продолжает смущать селлеров.
С 1 февраля 2026 США вводят 10% пошлины на товары из Европы.
С 1 июня — уже 25%.
Повод — Гренландия. Да, опять она.
🇩🇰 🇳🇴 🇸🇪 🇫🇷 🇩🇪 🇬🇧 🇳🇱 🇫🇮 — добро пожаловать в тарифный клуб.
Европейский товар становится «премиум по неволе». Азия и Латам снова выглядят как «старые добрые друзья».
Вывод простой: проверьте логистику, пересчитайте маржу и юниты и не надейтесь, что «пронесёт», если вы шиппите из Европы.
Мы готовы оптимизировать ваш Сапплай Чейн, пишите админам.
С 1 февраля 2026 США вводят 10% пошлины на товары из Европы.
С 1 июня — уже 25%.
Повод — Гренландия. Да, опять она.
🇩🇰 🇳🇴 🇸🇪 🇫🇷 🇩🇪 🇬🇧 🇳🇱 🇫🇮 — добро пожаловать в тарифный клуб.
Европейский товар становится «премиум по неволе». Азия и Латам снова выглядят как «старые добрые друзья».
Вывод простой: проверьте логистику, пересчитайте маржу и юниты и не надейтесь, что «пронесёт», если вы шиппите из Европы.
Мы готовы оптимизировать ваш Сапплай Чейн, пишите админам.
👍5❤1
Еженедельный обзор глобальной логистики и рынка перевозок
- США отложили ужесточение S232 по древесине и мебели; ЕС вводит антидемпинговые пошлины на плавленый глинозём и сигнализирует о более жёстких мерах по стали после 2026 года. Появляются тарифные риски в диалоге США–Индия. Китай снизил MFN-пошлины на отдельные продовольственные товары.
- Индекс WCI снизился на 4% неделя к неделе (Шанхай–Лос-Анджелес ~$2 909, Шанхай–Нью-Йорк ~$3 568). FBX фиксирует краткосрочные колебания, связанные с предновогодним спросом в Китае. Xeneta — без выраженного тренда. Ожидается волатильность по отдельным направлениям.
- Начинается поэтапное возвращение транзита через Суэц, что постепенно влияет на баланс флота и транзитные сроки. Рекомендуется сохранять короткий горизонт контрактования (FAK/NAC) и высокую гибкость в период LNY.
- Неблагоприятные погодные условия замедляют работу портов Северной Европы (Роттердам, Гамбург). В Юго-Восточной Азии — неоднородная ситуация с причальными задержками. Буферы по барже, ЖД и автоплечам остаются критичными.
- UPS продлевает сезонные надбавки до конца января; FedEx корректирует топливные сборы; DHL расширяет сеть ReTurn, усиливая фокус на обратной логистике.
- Частичное восстановление движения через Красное море и Суэц снижает напряжение, однако страховой рынок сохраняет консервативную оценку рисков.
➡️ Подробности и выводы — в полном обзоре: https://www.linkedin.com/pulse/unisider-keeping-you-connected-unicargo-bxvcf/?trackingId=Q6oOO9tyQsWQXW78Sk8HFg%3D%3D
- США отложили ужесточение S232 по древесине и мебели; ЕС вводит антидемпинговые пошлины на плавленый глинозём и сигнализирует о более жёстких мерах по стали после 2026 года. Появляются тарифные риски в диалоге США–Индия. Китай снизил MFN-пошлины на отдельные продовольственные товары.
- Индекс WCI снизился на 4% неделя к неделе (Шанхай–Лос-Анджелес ~$2 909, Шанхай–Нью-Йорк ~$3 568). FBX фиксирует краткосрочные колебания, связанные с предновогодним спросом в Китае. Xeneta — без выраженного тренда. Ожидается волатильность по отдельным направлениям.
- Начинается поэтапное возвращение транзита через Суэц, что постепенно влияет на баланс флота и транзитные сроки. Рекомендуется сохранять короткий горизонт контрактования (FAK/NAC) и высокую гибкость в период LNY.
- Неблагоприятные погодные условия замедляют работу портов Северной Европы (Роттердам, Гамбург). В Юго-Восточной Азии — неоднородная ситуация с причальными задержками. Буферы по барже, ЖД и автоплечам остаются критичными.
- UPS продлевает сезонные надбавки до конца января; FedEx корректирует топливные сборы; DHL расширяет сеть ReTurn, усиливая фокус на обратной логистике.
- Частичное восстановление движения через Красное море и Суэц снижает напряжение, однако страховой рынок сохраняет консервативную оценку рисков.
➡️ Подробности и выводы — в полном обзоре: https://www.linkedin.com/pulse/unisider-keeping-you-connected-unicargo-bxvcf/?trackingId=Q6oOO9tyQsWQXW78Sk8HFg%3D%3D
Linkedin
The UniSider - Keeping You Connected!
Period: Jan. 1 - Jan.
✍3❤2
Amazon Логистика FBA
Геополитика зашла в карточку товара и нажала Edit Price. Трамп продолжает смущать селлеров.
С 1 февраля 2026 США вводят 10% пошлины на товары из Европы.
С 1 июня — уже 25%.
Повод — Гренландия. Да, опять она.
🇩🇰 🇳🇴 🇸🇪 🇫🇷 🇩🇪 🇬🇧 🇳🇱 🇫🇮 — добро пожаловать в тарифный клуб.
Европейский товар становится «премиум по неволе». Азия и Латам снова выглядят как «старые добрые друзья».
Вывод простой: проверьте логистику, пересчитайте маржу и юниты и не надейтесь, что «пронесёт», если вы шиппите из Европы.
Мы готовы оптимизировать ваш Сапплай Чейн, пишите админам.
С 1 февраля 2026 США вводят 10% пошлины на товары из Европы.
С 1 июня — уже 25%.
Повод — Гренландия. Да, опять она.
🇩🇰 🇳🇴 🇸🇪 🇫🇷 🇩🇪 🇬🇧 🇳🇱 🇫🇮 — добро пожаловать в тарифный клуб.
Европейский товар становится «премиум по неволе». Азия и Латам снова выглядят как «старые добрые друзья».
Вывод простой: проверьте логистику, пересчитайте маржу и юниты и не надейтесь, что «пронесёт», если вы шиппите из Европы.
Мы готовы оптимизировать ваш Сапплай Чейн, пишите админам.
Отбой.
Трамп публично дал понять, что пока никаких пошлин вводить не будут. Дат и ставок нет, решений не принято.
Ждём официальных обновлений.
Трамп публично дал понять, что пока никаких пошлин вводить не будут. Дат и ставок нет, решений не принято.
Ждём официальных обновлений.
❤4🫡3😎1
Встал вопрос о различиях между MBA и MBN.
Поясняем: они формируются в момент создания inbound-поставки в Seller Central, когда Amazon распределяет ваш груз по своей сети.
Вы создаёте shipment, указываете SKU, объёмы и тип доставки — дальше включается алгоритм Amazon. Он смотрит на загрузку FC, потребность в стоке, тип товара, inbound-историю и способ перевозки (partnered или нет). На этапе назначения складов система и решает, будет ли это прямой inbound (MBN) на конкретный FC или Amazon-routed (MBA) с последующим перераспределением внутри сети.
Важно понимать: MBA/MBN — это не настройка, а следствие решения Amazon. Вы видите их уже после того, как назначены FC, сформированы box labels и появились inbound IDs. Чем больше контроля вы отдаёте Amazon в доставке, объёмах и маршрутизации, тем выше шанс увидеть MBA.
Поясняем: они формируются в момент создания inbound-поставки в Seller Central, когда Amazon распределяет ваш груз по своей сети.
Вы создаёте shipment, указываете SKU, объёмы и тип доставки — дальше включается алгоритм Amazon. Он смотрит на загрузку FC, потребность в стоке, тип товара, inbound-историю и способ перевозки (partnered или нет). На этапе назначения складов система и решает, будет ли это прямой inbound (MBN) на конкретный FC или Amazon-routed (MBA) с последующим перераспределением внутри сети.
Важно понимать: MBA/MBN — это не настройка, а следствие решения Amazon. Вы видите их уже после того, как назначены FC, сформированы box labels и появились inbound IDs. Чем больше контроля вы отдаёте Amazon в доставке, объёмах и маршрутизации, тем выше шанс увидеть MBA.
👍4❤2
Amazon уволил около 16 000 сотрудников. Официально — сокращают бюрократию и дублирующие функции, неофициально — продолжают перестраиваться под автоматизацию, AI и требования инвесторов. Под сокращения в основном попали бэк-офис, корпоративные роли и непрофильные команды. Уволенным дали примерно 90 дней попробовать найти новую позицию внутри компании, остальным — компенсации и временные бенефиты.
Для селлеров это не просто новость из корпоративного мира. Seller Support станет ещё более автоматизированным, живых людей — меньше, шаблонных ответов — больше. Теоретически процессы должны ускориться, но на практике возможны неожиданные сбои и новые «сюрпризы» в правилах. Автопроверки, алгоритмы и новые инструменты — это уже не эксперимент, а стратегия Amazon на 2026 год.
Вывод простой: чем меньше у вас проблем с инбаундом, комплаенсом и документами, тем реже вам вообще придётся общаться с поддержкой. А это теперь отдельное конкурентное преимущество.
Для селлеров это не просто новость из корпоративного мира. Seller Support станет ещё более автоматизированным, живых людей — меньше, шаблонных ответов — больше. Теоретически процессы должны ускориться, но на практике возможны неожиданные сбои и новые «сюрпризы» в правилах. Автопроверки, алгоритмы и новые инструменты — это уже не эксперимент, а стратегия Amazon на 2026 год.
Вывод простой: чем меньше у вас проблем с инбаундом, комплаенсом и документами, тем реже вам вообще придётся общаться с поддержкой. А это теперь отдельное конкурентное преимущество.
❤3👍2
Напоминаем: фабрики закрываются, фрахт и самолёты перегружены, ставки растут с каждым днём. Если ваш груз должен выйти до CNY, откладывать — значит рисковать: букинг может сорваться, цены взлететь, сроки сдвинуться на недели.
Последняя неделя перед праздниками — реальный шанс зафиксировать ставку, подтвердить место на судне или в самолёте и успеть вовремя.
Если не успеете - выбываете из игры чуть не на месяц.
Пишите админу и он даст вам ставки.
Последняя неделя перед праздниками — реальный шанс зафиксировать ставку, подтвердить место на судне или в самолёте и успеть вовремя.
Если не успеете - выбываете из игры чуть не на месяц.
Пишите админу и он даст вам ставки.
❤3👍3
Forwarded from Геннадий
🔺Собрали для вас подборку полезных каналов!
🟢Все о логистике, трендах на контейнерном рынке, торговле со странами Азии в режиме реального времени - канал крупнейшего логиста России - Группы FESCO.
🟢🚛 ПОГНАЛИ! ПОСЧИТАЕМ? — канал для транспортников и логистов с пользой и последними новостями. Помогают владельцам ТК найти утечки, сократить штрафы и увеличить прибыль.
📌 Есть бесплатные плюшки, например чек-лист “5 фатальных ошибок, из-за которых теряются деньги”!
🟢🌐 1000+ экспертов Единого информационного портала "Лидеры экспорта" готовы к решению самых сложных задач в сфере внешнеэкономической деятельности.
В каталоге – прямые контакты специалистов и организаций со всего мира, оказывающих услуги в сфере ВЭД и обладающих профессиональными страновыми и отраслевыми компетенциями.
Воспользуйтесь сервисом и найдите "своих" экспертов ВЭД.
🟢🇷🇺 ВЭДовед - Актуальные новости, аналитические материалы, советы по импорту и экспорту, а также практические рекомендации для бизнеса. Мы обсуждаем законодательные изменения, логистику, валютное регулирование и многое другое.
🟢🇧🇾Кучи белорусских и союзных новостей по ВЭД, таможне и таможенному законодательству, ответы на вопросы от таможни и не только, видео, ссылки, полезная информация, юмор, связанные с таможней и околотаможенными темами.
🟢ЕАС Портал — лидер на рынке сертификации в РФ.
Выбирай лучшего партнера по документации.
Сэкономим ваши деньги до 80% на документы.
Поможем разобраться со всеми вопросами с документацией.
Честный знак, разрешения и многое другое.
Лучшие в своем деле @eacportal_group
🟢🚀 Сообщество “Клуб экспортеров” – проект компании WeCONN, объединяющий российских и иностранных предпринимателей, занимающихся международной торговлей.
Новости, аналитика, дайджесты с гос.поддержками, международными выставками и живое общение. Присоединяйтесь
🟢Canavara Logistics
Канал таможенного представителя и международного перевозчика.
Все о насущном в мире ВЭД легко и доступным языком.
🟢Sertoks поможет с сертификацией «под ключ». Берём на себя оформление документов, а также помогаем с доставкой образцов (при необходимости — и всего груза). Действует бонусная система и рассрочка на услуги. Новым клиентам дарим сертификат на 1000 рублей, а первая консультация совершенно бесплатна. Работаем в сфере сертификации с 2012 года - вам сюда.
🟢ВЭД – необъятная и широкая область, про которую пишет канал @horizonevents от одноименного СМИ.
Подписывайтесь, чтобы расширять горизонт своих знаний о ВЭД: https://t.me/horizonevents
🟢🌍 Больше, чем ВЭД - сообщество практикующих экспертов: логисты, таможенные представители, аудиторы, специалисты по сертификации, праву и лизинговому финансированию. Здесь мы не рекламируем свои услуги. Мы помогаем вашему бизнесу информационно. Делимся опытом внешней торговли и отвечаем на ваши вопросы
✅Хочешь участвовать в подборке- пиши!
🟢Все о логистике, трендах на контейнерном рынке, торговле со странами Азии в режиме реального времени - канал крупнейшего логиста России - Группы FESCO.
🟢🚛 ПОГНАЛИ! ПОСЧИТАЕМ? — канал для транспортников и логистов с пользой и последними новостями. Помогают владельцам ТК найти утечки, сократить штрафы и увеличить прибыль.
📌 Есть бесплатные плюшки, например чек-лист “5 фатальных ошибок, из-за которых теряются деньги”!
🟢
В каталоге – прямые контакты специалистов и организаций со всего мира, оказывающих услуги в сфере ВЭД и обладающих профессиональными страновыми и отраслевыми компетенциями.
Воспользуйтесь сервисом и найдите "своих" экспертов ВЭД.
🟢🇷🇺 ВЭДовед - Актуальные новости, аналитические материалы, советы по импорту и экспорту, а также практические рекомендации для бизнеса. Мы обсуждаем законодательные изменения, логистику, валютное регулирование и многое другое.
🟢🇧🇾Кучи белорусских и союзных новостей по ВЭД, таможне и таможенному законодательству, ответы на вопросы от таможни и не только, видео, ссылки, полезная информация, юмор, связанные с таможней и околотаможенными темами.
🟢ЕАС Портал — лидер на рынке сертификации в РФ.
Выбирай лучшего партнера по документации.
Сэкономим ваши деньги до 80% на документы.
Поможем разобраться со всеми вопросами с документацией.
Честный знак, разрешения и многое другое.
Лучшие в своем деле @eacportal_group
🟢
Новости, аналитика, дайджесты с гос.поддержками, международными выставками и живое общение. Присоединяйтесь
🟢Canavara Logistics
Канал таможенного представителя и международного перевозчика.
Все о насущном в мире ВЭД легко и доступным языком.
🟢Sertoks поможет с сертификацией «под ключ». Берём на себя оформление документов, а также помогаем с доставкой образцов (при необходимости — и всего груза). Действует бонусная система и рассрочка на услуги. Новым клиентам дарим сертификат на 1000 рублей, а первая консультация совершенно бесплатна. Работаем в сфере сертификации с 2012 года - вам сюда.
🟢ВЭД – необъятная и широкая область, про которую пишет канал @horizonevents от одноименного СМИ.
Подписывайтесь, чтобы расширять горизонт своих знаний о ВЭД: https://t.me/horizonevents
🟢
✅Хочешь участвовать в подборке- пиши!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤1
Почитайте наш новый блог:
«Доставка литиевых батарей и ограниченных товаров: гид по комплаенсу для e-commerce».
Вы одновременно имеете дело с тремя уровнями:
регуляторные требования + правила перевозчика + правила склада / фулфилмента.
Товары, которые вызывают проблемы с соблюдением требований на складах, у перевозчиков и на таможне, обычно самые обычные:
- Пауэрбанки и литиевые батареи
- Аэрозоли (спреи, сухие шампуни, чистящие средства)
- Парфюм, лак для ногтей и любые товары на основе растворителей
Соответствие одному набору правил не означает полное соответствие требованиям. Чтобы разобраться в этом хитросплетении регуляций читайте нашу новую статью.
https://www.unicargo.com/shipping-restricted-products-ecommerce-compliance-guide/
«Доставка литиевых батарей и ограниченных товаров: гид по комплаенсу для e-commerce».
Вы одновременно имеете дело с тремя уровнями:
регуляторные требования + правила перевозчика + правила склада / фулфилмента.
Товары, которые вызывают проблемы с соблюдением требований на складах, у перевозчиков и на таможне, обычно самые обычные:
- Пауэрбанки и литиевые батареи
- Аэрозоли (спреи, сухие шампуни, чистящие средства)
- Парфюм, лак для ногтей и любые товары на основе растворителей
Соответствие одному набору правил не означает полное соответствие требованиям. Чтобы разобраться в этом хитросплетении регуляций читайте нашу новую статью.
https://www.unicargo.com/shipping-restricted-products-ecommerce-compliance-guide/
Unicargo
Shipping Lithium Batteries & Restricted Products: An E-commerce Compliance Guide
Learn how to ship lithium batteries and restricted products without delays. E-commerce compliance guide covering hazmat rules, FBA requirements, and forwarder checklists.
👍4❤2
Команда экспертов под руководством полковника таможенной службы в отставке👮🏼♀️
❤1
Forwarded from Таможня изнутри: Юрподдержка и ВЭД (декларант, таможенный брокер, импорт, экспорт, бизнесс Китай, Корея, Япония)
Уважаемые коллеги! 🤝 Эта неделя у нас направлена на глубокое решение рабочих задач и в процессе работы над проблемой клиента возникает очень много интересных вопросов. Назревает вывод, что практически каждый раз приходится выкручиваться по-разному - придумывать решение на базе прошлых решений.
И тут мы подумали, что неплохо было бы, если бы мы были сразу подготовлены 🤣
В этой связи просим вас поделиться теми вопросами, которые возникли в голове у вас, в части:
- проблем, возникших при прохождении таможенного контроля (досмотры и т д);
- документов, которые запрашивает таможенный орган (для чего они нужны);
- необоснованных решений по таможенной стоимости товаров.
А мы придумаем на них решение 🤝
И тут мы подумали, что неплохо было бы, если бы мы были сразу подготовлены 🤣
В этой связи просим вас поделиться теми вопросами, которые возникли в голове у вас, в части:
- проблем, возникших при прохождении таможенного контроля (досмотры и т д);
- документов, которые запрашивает таможенный орган (для чего они нужны);
- необоснованных решений по таможенной стоимости товаров.
А мы придумаем на них решение 🤝
❤2