Буксирчик "Гранит" шуршит по льду, перевозя пассажиров по Северной Двине на островные территории. Хоть вчера и было -29°, но переправы пока наведены не все.
Проезд - 0 рублей 😜
Проезд - 0 рублей 😜
🔥30❤11👍6
Командор Чупинского морского яхт-клуба Юрий Рыбаков перевел статью о первой международной яхтенной регате в советской Арктике.
Must read!
Must read!
truecourse.ru
Походы на яхте по Баренцеву морю
Поход на яхте по Белому и Баренцеву морям до Мурманска и Териберки
🔥15❤6👍6
Буквально на днях состоялась премьера документального фильма "Дети моря".
Немного сумбурного, собравшего в себя целую россыпь беломорских самоцветов, и скорее заслужившего название "Беломорская мозаика", но тем не менее очень интересного и душевного.
Если вы хотите узнать больше об Архангельске, его культуре, его верфях и людях - обязательно посмотрите.
Немного сумбурного, собравшего в себя целую россыпь беломорских самоцветов, и скорее заслужившего название "Беломорская мозаика", но тем не менее очень интересного и душевного.
Если вы хотите узнать больше об Архангельске, его культуре, его верфях и людях - обязательно посмотрите.
🔥11❤9👍7
Одно из ярких впечатлений от зимы в Архангельске - ледовые переправы.
Осваивая ледяные просторы Северной Двины на лыжах переправу миновать нельзя (умолчим про местных, шурующих напрямую по битому льду в духе покорителей Арктики, таких все же мало).
Переправ в городе несколько, но ближайшая - из центра города на Кегостров. Ей мы и пользуемся, отправляясь на островные территории.
И если со стороны города к переправе идут в основном пешком, а по льду носятся только лыжники, кайтеры и снегоходы, то по другую сторону переправы иной мир. Прямо на льду посреди реки находятся парковки, полные самых разнообразных средств передвижения от обычных автомобилей до мотособак и каракатов.
Официальные переправы дополнительно наморожены и обозначены, но существует множество ледовых дорог, путей и тропинок, проложенных местными. Бреди или езжай куда душа пожелает, столько сколько не лень, вплоть до взморья.
Ну а на самой переправе часто можно наблюдать разные кораблики, торопливо бредущие по своим делам. Подходя к переправе они притормаживают, пропуская пешеходов и ожидая разборки мостков. Потом шустро перебегают дорогу и, прежде чем умчаться дальше по каналу, дают задний ход и уплотняют за собой лёд на переправе, для укладывания мостков обратно.
Не только туристы, но и горожане не ленятся пройти 600 метров от берега и посмотреть вблизи на буксирчики и ледоколы.
А полная протяженность ледовой переправы на Кегостров 2 километра.
Осваивая ледяные просторы Северной Двины на лыжах переправу миновать нельзя (умолчим про местных, шурующих напрямую по битому льду в духе покорителей Арктики, таких все же мало).
Переправ в городе несколько, но ближайшая - из центра города на Кегостров. Ей мы и пользуемся, отправляясь на островные территории.
И если со стороны города к переправе идут в основном пешком, а по льду носятся только лыжники, кайтеры и снегоходы, то по другую сторону переправы иной мир. Прямо на льду посреди реки находятся парковки, полные самых разнообразных средств передвижения от обычных автомобилей до мотособак и каракатов.
Официальные переправы дополнительно наморожены и обозначены, но существует множество ледовых дорог, путей и тропинок, проложенных местными. Бреди или езжай куда душа пожелает, столько сколько не лень, вплоть до взморья.
Ну а на самой переправе часто можно наблюдать разные кораблики, торопливо бредущие по своим делам. Подходя к переправе они притормаживают, пропуская пешеходов и ожидая разборки мостков. Потом шустро перебегают дорогу и, прежде чем умчаться дальше по каналу, дают задний ход и уплотняют за собой лёд на переправе, для укладывания мостков обратно.
Не только туристы, но и горожане не ленятся пройти 600 метров от берега и посмотреть вблизи на буксирчики и ледоколы.
А полная протяженность ледовой переправы на Кегостров 2 километра.
❤27🔥12👍4❤🔥3
Forwarded from Студия «Коч»
Друзья в Санкт-Петербурге!
🌐 5 февраля в 18:00 приглашаем вас на презентацию проекта «Мангазейский морской ход: от Белого моря до Тихого океана», которая состоится в Штаб-квартире Русского географического общества в Санкт-Петербурге.
Адрес: переулок Гривцова, дом 10, литера А, 3-й этаж, Большой зал
Мы расскажем о строительстве поморского коча и будущем плавании на нем по Северному морскому пути из Архангельска до Владивостока.
❗️ Для посещения требуется регистрация: https://rgolecture.timepad.ru/event/3779786/
В 2023 году мы построили традиционный поморский карбас «Матера». В 2024 году на этом карбасе прошли по старинному торговому пути из Архангельска в Мангазею — первый заполярный город Сибири. Этот масштабный эксперимент, объединивший историю, приключения, технологии и образование, был посвящён восстановлению маршрута русских первопроходцев XVI–XVII веков, открывавших Сибирь и Дальний Восток.
После окончания плавания в Музее Москвы открылась выставка «Мангазейский морской ход: технология открытий». На этой выставке произошла встреча с представителями Группы компаний «Мангазея» — было решено продолжить и масштабировать наш проект.
Теперь вместо карбаса (открытой лодки) мы построим коч — легендарное судно первопроходцев эпохи Великих географических открытий. Коч будет построен по староманерной (допетровской) технологии — без гвоздей, из кокорного леса. После окончания строительства, под парусом, на веслах, бечевой и волоком команда проекта пройдёт Северным морским путём из Архангельска вокруг мыса Дежнёва в Тихий океан до Владивостока. Всего участникам плавания предстоит преодолеть более 12000 км маршрутами покорителей Сибири. Экспедиция будет сопровождаться выставками и научно-историческими конференциями в регионах по пути следования, а также в Москве.
Лекторы:
Евгений Шкаруба — яхтсмен, путешественник, руководитель верфи Товарищества поморского судостроения.
Сергей Кухтерин — заместитель директора по проектам НПО «Северная археология-1».
Павел Анатольевич Филин — старший научный сотрудник Центра арктических исследований Музея антропологии и этнографии им. Петра Великого (Кунсткамера) РАН, заместитель директора Арктического музейно-выставочного центра.
#КочМангазея #ПоморскийКоч
Строительство коча реализуется верфью Товарищества поморского судостроения совместно с Группой компаний «Мангазея» при поддержке Северного Арктического федерального университета и НПО «Северная археология – 1».
🌐 5 февраля в 18:00 приглашаем вас на презентацию проекта «Мангазейский морской ход: от Белого моря до Тихого океана», которая состоится в Штаб-квартире Русского географического общества в Санкт-Петербурге.
Адрес: переулок Гривцова, дом 10, литера А, 3-й этаж, Большой зал
Мы расскажем о строительстве поморского коча и будущем плавании на нем по Северному морскому пути из Архангельска до Владивостока.
❗️ Для посещения требуется регистрация: https://rgolecture.timepad.ru/event/3779786/
В 2023 году мы построили традиционный поморский карбас «Матера». В 2024 году на этом карбасе прошли по старинному торговому пути из Архангельска в Мангазею — первый заполярный город Сибири. Этот масштабный эксперимент, объединивший историю, приключения, технологии и образование, был посвящён восстановлению маршрута русских первопроходцев XVI–XVII веков, открывавших Сибирь и Дальний Восток.
После окончания плавания в Музее Москвы открылась выставка «Мангазейский морской ход: технология открытий». На этой выставке произошла встреча с представителями Группы компаний «Мангазея» — было решено продолжить и масштабировать наш проект.
Теперь вместо карбаса (открытой лодки) мы построим коч — легендарное судно первопроходцев эпохи Великих географических открытий. Коч будет построен по староманерной (допетровской) технологии — без гвоздей, из кокорного леса. После окончания строительства, под парусом, на веслах, бечевой и волоком команда проекта пройдёт Северным морским путём из Архангельска вокруг мыса Дежнёва в Тихий океан до Владивостока. Всего участникам плавания предстоит преодолеть более 12000 км маршрутами покорителей Сибири. Экспедиция будет сопровождаться выставками и научно-историческими конференциями в регионах по пути следования, а также в Москве.
Лекторы:
Евгений Шкаруба — яхтсмен, путешественник, руководитель верфи Товарищества поморского судостроения.
Сергей Кухтерин — заместитель директора по проектам НПО «Северная археология-1».
Павел Анатольевич Филин — старший научный сотрудник Центра арктических исследований Музея антропологии и этнографии им. Петра Великого (Кунсткамера) РАН, заместитель директора Арктического музейно-выставочного центра.
#КочМангазея #ПоморскийКоч
Строительство коча реализуется верфью Товарищества поморского судостроения совместно с Группой компаний «Мангазея» при поддержке Северного Арктического федерального университета и НПО «Северная археология – 1».
rgolecture.timepad.ru
Мангазейский морской ход / События на TimePad.ru
5 февраля в 18.00 на совместном мероприятии Лектория имени Ю.М.Шокальского и Полярной комиссии Санкт-Петербургского отделения РГО состоится лекция, посвященная уникальному проекту «Мангазейский морской ход»
👍13🔥13❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Друг принес с просторов сети. Про ледовую переправу кратко, красиво и по делу 😊
❤23🔥15👍4
Для тех кто хотел побывать 5 февраля (уже завтра!) на презентации проекта "Мангазейский морской ход: от Белого моря до Тихого океана", но не может приехать лично - будет проходить прямая трансляция на странице РГО в ВК.
Также обещают запись трансляции.
Начало в 18:00
Также обещают запись трансляции.
Начало в 18:00
🔥16❤5👍2