Успешность запуска БПЛА обеспечивает сама пусковая установка, замаскированная под гражданскую фуру. Такую пусковую установку крайне трудно отследить. Один грузовик же способен перевозить и запускать до трех FP беспилотников, часто оснащенных стартовыми реактивными ускорителями.
Данная мобильная пусковая установка устроена на базе обычного гражданского тентованного грузовика (длинномера) и адаптирована для скрытного пуска тяжелых дронов-камикадзе самолетного типа. Такое техническое решение исключает долгий этап развертывания и позволяет наносить удары прямо «с колес».
Конструкция этой импровизированной пусковой системы состоит из нескольких ключевых элементов:
1. Шасси и маскировочный корпус
Гражданский полуприцеп: используется стандартная фура (в данном случае на базе тягача Renault). Внешне машина ничем не отличается от обычного коммерческого транспорта, что позволяет ей скрытно передвигаться по дорогам общего пользования и сливаться с логистическим трафиком.
Сдвижной или откидной тент: боковая часть и крыша прицепа модифицированы. Перед пуском боковой тент сдвигается по направляющим (или откидывается), открывая внутреннюю платформу. На верхнем кадре видно, что верхняя балка и крыша прицепа приподняты или смещены, чтобы не мешать траектории взлета.
2. Стартовая платформа и направляющие
Выдвижная рама: внутри кузова смонтирована металлическая ферма. Судя по кадрам, она жестко закреплена на полу прицепа. Сами направляющие (рельсы) для беспилотника выставлены под фиксированным углом вверх, выходя за габариты кузова, когда борт открыт.
Вместимость: конструкция кузова позволяет разместить до 3 тяжелых дронов (таких как FP-1 или FP-2) с боевой частью около 50 кг. Они могут располагаться на платформе последовательно или на смещаемых позициях.
3. Механизм запуска.
Реактивный ускоритель (JATO / бустер): Поскольку длины кузова фуры недостаточно для классического разгона беспилотника, под фюзеляжем БПЛА крепится твердотопливный ракетный двигатель.
Принцип старта: при подаче питания пороховой ускоритель мгновенно воспламеняется (это дает мощную вспышку пламени на фото) и выталкивает дрон с направляющей рельсы, придавая ему необходимую взлетную скорость. После выгорания ускоритель автоматически сбрасывается, а дрон продолжает полет на своем основном поршневом двигателе.
Автономный пункт управления (аппаратный отсек): в передней части прицепа или в кабине водителя размещается пульт управления, ноутбуки для программирования полетных заданий и антенны связи.
Быстрый уход: операторам не нужно собирать катапульты на земле. Машина останавливается в поле, тент сдвигается, происходит пуск, тент закрывается — и грузовик сразу покидает позицию, минимизируя риск обнаружения.
Данная мобильная пусковая установка устроена на базе обычного гражданского тентованного грузовика (длинномера) и адаптирована для скрытного пуска тяжелых дронов-камикадзе самолетного типа. Такое техническое решение исключает долгий этап развертывания и позволяет наносить удары прямо «с колес».
Конструкция этой импровизированной пусковой системы состоит из нескольких ключевых элементов:
1. Шасси и маскировочный корпус
Гражданский полуприцеп: используется стандартная фура (в данном случае на базе тягача Renault). Внешне машина ничем не отличается от обычного коммерческого транспорта, что позволяет ей скрытно передвигаться по дорогам общего пользования и сливаться с логистическим трафиком.
Сдвижной или откидной тент: боковая часть и крыша прицепа модифицированы. Перед пуском боковой тент сдвигается по направляющим (или откидывается), открывая внутреннюю платформу. На верхнем кадре видно, что верхняя балка и крыша прицепа приподняты или смещены, чтобы не мешать траектории взлета.
2. Стартовая платформа и направляющие
Выдвижная рама: внутри кузова смонтирована металлическая ферма. Судя по кадрам, она жестко закреплена на полу прицепа. Сами направляющие (рельсы) для беспилотника выставлены под фиксированным углом вверх, выходя за габариты кузова, когда борт открыт.
Вместимость: конструкция кузова позволяет разместить до 3 тяжелых дронов (таких как FP-1 или FP-2) с боевой частью около 50 кг. Они могут располагаться на платформе последовательно или на смещаемых позициях.
3. Механизм запуска.
Реактивный ускоритель (JATO / бустер): Поскольку длины кузова фуры недостаточно для классического разгона беспилотника, под фюзеляжем БПЛА крепится твердотопливный ракетный двигатель.
Принцип старта: при подаче питания пороховой ускоритель мгновенно воспламеняется (это дает мощную вспышку пламени на фото) и выталкивает дрон с направляющей рельсы, придавая ему необходимую взлетную скорость. После выгорания ускоритель автоматически сбрасывается, а дрон продолжает полет на своем основном поршневом двигателе.
Автономный пункт управления (аппаратный отсек): в передней части прицепа или в кабине водителя размещается пульт управления, ноутбуки для программирования полетных заданий и антенны связи.
Быстрый уход: операторам не нужно собирать катапульты на земле. Машина останавливается в поле, тент сдвигается, происходит пуск, тент закрывается — и грузовик сразу покидает позицию, минимизируя риск обнаружения.
Российские грузовики получили «ослепляющий камуфляж», чтобы обмануть дроны.
В социальных сетях появились фотографии российских грузовиков, в том числе тяжелых моделей «Урал» и «Камаз», с необычными узорами. Было замечено как минимум две разные схемы окраски: одна с прямыми полосами, напоминающими зебру, а другая с закручивающимися мотивами, похожими на листья. Эти узоры покрывают почти все внешние поверхности автомобиля, включая колеса и шины.
Украинские беспилотники используют искусственный интеллект для идентификации целей, а новая маскировка призвана затруднить обнаружение этими системами российских грузовиков в качестве целей. Однако успех этой маскировки зависит от того, насколько эффективно она снизит обнаруживаемость и идентификацию транспортных средств машинным зрением.
Само появление и распространение такой маскировки указывает на растущую роль беспилотников на современном поле боя и в операциях по дезорганизации тыла.
В социальных сетях появились фотографии российских грузовиков, в том числе тяжелых моделей «Урал» и «Камаз», с необычными узорами. Было замечено как минимум две разные схемы окраски: одна с прямыми полосами, напоминающими зебру, а другая с закручивающимися мотивами, похожими на листья. Эти узоры покрывают почти все внешние поверхности автомобиля, включая колеса и шины.
Украинские беспилотники используют искусственный интеллект для идентификации целей, а новая маскировка призвана затруднить обнаружение этими системами российских грузовиков в качестве целей. Однако успех этой маскировки зависит от того, насколько эффективно она снизит обнаруживаемость и идентификацию транспортных средств машинным зрением.
Само появление и распространение такой маскировки указывает на растущую роль беспилотников на современном поле боя и в операциях по дезорганизации тыла.
«...некоторые жители Инсмута имели настолько странный вид, что даже самые нелюбопытные приезжие замечали это. Это была не просто некрасивость или болезнь, а что-то совершенно иное, глубоко пугающее и почти невыразимое, что-то такое, что, казалось, исходило из самой глубины их природы...
Изначально в молодости неотличимые от обычных людей. ... со временем и возрастом у них начинались странные, дегенеративные изменения, которые поначалу были почти незаметны, — кожа становилась какой-то дряблой...глаза казались неподвижными....придавая лицу странное, почти рыбье выражение, а нос становился широким и приплюснутым.» Г. Лавкравт "Тень над Инсмутом"
Изначально в молодости неотличимые от обычных людей. ... со временем и возрастом у них начинались странные, дегенеративные изменения, которые поначалу были почти незаметны, — кожа становилась какой-то дряблой...глаза казались неподвижными....придавая лицу странное, почти рыбье выражение, а нос становился широким и приплюснутым.» Г. Лавкравт "Тень над Инсмутом"
Фотографии турецких леворадикальных горрдских партизан (периода 2010-х годов)
Их история уходит в 1970-е, когда из-за экономической нестабильности, урбанизации и столкновений между радикальными левыми, правыми силами и государством возникли марксистско-ленинские группировки. Одной из крупнейших является «Революционная народно-освободительная партия/Фронт» (DHKP/C), основанная в 1978 году.
Она откололась от более ранних революционных фракций и провела ребрендинг в 1994 году после внутренних разногласий. Группа выступает за вооруженную борьбу с целью свержения турецкого государства, изгнания НАТО и установления социалистической системы. В частности, в 1980-х–1990-х годах она совершала убийства, взрывы и нападения на силовиков, политиков и иностранные объекты.
Эта организация прибегала к тактике городской герильи, а так же тюремным протестам, таким как голодовки 2000 года, и проводила акции против турецкого правительства.
Их история уходит в 1970-е, когда из-за экономической нестабильности, урбанизации и столкновений между радикальными левыми, правыми силами и государством возникли марксистско-ленинские группировки. Одной из крупнейших является «Революционная народно-освободительная партия/Фронт» (DHKP/C), основанная в 1978 году.
Она откололась от более ранних революционных фракций и провела ребрендинг в 1994 году после внутренних разногласий. Группа выступает за вооруженную борьбу с целью свержения турецкого государства, изгнания НАТО и установления социалистической системы. В частности, в 1980-х–1990-х годах она совершала убийства, взрывы и нападения на силовиков, политиков и иностранные объекты.
Эта организация прибегала к тактике городской герильи, а так же тюремным протестам, таким как голодовки 2000 года, и проводила акции против турецкого правительства.
❤🔥6
Президент Украины Зеленский заявил: у Александра Лукашенко есть неделя, чтобы отключить технику на территории Белоруссии, которая «корректирует удары» по Украине
«Даю Лукашенко неделю, чтобы отвезти от украинской границы технику, которая корректирует огонь по Украине. Иначе это сделаем мы», — цитируют Владимира Зеленского украинские СМИ.
Очень глупо в положении, когда еле держишь фронт на востоке и юге, угрожать относительно нейтральному соседу и нарываться на фронт ещё на севере.
Вот что бывает, когда в руковод страны попадают старые пердуны, что в HoI не играли....
«Даю Лукашенко неделю, чтобы отвезти от украинской границы технику, которая корректирует огонь по Украине. Иначе это сделаем мы», — цитируют Владимира Зеленского украинские СМИ.
Очень глупо в положении, когда еле держишь фронт на востоке и юге, угрожать относительно нейтральному соседу и нарываться на фронт ещё на севере.
Вот что бывает, когда в руковод страны попадают старые пердуны, что в HoI не играли....
Есть много примеров конверсии гражданских кораблей в военные. Но примеров конверсии военных кораблей в гражданские немного.
Этот - один из них. Югославский Патрульный катер ПЧ-177 "Фрушка-Гора" был переоборудован в туристическое прогулочное судно и теперь ходит в Водице под названием "Ина".
Катер заложен на верфи Titovo brodogradilište в Кралевице (Хорватия). Спущен на воду 25 марта 1983 года.Служба: Изначально входил в состав 11-го отряда пограничных катеров Югославского флота (JRM). Базировался в Шибенике, а затем в Кулинах (Черногория). Патрулировал Адриатическое море, перехватывая контрабандистов и браконьеров.
После распада Югославии оказался в Черногории, а позднее был продан частному владельцу из Хорватии.
Этот - один из них. Югославский Патрульный катер ПЧ-177 "Фрушка-Гора" был переоборудован в туристическое прогулочное судно и теперь ходит в Водице под названием "Ина".
Катер заложен на верфи Titovo brodogradilište в Кралевице (Хорватия). Спущен на воду 25 марта 1983 года.Служба: Изначально входил в состав 11-го отряда пограничных катеров Югославского флота (JRM). Базировался в Шибенике, а затем в Кулинах (Черногория). Патрулировал Адриатическое море, перехватывая контрабандистов и браконьеров.
После распада Югославии оказался в Черногории, а позднее был продан частному владельцу из Хорватии.
«Спорт лечит мнимые недуги, а хмель не топит истинной печали.
Откажись от курения, умей меру в вине, занимайся спортом!», агит плакат центральной комиссии (руководящей группы) по руководству деятельностью в области укрепления духовной культуры ЦК КПК.*
*Центральная комиссия (руководящая группа) ЦК КПК по руководству деятельностью в области укрепления духовной культуры (кит. 中央精神文明建设指导委员会) — это высший партийный орган Коммунистической партии Китая, отвечающий за идеологическую, культурную и моральную работу.
Откажись от курения, умей меру в вине, занимайся спортом!», агит плакат центральной комиссии (руководящей группы) по руководству деятельностью в области укрепления духовной культуры ЦК КПК.*
*Центральная комиссия (руководящая группа) ЦК КПК по руководству деятельностью в области укрепления духовной культуры (кит. 中央精神文明建设指导委员会) — это высший партийный орган Коммунистической партии Китая, отвечающий за идеологическую, культурную и моральную работу.
🤡1
Прочитал тут, что в османской бюрократической традиции для завоеванного турками города Белграда использовался почётный титул «Дар-уль-Джихад» (тур. Dar-ül-Cihad), что в переводе означает «Дом джихада» или «Обитель священной войны»
Этот титул не был единственным официальным названием города, а скорее подчеркивал его стратегическую роль в качестве ключевого пограничного форпоста империи в борьбе против христианских держав Европы (в частности, Габсбургской монархии).
А что? Звучит круто: "Обитель Священной Войны". По-сербски будет звучит ещё круче: "Дом Светог Рата". Учитывая многострадальную вековую историю Белграда, повязанную с войнами - титул вполне подходящий.
Этот титул не был единственным официальным названием города, а скорее подчеркивал его стратегическую роль в качестве ключевого пограничного форпоста империи в борьбе против христианских держав Европы (в частности, Габсбургской монархии).
А что? Звучит круто: "Обитель Священной Войны". По-сербски будет звучит ещё круче: "Дом Светог Рата". Учитывая многострадальную вековую историю Белграда, повязанную с войнами - титул вполне подходящий.