Вблизи Калининградской области стартовали масштабные учения НАТО «Отважный кабан».
Трехсторонние маневры с участием Польши, Литвы и Франции проходят на полигоне Ожиш — в 70 км от российской территории.
Как сообщает объединенное командование ВС Польши, общая численность задействованного личного состава достигает 10 тысяч военнослужащих.
Как будто нам мало уже идущих войн - надо ещё.
Трехсторонние маневры с участием Польши, Литвы и Франции проходят на полигоне Ожиш — в 70 км от российской территории.
Как сообщает объединенное командование ВС Польши, общая численность задействованного личного состава достигает 10 тысяч военнослужащих.
Как будто нам мало уже идущих войн - надо ещё.
👍1
Москва подверглась крупнейшей атаке беспилотных аппаратов.
В минувшую ночь произошла самая массовая атака БПЛА произошла самая масовая атака беспилоткников ВСУ на Россию: силы ПВО с начала суток сбили порядка 180 дронов на московском направлении. Несколько беспилотников смогли атаковать МНПЗ, обломки упали на территории ТЦ «Садовод» (крупнейший в России центр оптово-розничной торговли). Ещё один попал в строительный кран, а один - в жилой дом. В Московской области пострадали 17 человек.
Всего, как сообщает Минобороны России, в ночь на четверг под атакой оказались 17 российских регионов (в сводки российского ведомства включаются в том числе данные по аннексированному Крыму и акватории Азовского моря), над ними были «перехвачены и уничтожены» 555 беспилотников.
Интересно, что, когда 24 февраля 2022 года Путин оправдывал в своём заявлении начало интервенции на Украину, то он оправдывал это тем, что, мол, украинцы «просто не оставили ни одной другой возможности защитить Россию, наших людей, кроме той, которую мы вынуждены будем использовать сегодня». Якобы ВСУ планировали напасть на Россию и только иниервенция спасёт от этого.
Но, парадоксально, в начале интервенции никто и подумать не мог, что украинцы всерьёз смогут бомбить Москву. Но, тем не менее, чем "успешнее и решительнее" продвигаются вперёд спецоператоры, тем чаще и масштабнее и разрушительнее налеты ВСУ на наши города и базы войск в далёком тылу (уже подводные лодки на Камчатке украшают сетями от дронов).
Отсюда вопрос: точно ли планировали нападать на нас украинцы и точно ли успешно протекает интервенция и точно ли спецоператоры могут обеспечить нашу безопасность?
А если спецоператоры не могут обеспечить нашу безопасность и их действия на Украине проводят к тому, что россиянам в глубоком тылу все опаснее жить, может пора заканчивать спецоперировать и настало время переходить к переговорам?
А то так ни одного живого НПЗ не останется и будем на лошадях ездить скоро...
В минувшую ночь произошла самая массовая атака БПЛА произошла самая масовая атака беспилоткников ВСУ на Россию: силы ПВО с начала суток сбили порядка 180 дронов на московском направлении. Несколько беспилотников смогли атаковать МНПЗ, обломки упали на территории ТЦ «Садовод» (крупнейший в России центр оптово-розничной торговли). Ещё один попал в строительный кран, а один - в жилой дом. В Московской области пострадали 17 человек.
Всего, как сообщает Минобороны России, в ночь на четверг под атакой оказались 17 российских регионов (в сводки российского ведомства включаются в том числе данные по аннексированному Крыму и акватории Азовского моря), над ними были «перехвачены и уничтожены» 555 беспилотников.
Интересно, что, когда 24 февраля 2022 года Путин оправдывал в своём заявлении начало интервенции на Украину, то он оправдывал это тем, что, мол, украинцы «просто не оставили ни одной другой возможности защитить Россию, наших людей, кроме той, которую мы вынуждены будем использовать сегодня». Якобы ВСУ планировали напасть на Россию и только иниервенция спасёт от этого.
Но, парадоксально, в начале интервенции никто и подумать не мог, что украинцы всерьёз смогут бомбить Москву. Но, тем не менее, чем "успешнее и решительнее" продвигаются вперёд спецоператоры, тем чаще и масштабнее и разрушительнее налеты ВСУ на наши города и базы войск в далёком тылу (уже подводные лодки на Камчатке украшают сетями от дронов).
Отсюда вопрос: точно ли планировали нападать на нас украинцы и точно ли успешно протекает интервенция и точно ли спецоператоры могут обеспечить нашу безопасность?
А если спецоператоры не могут обеспечить нашу безопасность и их действия на Украине проводят к тому, что россиянам в глубоком тылу все опаснее жить, может пора заканчивать спецоперировать и настало время переходить к переговорам?
А то так ни одного живого НПЗ не останется и будем на лошадях ездить скоро...
💯1
Украинские дроны, которыми ВСУ осуществили нападение на Москву и поражение стратегических целей в сердце столицы РФ - это БПЛА семейства FP (FirePoint).
Дроны FP-1 - тяжелые аппараты самолетного типа для ударов на большие расстояния, как и следующая модификация FP-2, 1 и 2 серии наводятся комбинированным методом, сочетающим ручное пилотирование, спутниковую навигацию и машинное зрение. Ручное управление (First-Person View): на начальном и основном этапе полета оператор управляет аппаратом дистанционно, ориентируясь в реальном времени по видеопотоку с бортовой камеры.
Инерциальная и спутниковая навигация: для преодоления систем радиоэлектронной борьбы (РЭБ) в дальней зоне полета используются защищенные модули GPS. Они позволяют дрону двигаться по заранее заданному маршруту автономно, если связь с оператором блокируется.
Машинное зрение (ИИ): на конечном участке траектории (терминальное наведение) аппарат может захватить цель с помощью встроенного искусственного интеллекта. Это позволяет дрону автоматически довести боевую часть до объекта без участия человека, исключая влияние помех на последних метрах полета.
Дроны FP-1 - тяжелые аппараты самолетного типа для ударов на большие расстояния, как и следующая модификация FP-2, 1 и 2 серии наводятся комбинированным методом, сочетающим ручное пилотирование, спутниковую навигацию и машинное зрение. Ручное управление (First-Person View): на начальном и основном этапе полета оператор управляет аппаратом дистанционно, ориентируясь в реальном времени по видеопотоку с бортовой камеры.
Инерциальная и спутниковая навигация: для преодоления систем радиоэлектронной борьбы (РЭБ) в дальней зоне полета используются защищенные модули GPS. Они позволяют дрону двигаться по заранее заданному маршруту автономно, если связь с оператором блокируется.
Машинное зрение (ИИ): на конечном участке траектории (терминальное наведение) аппарат может захватить цель с помощью встроенного искусственного интеллекта. Это позволяет дрону автоматически довести боевую часть до объекта без участия человека, исключая влияние помех на последних метрах полета.
Успешность запуска БПЛА обеспечивает сама пусковая установка, замаскированная под гражданскую фуру. Такую пусковую установку крайне трудно отследить. Один грузовик же способен перевозить и запускать до трех FP беспилотников, часто оснащенных стартовыми реактивными ускорителями.
Данная мобильная пусковая установка устроена на базе обычного гражданского тентованного грузовика (длинномера) и адаптирована для скрытного пуска тяжелых дронов-камикадзе самолетного типа. Такое техническое решение исключает долгий этап развертывания и позволяет наносить удары прямо «с колес».
Конструкция этой импровизированной пусковой системы состоит из нескольких ключевых элементов:
1. Шасси и маскировочный корпус
Гражданский полуприцеп: используется стандартная фура (в данном случае на базе тягача Renault). Внешне машина ничем не отличается от обычного коммерческого транспорта, что позволяет ей скрытно передвигаться по дорогам общего пользования и сливаться с логистическим трафиком.
Сдвижной или откидной тент: боковая часть и крыша прицепа модифицированы. Перед пуском боковой тент сдвигается по направляющим (или откидывается), открывая внутреннюю платформу. На верхнем кадре видно, что верхняя балка и крыша прицепа приподняты или смещены, чтобы не мешать траектории взлета.
2. Стартовая платформа и направляющие
Выдвижная рама: внутри кузова смонтирована металлическая ферма. Судя по кадрам, она жестко закреплена на полу прицепа. Сами направляющие (рельсы) для беспилотника выставлены под фиксированным углом вверх, выходя за габариты кузова, когда борт открыт.
Вместимость: конструкция кузова позволяет разместить до 3 тяжелых дронов (таких как FP-1 или FP-2) с боевой частью около 50 кг. Они могут располагаться на платформе последовательно или на смещаемых позициях.
3. Механизм запуска.
Реактивный ускоритель (JATO / бустер): Поскольку длины кузова фуры недостаточно для классического разгона беспилотника, под фюзеляжем БПЛА крепится твердотопливный ракетный двигатель.
Принцип старта: при подаче питания пороховой ускоритель мгновенно воспламеняется (это дает мощную вспышку пламени на фото) и выталкивает дрон с направляющей рельсы, придавая ему необходимую взлетную скорость. После выгорания ускоритель автоматически сбрасывается, а дрон продолжает полет на своем основном поршневом двигателе.
Автономный пункт управления (аппаратный отсек): в передней части прицепа или в кабине водителя размещается пульт управления, ноутбуки для программирования полетных заданий и антенны связи.
Быстрый уход: операторам не нужно собирать катапульты на земле. Машина останавливается в поле, тент сдвигается, происходит пуск, тент закрывается — и грузовик сразу покидает позицию, минимизируя риск обнаружения.
Данная мобильная пусковая установка устроена на базе обычного гражданского тентованного грузовика (длинномера) и адаптирована для скрытного пуска тяжелых дронов-камикадзе самолетного типа. Такое техническое решение исключает долгий этап развертывания и позволяет наносить удары прямо «с колес».
Конструкция этой импровизированной пусковой системы состоит из нескольких ключевых элементов:
1. Шасси и маскировочный корпус
Гражданский полуприцеп: используется стандартная фура (в данном случае на базе тягача Renault). Внешне машина ничем не отличается от обычного коммерческого транспорта, что позволяет ей скрытно передвигаться по дорогам общего пользования и сливаться с логистическим трафиком.
Сдвижной или откидной тент: боковая часть и крыша прицепа модифицированы. Перед пуском боковой тент сдвигается по направляющим (или откидывается), открывая внутреннюю платформу. На верхнем кадре видно, что верхняя балка и крыша прицепа приподняты или смещены, чтобы не мешать траектории взлета.
2. Стартовая платформа и направляющие
Выдвижная рама: внутри кузова смонтирована металлическая ферма. Судя по кадрам, она жестко закреплена на полу прицепа. Сами направляющие (рельсы) для беспилотника выставлены под фиксированным углом вверх, выходя за габариты кузова, когда борт открыт.
Вместимость: конструкция кузова позволяет разместить до 3 тяжелых дронов (таких как FP-1 или FP-2) с боевой частью около 50 кг. Они могут располагаться на платформе последовательно или на смещаемых позициях.
3. Механизм запуска.
Реактивный ускоритель (JATO / бустер): Поскольку длины кузова фуры недостаточно для классического разгона беспилотника, под фюзеляжем БПЛА крепится твердотопливный ракетный двигатель.
Принцип старта: при подаче питания пороховой ускоритель мгновенно воспламеняется (это дает мощную вспышку пламени на фото) и выталкивает дрон с направляющей рельсы, придавая ему необходимую взлетную скорость. После выгорания ускоритель автоматически сбрасывается, а дрон продолжает полет на своем основном поршневом двигателе.
Автономный пункт управления (аппаратный отсек): в передней части прицепа или в кабине водителя размещается пульт управления, ноутбуки для программирования полетных заданий и антенны связи.
Быстрый уход: операторам не нужно собирать катапульты на земле. Машина останавливается в поле, тент сдвигается, происходит пуск, тент закрывается — и грузовик сразу покидает позицию, минимизируя риск обнаружения.
Российские грузовики получили «ослепляющий камуфляж», чтобы обмануть дроны.
В социальных сетях появились фотографии российских грузовиков, в том числе тяжелых моделей «Урал» и «Камаз», с необычными узорами. Было замечено как минимум две разные схемы окраски: одна с прямыми полосами, напоминающими зебру, а другая с закручивающимися мотивами, похожими на листья. Эти узоры покрывают почти все внешние поверхности автомобиля, включая колеса и шины.
Украинские беспилотники используют искусственный интеллект для идентификации целей, а новая маскировка призвана затруднить обнаружение этими системами российских грузовиков в качестве целей. Однако успех этой маскировки зависит от того, насколько эффективно она снизит обнаруживаемость и идентификацию транспортных средств машинным зрением.
Само появление и распространение такой маскировки указывает на растущую роль беспилотников на современном поле боя и в операциях по дезорганизации тыла.
В социальных сетях появились фотографии российских грузовиков, в том числе тяжелых моделей «Урал» и «Камаз», с необычными узорами. Было замечено как минимум две разные схемы окраски: одна с прямыми полосами, напоминающими зебру, а другая с закручивающимися мотивами, похожими на листья. Эти узоры покрывают почти все внешние поверхности автомобиля, включая колеса и шины.
Украинские беспилотники используют искусственный интеллект для идентификации целей, а новая маскировка призвана затруднить обнаружение этими системами российских грузовиков в качестве целей. Однако успех этой маскировки зависит от того, насколько эффективно она снизит обнаруживаемость и идентификацию транспортных средств машинным зрением.
Само появление и распространение такой маскировки указывает на растущую роль беспилотников на современном поле боя и в операциях по дезорганизации тыла.
«...некоторые жители Инсмута имели настолько странный вид, что даже самые нелюбопытные приезжие замечали это. Это была не просто некрасивость или болезнь, а что-то совершенно иное, глубоко пугающее и почти невыразимое, что-то такое, что, казалось, исходило из самой глубины их природы...
Изначально в молодости неотличимые от обычных людей. ... со временем и возрастом у них начинались странные, дегенеративные изменения, которые поначалу были почти незаметны, — кожа становилась какой-то дряблой...глаза казались неподвижными....придавая лицу странное, почти рыбье выражение, а нос становился широким и приплюснутым.» Г. Лавкравт "Тень над Инсмутом"
Изначально в молодости неотличимые от обычных людей. ... со временем и возрастом у них начинались странные, дегенеративные изменения, которые поначалу были почти незаметны, — кожа становилась какой-то дряблой...глаза казались неподвижными....придавая лицу странное, почти рыбье выражение, а нос становился широким и приплюснутым.» Г. Лавкравт "Тень над Инсмутом"