ЛНР и далее на Воронежскую, Белгородскую, Ростовскую область
Опасность по БПЛА!

Росавиация выдала первые пять свидетельств внешнего пилота-инструктора БВС свыше 30 кг.
Их получили специалисты, прошедшие обучение на базе Центра подготовки авиационного и неавиационного персонала АУЦ МАИ.

Обучение первой в России группы внешних пилотов-инструкторов по управлению тяжелыми БВС стартовало в январе 2025 года. Слушателями стали 12 специалистов из ООО «БАС», АО «НПП «Радар ММС» и МАИ.

Программа состояла из двух этапов: первый обеспечил получение навыков внешнего пилота, второй – инструктора.
✈️Летная и тренажерная подготовка, а также предмет «Конструкция воздушного судна» были закреплены за внешними пилотами-инструкторами экспериментальной авиации. Теоретический блок преподавали специалисты АУЦ МАИ.

✈️Практическая часть программы была реализована МАИ в партнерстве с НПП «Радар ММС». Организация предоставила беспилотное воздушное судно вертолетного типа ВТ-440м весом 500 кг, а также соответствующий ему тренажер, на котором практически полностью дублируется работа станции внешнего пилота.

Что входит в программу подготовки внешнего пилота-инструктора по управлению тяжелымии БАС?

✈️изучение теории, в том числе мер безопасности;

✈️летная подготовка с занятиями на тренажерах;

✈️выпускники разбираются в требованиях воздушного законодательства, эксплуатационных ограничениях БВС и их силовых установок.

Росавиация выдала первый в истории агентства сертификат летной годности на беспилотное воздушное судно вертолетного типа массой более 30 кг БВС ВТ-440м. Беспилотник разработан «Научно-производственным предприятием «Радар ммс» (Санкт- Петербург).

«Отрадно видеть, что в ряд сертифицированных машин добавился беспилотник вертолетного типа. В настоящий момент сертификация беспилотных авиационных систем сильно расширяется — ждем ее дальнейшее обновление и в следующем году. Процедура сертификации БВС должна быть максимальна прозрачна и комфортна для разработчиков — это один из главных приоритетов Росавиации в процессе оптимизации данной процедуры»,
— отметил заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков.

➡️Выданный сертификат летной годности подтверждает, что воздушное судно соответствует требованиям Федеральных авиационных правил. Документ является допуском для выполнения полетов конкретному БВС и дает право находиться в общем воздушном пространстве, исходя из его технических характеристик.
 
➡️Росавиация оказывает государственную услугу по выдаче сертификата летной годности беспилотному гражданскому воздушному судну с максимальной взлетной массой более 30 килограммов. Для получения документа заявитель может подать документы в Росавиацию через портал «Госуслуги».

«Благодаря проделанной работе Росавиации стало возможным эксплуатировать беспилотные воздушные суда взлетной массой свыше 30 килограммов. В следующем мы году планируем получить сертификаты летной годности еще на шесть машин, беспилотных воздушных судов вертолетного типа. Также в этому году мы собираемся подать заявку на сертификацию типовой конструкции беспилотного воздушного судна вертолетного типа»,
— отметил Василий Анцев, директор комплекса беспилотных авиационных и морских систем компании «Радар ммс».

Дроны с бортовым ИИ впервые были задействованы в финале Национальной технологической олимпиады

В этом году финал профиля «Автономные транспортные системы» на Национальной технологической олимпиаде прошел с использованием первого крупносерийного российского образовательного квадрокоптера с искусственным интеллектом на борту — «Геоскан Пионер Мини 2». Бортовая обработка данных позволила выполнять алгоритмы непосредственно на дроне и проводить испытания без зависимости от внешнего оборудования. На соревнованиях участники тестировали решения в условиях, приближенных к реальным автономным системам.

Отдельная часть задания была связана с обследованием зданий. Беспилотник подлетал к объектам и по видеоданным выявлял признаки повреждений, анализируя трещины. По их параметрам система рассчитывала риск разрушения. Если риск признавался высоким, зона учитывалась как потенциально опасная и движение наземных роботов вблизи ограничивалось.

Краснодарский край
Опасность по БПЛА!

Краснодарский край
Опасность по БПЛА Приазовье!

Ростовская область
Опасность по БПЛА!

Пензенская область опасность по БПЛА!

Луганск
Счастье
Краснодон

И далее на Донецк Ростовская область, Гуково, Новошахтинск, Каменск-Шахтинский

Тревога по БПЛА!

Саратовская область опасность БПЛА!

ОПАСНОСТЬ АТАКИ БПЛА в Белгородском, Шебекинском, Яковлевском и Корочанском МО 19:18. Оставайтесь дома, не подходите к окнам или пройдите в укрытие.

🔴ВНИМАНИЕ:

Луганск, Счастье, Краснодон и далее на Гуково, Донецк Ростовский, Каменск-Шахтинский, Миллерово - угроза атаки БПЛА!

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

❗️ Дроновая тревога

На всей территории освобождённой части Запорожской области.

Особое внимание по БпЛА - Токмак, Молочанск, Мелитополь, Бердянск и пригороды + северное Приазовье.

Также опасность для Херсонской области и ЛДНР.

Владимир Рогов | Рогов. Глас Народа

Причерноморье Краснодарский край опасность по БПЛА с моря

От Ачуево на Славянск на Кубани, Краснодар и близлежащие

Тревога по БПЛА

Старый Оскол в направлении Воронежская область

Тревога по БПЛА

Волоконовский район
БПЛА в тыл

ЛНР
Ещё фиксации БПЛА

Запорожская область РФ
Тревога по БПЛА

Ялта
Мариуполь
Урзуф и близлежащие
Опасность по БПЛА
Повторно
ДНР

Волгоградская область опасность БПЛА!

Город Абинск Краснодарский край опасность по БПЛА

Майкоп республика Адыгея опасность по БПЛА

Ставропольский край внимание по БПЛА

Ейск и близлежащие
Опасность по БПЛА
Повторно

Приазовье Краснодарского края, Ростовской области

Соблюдаем меры предосторожности. Ориентируемся на звуки. Не попадите под обломки при сбитиях

Каменск-Шахтинский и близлежащие
Опасность по БПЛА
Ростовская область