Туапсе
Новороссийск
И близлежащие

Ракетная опасность (возможно БПЛА Фламинго)!

Над территорией Брянской области благодаря подразделениям ПВО Министерства обороны РФ обнаружены и уничтожены три вражеских БпЛА самолетного типа.

Пострадавших и разрушений нет. Работают оперативные и экстренные службы.

Брянская область
Автодорога Суземка-Трубчевск, участок нп. Старая Погощь- нп.Новенькое режим внимание по ФПВ!

Движение автотранспорта по Крымскому мосту возобновлено.

💥Обстрелы энергетической инфраструктуры.

В период с 17 по 19.02.2026 был нанесен ряд ударов по объектам энергетической инфраструктуры, в частности:
• 17.02.2026 был совершен ракетный обстрел (с применением РСЗО «HIMARS») по ТЭЦ «Мичуринская» и электроподстанции «Фрунзенская». Применено 6 ракет;

• 18.02.2026 был совершен ракетный обстрел (с применением РСЗО «HIMARS») по Белгородской ТЭЦ и электроподстанции «Белгород 330». Применено 5 ракет. Вследствие удара повреждено оборудование ТЭЦ, нарушено электро- и тепло обеспечение города;

• 19.02.2026 была совершена атака по ПС 750 кВ «Новобрянская» в Брянской области. Применено 6 ударных БПЛА. Повреждено оборудование двух трансформаторов;

• 19.02.2026 была совершена атака по нефтебазе «Великолукская» в Псковской области. Применено 6 ударных БПЛА. Вследствие удара произошло возгорание трех резервуаров хранения нефтепродуктов.

ОПАСНОСТЬ АТАКИ БПЛА в Борисовском МО 18:25. Оставайтесь дома, не подходите к окнам или пройдите в укрытие.

Николаевская область пуски БПЛА

Отбой ракетной опасности по ПКР Нептун Краснодарский край

Запорожская область РФ
Опасность по БПЛА

Мариуполь и близлежащие
Опасность по БПЛА
ДНР

Шахтёрск, Торез ДНР БПЛА на восток!


Бердянск
Мариуполь
Новоазовск
Таганрог
Азов, Батайск

Торез
Снежное
Матвеев Курган
Таганрог
Ростов на Дону

Опасность по БПЛА от Запорожской области РФ и ДНР!

Ровеньки Белгородская область в тыл тревога по БПЛА от ЛНР!

ЛНР и далее на Воронежскую, Белгородскую, Ростовскую область
Опасность по БПЛА!

Росавиация выдала первые пять свидетельств внешнего пилота-инструктора БВС свыше 30 кг.
Их получили специалисты, прошедшие обучение на базе Центра подготовки авиационного и неавиационного персонала АУЦ МАИ.

Обучение первой в России группы внешних пилотов-инструкторов по управлению тяжелыми БВС стартовало в январе 2025 года. Слушателями стали 12 специалистов из ООО «БАС», АО «НПП «Радар ММС» и МАИ.

Программа состояла из двух этапов: первый обеспечил получение навыков внешнего пилота, второй – инструктора.
✈️Летная и тренажерная подготовка, а также предмет «Конструкция воздушного судна» были закреплены за внешними пилотами-инструкторами экспериментальной авиации. Теоретический блок преподавали специалисты АУЦ МАИ.

✈️Практическая часть программы была реализована МАИ в партнерстве с НПП «Радар ММС». Организация предоставила беспилотное воздушное судно вертолетного типа ВТ-440м весом 500 кг, а также соответствующий ему тренажер, на котором практически полностью дублируется работа станции внешнего пилота.

Что входит в программу подготовки внешнего пилота-инструктора по управлению тяжелымии БАС?

✈️изучение теории, в том числе мер безопасности;

✈️летная подготовка с занятиями на тренажерах;

✈️выпускники разбираются в требованиях воздушного законодательства, эксплуатационных ограничениях БВС и их силовых установок.

Росавиация выдала первый в истории агентства сертификат летной годности на беспилотное воздушное судно вертолетного типа массой более 30 кг БВС ВТ-440м. Беспилотник разработан «Научно-производственным предприятием «Радар ммс» (Санкт- Петербург).

«Отрадно видеть, что в ряд сертифицированных машин добавился беспилотник вертолетного типа. В настоящий момент сертификация беспилотных авиационных систем сильно расширяется — ждем ее дальнейшее обновление и в следующем году. Процедура сертификации БВС должна быть максимальна прозрачна и комфортна для разработчиков — это один из главных приоритетов Росавиации в процессе оптимизации данной процедуры»,
— отметил заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков.

➡️Выданный сертификат летной годности подтверждает, что воздушное судно соответствует требованиям Федеральных авиационных правил. Документ является допуском для выполнения полетов конкретному БВС и дает право находиться в общем воздушном пространстве, исходя из его технических характеристик.
 
➡️Росавиация оказывает государственную услугу по выдаче сертификата летной годности беспилотному гражданскому воздушному судну с максимальной взлетной массой более 30 килограммов. Для получения документа заявитель может подать документы в Росавиацию через портал «Госуслуги».

«Благодаря проделанной работе Росавиации стало возможным эксплуатировать беспилотные воздушные суда взлетной массой свыше 30 килограммов. В следующем мы году планируем получить сертификаты летной годности еще на шесть машин, беспилотных воздушных судов вертолетного типа. Также в этому году мы собираемся подать заявку на сертификацию типовой конструкции беспилотного воздушного судна вертолетного типа»,
— отметил Василий Анцев, директор комплекса беспилотных авиационных и морских систем компании «Радар ммс».