Если до этого в баке был бензин с низким октановым числом или сомнительного качества, электронный блок управления мог менять угол зажигания, чтобы защитить двигатель от детонации.
После заправки другим топливом параметры постепенно возвращаются к норме – и мотор начинает тянуть лучше.

В старом топливе могут быть влага, загрязнения или измененный состав после долгого хранения.
Свежая порция бензина разбавляет остатки в баке, и двигатель может начать работать ровнее. Особенно это заметно на турбомоторах и двигателях с высокой степенью
сжатия.

При низком уровне топлива насос может работать в менее стабильных условиях: например, на поворотах возможны перебои с подачей.
Полный бак помогает поддерживать стабильное давление в системе и лучше охлаждает топливный насос.

Современные автомобили постоянно корректируют работу двигателя по датчикам: смеси, зажигания, наддува и других параметров.
Если после заправки топливо стало лучше, эти настройки могут вернуться ближе к расчетным – и отклик двигателя становится приятнее.

Иногда причина не только в технике. После остановки на АЗС водитель возвращается за руль с другим ощущением: машина заправлена, можно ехать дальше спокойно.
И кажется, что автомобиль тоже «собрался».