Одинокая пенсионерка в Инзе на улице Первомайской живет без электричества с печным отоплением. Куда смотрят соответствующие структуры и надзирающие органы?!

@pluguzov

Передали Нижнекамску новые автобусы большой вместимости для городских и пригородных маршрутов. Уверен, что благодаря этому пополнению, качество обслуживания пассажиров в Нижнекамске значительно улучшится.

@rustamminnikhanov

Мобилизующий эффект последней Прямой линии и итоговой пресс-конференции Путина оказался ограниченным. Адресные претензии прозвучали лишь в отношении нескольких регионов, и только часть губернаторов была вынуждена публично реагировать на конкретные проблемы. Тем не менее для ряда глав субъектов последствия оказались чувствительными.

Наибольший информационный ущерб получили губернаторы Свердловской, Московской, Ульяновской, Новосибирской областей и Калмыкии. Общая логика этих кейсов сводится не столько к ситуативным жалобам граждан, сколько к накопленному недовольству внутри администрации президента качеством регионального управления.

Формально проведение пресс-конференции относится к зоне ответственности медиаблока Кремля, однако ключевую роль в формировании повестки сыграл внутриполитический блок, включая социологическую подготовку и отбор вопросов. Именно это объясняет появление на прямой линии тем, которые давно считаются «проблемными» с точки зрения внутренней политики.

В случае Московской области негативный фон был во многом обусловлен масштабом региона: большое количество обращений сделало невозможным полное сглаживание недовольства, несмотря на устойчивые позиции губернатора Воробьева в федеральной конфигурации.

Ситуация в Ульяновской области выглядит более конфликтной. Регион входит в электоральный цикл, и публичное появление негативного кейса стало сигналом того, что внутриполитический блок не исключает сценарий смены губернатора. Противоречия между действующим главой региона Русских и его предшественником Морозовым, сохранившим влияние на федеральном уровне, остаются нерешенными и напрямую влияют на оценки управляемости области.

В Калмыкии речь идет скорее о предупредительном сигнале. Регион стабильно демонстрирует низкие показатели социальной политики, хроническими остаются проблемы с лекарственным обеспечением и выплатами. Однако в этом случае речь не идет о кадровых интригах — скорее о попытке принудить региональные власти к большей дисциплине.

Свердловская область оказалась в фокусе внимания из-за сочетания управленческих и политических факторов. К губернатору Паслеру копятся претензии, связанные с его автономностью и опорой на коалицию местных элит. На фоне ранее зафиксированного падения рейтингов новые проблемы в социальной сфере лишь усилили ощущение неустойчивости ситуации.

Наиболее жесткой оказалась реакция на происходящее в Новосибирской области. Регион уже не первый раз сталкивается со скандалами вокруг недостаточной поддержки участников СВО и их семей. Предыдущие попытки муниципальных властей выселять семьи военнослужащих из жилья по соцнайму сделали эту тему особенно чувствительной. Вынесение вопроса на прямую линию стало демонстративным сигналом: несмотря на публичные комплименты и анонс визита главы государства, именно позиции новосибирского губернатора Травникова ослабли сильнее всего.

В целом прямую линию в этот раз можно рассматривать не как инструмент массовой мобилизации, а как точечный механизм внутриполитической коррекции — с адресными последствиями для тех регионов, где накопленные проблемы вышли за пределы допустимого.

@russicaRU

Клиентоориентированность и менеджмент организации работы с населением в РИЦ на Орлова - это когда более 50 человек стоят и сидят в очереди второй час в надежде сегодня оплатить коммуналку. Деньги принимает единственный кассир.

@ulnovosti_rezerv

Никто:
Абсолютно никто:
Спирчагов: *обсуждает и тусует уже больше года, совсем ничего не делая*

@gaevfox

Белозерова и РЖД заставляют продать площади в «Москва-Сити», чтобы хоть как то поправить финансовое положение компании

Правительство Михаила Мишустина вынуждено принуждать главу РЖД Олега Белозёрова жить по средствам и отказываться от неэффективных трат, поскольку команда Белозерова обнаглела до предела в своих «хотелках» на фоне глубокого кризиса компании. Недавно стало известно, что власти обязали РЖД продать около 350 тыс. кв. м. площадей в комплексе Moscow Towers в «Москва-Сити», купленном в 2024 году за 193 млрд рублей с рассрочкой до 2044 года, чтобы выручить средства и хотя бы частично снизить долговую нагрузку без дополнительного повышения тарифов. Продажа должна пройти без убытков для компании, а планируется она на 2026 год вместе с реализацией другого непрофильного имущества. Белозёров явно не торопится расставаться с такими активами, хотя РЖД давно тратит бюджетные миллиарды на сомнительные проекты, несмотря на катастрофическую ситуацию с долгами этой госмонополии.

Положение действительно тяжелое: за 9 месяцев 2025 года РЖД зафиксировали чистый убыток по РСБУ в 4,2 млрд рублей впервые с 2020 года, несмотря на рост выручки до 2,4 трлн. рублей. Погрузка грузов упала на 6,7% за январь-сентябрь, а по итогам года снижение может достичь 6-7%, с обвалом по ключевым номенклатурам (вроде угля и стройматериалов). Но самое опасное – ужасающий долг компании, который превысил 3 трлн рублей. Одно его обслуживание съедает львиную долю средств, вырученных РЖД от основной деятельности. Кроме того, из-за высокой ключевой ставки выросли и проценты по займам. Все эти проблемы не находят никакого вменяемого решения: вместо этого Олег Белозеров продолжает выпрашивать деньги у государства, повышает тарифы, перекладывая проблему на грузоперевозчиков, металлургов, угольщиков и простых пассажиров.

При этом команда Белозёрова даже не думает о сокращении собственных расходов, включая сотни миллионов рублей на содержание раздутого аппарата и дикие зарплаты топ-менеджеров. Хищения же в компании давно стыли притчей во языцех – чего только стоит простейший факт, что при делах остается компания ГК «1520», на бенефициаров которой были возбуждены уголовные дела. Огромные деньги ушли на левые проекты по завышенной стоимости через «РЖДстрой», где ранее «рулил» серый кардинал РЖД Олег Тони, известный по своим коррупционным делам еще времен Владимира Якунина.

Налицо не только финансовый, но и системный управленческий и кадровый кризис в госмонополии, и одной лишь продажей непрофильных активов его не решить. В кулуарах все громче говорят, что Олег Белозеров давно засиделся на своей должности. В качестве возможной замены рассматриваются сразу несколько кандидатов, одним из которых является нынешний глава Дептранса Максим Ликсутов. Учитывая, что последний – представитель олигархических интересов Искандера Махмудова и Андрея Бокарева, хрен может оказаться не слаще редьки.

Выходец из ритуального бизнеса предлагает ввести тестирование психолога для воспитателей детсадов

Член Совета Федерации от Ульяновской области Айрат Гибатдинов обратился к министру просвещения России Сергею Кравцову с просьбой ввести обязательное психологическое тестирование при трудоустройстве будущих воспитателей в детские образовательные учреждения. По словам сенатора, это необходимо в целях выявления психологической возможности граждан взаимодействовать с детьми и исключения повышенной агрессивности у претендентов на должность воспитателя.

Стоит отметить, что сотрудники дошкольных учреждений при трудоустройстве проверяются психиатрами. В соответствии ст. 213 ТК РФ и постановлением Правительства Российской Федерации от 23 сентября 2002 года №695 для трудоустройства в детские сады необходимо проходить психиатрическое освидетельствование, и в случае выявления каких-либо отклонений устроиться на работу в дошкольные учреждения образования не получится.

Сам господин Гибатдинов никогда не работал в системе школьного или дошкольного образования. Основным профилем его деятельности в Ульяновской области являлся бизнес по оказанию ритуальных услуг.

@kommersant_volga

Помните громкое ростовское уголовное дело, по которому депутата ЗСО Сергея Моргачева осудили на 10 месяцев условно за превышение должностных полномочий (ч.1 ст 286 УК РФ)? Которым местные коммунисты машут как красной тряпкой, крича о коррупции, несмотря на то, что статья не является коррупционной. Осудили, если кто не в курсе, отнюдь не за взятки, а за благоустройство территории.

Сегодня весь цвет ростовского судейства во главе с Еленой Золотаревой – экс-председателем Ростовского областного суда, участвовавшей в вынесении решения Моргачеву, получил приговоры за получение крупных взяток, а сроки заключения варьируются от 8 до 15 лет. Сама Елена Золотарева приговорена к 15 годам лишения сводобы и штрафу в размере 170 миллионов рублей.

Кстати, первая инстанция выносила приговор Моргачеву в Советском районном суде Ростова-на-Дону. Председатель – уже ушедшая в отставку Коблева Е.Г., в отношение которой СК РФ на прошлой неделе потребовал возбуждения уголовного дела по признакам преступлений, предусмотренных пунктом «а» части 5 статьи 290 (7 эпизодов), пунктами «а, в» части 5 статьи 290, частью 1 статьи 305, частью 3 статьи 294 (3 эпизода), частью 6 статьи 290 УК РФ. Чтобы вынести приговор Моргачеву на районном уровне, председатель райсуда Коблева отзывала с заслуженной пенсии другую судью Рой-Игнатенко, которая сразу после вынесения решения вновь была отправлена в отставку.

И как тут не задуматься, карма это или что?

@ulnovosti_rezerv

В чате сообщают, что часть домов на Минаева и Карла Либкнехта остались без электричества.

Живут как в 19-веке, получается

@shugozhor73

Продолжает работу антикоррупционная почта. Пишите о любых проблемах Ульяновской области в @ulkompr_bot. Гарантирована анонимность.

Не реагируйте на сообщения в ульяновских каналах о похищении денег и документов. Развод

@shugozhor73

Ульяновской области на закупку автобусов потребуется около 5 млрд рублей

Ульяновская область для решения проблем общественного транспорта планирует закупить 300 автобусов, сообщил в понедельник губернатор Ульяновской области Алексей Русских на заседании штаба по комплексному развитию региона.

О необходимости закупки автобусов губернатор сообщил в связи с тем, что «важная для региона тема общественного транспорта прозвучала на прямой линии президента». Алексей Русских отметил, что «проблеме более 20 лет», и «сейчас необходимо закупить около 300 единиц общественного транспорта», «оценочная стоимость закупки — почти 5 млрд руб.

Губернатор отметил, что регион намерен воспользоваться таким финансовым механизмом как казначейский инфраструктурный кредит (выдается под 3% годовых на срок до 15 лет, погашается, начиная с третьего года, равными долями).

«Сейчас мы занимаемся заявкой. Эту тему обсуждали на недавней рабочей встрече с президентом. Убежден, что личная поддержка президента поможет ускорить решение этого важного для нашего региона вопроса»,

— заметил губернатор.

Напомним, в настоящее время более 80% перевозок на общественном транспорте Ульяновска выполняется частными перевозчиками, которые лишены субсидирования со стороны городского и областного бюджета.

В ходе прямой линии президент Владимир Путин, отвечая на вопрос ульяновского журналиста информагентства «Медиа 73» Андрея Белова о проблемах общественного транспорта в Ульяновске, сказал, эту тему с губернатором региона «пообсуждает». «И если есть необходимость, будем оказывать ему необходимую поддержку»,— добавил Владимир Путин.

@kommersant_volga