Испытания новой «Ласточки» вступили в завершающую стадию 🚝 📑
Завод «Уральские локомотивы» завершает приемочные и сертификационные испытания электропоезда «Ласточка» серии ЭС104. Тягово-энергетические и динамико-прочностные испытания новой модели скоростного поезда проводились на экспериментальном кольце Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ, г. Москва, Щербинка).
Завод «Уральские локомотивы» завершает приемочные и сертификационные испытания электропоезда «Ласточка» серии ЭС104. Тягово-энергетические и динамико-прочностные испытания новой модели скоростного поезда проводились на экспериментальном кольце Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ, г. Москва, Щербинка).
🔥17👍3🤣2🏆2👏1
Завершились первые испытания элементов экипажной части тепловоза 2ТЭ35А ☑️ 🚆
Опытный образец рамы двухосной тележки тепловоза 2ТЭ35А, изготовленной на «Уральских локомотивах» (г. Верхняя Пышма Свердловской области), успешно прошел испытания. Это еще один этап в длительной процедуре сертификации новой машины, над созданием которой холдинг «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) работает совместно с предприятиями-комплектаторами. Тепловоз спроектирован специально для работы на неэлектрифицированных участках БАМа и Транссиба.
Подробности по ссылке.
Опытный образец рамы двухосной тележки тепловоза 2ТЭ35А, изготовленной на «Уральских локомотивах» (г. Верхняя Пышма Свердловской области), успешно прошел испытания. Это еще один этап в длительной процедуре сертификации новой машины, над созданием которой холдинг «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) работает совместно с предприятиями-комплектаторами. Тепловоз спроектирован специально для работы на неэлектрифицированных участках БАМа и Транссиба.
Подробности по ссылке.
👍13❤1
Forwarded from Телеграмма РЖД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Проверили знания нашей главной ученицы – беспилотной «Ласточки»
Очередной экзамен по дистанционному управлению и автоведению принимал глава РЖД Олег Белозёров.
Сначала в центре дистанционного контроля машинист-оператор, поочерёдно отдавая команды «Ласточкам» (тестируем сразу два электропоезда), показал, как работает автоматическая система контроля посадки и высадки пассажиров и что можно сделать удалённо в случае отказа открытия дверей или срыва стоп-крана.
Затем уже в кабине «самостоятельного» электропоезда Олег Белозёров проехал по МЦК. Беспилотные электрички шли в общем потоке с другими «Ласточками», останавливаясь на всех станциях.
«Стальная ученица» продемонстрировала работу нейронных сетей, интеллектуального технического зрения и системы позиционирования, которая позволяет останавливаться с точностью до 25 см. Уже в середине следующего года она начнёт возить пассажиров.
В 2024 году наши специалисты из НИИАС рассчитывают завершить испытания бортовых систем и технического зрения по четвёртому наивысшему уровню автоматизации. Эти элементы станут технической основой беспилотных электропоездов.
Очередной экзамен по дистанционному управлению и автоведению принимал глава РЖД Олег Белозёров.
Сначала в центре дистанционного контроля машинист-оператор, поочерёдно отдавая команды «Ласточкам» (тестируем сразу два электропоезда), показал, как работает автоматическая система контроля посадки и высадки пассажиров и что можно сделать удалённо в случае отказа открытия дверей или срыва стоп-крана.
Затем уже в кабине «самостоятельного» электропоезда Олег Белозёров проехал по МЦК. Беспилотные электрички шли в общем потоке с другими «Ласточками», останавливаясь на всех станциях.
«Стальная ученица» продемонстрировала работу нейронных сетей, интеллектуального технического зрения и системы позиционирования, которая позволяет останавливаться с точностью до 25 см. Уже в середине следующего года она начнёт возить пассажиров.
«Я проконтролировал – машинист ни разу не прикоснулся к пульту управления. Вся перевозка осуществлялась либо в автоматическом режиме, либо дистанционно», – поделился с журналистами своими впечатлениями после поездки Олег Белозёров. «Мы предполагаем, что в 2024 году «Ласточка» выйдет уже в беспилотном режиме. При этом машинист будет находиться в кабине, но это будет уже не машинист,
а оператор», – заключил глава РЖД.
В 2024 году наши специалисты из НИИАС рассчитывают завершить испытания бортовых систем и технического зрения по четвёртому наивысшему уровню автоматизации. Эти элементы станут технической основой беспилотных электропоездов.
👍7🤔1