Forwarded from ROLLINGSTOCK
⚡️ Все о новых электровозах 2/3ЭС8 «Малахит» производства «Уральских локомотивов». Из выступления руководителя проекта Валерия Ямалтдинова на «ИННОПРОМ»
👆 В слайдах – об основных компонентах и новациях, развитии линейки в виде двухсистемного 2ЭС12 и машины переменного тока 3ЭС11 и многом другом.
Первый локомотив нового поколения был представлен в марте этого года, сейчас проходит испытания. Как отметил Валерий Ямалтдинов, машина подтверждает тяговые свойства на уровне более мощного электровоза 2ЭС10 (также производства «Уральских локомотивов»).
@rollingstock
👆 В слайдах – об основных компонентах и новациях, развитии линейки в виде двухсистемного 2ЭС12 и машины переменного тока 3ЭС11 и многом другом.
Первый локомотив нового поколения был представлен в марте этого года, сейчас проходит испытания. Как отметил Валерий Ямалтдинов, машина подтверждает тяговые свойства на уровне более мощного электровоза 2ЭС10 (также производства «Уральских локомотивов»).
@rollingstock
👍13
Forwarded from ROLLINGSTOCK
«Уральские локомотивы» (входят в «Синара – Транспортные Машины») представили линейку разрабатываемых электропоездов в рамках выставки «ИННОПРОМ»
1️⃣ Поезд «Восток» для городских перевозок. Заявляются планы обеспечить возможность варьировать составность от 3 до 12 вагонов, ускорение 1,1 м/с2, исполнение с накопителем энергии для автономного хода до 125 км (к 2024 году). Ранее отмечалось, что конструкционная скорость поезда составит 140 км/ч. В разработке отечественная тяговая система (анонсировался старт ее выпуска в 2023 году). Подготовить поезд к испытаниям планируется в мае-2023, сертифицировать – в ноябре-2023.
2️⃣ Двухэтажный поезд для Московского транспортного узла. Проектная пассажировместимость – до 1700 чел., ширина входного проема – до 2 м. В июне заммэра Москвы Максим Ликсутов сообщил ТАСС, что город и РЖД прорабатывают технические требования на такие поезда для эксплуатации на МЦК.
3️⃣ Двухэтажный поезд для регионального сообщения. Предполагает наличие купе на от 1 до 5 человек.
@rollingstock
1️⃣ Поезд «Восток» для городских перевозок. Заявляются планы обеспечить возможность варьировать составность от 3 до 12 вагонов, ускорение 1,1 м/с2, исполнение с накопителем энергии для автономного хода до 125 км (к 2024 году). Ранее отмечалось, что конструкционная скорость поезда составит 140 км/ч. В разработке отечественная тяговая система (анонсировался старт ее выпуска в 2023 году). Подготовить поезд к испытаниям планируется в мае-2023, сертифицировать – в ноябре-2023.
2️⃣ Двухэтажный поезд для Московского транспортного узла. Проектная пассажировместимость – до 1700 чел., ширина входного проема – до 2 м. В июне заммэра Москвы Максим Ликсутов сообщил ТАСС, что город и РЖД прорабатывают технические требования на такие поезда для эксплуатации на МЦК.
3️⃣ Двухэтажный поезд для регионального сообщения. Предполагает наличие купе на от 1 до 5 человек.
@rollingstock
👍15
Forwarded from Группа Синара
Сотрудники «Уральских локомотивов» впервые удостоены премии имени Черепановых
Творческому коллективу «Уральских локомотивов» впервые в истории предприятия присуждена премия имени Черепановых. Престижную награду вручил губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев.
В состав творческого коллектива завода вошли начальник управления проектирования механических систем Петр Ваулин, руководитель проекта «Электровоз 3ЭС8» Михаил Лапченко, начальник управления проектирования подвижного состава Дмитрий Лимонов, начальник управления проектирования электрических систем Павел Неустроев.
Премия была присуждена за проектирование и изготовление грузового электровоза постоянного тока 3ЭС8 «Малахит» с асинхронным тяговым приводом отечественного производства.
Опытный образец локомотива был выпущен в марте текущего года, в настоящее время машина проходит испытания на экспериментальном кольце ВНИИЖТ (г. Щербинка).
Творческому коллективу «Уральских локомотивов» впервые в истории предприятия присуждена премия имени Черепановых. Престижную награду вручил губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев.
В состав творческого коллектива завода вошли начальник управления проектирования механических систем Петр Ваулин, руководитель проекта «Электровоз 3ЭС8» Михаил Лапченко, начальник управления проектирования подвижного состава Дмитрий Лимонов, начальник управления проектирования электрических систем Павел Неустроев.
Премия была присуждена за проектирование и изготовление грузового электровоза постоянного тока 3ЭС8 «Малахит» с асинхронным тяговым приводом отечественного производства.
Опытный образец локомотива был выпущен в марте текущего года, в настоящее время машина проходит испытания на экспериментальном кольце ВНИИЖТ (г. Щербинка).
👍10
ЭС2Г-153 "Ласточка", станция Чишмы
Автор фото Игорь Шихарев
Автор фото Игорь Шихарев
👍14