Forwarded from 1520. Все о ж/д
В Петербурге с 25 мая будут курсировать уже четыре «Финиста». Все они работают на Балтийском направлении.
Первый поезд начал ходить с 1 мая, второй – с 12 мая, еще два прибавятся с 25 мая, сообщили в СЗППК.
По будним дням будет курсировать 15,5 пар поездов, по выходным – 15.
Поезда будут ходить с Балтийского вокзала до станций Ораниенбаум, Лебяжье, Калище, а также до Гатчины, станции Строганово и Луги.
Первый поезд начал ходить с 1 мая, второй – с 12 мая, еще два прибавятся с 25 мая, сообщили в СЗППК.
По будним дням будет курсировать 15,5 пар поездов, по выходным – 15.
Поезда будут ходить с Балтийского вокзала до станций Ораниенбаум, Лебяжье, Калище, а также до Гатчины, станции Строганово и Луги.
👏8👍2
Forwarded from Свердловская ПК
«Ласточка» полетит в Париж
🏃♂️ 31 мая и 1 июня для гостей Парижского полумарафона в селе Париж Челябинской области назначены дополнительные пригородные поезда Челябинск – Джабык – Челябинск. На маршруте будет курсировать современный и комфортный электропоезд «Ласточка».
🚆 Поезда будут курсировать по следующему графику:
31 мая отправление
➡️ из Челябинска в 04:50, прибытие в Джабык в 08:30
⬅️ со ст. Джабык в 19:35, прибытие в Челябинск в 23:05
1 июня отправление
➡️ из Челябинска в 04:25, прибытие в Джабык в 08:00
⬅️ со ст. Джабык в 15:00, прибытие в Челябинск в 19:08
🚍 Для доставки пассажиров от станции Джабык к месту проведения соревнований и обратно будет организован бесплатный трансфер на автобусе.
🎫 Билеты (с указанием мест) поступят в продажу в ближайшее время. Оформить их можно будет на нашем сайте svrpk.ru, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», терминалах самообслуживания и пригородных кассах.
🏃♂️ 31 мая и 1 июня для гостей Парижского полумарафона в селе Париж Челябинской области назначены дополнительные пригородные поезда Челябинск – Джабык – Челябинск. На маршруте будет курсировать современный и комфортный электропоезд «Ласточка».
31 мая отправление
1 июня отправление
🚍 Для доставки пассажиров от станции Джабык к месту проведения соревнований и обратно будет организован бесплатный трансфер на автобусе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁8👍1
Forwarded from Группа Синара
На «Уральских локомотивах» завершена приемка нового двухсистемного электропоезда «Финист»
Комиссия по приемке электропоезда «Финист» серии ЭС105, предназначенного для эксплуатации на путях, электрифицированных как постоянным, так и переменным током завершила свою работу. В ней приняли участие руководители подразделений РЖД, профильных исследовательских институтов, а также представители компаний-поставщиков комплектующих. Впервые в совещании приняли участие представители УрГУПС, на базе которого с апреля текущего года начал работать Объединенный ученый совет по поиску инновационных решений в транспортном машиностроении.
Члены приемочной комиссии изучили конструкторскую и техническую документацию, результаты испытаний, а также осмотрели состав ЭС105, вернувшийся на завод после
испытаний.
Полностью завершены приемочные испытания двухсистемного электропоезда«Финист», длившиеся с ноября 2024 года по апрель 2025-го, а также научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по данному проекту. Испытания одновременно проходили два пятивагонных состава ЭС105, что позволило, в том числе, проверить их работу в сдвоенном режиме на полигонах общего пользования.
Комиссия подтвердила соответствие поезда «Финист»серии ЭС105 требованиям технических условий, изделию присвоен литер О1 и определена установочная серия в объеме 60 электропоездов. Планируется, что к июлю завод получит сертификат на новый двухсистемный поезд.
Комиссия по приемке электропоезда «Финист» серии ЭС105, предназначенного для эксплуатации на путях, электрифицированных как постоянным, так и переменным током завершила свою работу. В ней приняли участие руководители подразделений РЖД, профильных исследовательских институтов, а также представители компаний-поставщиков комплектующих. Впервые в совещании приняли участие представители УрГУПС, на базе которого с апреля текущего года начал работать Объединенный ученый совет по поиску инновационных решений в транспортном машиностроении.
Члены приемочной комиссии изучили конструкторскую и техническую документацию, результаты испытаний, а также осмотрели состав ЭС105, вернувшийся на завод после
испытаний.
Полностью завершены приемочные испытания двухсистемного электропоезда«Финист», длившиеся с ноября 2024 года по апрель 2025-го, а также научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по данному проекту. Испытания одновременно проходили два пятивагонных состава ЭС105, что позволило, в том числе, проверить их работу в сдвоенном режиме на полигонах общего пользования.
Комиссия подтвердила соответствие поезда «Финист»серии ЭС105 требованиям технических условий, изделию присвоен литер О1 и определена установочная серия в объеме 60 электропоездов. Планируется, что к июлю завод получит сертификат на новый двухсистемный поезд.
👍18❤🔥3👏2❤1
Forwarded from Группа Синара
«Это первый отечественный двухсистемный поезд, построенный на российском тяговом оборудовании. Кроме того, на ЭС105 обкатывается ряд технических решений, которые будут применены при создании нового высокоскоростного электропоезда».
#цитата
#цитата
👍11👏1
Forwarded from E1.RU | Новости Екатеринбурга
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Верхней Пышме строят огромный завод, где будут собирать высокоскоростные поезда. Его должны закончить до конца 2026 года, после чего там закипит работа над первыми составами.
Чтобы можно было собирать такие поезда рядом с «Уральскими локомотивами», по сути, понадобилось построить еще один завод. Там будет пять новых гигантских корпусов. Генподрядчиком стройки выступает «Синара-Девелопмент».
Смотрите в видео @e1_news, как выглядит завод сейчас.
🔳 Выиграй билеты на концерт «Ленинграда»
Чтобы можно было собирать такие поезда рядом с «Уральскими локомотивами», по сути, понадобилось построить еще один завод. Там будет пять новых гигантских корпусов. Генподрядчиком стройки выступает «Синара-Девелопмент».
Смотрите в видео @e1_news, как выглядит завод сейчас.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8❤3👍3👏2
Forwarded from Группа Синара
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На площадке «Уральских локомотивов» высокими темпами идет строительство комплекса по производству высокоскоростных поездов
До конца 2026 года генподрядчик «Синара-Девелопмент» возведет на территории завода пять новых объектов общей площадью 67 тысяч кв.метров: корпус для формирования компонентов кузова, корпус для проведения пусконаладки электропоездов, испытательный центр тягового привода, конструкторский центр и административный корпус.
Подробно о ходе строительства комплекса рассказываем в видео.
На действующей площадке завода в ближайшее время будет проведено техническое перевооружение, которое необходимо для освоения производства поездов для ВСМ. Будут установлены новые станки и оборудование, появится специальная оснастка, это позволит выполнять на одной площадке необходимые операции как по выпуску текущей продукции завода, так и производить новый высокоскоростной подвижной состав.
Компания «Синара-Девелопмент» стремится к тому, чтобы комплекс по производству высокоскоростных поездов соответствовал самым высоким стандартам качества и безопасности.
До конца 2026 года генподрядчик «Синара-Девелопмент» возведет на территории завода пять новых объектов общей площадью 67 тысяч кв.метров: корпус для формирования компонентов кузова, корпус для проведения пусконаладки электропоездов, испытательный центр тягового привода, конструкторский центр и административный корпус.
Подробно о ходе строительства комплекса рассказываем в видео.
На действующей площадке завода в ближайшее время будет проведено техническое перевооружение, которое необходимо для освоения производства поездов для ВСМ. Будут установлены новые станки и оборудование, появится специальная оснастка, это позволит выполнять на одной площадке необходимые операции как по выпуску текущей продукции завода, так и производить новый высокоскоростной подвижной состав.
Компания «Синара-Девелопмент» стремится к тому, чтобы комплекс по производству высокоскоростных поездов соответствовал самым высоким стандартам качества и безопасности.
👍6😁1
Forwarded from Группа Синара
«Более 250 человек и 35 единиц техники ежедневно трудятся над созданием этого уникального комплекса, работы ведутся даже в ночную смену. Наша главная задача – строгое соблюдение графика строительно-монтажных работ и закрытие теплового контура основных цехов осенью текущего года, а уже в марте 2026 года в них начнется установка технологического оборудования».
👍5👏1
Forwarded from Группа Синара
Завершились испытания элементов экипажной части нового высокоскоростного поезда
Опытный образец рамы немоторной тележки изготовлен на заводе «Уральские локомотивы».
Усталостные и ресурсные испытания прошли на базе Всероссийского научно-исследовательского и
конструкторско-технологического института подвижного состава. Рама прошла 10 млн циклов нагрузки на прочность на специальных стендах с эксплуатационным нагружением, характерным для высокоскоростного движения. В результате проверки были подтверждены параметры запаса конструкции по усталостной прочности.
Конструкция рамы была разработана с учетом применения передовой технологии изготовления прочных конструкций. Сама рама изготовлена из специальной марки стали с применением высокоточной роботизированной сварки и рассчитана на эксплуатацию подвижного состава на скорости до 400 км/час . На следующем этапе будет испытываться рама моторной тележки высокоскоростного поезда, изготовление которой завершится на «Уральских локомотивах» этим летом.
Опытный образец рамы немоторной тележки изготовлен на заводе «Уральские локомотивы».
Усталостные и ресурсные испытания прошли на базе Всероссийского научно-исследовательского и
конструкторско-технологического института подвижного состава. Рама прошла 10 млн циклов нагрузки на прочность на специальных стендах с эксплуатационным нагружением, характерным для высокоскоростного движения. В результате проверки были подтверждены параметры запаса конструкции по усталостной прочности.
Конструкция рамы была разработана с учетом применения передовой технологии изготовления прочных конструкций. Сама рама изготовлена из специальной марки стали с применением высокоточной роботизированной сварки и рассчитана на эксплуатацию подвижного состава на скорости до 400 км/час . На следующем этапе будет испытываться рама моторной тележки высокоскоростного поезда, изготовление которой завершится на «Уральских локомотивах» этим летом.
❤🔥5👏5❤1👍1
Forwarded from Группа Синара
«Современное оборудование и многолетний опыт по изготовлению тележек для скоростных поездов, а также слаженная работа проектировщиков высокоскоростного поезда и специалистов нашего завода позволяют изготавливать элементы экипажной части нового поезда, полностью соответствующие заявленным требованиям».
#цитата
#цитата
❤🔥5👏5👍1🤡1