Forwarded from Свердловская ПК
«Финисты» Челябинск – Екатеринбург за полмесяца перевезли более 5 тыс пассажиров
🚆 Поезда курсируют по маршруту с 15 декабря 2024 года ежедневно. Отправление (время местное):
🟢 из Челябинска в 07:02, прибытие в Екатеринбург в 11:18,
🟢 из Екатеринбурга в 18:25, прибытие в Челябинск в 22:43.
🔝 Электропоезда «Финист» оборудованы всем необходимым для комфортной и безопасной поездки: системой климат-контроля, эргономичными сиденьями, индивидуальными USB-розетками, санитарными модулями, подъёмником и креплениями для инвалидных колясок и т. д.
💳 Билеты – в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», сайте svrpk.ru, в пригородных кассах и терминалах самообслуживания. Действуют все виды льгот.
🔝 Электропоезда «Финист» оборудованы всем необходимым для комфортной и безопасной поездки: системой климат-контроля, эргономичными сиденьями, индивидуальными USB-розетками, санитарными модулями, подъёмником и креплениями для инвалидных колясок и т. д.
💳 Билеты – в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», сайте svrpk.ru, в пригородных кассах и терминалах самообслуживания. Действуют все виды льгот.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10
Forwarded from Группа Синара
«Синара-Девелопмент» начала строительство комплекса по производству высокоскоростных поездов
Администрация Верхней Пышмы выдала разрешения на строительство двух новых объектов комплекса по производству высокоскоростных поездов на площадке завода «Уральские локомотивы». Генеральным подрядчиком строительства выступает компания «Синара-Девелопмент».
Первый документ касается корпуса формирования и проведения пусконаладочных работ электропоездов площадью 17 тыс. кв. метров. Второй – административно-бытового корпуса на 7 тыс. кв. метров.
Также проектом предусмотрено строительство цеха компонентов кузова, испытательного центра тягового оборудования и здания конструкторского бюро. Общая площадь новых объектов составит более 60 тыс. кв. метров.
Также предусмотрено техническое перевооружение главного производственного корпуса и центрального материального склада, строительство и переустройство объектов инженерной и транспортной инфраструктуры.
Проект планируется реализовать до конца 2026 года
Администрация Верхней Пышмы выдала разрешения на строительство двух новых объектов комплекса по производству высокоскоростных поездов на площадке завода «Уральские локомотивы». Генеральным подрядчиком строительства выступает компания «Синара-Девелопмент».
Первый документ касается корпуса формирования и проведения пусконаладочных работ электропоездов площадью 17 тыс. кв. метров. Второй – административно-бытового корпуса на 7 тыс. кв. метров.
Также проектом предусмотрено строительство цеха компонентов кузова, испытательного центра тягового оборудования и здания конструкторского бюро. Общая площадь новых объектов составит более 60 тыс. кв. метров.
Также предусмотрено техническое перевооружение главного производственного корпуса и центрального материального склада, строительство и переустройство объектов инженерной и транспортной инфраструктуры.
Проект планируется реализовать до конца 2026 года
👏8👍5❤🔥1
Forwarded from Свердловская ПК
📈 Это на 21% больше, чем годом ранее. Наиболее популярными маршрутами у челябинцев являются Магнитогорск и Карталы. Чуть реже отправляются в Троицк и Тамерлан.
👪 За 4 года с начала курсирования пригородных «птичек» на Южном Урале ими воспользовались 1,9 млн человек.
«Ласточки» отправляются ежедневно
🔸 2 раза в день с Пн по Чт,
🔸 3 раза в день по Пт, Сб, Вс, предпраздничным и праздничным дням.
🎫 Рекомендуем приобретать билеты заранее. Оформить их можно в пригородных кассах, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» и на сайте svrpk.ru. Продажа открывается за 10 дней до даты поездки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏5👍4
Forwarded from 1520. Все о ж/д
Журналистка сайта 72.ru Дарья Макеева протестировала «Финист» сообщением Екатеринбург – Омск на участке Тюмень – Омск. Новый поезд был запущен в декабре 2024 года. Расстояние от Екатеринбурга до Омска он проходит за 12 часов.
По ее словам, поезд в дни новогодних каникул был хорошо заполнен, поэтому билет у окна купить не удалось. Ряд из трех кресел в течение последних полутора часов поездки был занят полностью.
По словам автора, ее порадовала чистота туалетов. Однако она отмечает, что три туалета на такой поезд оказалось маловато и возле туалетов регулярно выстраивалась очередь.
Журналистка отмечает наличие USB-разъемов для зарядки и розеток.
«Я часто езжу по маршруту между Омском и Тюменью, но предпочитаю это делать в ночное время. Но редакция требует крови (просит сделать обзор на новый поезд). Пришлось ехать», – пишет автор.
По ее словам, поезд в дни новогодних каникул был хорошо заполнен, поэтому билет у окна купить не удалось. Ряд из трех кресел в течение последних полутора часов поездки был занят полностью.
«Сиденья друг от друга отделены подлокотниками, которые при необходимости можно и убрать. На этом из регулировок — все. И бог с ним, с наклоном спинки, но сами сидушки-то можно сделать помягче? Дорога сидя в таком кресле длиной в несколько часов (до четырех максимум) еще окей. Но признаюсь честно, уже на пятом часу пути я не знала куда себя деть и как бы поудобнее сесть, чтобы на конечной станции не отвалилась спина или зад не превратился в камень. Испытание это не для неженок, однозначно», – пишет автор.
По словам автора, ее порадовала чистота туалетов. Однако она отмечает, что три туалета на такой поезд оказалось маловато и возле туалетов регулярно выстраивалась очередь.
Журналистка отмечает наличие USB-разъемов для зарядки и розеток.
«На протяжении поездки проводники предлагают еду, закуски и напитки. Цены тут такие же, как и в другом поезде: гораздо больше, чем в магазине. За кофе и пару сэндвичей пара позади меня отдала 800 рублей. Зато тут могут сделать капучино, а не кофе "три в одном" из пакетика», – пишет Дарья Макеева.
👍9👏2❤🔥1🤣1