Спільно зі словацькими колегами продовжуємо традицію подвоєння пропозиції місць у пікові періоди на маршруті Мукачево — Кошице!
ℹ️ 22-29 березня та 1-7 квітня поїзди №960 Кошице 08:46 – Мукачево 14:04 та №961 Мукачево 14:45 — Кошице 18:17 курсуватимуть із додатковим вагоном (а точніше - з додатковим дизель-поїздом) 2 класу під №2.
☝️Кількість та розташування місць аналогічне до вагону №1, який зазвичай обслуговує цей маршрут.
Це дозволить уникнути дефіциту квитків на піковий діапазон дат на маршруті, яким можуть скористатися пасажири не лише до Кошице, але й використавши пересадку — на нічний поїзд до Братислави та Праги.
📲 Квитки на поїзди Мукачево — Кошице доступні в мобільному застосунку Укрзалізниці, в чат-боті, на сайті та в міжнародних касах вокзалів.
Приємних подорожей!
ℹ️ 22-29 березня та 1-7 квітня поїзди №960 Кошице 08:46 – Мукачево 14:04 та №961 Мукачево 14:45 — Кошице 18:17 курсуватимуть із додатковим вагоном (а точніше - з додатковим дизель-поїздом) 2 класу під №2.
☝️Кількість та розташування місць аналогічне до вагону №1, який зазвичай обслуговує цей маршрут.
Це дозволить уникнути дефіциту квитків на піковий діапазон дат на маршруті, яким можуть скористатися пасажири не лише до Кошице, але й використавши пересадку — на нічний поїзд до Братислави та Праги.
📲 Квитки на поїзди Мукачево — Кошице доступні в мобільному застосунку Укрзалізниці, в чат-боті, на сайті та в міжнародних касах вокзалів.
Приємних подорожей!
🚆🫂Після вчорашньої ворожої атаки та знеструмлень на Харківщині, в регіон прибув унікальний Food Train Укрзалізниці.
Сьогодні команда поїзда-кухні приготує для мешканців Харківщини близько 5000 порцій їжі - вони будуть доставлені в лікарні, для внутрішньо переміщених осіб та тих, хто постраждав в результаті вчорашніх обстрілів.
Дякуємо за можливість оперативно допомагати українцям нашим друзям і партнерам з Фонду Говарда Баффета (The Howard G. Buffett Foundation), які забезпечили створення та операційну діяльність поїзда🇺🇦
Сьогодні команда поїзда-кухні приготує для мешканців Харківщини близько 5000 порцій їжі - вони будуть доставлені в лікарні, для внутрішньо переміщених осіб та тих, хто постраждав в результаті вчорашніх обстрілів.
Дякуємо за можливість оперативно допомагати українцям нашим друзям і партнерам з Фонду Говарда Баффета (The Howard G. Buffett Foundation), які забезпечили створення та операційну діяльність поїзда🇺🇦
🚆Продовжуємо евакуаційний процес з Донеччини🫂
Сьогодні на Рівненщину успішно прибув евакуаційний рейс з Покровська — ним залізничники вивезли до безпечнішого регіону 58 людей, з яких 25 дітей та 6 людей з інвалідністю.
Дякуємо нашим партнерам UNICEF Ukraine за надання психологічної допомоги, дитячих наборів та розмальовок нашим врятованим, в тому числі найменшим, пасажирам.
ℹ️ Загалом з початку року залізничники евакуювали вже 8500 людей з Херсонщини, Донеччини та Сумщини.
Сьогодні на Рівненщину успішно прибув евакуаційний рейс з Покровська — ним залізничники вивезли до безпечнішого регіону 58 людей, з яких 25 дітей та 6 людей з інвалідністю.
Дякуємо нашим партнерам UNICEF Ukraine за надання психологічної допомоги, дитячих наборів та розмальовок нашим врятованим, в тому числі найменшим, пасажирам.
ℹ️ Загалом з початку року залізничники евакуювали вже 8500 людей з Херсонщини, Донеччини та Сумщини.
✅ Укрзалізниця провела масштабну конференцію, присвячену закупівлям, – «День постачальника 2024». Уперше на одному майданчику компанія зібрала діючих та потенційних постачальників товарів та послуг, представників влади, державних органів та експертів.
«Укрзалізниця – це головна інфраструктурна компанія, яка довела за останні два роки, що праця залізничників є величезним внеском у безпеку країни, забезпечення життєздатності економіки, захист цивільного населення. У ці роки наш обсяг закупівель становив 80 млрд грн і у 2024 році ми плануємо збільшити річний обсяг до 65 млрд грн, але головне питання не в грошах, а в тих проєктах, які Укрзалізниця реалізує. Ми відновлюємо та будуємо нову інфраструктуру, допомагаємо збільшити експорт української продукції не тільки у напрямку Європейського союзу, а й до чорноморських портів та портів Дунаю. І ми робимо наші закупівлі максимально прозорими, зокрема завдяки відкритому діалогу з нашими партнерами», – зазначив під час відкриття конференції голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.
Так, Укрзалізниця запровадила практику «круглих столів» з постачальниками, працює над удосконаленням тендерної документації. Наразі кожен великий тендер, який планує оголосити Укрзалізниця, починається саме з обговорення з потенційними учасниками. Мета компанії – збільшити кількість виробників і постачальників необхідної для залізничної галузі продукції та створити прозору конкуренцію.
Також керівники закупівельної, пасажирської, інфраструктурної вертикалей, напрямків електрифікації та електропостачання, виробництва, розвитку та інновацій презентували підсумки роботи і плани закупівель на 2024 рік.
Крім того, у рамках конференції пройшли круглі столи «Тендерні процедури, товарні категорії» та «Технічні вимоги, імпортозаміщення, демонополізація», під час яких учасники обговорили актуальні питання процесу закупівель.
«Укрзалізниця – це головна інфраструктурна компанія, яка довела за останні два роки, що праця залізничників є величезним внеском у безпеку країни, забезпечення життєздатності економіки, захист цивільного населення. У ці роки наш обсяг закупівель становив 80 млрд грн і у 2024 році ми плануємо збільшити річний обсяг до 65 млрд грн, але головне питання не в грошах, а в тих проєктах, які Укрзалізниця реалізує. Ми відновлюємо та будуємо нову інфраструктуру, допомагаємо збільшити експорт української продукції не тільки у напрямку Європейського союзу, а й до чорноморських портів та портів Дунаю. І ми робимо наші закупівлі максимально прозорими, зокрема завдяки відкритому діалогу з нашими партнерами», – зазначив під час відкриття конференції голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.
Так, Укрзалізниця запровадила практику «круглих столів» з постачальниками, працює над удосконаленням тендерної документації. Наразі кожен великий тендер, який планує оголосити Укрзалізниця, починається саме з обговорення з потенційними учасниками. Мета компанії – збільшити кількість виробників і постачальників необхідної для залізничної галузі продукції та створити прозору конкуренцію.
Також керівники закупівельної, пасажирської, інфраструктурної вертикалей, напрямків електрифікації та електропостачання, виробництва, розвитку та інновацій презентували підсумки роботи і плани закупівель на 2024 рік.
Крім того, у рамках конференції пройшли круглі столи «Тендерні процедури, товарні категорії» та «Технічні вимоги, імпортозаміщення, демонополізація», під час яких учасники обговорили актуальні питання процесу закупівель.
Поїзд Прага — Чоп здійснив свій перший рейс!
✅ Відсьогодні розпочав курсування новий міжнародний рейс між Прагою та Чопом, який поєднує зручним нічним сполученням столицю Чехії, словацький Кошице та український Чоп. Останній в свою чергу вже став повноцінним хабом у сполученні Україна — ЄС.
🔀 Спеціально під запуск нового міжнародного сполучення Укрзалізниця призначила і новий внутрішній денний поїзд №345/346 Чернівці — Чоп — Ужгород, розклад руху якого підлаштований для комфортної пересадки буковинських та закарпатських пасажирів.
ℹ️ Вартість квитків до/з Праги залежить від дня поїздки й у середньому становить близько 1060 грн за сидяче місце або 1700 грн за спальне місце. Придбати їх можна на сайті перевізника RegioJet. У чеському поїзді доступні жіночі купе, асортимент страв та напоїв з бортового меню, зокрема сніданки.
ℹ️ Запуск сполучення реалізовано у співпраці з чеським приватним перевізником RegioJet, який також є оператором поїзда Прага — Перемишль, що забезпечує пересадки на поїзди до України через станцію Перемишль.
✅ Час поїздки між Прагою і Чопом складатиме близько 13 годин, відправлення з Праги щодня о 21:52, прибуття до Чопа о 10:35. У зворотному напрямку відправлення з Чопа щодня о 17:35, прибуття до Праги о 05:57.
🛂 Прикордонний та митний контроль на українській стороні здійснюватиметься в міжнародному терміналі залізничного вокзалу станції Чоп, на словацькій стороні – у вагонах поїздів під час стоянки поїзда на прикордонній станції Чієрна-над-Тісоу, при цьому пасажирам не потрібно виходити з вагонів.
Приємних подорожей!
🇨🇿🇸🇰🇺🇦
✅ Відсьогодні розпочав курсування новий міжнародний рейс між Прагою та Чопом, який поєднує зручним нічним сполученням столицю Чехії, словацький Кошице та український Чоп. Останній в свою чергу вже став повноцінним хабом у сполученні Україна — ЄС.
🔀 Спеціально під запуск нового міжнародного сполучення Укрзалізниця призначила і новий внутрішній денний поїзд №345/346 Чернівці — Чоп — Ужгород, розклад руху якого підлаштований для комфортної пересадки буковинських та закарпатських пасажирів.
ℹ️ Вартість квитків до/з Праги залежить від дня поїздки й у середньому становить близько 1060 грн за сидяче місце або 1700 грн за спальне місце. Придбати їх можна на сайті перевізника RegioJet. У чеському поїзді доступні жіночі купе, асортимент страв та напоїв з бортового меню, зокрема сніданки.
ℹ️ Запуск сполучення реалізовано у співпраці з чеським приватним перевізником RegioJet, який також є оператором поїзда Прага — Перемишль, що забезпечує пересадки на поїзди до України через станцію Перемишль.
✅ Час поїздки між Прагою і Чопом складатиме близько 13 годин, відправлення з Праги щодня о 21:52, прибуття до Чопа о 10:35. У зворотному напрямку відправлення з Чопа щодня о 17:35, прибуття до Праги о 05:57.
🛂 Прикордонний та митний контроль на українській стороні здійснюватиметься в міжнародному терміналі залізничного вокзалу станції Чоп, на словацькій стороні – у вагонах поїздів під час стоянки поїзда на прикордонній станції Чієрна-над-Тісоу, при цьому пасажирам не потрібно виходити з вагонів.
Приємних подорожей!
🇨🇿🇸🇰🇺🇦
🚊Розпочинаємо другу фазу проекту Dnipro City Express!
На першому етапі проєкту, який почався в грудні 2023 року, модернізовані електропоїзди вирушили у рейси за маршрутом Дніпро — Кам'янське — Дніпро.
☝️ На другому етапі додаємо більше зручних сполучень агломерації Дніпра — з 29 березня модернізовані електропоїзди Dnipro City Express курсуватимуть у сполученні Камʼянське — Дніпро — Синельникове.
📍 Поїзди зупинятимуться на станціях Нижньодніпровськ, Ксеніївка, Ігрень, Синельникове-2 та інших проміжних, забезпечуючи таким чином зручне тактове сполучення між районами і берегами самого Дніпра та для мешканців агломерації.
Тож відтепер, крім рейсів з Камʼянського до Дніпра, впродовж дня з Камʼянського до станції Синельникове через Дніпро відправлятимуться 4 рейси, 2 — зі станції Синельникове до Камʼянського через Дніпро, 3 — у напрямку Дніпро — Синельникове та 5 — у зворотному напрямку.
Перші ранкові рейси стартують з Дніпра до станції Синельникове о 05:30, з Камʼянського до Дніпра і Синельникова о 05:42, з Дніпра до Камʼянського о 05:14, і з Синельникова до Дніпра о 05:49.
На маршруті курсують відновлені на потужностях Укрзалізниці електропоїзди серії ЕПЛ2Т. Вони оснащені пандусами, місцями для проїзду людей з інвалідністю та інклюзивними вбиральнями, навігацією з шрифтом Брайля, місцями для велосипедів, а ще — портами Type-C та USB для зарядки гаджетів.
На першому етапі проєкту, який почався в грудні 2023 року, модернізовані електропоїзди вирушили у рейси за маршрутом Дніпро — Кам'янське — Дніпро.
☝️ На другому етапі додаємо більше зручних сполучень агломерації Дніпра — з 29 березня модернізовані електропоїзди Dnipro City Express курсуватимуть у сполученні Камʼянське — Дніпро — Синельникове.
📍 Поїзди зупинятимуться на станціях Нижньодніпровськ, Ксеніївка, Ігрень, Синельникове-2 та інших проміжних, забезпечуючи таким чином зручне тактове сполучення між районами і берегами самого Дніпра та для мешканців агломерації.
Тож відтепер, крім рейсів з Камʼянського до Дніпра, впродовж дня з Камʼянського до станції Синельникове через Дніпро відправлятимуться 4 рейси, 2 — зі станції Синельникове до Камʼянського через Дніпро, 3 — у напрямку Дніпро — Синельникове та 5 — у зворотному напрямку.
Перші ранкові рейси стартують з Дніпра до станції Синельникове о 05:30, з Камʼянського до Дніпра і Синельникова о 05:42, з Дніпра до Камʼянського о 05:14, і з Синельникова до Дніпра о 05:49.
На маршруті курсують відновлені на потужностях Укрзалізниці електропоїзди серії ЕПЛ2Т. Вони оснащені пандусами, місцями для проїзду людей з інвалідністю та інклюзивними вбиральнями, навігацією з шрифтом Брайля, місцями для велосипедів, а ще — портами Type-C та USB для зарядки гаджетів.