Українська технократична партія
1.82K subscribers
3.56K photos
650 videos
75 files
2.23K links
Українська технократична партія, створена однодумцями у 2020 році. Прагнемо технологічної наддержавності України!
Офіційний публічний чат:
t.me/utpchat
Офіційний сайт:
ukrtp.org
Ідеологія:
ukrtp.org/5ideology.html
Питання вступу: @ukrtexnokrat
Download Telegram
В Чехії в 2024 на станції Пардубіце було лобове зіткнення двох поїздів, яке зім'яло вагон пасажирського поїзда. Загинули 4 людей, серед яких дві українки. Причиною катастрофи стало те, що стара система безпеки на чеській станції вже була демонтована, а нова - ще не працювала. За мірками української залізниці помилка - просто дитяча.

Цей поїзд чеської приватної компанії Regiojet прямував з Праги через Словаччину до України на прикордонну станцію Чоп. Компанія казала про плани продовжити маршрут до станції Мукачево: до туди вже доходять рейки євроколії 1435 мм (паралельно з двома українськими коліями 1520 мм), треба лиш відновити електрифікацію щоб могли ходити чеські електровози. Прихований сенс явно в тому, щоб "об'єднати" Чехословаччину в кордонах 1937, і приватна компанія робить те що не змогла державна залізниця.

В цілому, ідея мати поїзд Прага-Мукачево - непогана. Але далі вже наявних вводів євроколію в Україні будувати не треба, особливо враховуючи ЄСівські стандарти "безпеки".
#тр #єс #Чехія
@ukrtp
😢4😈1
Трамп:
Якщо анексія Гренландії впливає на НАТО — значить, це впливає на НАТО. Але, знаєте, вони потребують нас набагато більше, ніж ми потребуємо їх. Я вам це прямо зараз кажу

Він відкрито, прямим текстом, претендує на Гренландію, яка належить Данії, країні-члену НАТО. Чим ці претензії кращі за москальські претензії на Крим та інші території України? Нічим, крім того що це претензії не до України. США так само як РФ поводяться як імперія, яка відбирає чужі території за правом сильного, хіба що методи поки що не такі топорні. Міжнародні договори та міжнародне право остаточно стають міфами, відірваними від реальності.

Хто з українців в 2026 ще вірить в НАТО і гарантії безпеки від США?! Хто з українців ще ототожнює успіхи США та НАТО з власними успіхами?! Кожен рік має лишати в головах українців все менше місця для віри в пана за кордоном. Жоден підпис на жодному папері не замінить українській нації власну силу, а сила зараз - в технологіях, у власній науці та промисловості, у власній технократичній еліті!
#сша #захід #єс #Данія
@ukrtp
💯10😈1
Майя Санду відверто зізналася, що на гіпотетичному референдумі проголосувала б за приєднання Молдови до Румунії. Мовляв, з міркувань гарантування безпеки.

Уявіть, ви живете в країні, президент якої мріє приєднати свою країну до іншої. І навіть не приховує цього.
Важко уявити?
А тепер і уявляти не треба. Таке явище в дикій природі існує. Підтверджено Майя Санду.

Майя, безсумнівно, симпатична і в цілому приємна пані. Вона - друг України. Але її глобалістський і космополітський світогляд закономірно даються взнаки.

Утім, якщо для нинішнього президента Молдови пані Санду суверенітет і незалежність її країни не мають значення, я б пропонував їй подивитися не в бік Румунії, а в бік України. Саме Україна могла б найкраще гарантувати безпеку Молдові у своєму складі. Або хоча б безпеку придністровському регіону - теж у своєму складі, звісно. Треба просто просити нас. Нас і ЗСУ.
👍92😈21🎉1🤗1
Екологія транспорту

Трамп хизується тим, що скасував державні дотації на електромобілі. Також він скасував абсурдні екошизні стандарти проти автомобілів на двигунах внутрішнього згоряння. В цьому він абсолютно правий: держава не повинна обкладати податками "брудний" вид енергії і дотувати буцімто "чистий". Електромобіль - це від сотень кг до понад тонни акумуляторів, для яких треба видобувати літій і які потім треба буде утилізувати, тому навіть екологічність тут вкрай сумнівна.

В Україні мають бути і електромобілі, і автомобілі на ДВЗ. Має бути і електротранспорт (трамваї, тролейбуси, метро), і автобуси. Мають бути і електровози, і тепловози. Тоді транспорт не зупиниться ані з дефіцитом електрики, ані з дефіцитом палива. Законодавчі заборони на автомобілі та автобуси на ДВЗ - абсурдні і повинні бути скасовані. Мають бути лиш базові екологічні вимоги без доведення до абсурду.

Питання екології має вирішуватись в першу чергу через громадський транспорт. Міський та приміський транспорт має їздити часто та бути безкоштовним і повністю забезпечуватись державою. Завдяки зручності та безкоштовності громадського транспорту, більшість людей в містах не користуватимуться приватними автомобілями. А меншість, яка все ж таки користуватиметься авто - великої шкоди екології не зробить. Так само з дизельними автобусами: там де їх треба відносно мало - їхні викиди погоди не зроблять, а там де транспорту треба багато - з точки зору техніки має сенс вже проводити тролейбус або трамвай.
#програма #тр #екошиза #екологія
@ukrtp
👍63
Чим маленька Данія може відповісти на погрози Трампа щодо Гренландії?

Перше, що спадає на думку - безпілотні катери. Україна такими катерами винесла чорноморський флот РФ, практично не маючи власного традиційного флоту. Чи робить зараз Данія сотні-тисячі таких катерів за українським досвідом? Чи відпрацьовує власні засоби зв'язку, враховуючи ненадійність старлінків, підв'язаних на США? Чи закуповують протикорабельні ракети? Навряд.

Так, Атлантичний океан буде побільше ніж Чорне море. Але і данці - нащадки вікінгів, і за належної влади вони б замість "готуватись до травневих шашликів" - готувались би до морської війни з США, вивчаючи український досвід. Тоді, можливо, і Трамп би подумав: а чи варто лізти в ту Гренландію з армією, може вигідніше буде просто інвестувати в данську Гренландію і платити Данії податки?
#Данія #сша #війна
@ukrtp
👍8
Матеріальні закони у фізичному світі досить тупі. В них не простежується ознак "розумності" чи тим паче "сакральності". Вони є такими якими є, і працюють досить тупо та передбачувано. Так, на квантовому рівні в мікросвіті замість чіткої визначеності (як в класичній механіці) працюють ймовірнісні розподіли та невизначеності в певних межах. Але це теж математичні розподіли, які прораховуються теорією ймовірності, тут теж не видно ознак "сакрального" та "розумного". Всесвіт досить тупий.

Еволюцію зірок та інших великих астрономічних об'єктів можна прораховувати на мільярди років вперед, знаючи лиш закони фізики та початкові умови (маса зірки, її склад та інші суто матеріальні фактори). Розумне та "сакральне", воля та розум з'являються вже в розумному житті, такому як людство - тут навіть на рік вперед прорахувати еволюцію неможливо. В політиці та житті в цілому все залежить в першу чергу від ірраціонального фактору волі, часто непередбачуваного. Важко передбачити, наприклад, коли і чим закінчиться російсько-українська війна - тут в турнірі націй закони фізики безсилі. Фізика може лиш підказати як робити зброю, але хто і як її застосовує - це вже виходить поза межі тупих фізичних законів. Ось тут і проявляє себе воля до влади над обставинами за класиком українського націоналізму Донцовим, яка в технократичному розумінні трансформується у волю до влади української нації над технологіями!
#база #наука #війна
@ukrtp
👍3
Порівнюючи українські залізниці з європейськими, цікаво порівняти трьохвагонні дизель-поїзди: український ДПКр-3 та данський IC3.

Данський поїзд, розроблений в 1980х, має швидкість до 180 км/г, а український новий - лише 140. І в Данії поїзди подекуди реально їздять по 180 км/г, а в Україні - навіть 120 не всюди досяжно, особливо на неелектрифікованих лініях. Як так сталося?

Основна причина - різниця географії. Данія - мала густонаселена країна розміром з дві українські області (європейська частина, не рахуючи Гренландію). Це пласка країна, в якій залізниці значно пряміші та менше петляють. Менше різких поворотів та крутих підйомів - більші швидкості.

Обидва поїзди - комфортні, але український відрізняється більшою шириною: 3,5 м проти 3,1 м в данського. Таким чином, український поїзд компенсує меншу швидкість більшим простором.

І данський, і український поїзди були вдало розроблені місцевими розробниками для місцевих умов. В обох випадках очевидно, що думати треба своєю головою.
#тр #єс #Данія
@ukrtp
👍41
Поряд з вдалими прикладами поїздів місцевого виробництва, Україна та Данія мають і приклади невдалого імпорту поїздів для своїх залізниць. В Україні корейські Хюндаї, закуплені при Януковичі, довго мали безліч проблем і їх довелось доробляти вже на місці. При тому що був нічим не гірший поїзд ЕКр-1 українського виробництва, але їх побудували лиш дві штуки.

А в Данії на початку 2000х, маючи дуже вдалі нові дизель-поїзди IC3 власного виробництва, які вже були масовими і навіть експортувались в інші країни, чомусь вирішили купити в Італії нові дизель-поїзди IC4. Дизайн для них робила фірма, яка розробляла дизайн для Феррарі. Але ці поїзди виявились ще гіршими та скандальнішими, ніж Хюндаї. Затримки виробництва, постійні поломки, незрівнянно нижча надійність ніж в IC3 і навіть інтер'єр зроблений "аби як" - їх доводилось доробляти на місці, як Хюндаї в Україні, але вони виявились ще менш вдалими.

В підсумку, на данських залізницях старіші IC3 так і лишились "робочою конячкою", і навіть за інтер'єром їх хвалять значно більше. А італійські IC4 вже частково продані в Румунію, частково - стоять розібрані на запчастини. Решта очікує скорого списання з електрифікацією залізниць та заміною на електропоїзди.

Дивлячись що на власний український досвід, що на досвід Данії, можна сміливо стверджувати: поїзди для українських залізниць треба робити в Україні, керуючись власним розумом відповідно до українських умов. Тоді ми зможемо повністю реалізувати переваги української залізниці, головна з яких - значно більша ширина поїздів ніж в ЄС.
#тр #єс #Данія
@ukrtp
👍2
Данським військовим в Гренландії надано наказ чинити збройний спротив можливій військовій агресії.

Що ж, принаймні на словах - не "травневі шашлики" і не те як українським військовим в Криму в 2014 наказали не стріляти по "зеленим чоловічкам" та не чинити збройний опір російській окупації. І це попри те, що данський військовий контингент в Гренландії значно скромніший ніж український в Криму до окупації.

Втім, те наскільки серйозно Данія готується до можливої морської війни з США - залишається інтригою. Як і питання наскільки взагалі країни Європи готові розглядати США як ймовірного супротивника. В тому числі Україна, в світлі останніх відверто проросійських заяв Трампа: мовляв, тільки кровожерливий Зеленський заважає закінчити війну. Схоже, для Трампа Путін і російські загарбники - миролюбні лапочки, і по українським містам (як сьогодні по центру Львова) кидаються шахедами та ракетами тільки тому що хочуть миру, не кажучи вже про знищені вщент Покровськ та Вовчанськ.
#війна #сша #Данія
@ukrtp
3🤬1
НАБУ шиє кримінальну справу проти Юлії Тимошенко

Так, вона не безгрішна, як і решта нинішнього українського політикуму. Але те, що українським політикам висуває підозри НАБУ, підконтрольне США - гірше за будь-які злочини тих політиків.

Нинішній український політикум сам довів до того, що чужинці їх судять. Коли при Порошенку вводили НАБУ та всякого роду "наглядові ради" під іноземним контролем - хіба та сама Тимошенко була проти?! Що вона робила для того щоб усунути НАБУ та інші підконтрольні чужинцям структури?! За що її та інших політиків дійсно треба судити - так це за здачу суверенітету України і допуск іноземної агентури до правоохоронної діяльності!

УТП послідовно, з перших років існування, виступає проти будь-якого зовнішнього контролю над Україною. Не важливо звідки цей контроль - з Москви, Брюсселю, Вашингтону чи ще десь з-за кордону. Українська нація має самотужки судити своїх ворогів. В тому числі Путіна та інших причетних до російської збройної агресії проти України. Жодної Гааги та інших іноземних "третейських судів" - лиш національний український трибунал. Втім, для цього українська нація має набути власну суб'єктність через витворення української технократичної еліти!
#база
@ukrtp
👍5🤬2🔥1
Перші спроби працювати з нейронками на графічному середовищі програмування Метапрог. Поки що робота з готовими моделями (LLM) через бібліотеку llama. Потенційно можна буде ганяти автономні нейронки, а якщо власне залізо надто слабке - запускати сервер обчислень віддалено, наприклад на орендованих потужностях відеокарт.

Метапрог працює безпосередньо з функціями та типами мови програмування Сі, не використовуючи FFI. Це дає можливості для оптимізацій та контролю, недоступні або важкодоступні для таких "високорівневих" скриптово-текстових обгорток як python. Потенційно можна буде підкручувати оптимізації під наявне залізо, співвідношення швидкість-якість, креативність/передбачуваність штучного інтелекту та купу інших налаштувань.

При цьому інтерфейс повністю графічний (безпосередньо текстом на Сі пишуться лиш #include бібліотек) та україномовний (англійською тільки назви функцій, типів ітд з бібліотек). Практична спроба набуття національної суб'єктності через владу українців над технологіями!
#іт
@ukrtp
3🔥1
Українська технократична партія
Чим маленька Данія може відповісти на погрози Трампа щодо Гренландії? Перше, що спадає на думку - безпілотні катери. Україна такими катерами винесла чорноморський флот РФ, практично не маючи власного традиційного флоту. Чи робить зараз Данія сотні-тисячі…
На каналі "Голос Ізраїлю" жиди сміються над тим скільки європейські країни прислали в Гренландію на допомогу Данії. Мовляв, ось цим вони збираються протистояти ймовірному вторгненню США?!

Тим часом в данському МЗС заявили, що окупація Гренландії означатиме кінець НАТО. Схоже, Україні пора вже міняти конституцію, викреслюючи звідти інтеграцію до альянсу, не здатного захистити його членів навіть від агресії інших його членів. А українцям - міняти прозахідну прошивку на суто проукраїнську!
#Данія #захід #сша
@ukrtp
11
Біла Варта
Народ не голосував за повальну корупцію.
Народ не голосував за здачу півдня країни.
Народ не голосував за закриті кордони.
Народ не голосував за передачу ядерної зброї.
Втім, народ голосував за:
- Покращення вашого життя вже сьогодні
- Жити по-новому
- Весна прийде - садити будемо
- Слугу народу

Якщо натомість висунути:
- Безсмертя через технології (починаючи з кріоніки), стати першою нацією безсмертних підкорювачів космосу
- Ядерний та космічний статус України з реакторами на швидких нейтронах та екраноракетопланами
- Повну відмову від євроінтеграції та будь-яких інших нерівноправних інтеграцій в ролі "молодшого партнера"
- Безкоштовний та частий державний громадський транспорт зі світлофорною перевагою, у великих містах на широких дорогах - широкі тролейбуси

То скільки проголосує за УТП? Від відповіді на це питання залежить чи є майбутнє в української нації.

Доки народ морально не дозріє до того щоб більшістю голосувати за українську технократію - так і будемо ходити по граблям. І винні в цьому будуть не москалі, не соросята, не жидомасони, а самі українці.
#база
@ukrtp
👍5😈2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Криза сенсів

Олег Однороженко. Історик, доктор історичних наук, сучасний ідеолог українського націоналізму. Співзасновник організацій Азов, Правий сектор та Патріот України, засновник харківського осередку СНПУ (1996).

Гліб Положій. Фізик, доктор філософії з фізики, науковий співробітник Інституту прикладної фізики НАН України. Ідеолог української технократії, голова УТП.

Найсуттєвіша проблема України на 33 році незалежності та після 3 років повномасштабної війни з РФ - ідеологічна порожнеча. Найкраще це ілюструє те, що президентом став Зеленський.

Кризу сенсів видно на Книжковому Арсеналі - виставці, на якій зібралися вершки українського суспільства. Кризу сенсів видно і в програмових засадах та діяльності крупних націоналістичних організацій. Без подолання цієї кризи, годі й казати про перемогу у війні та подальший поступ української держави та нації.
#наживо #друзі #база
@ukrtp
👍2
Корупція - це лиш наслідок. Причина - в ідеології суспільства. Після розпаду СРСР ідеологія марксизму-ленінізму була замінена ідеологічною порожнечею. Навіть в Конституції України прописано, що жодна ідеологія не може визнаватись офіційною ідеологією держави.

В умовах відсутності ідеології, ідеологією суспільства стає заробітчанство. Заробляєш гроші - успішна людина, не заробляєш - лох. Одні поїхали на заробітки за кордон, а інші - пішли на посади в органах влади, щоб заробляти на корупції. Якщо корупція дає твердий прибуток, що має стримувати від заробляння грошей на ній? Якщо головне - заробляння грошей, то корупціонер - не лох, а успішна людина.

Протиставити цьому можна лиш ідеологію, яка ставить понад усе прагнення української нації стати першою нацією безсмертних підкорювачів космосу. Коли вища політична еліта буде повністю замінена на українських технократів, коли держапарат буде перебудований під задачу втілення української технократії - проблема корупції відпаде сама собою.
#база #бабло
@ukrtp
👍11