На фото - плакат в київському автобусі. Як бачимо, ЄС та місцеві комсомольці-євроінтегратори не соромляться прямо зізнаватись в підкупі ЗМІ. При цьому ще й кажуть, що допомагають цим забезпечити доступ до достовірної інформації. Почути голос правди.

Що для них правда - ми бачимо по Суспільному, яке підтримує ЛГБТ. Що таке достовірна інформація ми бачили по пропаганді вакцинації від ковіду, негативні наслідки якої взагалі ніяк не рекламувались в переважній більшості ЗМІ, так само як і закон 5247, який знімає з виробників вакцин відповідальність за будь-які наслідки вакцинації. Бачимо Такула з сумського Суспільного, який відверто стібався над порушенням конституційних прав невакцинованих громадян (до речі, вчора був День Конституції), а виступ УТП проти примусу до вакцинації називав "бунтом єбанутих".

Єврокомсомольці думають, що в українців пам'ять - як в акваріумної рибки. Але українські технократи пам'ятають як брехали пригодовані чужинцями грантожери!
#змі #єс #вата
@ukrtp

В що впирається відновлення ядерного статусу?

Нинішнє становище України, після десятиліть умисного знищення військового, промислового та наукового потенціалу руками зрадників та іноземної агентури у владних кабінетах, з війною з РФ та залежністю від "західних партнерів", викликає в багатьох сумніви щодо можливості відновлення ядерного статусу. Нам, технократам, доводилось чути, що, мов, пора вже відкинути фантомні болі з ядерним статусом і змиритись з без'ядерністю України. Втім, реалістичні способи відновити ядерний статус існують навіть зараз.

Основна перепона відновленню ядерного статусу в наш час - та сама що й причина його втрати в 90х: відсутність технократів при владі. Технічні фахівці в Україні 90х на високих посадах були, а от українських технократів - не було. Наочним антиприкладом є президент Кучма. Він був доктором технічних наук та директором Південмашу (провідний ракетний завод колишнього СССР), але це не завадило йому підписати Будапештський меморандум і зробити Україну без'ядерною державою.

Українська технократія - це не влада технічних фахівців над Україною, а влада українців над технологіями. Українська технократія є осучасненням українського націоналізму в умовах нашого часу. Україна - понад усе. Українська нація мусить керувати технологіями і бути на передньому краї науково-технічного прогресу. Україна мусить мати ядерну зброю тому що це найпотужніша зброя, яку на даний момент зробило людство. Принизливим і образливим для українського технократа є світовий порядок, за яким Україні "не можна" мати ядерну зброю, зате РФ і ще кільком країнам - "можна". Цю несправедливість треба будь-що, так чи інакше, у будь-який спосіб та за будь-яку ціну виправити.

Кучмі, попри його технічну кваліфікацію, так не здавалось. В своїй в книзі "Україна не Росія" він вживає слово "націоналісти" в негативному значенні, а інтегральний націоналізм Донцова для нього "мало чим відрізняється від фашизму". Натомість, Степан Ількович Хмара, будучи депутатом Верховної Ради, категорично виступав проти здачі ядерної зброї та робив все можливе щоб цьому запобігти. За освітою він був не технарем, а лікарем-стоматологом без вченого ступеня (не кандидат і не доктор наук). Але його світоглядні засади (називав себе українським націоналістом), а головне - дії, спрямовані проти ядерного роззброєння України, свідчать про те що він був ближчим до української технократії, ніж доктор технічних наук Кучма. Біда України в тому, що таких як Хмара в Верховній Раді були одиниці, що організованої Української технократичної партії тоді ще не було.
...
#програма #атом #пром
@ukrtp

...
Якби до влади в Україні ще в 1991 прийшли українські технократи, плутоній з наявних на той момент в Україні ядерних бомб можна було б частково пустити на перші заправки реакторів на швидких нейтронах. За кілька років плутоній би розмножився в два рази і на даний момент (2024) Україна б вже мала плутонію в десятки, якщо не сотні, разів більше ніж було в ядерному арсеналі на момент 1991. Ми б вже мали і ядерну зброю в кількостях, більших ніж всі нинішні арсенали ядерних держав разом взяті, і енергію на тисячі років вперед. Електрика була б, якщо не безкоштовною, то настільки дешевою, що навіть студенти та пенсіонери могли б її не економити та палити 200-ватні лампочки. Централізоване опалення теж було б вкрай дешевим, адже на ТЕЦ теж були б реактори на швидких нейтронах.

Основні передові розробки з реакторів на швидких нейтронах наразі проводить наш ворог - РФ. Там є працююча ще з радянських часів Білоярська АЕС з реакторами на швидких нейтронах на розплаві натрію. Втім, натрій значно гірший в плані безпеки ніж свинець: бурхливо реагує при контакті з водою або повітрям, що створює потребу в додаткових системах захисту, тобто ускладнює реактор. Для порівняння, свинець в разі розгерметизації первинного контуру та утічки просто охолоджується і твердіє. Найближчий аналог до описаного в цій програмі реактора нового покоління - БРЕСТ (Быстрый Реактор Естественной безопасности со Свинцовым Теплоносителем), який зараз будується в РФ. Такий реактор позиціонується не тільки як джерело енергії, а і як елемент замкненого паливно-ядерного циклу та рішення проблеми переробки ядерних відходів.

Як бачимо, ворог серйозно займається розробками, які нам ще потрібніші ніж йому. На відміну від зеленої влади, яка за два роки війни не зробила навіть перших кроків в напрямку відновлення ядерної зброї, в той час як паразити на чолі Енергоатому мутять схеми з Ахметовим, наносячи державі мільярдні збитки під час війни. Ані діюча зелена влада, ані всі попередники починаючи з 1991 не здатні втілити ядерну програму і особливо - реактори нового покоління. Навіть говорячи про перспективні нові реактори, можновладці наче принципово розглядають виключно реактори з водяним теплоносієм, не здатні масово розмножувати плутоній, а здатні лише працювати на низькозбагаченому урані, купленому в США чи ще якихось ядерних державах (бо Україні як неядерній державі збагачувати уран "не можна").

Отже, питання набуття ядерного статусу, разом з енергією та зброєю на тисячі років вперед, впирається в першу чергу не в технічні, а в політичні фактори. Відновлення ядерного статусу України починається з формування української технократичної еліти!
#програма #атом #пром
@ukrtp

Голандія(Нідерланди)
до легалайзу
та після...

складно уявити
що буде після
такого в нас...
#історія
@ukrtp

Про що українцям не розповідають ''євроінтегратори''.
Податок на транспорті засоби з ДВЗ, драконівський тариф на електроенергію, драконівський податок на землю і всю нерухомість громадян, податок на тварин, ''екологічні'' податки,  заборона тваринництва, заборона індивідуального сільського господарства та городів у себе у дворі, заборона твердопаливних котлів у містах. Заборона вугілля, цементу, платні дороги,  платні цвинтарі в оренду.
Це ще все попереду, в разі вступу в ЄСовок.
#єс , #пром, #екошиза , @ukrtp

Робот від розпіареної Boston Dynamics в "місяць прайду" танцював з прапором ЛГБТ.

Українська технократія - це не лише про технології самі по собі.
Українська технократія - це влада українців над технологіями.
На противагу владі чужинців, озброєних технологіями, над українцями.

Зараз робот Boston Dynamics маше прапорцем ЛГБТ. Завтра роботам можуть дати вже кийки і послати розганяти противників ЛГБТ-"прайдів" в Києві, адже поліція з чоловіків-українців з цим вже не порається. А то й сильнішу зброю, аж до вогнепальної.

Диктатуру ворогів нації, озброєна технологіями - вкрай страшна перспектива. Альтернативою їй може стати лише національна технократична наддержава. Пан або пропав!
#лгбт #нт
@ukrtp

Нам, технократам, хочеться дивного. Але до чого тут тролейбуси?

Вже далеко не перше покоління марить псевдофутуризмом. "Поїзди на естакадах" були ще в фільмі Метрополіс 1927 року. Під транспортом майбутнього прийнято бачити маглев, але при цьому забувається, що "рейка" для маглеву - це по суті "дорога з трансформаторів" (тут розглянуто докладніше).

Тролейбусу треба лиш дроти над дорогою. Він не такий швидкий як маглев, зате достатньо дешевий, щоб втілювати масово (вже є майже в кожній області України) і при цьому вводити безкоштовний проїзд. Просто збільшити тролейбус в ширину та довжину (6,25х40 метрів, з двома гармшоками) - і ми отримаємо масовий та просторий транспорт з провізною здатністю метро. Але в який не треба спускатись, якому не треба рити тунелі і який в силу своєї ширини може бути значно цікавішим та комфортнішим.

Японці десятиліттями будують в себе лінію маглеву на сотні км і ми бажаємо їм в цьому успіхів. Але ми націлені на більш практичні та масові рішення.
#тр #нт
@ukrtp

30 червня 1941 було проголошено
Акт відновлення Української Держави
Організацією ОУН(Б) за підтримки
українського батальйону в складі
Вермахту "Нахтігаль".

Але, на жаль, сталась ЗРАДА
німці акт не підтримали
чим, як виявилось, вистрелили
собі в ногу,
отримавши величезну та
справді ефективну партизанську
армію в тилу.

Якби вони підтримали
створення української держави,
вони б мали за союзника країну
на рівні не гіршому за Італію.

До того ж, українцям просто діватись
тоді було нікуди
до комуністів вже ні точно
до союзників які в 18-19р знищили
ЗУНР та окупували південь України
теж ні

Тому варіант що Нова Українська
держава зрадила б німців (як
зробили майже всі її союзники)
просто не було.

Тому це просто була ЗРАДА.
Verrat!!!
#історія
@ukrtp

Суми: метро, трамвай чи тролейбус?

Юрій Леонець, сумський студент-архітектор зі спільноти "Суми майбутнього", пропонує будувати в Сумах метро. Мотивує це тим, що в ЄС є міста плюс-мінус як Суми, в яких є метро. Гроші на метро, на думку архітектора, мають з'явитись коли Україну візьмуть до НАТО, і метро буде частиною військової інфраструктури прифронтового міста. Перспектива вкрай химерна, починаючи зі вступу до НАТО. Навіть в Дніпрі, місті-мільйоннику, яке в радянські часи реально було центром оборонної промисловості, ледве працює одна лінія з шести станцій, яка возить повітря під мертвими заводами. Лінія, якій ледве добудовували три станції до центра, щоб був хоч якийсь пасажиропотік, а в війну навіть це заморозили.

На архітектурній виставці, яка раніше проводилась тією самою спільнотою "Суми майбутнього", звучали ідеї будувати трамвай, якого в Сумах нема. Будівництво трамваю розглядалось ще в часи Харитоненка (до 1917), але тоді це не зробили бо в Сумах надто вузькі вулиці та надто різкі повороти на перехрестях.

Зате в Сумах є тролейбус. Тролейбусні лінії покривають більшу частину міста, по ним вже можна перевозити під 70% пасажирів Сум. Проблема виключно в організації руху. Надто мало тролейбусів випускають на лінії, їх треба чекати по півгодини, а подекуди вони навіть вдень по кілька годин не їздять. Тролейбуси повільні через відсутність світлофорної переваги та застарілі елементи контактної мережі, які обмежують швидкість.

Для того щоб дати Сумам гарний громадський транспорт, треба всього лиш дати ладу наявній тролейбусній системі. Це означає ввести безкоштовний проїзд, встановити систему світлофорної переваги тролейбусів та поступово збільшити частоту курсування до кожних 5 хвилин (або частіше) вдень та кожні 15 хвилин вночі. Тоді тролейбус буде за швидкістю та зручністю не гіршим за метро, тільки під землю спускатись не треба. При цьому по матеріальним витратам тролейбус з безкоштовним проїздом буде на порядки дешевшим за метро навіть з платним проїздом.

Юним архітекторам хочеться чогось нового та дивного, що веде до псевдофутуризму. Їм хочеться того чого в Сумах нема. Але за цим забувається тролейбус, який вже є і якому порівняно нескладно дати ладу. Була б технократична влада з достатньою політичною волею на це!
#тр #Суми
@ukrtp

Зате в Данії заборонили пердіти коровам.

Точніше, не зовсім заборонили, а впроваджують новий податок для фермерів "на коров'ячий пердіж".
Справа в тому, що корови виділяють метан і саме це, начебто, руйнує озоновий шар та спричиняє глобальне потепління.

Тому треба зробити м'ясо дорожчим, щоб люди охочіше переходили на екологічні соєві котлети та смажених хробаків.

@whiteguardua_polit

Податок на корів як в Данії та інших країнах ЄС - це те що рано чи пізно чекає на нас при продовженні курсу на євроінтеграцію.

В Україні за вказівкою з ЄС вже заборонили шифер. Допис про цю заборону викликав жваву дискусію в чаті, в ході якої згадувалось, що азбест з шиферу викликає рак. Воно-то може й так, і можливо азбестовий шифер дійсно варто замінити кращими альтернативами, благо керамічну та металеву черепицю можна виготовляти з українських ресурсів.

Але сам факт того що заборона на шифер впроваджена за вказівками з ЄС робить її вартою того щоб в будь-якому разі скасувати. І тільки потім вже, якщо треба, прийняти її в новому законі, не продиктованому з ЄС.

Ми маємо протидіяти будь-яким заборонам, продиктованим з ЄС, рівно як і євроінтеграції в цілому. Інакше одного дня українським селянам "заради порятунку планети" заборонять розводити корів, а українських міщан змусять пити соєве молоко та їсти комах!
#єс #екошиза
@ukrtp

Чи чули с-те, рідні браття,
Як боролось Закарпаття?

Це одна з найгероїчніших
сторінок в історії України,
коли трохи більше 1000 вояків
Карпатської січі боролися
проти десятків тисяч мадярів.

Оборона Карпатської України
тривала 4 дні. В ній загинуло
від 2 до 6 тис українців.

Багато з них були розстріляні
мадярами після взяття в полон

Про ці події була знята
кінострічка, посилання на
яку залишимо
в наступному дописі.

Уряд Карпатської України
одразу просив протекторату
від Німеччини, розуміючи
свою критичну ситуацію.

Президент Карпатської
України
Августин Волошин надсилав
телеграму особисто на ім'я
Адольфа Гітлера з проханням
протекторату.

Але все одно німці дозволили
мадярам окупувати
Карпатську Україну.

Наш допис
про зраду німцями сподівань
українців на них як на
визволителів викликав
неоднозначну реакцію
в коментарях.

Були репліки, буцімто німці
хотіли "після повного
звільнення України від
більшовиків, і тоді спільно,
при повному консенсусі
виробити форму майбутньої
української держави".

І тільки "хуліганська витівка"
Стецька та бандерівців
зірвала цей великий план.

Втім, якби німці справді
хотіли створити Українську
державу, вони б її підтримали
ще в березні 1939.

Незалежна Україна не потрібна
нікому крім нас самих.
#історія
@ukrtp