В Китае заявили, что их вакцины обладают низкой эффективностью от COVID. 😂

Пише Олександр Задорожний з нашого телеграм-чату, який пожив в Швеції.

"Як же круто живуть у Швеції" - люблять казати люди, порівнюючи життя в Європі. Красиві вулички, ідеальні дороги і зелені ліси, ось що приходить на думку більшості з них.
А що якщо я скажу Вам що половину Вашої зарплати Ви будете віддавати державі? Вже не так добре? А що якщо ці гроші лише частково йдуть на зовнішню красу, а велика частина йде на
виплату грошової допомоги нахабним "біженцям" з різних Алжирів і інших держав? Швеція - соціалістична держава. Як написано, так і є. Як і будь яка соціалістична держава, Швеція
забезпечує одних за рахунок інших. Як і в будь якій соціалістичній державі існує досить сильна державна цензура, про що якщо буде бажання зможете знайти в інтернеті. Перші враження від побаченних шведських міст можуть бути різними. Від захвату красою, якщо там немає "біженців", до жаху, коли більша половина людей буде не європейцями, а галасливими мігрантами.
#ЄС
@ukrtp

Що ви будете відчувати, коли в торгівельному центрі повсюду кольорові розмовляють незрозумілою і точно не шведською мовою? Уявіть собі цю картину. Також згадайте, що потрапити на роботу в Швецію завдання дуже складне, мало кому під силу. Клімат Швеції на півдні досить схожий на український, але левова частина днів будуть без сонця. З плюсів шведської держави можна назвати якісну іжу, доглянуту інфраструктуру, високий рівень озеленіння і доглянутості. Але чи варто це життя у радикально лівому політизованому суспільстві, де незгодних звільняють з роботи, а люди бояться казати щось проти і ввечері на кухні розмовляють про це тихо-тихо? Якщо після цього Ваше бажання досить сильне - моя порада пожити в Швеції мінімум 2 місяці, тоді Ви зможете зробити для себе різні висновки, позитивні чи негативні. Всім добра.
#ЄС
@ukrtp

Дорогі Друзі і просто Добрі Люди!
Розпочинаємо збір коштів на обстеження і лікування молодої дівчини Люби Антонович з Миколаївської області, якій потрібно пройти обслідування і призначити лікування.

Зараз її стан досить складний: матеріальної підтримки і роботи немає, оскільки тримається температура, вона ледь ходить по дому, відмовила нога, яку волочить за собою😥 пече в хребті, є підозри на склероз хребта. Чоловік помер, сама вона сподівається на допомогу і підтримку Добрих Людей.

Давайте потрошку скинемо на обстеження і транспортацію до міста в лікарню. Хто 10, хто 100 гривень, хто як може.

Поки потрібно 3 тисячі на обстеження, з яких зібрали 700 гривень.

НОМЕР КАРТИ: Альфа банк 5355571111767992

🙏Дуже Вам дякуєм!🙏

А я от збираю людині. Киньте 26 грн-буде тисяча хоч. Бо не дотягую.

Це попросила запостити подруга партії, тому ми їй довіряємо. Ще один приклад того як наша держава самоусунулась від лікування своїх громадян і вони змушені випрошувати гроші в таких самих простих людей.

Платна медицина плодить шахраїв. В Сумах є підозрілі "волонтери", які стоять в людних місцях з динаміками, де крутиться прохання дати грошей на лікування дітей. Є дуже сильна підозра, що ці "волонтери" самі на цьому заробляють. А в вашому місті є таке?

Єдиною надійною запорукою проти подібного шахрайства є безкоштовна та якісна медицина для всіх. І кріонування в рідкому азоті з метою оживлення в майбутньому - для тих, кому сучасна медицина не може допомогти. Держава повинна служити народу, а не купці злодіїв!
#мед
@ukrtp

В п'ятницю (16 квітня) нас запросили на дебати в телеграм-групі "Українські патріоти". В цілому, нам вдалося висловити нашу позицію. Виступав голова УТП Гліб Полжій, також виступав друг нашої партії Олександр Смажник (по економічній частині). Але не обійшлося без технічних труднощів. Зокрема, там не змогли вдруге дати слово Олександру через те, що модератори вже втекли. Не обійшлося і без провокацій та тролінгу з боку числених представників партії "Демократична сокира" (наших політичних опонентів з ліволіберального табору), які масово набігли в той чат та групу, але цим вони лиш самі себе зганьбили:)

Якщо вам не вистачало подробиць по технократії - можете послухати цей аудіозапис. Не пропустіть і наступне онлайн-зібрання, яке скоро буде в нашому чаті!

@ukrtp

В п'ятницю, 23 квітня, 21:00, буде зібрання в голосовому чаті нашої партії (https://t.me/utpchat). Будемо обговорювати комунізм та СРСР з точки зору української технократії. Не пропустіть!

@ukrtp

Нагадуємо, що сьогодні, 21:00, буде зібрання на тему комунізм та СРСР з точки зору української технократії. Не запізнюйтесь!

То есть предполагают что умрёт 25 человек? Или инвалидами станут 50?) смешно

А самое весёлое попробуйте доказать что действительно вакцина виновата

Чи готові ви ризикнути? Якщо так - вакцинуйтесь!
#к19
@ukrtp

В університеті на юридичному факультеті професор запитує студента:
- Якщо ви хочете почастувати когось апельсином, як ви це зробите?
- Я скажу "Будь ласка, пригощайтеся!", - відповів студент.
- Ні! - закричав професор. - Думайте як юрист!
- Добре, - відповів студент. - Я скажу: "Я передаю вам усі належні мені права, вимоги, переваги й інші інтереси на власність, іменовану апельсин, спільно з усією його шкіркою, м'якоттю, соком і насіннячками, із правом вичавлювати, розрізати, заморожувати й інакше вживати, використовуючи для цього будь-якого роду пристосування, що як існують у цей час, так і винайдені пізніше, або без використання згаданих пристосувань, а також передавати раніше іменовану власність третім особам зі шкіркою, м'якоттю, соком і насіннячками або без оних..."

Крім жартів, тема авторських прав досить серйозна та болюча. І якщо ви хочете щоб поліція приходила вибивати вам двері за кожен "неліцензійний" торент - можете без жодних сумнівів виступати за верховенство права.

Ми не виступаємо за верховенство права та закону і не будемо виступати до тих пір поки право і закон не стануть на всі 100% відображати виключно інтереси української нації. На даний момент законодавство про авторське право захищає переважно інтереси крупних корпорацій за кордоном, отже воно повинне бути скасоване або радикально реформоване в інтересах українців!
#іт
@ukrtp

Сьогодні більшість міст України охоплені пандемією. Пандемією обмежень на користування громадським транспортом. Особливо тяжко хворіє Київ: там перебіг хвороби ускладнюється перепустками, які вбивають в людях залишки культури користування громадським транспортом.

Це загрожує новою хвилею епідемії автомобілізації. Серед її ускладнень є тромби на дорогах, насичення повітря чадним газом, зростання наркотичної залежності від імпортних авто та бензину і відповідне падіння пульсу гривні. Київ ризикує дійти до московської стадії хвороби.

Вилікувати цю небезпечну хворобу ми зможемо лише безкоштовним, частим та цілодобовим громадським транспортом без жодних обмежень. Трамвай або тролейбус треба вживати кожні 5 хвилин вдень та кожні 15 вночі. Для збільшення ефективності лікування показаний світлофорний пріоритет громадського транспорту та інші технічні методи прискорення руху. Лікування слід проводити під пильним наглядом українських технократів!
#тр #к19
@ukrtp

Є ресурси, які відхиляють наші дописи з мотивацією "без політики". Зокрема це фейсбук-група "Транспорт міста Суми". Але пости від грантоїдів на зарплатні USAID вони постять залюбки. Без політики, кажете? Чи грошей занесли?!

Без політики жодне серйозне питання не вирішується. Особливо таке як громадський транспорт. Ми хочемо безкоштовних, частих та цілодобових (кожні 5 хвилин вдень та 15 вночі) тролейбусів та трамваїв, а не всього лиш заміни маршруток на автобуси. Ми знаємо, що приватні автобуси будуть ходити рідше ніж маршрутки і мати менший % сидячих місць (ковід за рік навряд чи зникне).

Так, ми розуміємо що забезпечити частий та безкоштовний транспорт буде дорого. Тому й пропонуємо такі технічні рішення як світлофорний пріоритет, електромотори на діелектричних еластомірах, контактна мережа нового покоління і безпілотні тролейбуси та трамваї. Без всієї повноти політичної влади подібні зміни здійснити нереально!
#тр
@ukrtp

Цікава особливість грантоїдів-"реформаторів": вони вимагають реєструватись на онлайн-зустріч. Просять електронну пошту та навіть телефон. І посилання на ZOOM-конференцію вишлють лиш тим хто зареєструвався.

Ми, на відміну від них, запрошуємо на наші онлайн-зібрання всіх бажаючих. Скоріш за все, наступне буде в середу 21:00, воно буде присвячене річниці заснування Української технократичної партії!
#тр
@ukrtp

Подивимось як цього разу "аполіти" зреагують на неполітичні вимоги:)
#тр
@ukrtp

Написав свої пропозиції у Відділ транспорту, зв'язку та телекомунікаційних послуг Сумської міської ради. Чекаю відповіді.
#тр
@ukrtp

Пропозиції щодо розвитку громадського транспорту міста Суми.
Рухомий склад
1. Повністю відмовитись від закупівлі автобусів, натомість закуповувати тролейбуси з автономним ходом, якими поступово замінювати автобуси.
2. Не допустити порізки тролейбусів 222, 245, 293, 296, 076. Повернути їх на маршрути. Поступлення нових тролейбусів повинне призводити до збільшення випуску, а не тільки заміни старих тролейбусів на нові. Старі тролейбуси можуть вивозити містян в пікові години.
3. Відновити практику капітальних ремонтів тролейбусів паралельно з закупівлею нових.
4. Перевірити доцільність порізки тролейбуса 070. Висновок комісії про доцільність списання тролейбуса 070 містить кілька логічних помилок. Зокрема є формулювання "4 планових ремонти, серед яких 1 капітальний та 4 середніх", а щодо запчастин "фізично та морально зношені, непридатні до подальшої експлуатації і можуть бути використані як ремонтний фонд". Тобто зношені, непридатні, але водночас як ремонтний фонд їх використати можна.
5. Перевірити доцільність порізки тролейбуса 297 (2006 року випуску).
Маршрутна сітка
1. Продовжити тролейбус 18 від 12 м-рну до Хіммістечка через вул. Лінійну на автономному ході (нові тролейбуси, які почали поступати в березні 2021, мають автономний хід 15 км) або провести по Лінійній контактну мережу. Зробити маршрут частим, а не піковим. Зараз від 12 м-рну до Хіммістечка через Лінійну їздить лиш маршрутка 55, частота курсування якої в останні роки значно зменшилась.
2. Тролейбус 17 провести як "Вокзал - 12 мрн - Хімпром", через Лінійну замість Лушпи. Пасажирів з Лушпи на Хіммістечко вивозити на 12 тролейбусі.
3. Тролейбус 13 вивести на Прокоф'єва замість Хіммістечка, зробити частим (заміна для машрутки 2).
4. Об'єднати автобусні маршрути 57 та 59А. Новий маршрут стане наскрізним (як зараз тролейбус 7), що значно збільшить зручність для пасажирів та ефективність використання транспорту.
5. Провести порівняльну оцінку вартості дизельного пального для автобуса великої місткості та електроенергії для тролейбуса в перерахунку на кілометр їзди. Розглянути можливість заміни автобусів на тролейбуси, в тому числі з автономним ходом. Більшість автобусних маршрутів Сум (як комунальних автобусів, так і приватних маршруток) проходять під тролейбусними дротами достатню частину маршруту, щоб замінити їх на нові тролейбуси з автономним ходом 15 км. Серед цих маршрутів - 59 та 62.
6. Проводити поетапну заміну приватних маршруток на тролейбуси, в тому числі з автономним ходом. Запроваджувати на тролейбусних маршрутах частоту не рідше 5 хвилин, після чого скасовувати дублювання маршрутками.
7. Виводити тролейбуси вночі, з частотою їзди кожні 15 хвилин. Це не більше ніж чверть денного випуску, якщо вдень їздити кожні 5 хвилин, адже вночі дороги вільніші.
Перспективи розвитку електротранспорту
1. Розробка та впровадження системи світлофорного пріоритету для тролейбусів. На таких вулицях як Харківська, де багато світлофорів, тролейбуси прискоряться на 30-50%. Збільшення швидкості означає і збільшення ефективності використання (на ті ж самі 30-50% менше тролейбусів для тієї самої частоти руху). Це можна здійснити силами місцевих науково-дослідних організацій, зокрема Сумського державного університету та Інституту прикладної фізики Національної академії наук України.
2. Розробка електромоторів на діелектричних еластомірах та високовольтної контактної мережі нового покоління, що дасть значну економічну вигоду для експлуатації тролейбусів.
3. Розробка нових тролейбусів з автопілотом. Старі тролейбуси повинні залишитись з водіями і виходити в пікові години.
4. Впровадження повністю безкоштовного проїзду в тролейбусах.